BMW M5 visszahívások

32 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW M5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A légkondicionáló kábelezése rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2026. március 17.Modellévek: 2024–2025DVSA-visszahívási kampány R/2026/092EU Safety Gate SR/00581/2610 832 érintett jármű

    A műszerfal mögötti kábelezés megsérülhet vagy beszorulhat a szűrőcsere során. Ez befolyásolhatja a légkondicionálót, rövidzárlatot okozhat, és túlmelegedéshez, füsthöz vagy tűzhöz vezethet. A kábelezést ellenőrzik, szükség esetén megjavítják, és egy módosított rögzítésben biztosítják.

  2. Megsérülhet a légkondicionáló kábelkötege

    Bejelentve: 2026. február 19.Modellévek: 2025–2026NHTSA-kampány: 26V09600058 713 érintett jármű

    A légkondicionáló kábelkötege megsérülhet az utastéri levegőszűrő cseréjekor. Ez rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kábelköteget, valamint egy rögzítőpántot vagy konzolt szerelnek fel.

  3. A kormánymű csuklója meghibásodhat bizonyos mozdulatok során

    Bejelentve: 2024. október 21.Modellévek: 2024DVSA-visszahívási kampány R/2024/4091007 érintett jármű

    Gyártási probléma miatt a kormányoszlop kettős kardáncsuklója bizonyos kormánymozdulatok során meghibásodhat. A csuklót kicserélik.

  4. A fékrendszer hibásodhat az érintkezők szennyeződése miatt

    Bejelentve: 2024. szeptember 13.Modellévek: 2023DVSA-visszahívási kampány R/2024/38349 473 érintett jármű

    Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Szoftverfrissítéssel teszik felismerhetővé a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet; kicserélik az érintett fékrendszer-alkatrészt.

  5. Az integrált fékrendszer meghibásodhat

    Bejelentve: 2024. február 12.Modellévek: 2025NHTSA-kampány: 24V104000266 716 érintett jármű

    Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.

  6. Előfordulhat, hogy az ülés- és biztonságiöv-csavarok nincsenek megfelelően meghúzva

    Bejelentve: 2022. augusztus 22.Modellévek: 2022DVSA-visszahívási kampány R/2022/2579 érintett jármű

    Néhány ülés- és biztonsági öv csavarkötés nincs megfelelően meghúzva. A márkakereskedők átvizsgálják az érintett üléseket és öveket, majd az előírásoknak megfelelően rögzítik és meghúzzák azokat.

  7. Előfordulhat, hogy a biztonsági öv és a hátsó ülések csavarjai nem felelnek meg a specifikációknak

    Bejelentve: 2021. december 29.Modellévek: 2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/442304 érintett jármű

    Bizonyos ülés- és biztonságiöv-csavarok anyagminősége nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. A biztonsági övek vagy a hátsó ülések bizonyos pontjain lévő csavarokat kicserélésik.

  8. A tolatókamera képe részben eltűnhet

    Bejelentve: 2020. szeptember 30.Modellévek: 2020–2021NHTSA-kampány: 20V598000312 érintett jármű

    A tolatókamera képének egy része kitakaródhat, ami csökkenti a kilátást, és baleseti vagy sérülési kockázatot jelent, ha a vezető a kamerára támaszkodik. A márkakereskedések átvizsgálják a kamerát, és szükség esetén frissítik a szoftverét.

  9. A sebességváltó kábelkötege megsérülhet

    Bejelentve: 2020. február 3.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/4431172 érintett jármű

    A helytelen elvezetés károsíthatja a sebességváltó kábelkötegét. A megoldás a sebességváltó kábelkötegének átdolgozása.

  10. A sebességváltó kábelkötege rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2019. december 11.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 19V8830003012 érintett jármű

    A sebességváltó kábelkötege megsérülhet és rövidzárlatot okozhat, ami miatt a sebességváltó üresbe kapcsolhat, és a jármű elveszítheti a hajtását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sérült kábelkötegeket, valamint átirányítják és rögzítik az összes kábelköteget.

  11. Előfordulhat, hogy hátramenetben nem jelenik meg a tolatókamera képe

    Bejelentve: 2019. szeptember 27.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 19V684000257 473 érintett jármű

    A tolatókamera beállításai üresen hagyhatják a hátrafelé néző képet, beleértve a következő alkalommal is, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.

  12. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú pereme helytelenül lehet rögzítve

    Bejelentve: 2019. július 24.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/3696 érintett jármű

    Lehet, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú pereme nem az előírások szerint csatlakozik a hengerfejhez. Mindkét nagynyomású üzemanyag-szivattyút kicserélik.

  13. Az üzemanyag-szivattyú megrepedhet és szivároghat

    Bejelentve: 2019. július 3.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V513000115 érintett jármű

    A nem megfelelően rögzített nagynyomású üzemanyag-szivattyú pereménél megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyúkat.

  14. Az üzemanyagszint-érzékelő beszorulhat és túl magas értéket mutathat

    Bejelentve: 2018. augusztus 10.Modellévek: 2018DVSA-visszahívási kampány R/2018/215274 érintett jármű

    Az üzemanyagszint-érzékelő hozzáérhet a tartályban lévő üzemanyag-vezetékhez és beszorulhat, amitől a műszer a ténylegesnél több üzemanyagot mutat. A tartály kiürülhet, és a motor figyelmeztetés nélkül leállhat. Az üzemanyag-ellátó egység rendszerét átalakítják.

  15. Az üzemanyagszint-jelző a ténylegesnél több üzemanyagot mutathat

    Bejelentve: 2018. július 17.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V4730001645 érintett jármű

    Az üzemanyagszint-érzékelő beakadhat a tartályban lévő üzemanyag-vezetékbe, amitől a műszer a ténylegesnél több üzemanyagot mutathat. A jármű leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik az üzemanyag-vezetéket, hogy ne érhessen hozzá az érzékelőhöz.

  16. Az üzemanyag-szivattyú leállhat

    Bejelentve: 2018. május 16.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V323000846 érintett jármű

    A motorvezérlő szoftver miatt bizonyos vezetési körülmények között leállhat az üzemanyag-szivattyú, ami miatt leáll a jármű, és nő a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftvert.

  17. A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2017. január 20.Modellévek: 2001–2002NHTSA-kampány: 17V047000230 117 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Balesetben a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A javításig ne használja a járművet. A márkakereskedők átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.

  18. Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák nem nyílhat ki

    Bejelentve: 2016. december 20.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 16V9140003506 érintett jármű

    Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák gyújtóeleme nem gyulladhat be egy baleset során, ami megakadályozza a légzsák kinyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodulokat.

  19. A kardántengely varrata meghibásodhat

    Bejelentve: 2016. július 19.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 16V540000956 érintett jármű

    A nem megfelelő varrat miatt a kardántengely eltörhet, megszakítva a hajtást a hátsó kerekek felé. Parkolófék nélküli parkolás esetén a jármű elveszítheti a hajtását vagy elgurulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen kicserélik a kardántengelyt.

  20. A hátsó gyermekülés-rögzítő megakadályozhatja a biztonságos beszerelést

    Bejelentve: 2015. október 30.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 15V7180007162 érintett jármű

    A bal hátsó ülés belső alsó rögzítőpontja lefelé hajolhat, ami megakadályozza, hogy a gyermekülés mindkét alsó rögzítőponthoz csatlakozzon. A nem megfelelően rögzített ülés baleset esetén növelheti a gyermek sérülésveszélyét. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen megjavítják a rögzítőt.

  21. A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. május 28.Modellévek: 2002–2003NHTSA-kampány: 15V318000419 235 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    A nedvesség miatt a vezetőoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.

  22. A hátsó fényvisszaverők nem vernek vissza elég fényt

    Bejelentve: 2015. március 31.Modellévek: 2013–2014NHTSA-kampány: 15V18800013 443 érintett jármű

    A hátsó fényvisszaverők túl kevés fényt verhetnek vissza, így a jármű kevésbé lesz látható mások számára, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó fényvisszaverőket.

  23. A hátsó lámpa csatlakozója a hátsó világítás meghibásodását okozhatja

    Bejelentve: 2013. szeptember 11.Modellévek: 2008–2010NHTSA-kampány: 13V407000134 100 érintett jármű

    A hátsó lámpák érintkezőinél megnövekedett ellenállás károsíthatja a csatlakozót, emiatt egy vagy több hátsó lámpa időszakosan működhet vagy teljesen leállhat. Ez megnehezítheti, hogy jelezze szándékait a többi járművezetőnek. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó lámpák izzótartóit.

  24. Az olajszivattyú hajtótengelye leválhat

    Bejelentve: 2012. szeptember 28.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 12V475000696 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Az olajszivattyú hajtótengelye leválhat a rotorról, ami az olajnyomás hirtelen elvesztését és a motor leállását vagy meghibásodását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az olajszivattyút.

  25. Az akkumulátorkábel csatlakozása túlmelegedhet

    Bejelentve: 2012. május 24.Modellévek: 2005–2010DVSA-visszahívási kampány R/2012/0391 029 608 érintett jármű

    A nem megfelelően felszerelt burkolat miatt az akkumulátorkábel csatlakozása meglazulhat vagy nedvesség érheti, ami növeli az ellenállást. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul be, a csatlakozás pedig túlmelegedhet és tüzet okozhat a csomagtérben. Ellenőrzik a rögzítőkapcsokat, a burkolatot pedig kicserélik és tömítik.

  26. Az akkumulátorkábel csatlakozása meglazulhat és túlmelegedhet

    Bejelentve: 2012. március 26.Modellévek: 2006–2010NHTSA-kampány: 12V126000367 682 érintett jármű

    Az akkumulátorkábel csatlakozása meglazulhat, ami növeli az elektromos ellenállást és túlmelegedést okoz. Ez tüzet okozhat még akkor is, amikor a jármű nincs használatban. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen átvizsgálják és rögzítik a csatlakozást.

  27. A légzsákvezérlő modul váratlanul aktiválhatja a biztonsági rendszereket

    Bejelentve: 2003. október 24.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 03V42100023 000 érintett jármű

    A vezérlőmodul hibája váratlanul aktiválhatja a légzsákot, az övfeszítőt vagy az akkumulátor biztonsági csatlakozóját. A légzsák sérülést okozhat a közelben tartózkodóknak, vagy előfordulhat, hogy a motor nem indul újra. A márkakereskedők kicserélik a modult.

  28. Az abroncs oldalfala sérülhetett

    Bejelentve: 2001. január 4.Modellévek: 2000–2001NHTSA-kampány: 01V0010003167 érintett jármű

    Az abroncsszerelés során megsérülhetett az oldalfal, ami gyengülhet, és hirtelen levegővesztéshez vezethet, ami drasztikusan rontja az úttartást és az irányíthatóságot, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják az abroncsokat, és kicserélik a leírt sérüléssel rendelkezők bármelyikét. A javítás állítólag ingyenes.

  29. A féklámpakapcsoló meghibásodhat

    Bejelentve: 2000. február 17.Modellévek: 2000NHTSA-kampány: 00V04800017 700 érintett jármű

    A féklámpakapcsoló beakadhat be vagy ki állásba, így a féklámpák a pedál helyzetétől függetlenül folyamatosan világíthatnak vagy működésképtelenek maradhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és szükség esetén kicserélik.

  30. A fűtőradiátor forró hűtőfolyadékot lövellhet ki

    Bejelentve: 1998. augusztus 4.Modellévek: 1990–1995NHTSA-kampány: 98V178000340 000 érintett jármű

    A túlmelegedés növelheti a hűtőfolyadék hőmérsékletét és nyomását; a fűtőradiátor végdarabjának repedése vagy varratának szétválása hirtelen forró hűtőfolyadékot lövellhet ki, és megsebesítheti az utast. A márkakereskedők újratervezett hűtősapkát szerelnek fel a nyomás szabályozására és a hűtőfolyadék túlfolyásának növelésére.

  31. A légzsák érintkezőgyűrűjének füle eltörhet

    Bejelentve: 1996. július 1.Modellévek: 1991–1992NHTSA-kampány: 96V11000075 000 érintett jármű

    A kormánykerék érintkezőgyűrűjének rögzítőfüle eltörhet, ami idővel károsíthatja a vezetékezést. A légzsák figyelmeztető lámpája kigyulladhat, és frontális ütközés esetén előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki. A márkakereskedések más kialakítású fülre cserélik az alkatrészt.

  32. A dísztárcsa csavarjai meglazulhatnak

    Bejelentve: 1990. december 17.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 90V204000480 érintett jármű

    A dísztárcsa csavarjai extrém vezetési körülmények között meglazulhatnak és leválhatnak. A levált dísztárcsa veszélyt jelenthet a közeli járművekre és gyalogosokra. Loctite 242 (kék) rögzítőt alkalmaznak a csavarokon a meglazulás megakadályozására.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) BMW M5 oldalára