BMW 7 Series visszahívások
119 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW 7 Series modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Meghibásodhat a kardántengely csatlakozása
A kardántengely hátsó differenciálműhöz csatlakozó része megsérülhet, ami a hátsó kerekek hajtásának elvesztését okozhatja, vagy – ha a rögzítőfék nincs behúzva – lehetővé teszi a jármű elgurulását. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják a csatlakozást, ragasztót visznek fel, vagy kicserélik az alkatrészeket, díjmentesen.
Az indítómotor reléje túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A motor indítóreléje korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort. A javítás befejezéséig parkolj a szabadban, épületektől távol.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy a menetstabilizálást
Az integrált fékrendszer elveszítheti a fékrásegítést, vagy a blokkolásgátló és a menetstabilizáló helytelen működését okozhatja. A fékút meghosszabbodhat, vagy az irányítás is elveszhet, ami növeli a balesetveszélyt. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, ingyenesen.
A légkondicionáló kábelezése rövidzárlatot okozhat
A műszerfal mögötti kábelezés megsérülhet vagy beszorulhat a szűrőcsere során. Ez befolyásolhatja a légkondicionálót, rövidzárlatot okozhat, és túlmelegedéshez, füsthöz vagy tűzhöz vezethet. A kábelezést ellenőrzik, szükség esetén megjavítják, és egy módosított rögzítésben biztosítják.
Megsérülhet a légkondicionáló kábelkötege
A légkondicionáló kábelkötege megsérülhet az utastéri levegőszűrő cseréjekor. Ez rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kábelköteget, valamint egy rögzítőpántot vagy konzolt szerelnek fel.
A vízbehatolás korrodálhatja az önindítót
Víz juthat be az önindítóba és korrodálhatja azt, emellett a rövidzárlat sem zárható ki. Az önindítót kicserélik. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol.
Az indítómotor túlmelegedhet
Az ismételt indítási kísérletek elektromosan túlterhelhetik és túlmelegíthetik az indítómotort, ami meggyújthatja a közeli anyagokat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort.
A fékegység hegesztése meghibásodhat, és megnövelheti a fékutat
A fék szervómotorjának hegesztése nagy féknyomás hatására eltörhet, ami nagyobb pedálerőt igényel és megnöveli a fékutat. A hidraulikus fékrendszer egységét kicserélik.
A kormánymű csuklója meghibásodhat bizonyos mozdulatok során
Gyártási probléma miatt a kormányoszlop kettős kardáncsuklója bizonyos kormánymozdulatok során meghibásodhat. A csuklót kicserélik.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy meghibásodhat
Az integrált fékrendszer elveszítheti a szervofék rásegítését, vagy az ABS, illetve a menetstabilizáló rendszerek meghibásodását okozhatja. Megnövekedhet a fékút, vagy elveszhet az irányítás a jármű felett, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékmodult.
Eltörhet a kormánytengely
A kormánytengely eltörhet, ami hirtelen megnöveli a kormányzáshoz szükséges erőt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánytengely kettős kardáncsuklóját.
A fékrendszer hegesztései eltörhetnek
Az integrált fékvezérlő modul szervomotorjának hegesztései eltörhetnek, ami a fékrásegítés vagy a hátsó fék funkciójának elvesztését okozhatja, és esetleg letilthatja az ABS-t és a menetstabilizátort. Ez meghosszabbíthatja a fékutat, vagy ronthatja az irányíthatóságot és az uralmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékrendszert.
A fékrendszer hibásodhat az érintkezők szennyeződése miatt
Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Szoftverfrissítéssel teszik felismerhetővé a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet; kicserélik az érintett fékrendszer-alkatrészt.
Az indítómotor túlmelegedhet és tüzet okozhat
Ha az indítómotor meghibásodik, az ismételt indítási kísérletek elektromosan túlterhelhetik, és túlmelegedést okozhatnak. A motortérben lévő közeli anyagok meggyulladhatnak, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A VANOS-egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egységek alumínium csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami aktiválhatja a motor vüzem Módját. A nyolc csavart kicserélik; hibás csavarok esetén az állítóegységet is cserélik.
A fékrásegítés megszűnhet
A hidraulikus fékrásegítés váratlanul megszűnhet, ami megváltoztatja a fékpedál viselkedését és megnöveli a fékutat. Az ABS vagy a menetstabilizáló működése szintén romolhat. Az integrált fékrendszert kicserélik.
Az integrált fékrendszer meghibásodhat
Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
Laza lehet a kormánykerék testcsatlakozása
A kormánykerék nem elegendően rögzített testcsatlakozása miatt a rendszer azt érzékelheti, hogy a vezető a kormányon tartja a kezét akkor is, amikor nem. A csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
A kormánykerék-érzékelő testelése le lehet csatlakozva
A kormánykerék helytelenül rögzített testcsatlakozása letilthatja a kézérzékelést, megakadályozva, hogy a vészmegállító asszisztens szükség esetén működésbe lépjen, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint újracsatlakoztatják a csatlakozást.
Bizonyos időjárási körülmények között meghibásodhatnak az ablaktörlők
Bizonyos időjárási körülmények között meghibásodhatnak az ablaktörlők, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és ingyenesen kicserélik az ablaktörlőrendszert.
Előfordulhat, hogy a műszerfali kezelőszervek nem működtetik a páramentesítőt vagy a vészvillogót
Egy sérült modul elektromos rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti a DC-DC átalakítót, ami növeli a tűzveszélyt. Ne töltse az autót, ha a külső levegő hőmérséklete 41 Fahrenheit-fok (5 Celsius-fok) alatt van, vagy várhatóan ez alá csökken.
A töltőegység megszakíthatja az elektromos áramellátást
A nagyfeszültségű akkumulátortöltő egység nem megfelelően csatlakoztatott vagy összeszerelt alkatrészei vezetés közben megszakíthatják az áramellátást, és a motor leállását okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
Az első ülések állítórendszere helytelenül lehet hegesztve
Az első ülések hosszirányú állítórendszere nem feltétlenül van megfelelően hegesztve, ami megakadályozhatja, hogy az ülés ütközéskor megfelelően megtartsa az utast, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik az üléseket, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az ülés elülső szerkezetét, beleértve az állítórendszert is.
Előfordulhat, hogy az ülés helyzete nem kerül átküldésre a légzsákvezérlő egységnek
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy az ülésmodul inicializálja és elküldje az ülés helyzetét a légzsákvezérlő egységnek. A márkakereskedések minden ülés esetében újraprogramozzák az ülésmodult.
Az ülésszoftver letilthatja az utasvédelmi funkciókat
Bizonyos ülésfelügyeleti körülmények között a szoftver nem ismerheti fel az első utasülés helyzetét, és letilthatja az utasoldali légzsákot, a térdlégzsákot és az aktív fejtámlát. Ezek baleset esetén nem a tervek szerint működhetnek, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a szoftvert.
A telematikai egység nem küldheti el a jármű tartózkodási helyét
A telematikai vezérlőegység nem küldheti el a jármű helyzetét a segélyhívóknak, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az egység szoftverét.
A nagyfeszültségű akkumulátorcellában rövidzárlat keletkezhet
A nem megfelelő méretű akkumulátorcella-elektróda elektromos rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett akkumulátorcella-modult.
Az önindító bekapcsolva maradhat
Az önindító bekapcsolva maradhat, ami hő okozta esemény kockázatával jár. Az önindító egységén átalakítást végeznek.
Az EGR-szivárgás Hőfejlődést okozhat a szívócsonkban
Az EGR-rendszer észrevétlen szivárgása hőfejlődést okozhat a szívócsonkban. A márkakereskedők a legfrissebb OBD-funkcióval frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az EGR-hűtő szivároghat és hő okozta eseményt válthat ki
Az EGR-hűtő idővel szivárogni kezdhet, ami hő okozta eseményt válthat ki. Kicserélik az EGR-hűtő modult.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő belső szivárgása miatt a hűtőfolyadék keveredhet a dízeles korommal, és parázsló részecskéket hozhat létre, amelyek megolvaszthatják a szívócsonkot és növelhetik a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőt, valamint átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szívócsonkot.
A motor szoftverje a fékrásegítés elvesztését okozhatja
Indításkor a motorvezérlő szoftver a fékrásegítés megszűnését okozhatja. A teljes mechanikus fékhatás továbbra is rendelkezésre áll, de a rásegítés kiesése növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftvert.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és menet közben leállíthatja a motort, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Előfordulhat, hogy a féktárcsák nem felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy egyes féktárcsák nem az előírások szerint készültek. Ellenőrzik a tárcsákat, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a fékrendszer hidraulikai egysége hibásan lett gyártva
Előfordulhat, hogy az integrált fékrendszer hidraulikai egységét hibásan gyártották. Kicserélik az egységet.
A tolatókamera képe részben kitakaródhat vagy eltűnhet
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képének egy része takarásba kerülhet, vagy a képernyő sötét maradhat, ami növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik a kamera szoftverét, és szükség esetén ingyenesen frissítik.
Szétválhat a fékrendszer tengelye
Az integrált fékrendszerben lévő, rosszul hegesztett rotor és tengely erős fékezéskor szétválhat, ami az ABS működésének kiesését és a fékrásegítés csökkenését okozza, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
Szivároghat a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtője
A szivárgó hűtőfolyadék az EGR-modulban lévő korom- és olajlerakódásokkal egyesülve gyúlékony lerakódásokat képezhet. Belülről ellenőrzik a hűtőt, és szivárgás esetén kicserélik.
Eltörhetnek a kihajtótengelyek
A hőkezelési hiba a kihajtótengely törését okozhatja, ami a hajtóerő elvesztéséhez vagy a leállított jármű elgurulásához vezethet, ha a rögzítőfék nincs behúzva. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett kihajtótengelyt vagy tengelyeket.
A nagyfeszültségű akkumulátor szennyeződései rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorban lévő szennyeződések rövidzárlatot okozhatnak. Tesztelik az akkumulátortöltési ciklusokat, és szükség esetén cellákat cserélnek.
A 48 voltos akkumulátor csatlakozása túlmelegedhet
A 48 voltos akkumulátor és az indítógenerátor közötti, nem megfelelően összeszerelt csatlakozás elektromos ellenállása megnövekedhet, ami tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik.
Az akkumulátorcellákban lévő részecskék rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorcellákban hagyott hegesztési cseppek rövidzárlatot okozhatnak. Az akkumulátorokat tesztelik, és ha érintettek, kicserélik.
A hibridakkumulátor-cellákban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat
A hibrid akkumulátor celláiban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet, ne használd a kézi vagy sport üzemmódot, illetve a váltófüleket. Az akkumulátormodult átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A hátsó középső gyermekülés felső rögzítési pontját nehéz lehet elérni
A hátsó középső ülés felső hevederrögzítő pontja nem feltétlenül érhető el könnyen, ami növeli a sérülésveszélyt, ha ott hárompontos biztonsági öv nélkül használsz gyermekülést. A márkakereskedések felszerelnek egy fedelet a rögzítőpontra. A javításig használj olyan szélső hátsó ülést, amelynek rögzítési pontja könnyen elérhető, vagy a középső ülést a hárompontos övvel.
A függönylégzsák patronja szétválhat
A függönylégzsák gázfejlesztőjében túlzott lehet a páratartalom, így ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt. A légzsákokat kicserélik.
Előfordulhat, hogy hátramenetben nem jelenik meg a tolatókamera képe
A tolatókamera beállításai üresen hagyhatják a hátrafelé néző képet, beleértve a következő alkalommal is, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető hangjelzés elmaradhat
Egy szoftverhiba letilthatja a becsatolatlan vezető figyelmeztető hangjelzését, így az illető elfelejtheti bekapcsolni az övét, ami miatt nagyobb sérülésveszélynek van kitéve egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ECU szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú megrepedhet és szivároghat
A nem megfelelően rögzített nagynyomású üzemanyag-szivattyú pereménél megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyúkat.
A kiegészítő vízszivattyú rövidzárlatot szenvedhet
A kiegészítő vízszivattyú rövidzárlatot okozhat, és hőtermeléssel járó eseményt válthat ki. A szivattyút kicserélik.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat, ami tűzveszélyt teremt. Ellenőrzik, hogy nincs-e rajta szivárgás vagy lerakódás, és az érintett járműveken kicserélik.
Az EGR-hűtő szivároghat és tűzveszélyt jelenthet
A kipufogógáz-visszavezető hűtő idővel szivároghat, ami tűzveszélyt jelent. Ezt egy továbbfejlesztett változatra cserélik.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő szivárgása miatt hűtőfolyadék keveredhet a dízelkorommal; a magas hőmérséklet hatására a részecskék izzani kezdhetnek, és megolvaszthatják a szívócsonkot, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hűtőt, szivárgás esetén pedig ingyenesen kicserélik a szívócsonkot.
Főtengely-érzékelő szoftverhibája
A főtengely-érzékelő szoftverhibája befolyásolhatja annak működését. Az érzékelőt egy új változatra cserélik.
A nem megfelelő szoftver miatt leállhat a motor
A nem kompatibilis motorvezérlő szoftver miatt leállhat a motor, ami növeli a balesetveszélyt. Az érintett járműveket a megfelelő szoftver telepítésével javították meg.
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak, ami áramütés vagy tűz kockázatát rejti magában. A márkakereskedők átvizsgálják a töltőkábelt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A főtengely-jeladó hibája csökkentheti a motorteljesítményt
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó helyesen dolgozza fel a jeleket. A motor egyenetlenül járhat, veszíthet a teljesítményéből vagy leállhat vezetés közben. A főtengely-jeladót egy új változatra cserélik.
A főtengely-jeladó miatt lefulladhat a motor
A helytelen érzékelő-firmware megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó megfelelően feldolgozza a bemeneti jeleket, ami a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főtengely-jeladót.
A kiegészítő vízszivattyú túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú meghibásodhat, és túlmelegítheti az áramköri lapját, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
A motorolaj-hűtő csöve szivároghat
A motorolaj-hűtő előremenő csöve lecsatlakozhat és olajat szivároghat, ami elérheti az első fékeket, és csökkentheti a fékhatást. A csövet kicserélik.
A féklámpakapcsoló bekapcsolva maradhat
A fékpedál csatlakozása nem feltétlenül reteszelődik megfelelően. Ha a pedált felfelé húzzák, a féklámpák égve maradhatnak, és a jármű a fék benyomása nélkül is elindulhat vagy fokozatot válthat. A motor leállítása után a vezető oldali ajtó kinyitása előfordulhat, hogy nem váltja P állásba a sebességváltót. Ellenőrzik a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik a pedálmechanizmust.
A nem megfelelő bal hátsó lámpatest csökkentheti a láthatóságot
A nem megfelelő bal hátsó lámpatest miatt a jármű rosszabbul látszódhat a többi sofőr számára, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a járművet, és ingyenesen kicserélik a helytelen alkatrészt.
Szivároghat a motor olajhűtőcsöve
Egy nem megfelelő motorolaj-hűtőcső olajat szivárogtathat a motortérben. Ha az olaj eléri az első féktárcsákat, megnőhet a fékút és a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csövet.
Az olajhűtő csöve szivároghat az első fékekre
Ha az olajhűtő csőhüvelyeit nem peremezték megfelelően, azok meglazulhatnak, és motorolajat engedhetnek ki. Az első fék tárcsáira kerülő olaj csökkentheti a fékhatást. A hüvelyeket ellenőrzik, és a csöveket szükség esetén kicserélik.
Az ajtók kinyílhatnak annak ellenére, hogy becsukottnak tűnnek
Előfordulhat, hogy egy ajtó zártnak és reteszeltnek tűnik, de az útviszonyok, a vezetési körülmények vagy az utas érintése miatt váratlanul kinyílik. Ez az utas kieséséhez vezethet, vagy növelheti a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ajtózár-rendszert.
A hátsó kardántengely univerzális csuklója eltörhet
A nem megfelelő szilárdság miatt a hátsó kardántengely univerzális csuklója meghibásodhat. A márkakereskedők módosított csuklóra cserélik.
A hátsó kardántengely csuklója eltörhet
A hátsó kardántengely homokinetikus csuklója elfáradhat és eltörhet, ami a hajtás megszűnését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a csuklót, és a gyártási dátum függvényében ingyenesen kicserélik.
Előfordulhat, hogy a légzsákok és a biztonsági öv feszítői nem nyílnak ki balesetkor
A légzsákérzékelő hibás szoftvere megakadályozhatja a légzsákok és az övfeszítők működésbe lépését frontális vagy hátulról érkező ütközés esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A légzsákérzékelőt kicserélik.
A légzsákvezérlő egység rövidzárlata megakadályozhatja a légzsákok működését
A rezgés hatására a légzsákvezérlő egységen belüli részecskék rövidzárlatot okozhatnak, amitől kigyullad a figyelmeztető lámpa, és a légzsákok ütközéskor nem működnek a tervezett módon. Cseréld ki a vezérlőegységet.
A légzsákvezérlő modul visszaállhat alaphelyzetbe
A fennmaradó fémdarabkák elektromos zárlatot okozhatnak, ami miatt a légzsákvezérlő modul alaphelyzetbe áll. Ha ez ütközés közben történik meg, a légzsákok nem nyílhatnak ki, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A vezérműtengely-ház csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A laza vagy törött csavarok belső oljszivárgást okozhatnak és befolyásolhatják a szelepvezérlést, ami aktiválja a motor vészüzemmódját. A vezérlésmódosító egység csavaros csatlakozását kicserélik.
Az utasoldali ülésfoglaltság-érzékelő szőnyeg megrepedhet
Az első utasülés ülésfoglaltság-érzékelő szőnyege megrepedhet és meghibásodhat, ami baleset esetén kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a szőnyeget.
Az üzemanyagszűrő fűtése túlmelegedhet és tüzet okozhat
Hiba miatt az üzemanyagszűrő fűtése fagypont alatt is bekapcsolva maradhat, ami túlmelegedést és az akkumulátor lemerülését okozhatja; szélsőséges esetben tüzet is okozhat. A fűtőegységet kicserélik.
Az utasoldali tükör címkéje helytelen információt adhat
Az utasoldali tükörre helyezett, helytelen méretű címke miatt a vezető bizonytalanná válhat abban, hogy milyen közel vannak a tárgyak, ami növeli a balesetveszélyt. A vállalat ingyenesen helyesbíti a tükörön lévő feliratot.
Az ajtók bezártnak tűnhetnek, de váratlanul kinyílhatnak
Egy szoftverhiba miatt az ajtó akkor is csukottnak és retrekeltsnek tűnhet, ha az nem az. Menet közben kinyílhat, ami baleset esetén az utasok kiesésének vagy sérülésének kockázatát rejti magában. A márkakereskedések frissítik a szoftvert.
A sebességváltó kikapcsoláskor üresbe kapcsolhat
A Start/Stop gomb kétszer vagy háromszor egymás után gyorsan megnyomva Parkolás helyett Üres állásba kapcsolhatja a sebességváltót. Ha a járművet rögzítőfék nélkül hagyják, az elgurulhat, ami balesetet vagy sérülést okozhat. A visszahívási szöveg nem ismerteti a javítást.
A turbófeltöltő vízszivattyúja túlmelegedhet
A kiegészítő turbófeltöltő vízszivattyúján lévő repedés megolvaszthatja a csatlakozódugókat és a házat, ami hőkárosodáshoz és ritka esetekben olyan parázsláshoz vezethet, amely járműtüzet okozhat. A szivattyút egy robusztusabb változatra cserélik.
Túlmelegedhet a kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet, ami a szivattyú izzását vagy a motorháztér, illetve a jármű tüzét okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
A hűtőfolyadék-szivattyú rövidzárlatot okozhat
A nedvesség miatt a turbófeltöltő hűtőfolyadék-szivattyújának motortekercse rövidzárlatot szenvedhet. A szivattyú túlmelegedhet, megolvaszthatja a csatlakozódugóját és a házát, szélsőséges esetben pedig helyi tüzet okozhat. A szivattyút kicserélik.
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet, ami a szivattyú parázslását, illetve a motortér vagy a jármű tüzét okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az üzemanyagszűrő-fűtés csatlakozása tüzet okozhat
Nedvesség juthat az üzemanyagszűrő fűtésének elektromos csatlakozásába, lemerítheti az akkumulátort, és megakadályozhatja a jármű beindítását. Ha ez vezetés közben történik, a jármű felügyelet nélkül hagyása után tűz keletkezhet. A fűtőegységet kicserélik.
A fékrásegítés csökkenhet
Motorolaj juthat a fékrásegítőbe a vákuumszivattyún és a tömlőn keresztül, károsítva a membránt és csökkentve a fékrásegítést. Nagyobb pedálerőre lehet szükség. Módosított fékrásegítő-tömlőt szerelnek be; ellenőrzik a fékrásegítőt, és szennyeződés esetén kicserélik.
A fékrásegítőt olaj szennyezheti be
A fék vákuumszivattyú egyirányú szelepe olajat ereszthet, ami beszennyezheti a fékrásegítőt, és csökkentheti vagy megszüntetheti a fékrásegítést, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.
A gumiabroncs-adatcímke a valósnál több ülőhelyet tüntet fel
A gumiabroncsnyomás-címke ötüléses kapacitást tüntet fel, de a jármű ténylegesen négy személy szállítására alkalmas; a címke nem felel meg a vonatkozó szabványnak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik.
A hátsó futómű hordozókarjai vagy támasztékai eltörhetnek
Egy anyagkötési hiba miatt a hátsó tengelytartó összekötőkarjainak vagy rugóstagjainak tartói meghibásodhatnak, ami megváltoztathatja a jármű úttartását, és balesetet okozhat. Ellenőrzik a tengelytartót, és szükség esetén minőségbiztosított darabra cserélik.
Leválhat a hátsó lengéscsillapító rögzítése
A hátsó lengéscsillapító alsó gumi rögzítése meglazulhat és leválhat a házáról, ami rontja az úttartást és az irányíthatóságot. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó lengéscsillapítókat.
A hátsó lengéscsillapító rögzítése meghibásodhat
Egy alsó gumibak leválhat a hátsó lengéscsillapítóról, ami lehetővé teszi, hogy a karosszéria hozzáérjen a kerékhez, ami potenciálisan kritikus vezetési helyzetet teremthet. A hátsó lengéscsillapítókat ellenőrzik és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai meghibásodhatnak
A nagynyomású üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai kb. 3000-6000 mérföld után meghibásodhatnak, elzárva a motor üzemanyag-ellátását és a motor lefulladását okozva. A szivattyút kicserélik.
Az első ülés háttámlájának fűtése túlmelegedhet
Az első ülés háttámlájának fűtőbetétjére nehezedő nyomás károsíthatja az érintkezővezetéket. Ha az eltörik, a fűtés bekapcsolásakor a terület túlmelegedhet, ami kisebb ruházat- vagy bőrsérülések kockázatátrejti. A fűtést ellenőrzik, és szükség esetén egy további soros biztosítékot szerelnek be.
Az ülésfűtés túlmelegedhet és megégetheti az utast
Az ülés oldaltámlájával való ismételt érintkezés károsíthatja a fűtőbetétet. Bekapcsolt állapotban a betét túlmelegedhet, károsíthatja vagy megolvaszthatja az ülés huzatát, és megégetheti az utast. A márkakereskedők módosítják az ülésfűtés áramkörét.
Az utasjelenlét-érzékelő meghibásodhat
Előfordulhat, hogy az első utasjelenlét-érzékelő nem ismeri fel az ülés elfoglaltságát, így ütközés esetén az első és a hozzá tartozó oldalsó légzsákok, valamint a biztonsági öv feszítői nem léphetnek működésbe. A vezérlőegységeket teljes körűen kódolják és szükség szerint újraprogramozzák.
A vezetőülés-felismerő rendszer nem feltétlenül érzékeli az utast
Előfordulhat, hogy a vezetőülés foglaltságérzékelő rendszere nem érzékeli megbízhatóan az utast. Bizonyos ütközések során előfordulhat, hogy az első légzsák, a fejvédelmi rendszer, az övfeszítő és a térdlégzsák nem lép működésbe, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők újraprogramozzák a rendszert.
A motorvezérlő egység meghibásodhat és elveheti az erőt
Hardverhiba miatt a motorvezérlő egység teljesen tönkremehet, ami a motor teljesítményének elvesztését eredményezi. A vezérlőegységet minőségbiztosított darabra cserélik.
A motor lefulladhat és megszűnhet a fékrásegítés
A specifikációnak nem megfelelő vezérlőegység leállíthatja a motort, és megakadályozhatja az újraindítást. Megszűnhet a szervokormány-rásegítés, az ismételt fékpedálhasználat pedig csökkentheti a fékrásegítést, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők új vezérlőegységet szerelnek be.
Hibás lehet a legyezési sebesség érzékelő csillapítóeleme
Egy gyártási hiba miatt a menetstabilizáló rendszer legyezési sebesség (yaw rate) érzékelőjének csillapítóeleme hibás lehet. Ellenőrzik a tételszámot, és szükség esetén kicserélik az érzékelőt.
Meglazulhat a motorolajszűrő leeresztőcsavarja
A nem elég szorosra húzott leeresztőcsavar meglazulhat, olajat fröcskölhet és szivároghat. A jelentős olajveszteség károsíthatja a motort, és potenciálisan balesethez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik a csavar nyomatékát, és szükség esetén az előírás szerint újra meghúzzák.
Szoftverhiba miatt leállhat a motor
Egy szoftverhiba deszinkronizálhatja a motor hengersorainak vezérlését, és a motor leállását okozhatja; előfordulhat, hogy nem indul újra, ami potenciálisan balesethez vezethet. A márkakereskedők újraprogramozzák a motorvezérlő egységet.
A szervokormány nyomócsövei szivároghatnak
A szervokormány nyomócsöveinek laza csatlakozásai olajat szivároghatnak, ami a kormánymű meghibásodását okozhatja; a kifolyó olaj meggyulladhat a forró alkatrészeken. Ellenőrzik a csatlakozócsavarok tömítettségét és előírt nyomatékát, és szivárgás esetén kicserélik a kormányművet.
A motor leállhat alacsony üzemanyagszintnél
Egy elektromos vezérlőegység szoftverhibája miatt az üzemanyag-szivattyú túl lassan járhat, ha a tartályban 30 liternél kevesebb üzemanyag van, ami vezetés közben a motor leállását okozhatja. A szoftvert frissítik.
Az üzemanyag-szivattyú elkophat és a motor leállását okozhatja
Az üzemanyag-szivattyú kopása csökkentheti az üzemanyag-ellátást, ha a tartály egyharmadig vagy kevesebbre van töltve, ami a motor leállását okozhatja, és megakadályozza az újraindítást, amíg nem töltenek be több üzemanyagot, még akkor is, ha a műszer szerint van benne üzemanyag. A márkakereskedések újraprogramozzák az üzemanyag-szivattyú vezérlőrendszerét.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A ventilátormotor meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységének áramkörét, ami a ventilátor leállását okozhatja. A motor túlmelegedhet és károsodhat, vagy a vezérlőegység kigyulladhat. A márkakereskedések kicserélik a ventilátort.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A hűtőventilátor motorjának meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységét, ami leállítja a ventilátort. A motor túlmelegedhet és károsodhat, a vezérlőegység pedig kigyulladhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a ventilátort.
Az abroncs oldalfala sérülhetett
Az abroncsszerelés során megsérülhetett az oldalfal, ami gyengülhet, és hirtelen levegővesztéshez vezethet, ami drasztikusan rontja az úttartást és az irányíthatóságot, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják az abroncsokat, és kicserélik a leírt sérüléssel rendelkezők bármelyikét. A javítás állítólag ingyenes.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A féklámpakapcsoló beakadhat be vagy ki állásba, így a féklámpák a pedál helyzetétől függetlenül folyamatosan világíthatnak vagy működésképtelenek maradhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és szükség esetén kicserélik.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat, beragadhat vagy villoghat
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák leállhatnak, égve maradhatnak vagy villoghatnak; szélsőséges esetben túlmelegedhet. A kapcsolót egy módosított változatra cserélik.
Az automata váltó leblokkolhat
Az automata váltó 15 mph alatti sebességnél leblokkolhat. Kicserélik a sebességváltót.
A sebességváltó fogaskoszorúja idő előtt elkophat
A fogaskoszorú idő előtti kopása miatt elvész az 1., 2., 3. és a hátrameneti fokozat. A márkakereskedések kicserélik az automata sebességváltót.
A fő elektromos kábel szigetelése átkophat
A fő pozitív kábel vékony szigetelését a generátor rögzítőfüle kidörzsölheti vagy elvághatja, szabaddá téve a vezetéket, ami miatt az hozzáérhet a rögzítőfülhöz, vagy rövidzárlat keletkezhet. A márkakereskedések szigetelőszalagot tekernek a kábelre, és módosított rögzítőfület szerelnek be.
A fűtőradiátor forró hűtőfolyadékot lövellhet ki
A túlmelegedés növelheti a hűtőfolyadék hőmérsékletét és nyomását; a fűtőradiátor végdarabjának repedése vagy varratának szétválása hirtelen forró hűtőfolyadékot lövellhet ki, és megsebesítheti az utast. A márkakereskedők újratervezett hűtősapkát szerelnek fel a nyomás szabályozására és a hűtőfolyadék túlfolyásának növelésére.
A differenciálmű kúpkeréktengelye idő előtt elkophat
A kúpkeréktengely idő előtt elkophat, ami differenciálmű-zajt, végül a tengely meghibásodását és a hajtás megszűnését okozhatja. A márkakereskedők kicserélik a differenciálmű-egységet.
Az első csavarrugók megrepedhetnek és eltörhetnek
Az útról felverődő sóder és kavics károsíthatja az alsó első rugótartókat, ami miatt a csavarrugón repedések keletkezhetnek, az alsó rugómenet pedig eltörhet. Ez befolyásolhatja a hasmagasságot és a menetstabilitást, ami megnehezíti az irányítást. A márkakereskedések kicserélik mindkét első rugót és az alsó rugótartókat.
A gázbowden beakadhat, és nyitva tarthatja a fojtószelepet
Egy bowdenpersely eltörhet, amitől a bowden külső burkolata beakadhat, és részben nyitva tarthatja a fojtószelepet. Előfordulhat, hogy a jármű nem lassul a várt módon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések rugóacél kapcsot szerelnek fel mindegyik bowdenre, hogy a burkolatot a helyén tartsák.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A kapcsoló miatt a féklámpák folyamatosan égve maradhatnak, vagy egyáltalán nem világíthatnak, ami megnehezíti a mögöttes járművek vezetőinek annak észlelését, hogy a jármű megáll. A márkakereskedések újratervezett kapcsolóra cserélik a kapcsolót.
A légzsák érintkezőgyűrűjének füle eltörhet
A kormánykerék érintkezőgyűrűjének rögzítőfüle eltörhet, ami idővel károsíthatja a vezetékezést. A légzsák figyelmeztető lámpája kigyulladhat, és frontális ütközés esetén előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki. A márkakereskedések más kialakítású fülre cserélik az alkatrészt.
Az üzemanyag-tömlők szivároghatnak a csatlakozásoknál
Üzemanyag szivároghat ott, ahol a tömlő a fém üzemanyag-vezetékhez csatlakozik, ami esetleg járműtüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a két üzemanyag-tömlőt, a négy fém üzemanyag-vezetéket és a hozzájuk tartozó bilincseket.
A hátsó hídtest megrepedhet
A jobb hátsó hídtest alsó lengőkar-rögzítő szemének öntési hibája miatt az alkatrész menet közben megrepedhet és eltörhet, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a hídtestet, és hiba esetén kicserélik.
A gázbowden elszakadhat
A gázbowden burkolatának meghajlása növelheti a belső bowden terhelését, és elszakadását okozhatja. Ez a gázadás feletti irányítás elvesztéséhez vezethet; a motor alapjáratra állhat vissza vagy alapjáraton maradhat, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a bowdent.
A kartámasz károsíthatja az első biztonsági öv csatját
A lehajtható kartámasz károsíthatja az első középső biztonsági öv csatjának kioldógombját, és megakadályozhatja az öv becsatolását. Előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve, és hirtelen fékezés vagy ütközés esetén megsérülhet. A csatokat rövidebb változatokra cserélik.
A gázpedál beszorulhat
Előfordulhat, hogy a gázpedál nincs megfelelően rögzítve a padlóhoz, és felengedés után beszorul, ahelyett hogy teljesen visszatérne alapjáratra. Ez az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A pedál füleit a padlólemez mélyedéseibe illesztik.
Előfordulhat, hogy az üléstámla nincs rögzítve az ülésalaphoz
Előfordulhat, hogy az üléstámla nincs teljesen rögzítve az ülésalaphoz, ami lötyögést vagy zajt okozhat; súlyos ráfutásos ütközés esetén előfordulhat, hogy nem tartja meg az utast. Az üléstámlát kézzel rögzítik az ülésalaphoz.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.