BMW 5 Series visszahívások
159 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW 5 Series modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Meghibásodhat a kardántengely csatlakozása
A kardántengely hátsó differenciálműhöz csatlakozó része megsérülhet, ami a hátsó kerekek hajtásának elvesztését okozhatja, vagy – ha a rögzítőfék nincs behúzva – lehetővé teszi a jármű elgurulását. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják a csatlakozást, ragasztót visznek fel, vagy kicserélik az alkatrészeket, díjmentesen.
Az indítómotor reléje túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A motor indítóreléje korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort. A javítás befejezéséig parkolj a szabadban, épületektől távol.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy a menetstabilizálást
Az integrált fékrendszer elveszítheti a fékrásegítést, vagy a blokkolásgátló és a menetstabilizáló helytelen működését okozhatja. A fékút meghosszabbodhat, vagy az irányítás is elveszhet, ami növeli a balesetveszélyt. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, ingyenesen.
A légkondicionáló kábelezése rövidzárlatot okozhat
A műszerfal mögötti kábelezés megsérülhet vagy beszorulhat a szűrőcsere során. Ez befolyásolhatja a légkondicionálót, rövidzárlatot okozhat, és túlmelegedéshez, füsthöz vagy tűzhöz vezethet. A kábelezést ellenőrzik, szükség esetén megjavítják, és egy módosított rögzítésben biztosítják.
Az önindító reléje rövidzárlatot okozhat
Az önindító reléjében lévő lerakódások növelhetik az érintkezési ellenállást, ami indítási hibákat vagy olyan rövidzárlatot okozhat, amely hőtermelődéssel járó eseményhez vezethet. Az önindítót egy másik kivitelűre cserélik.
Megsérülhet a légkondicionáló kábelkötege
A légkondicionáló kábelkötege megsérülhet az utastéri levegőszűrő cseréjekor. Ez rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kábelköteget, valamint egy rögzítőpántot vagy konzolt szerelnek fel.
Az indítómotor túlmelegedhet és kigyulladhat
Egy belső alkatrész kopása miatt az indítómotor túlmelegedhet és kigyulladhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort.
Kirepedhet a légzsák gázfejlesztője
Az érintett vezető- vagy utastéri légzsák a szokásosnál nagyobb erővel nyílhat ki, és éles fémdarabokat bocsáthat ki, amelyek súlyos vagy halálos sérüléseket okozhatnak. A légzsákokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A vezérlőegység szoftvere nem feltétlenül egyezik a dokumentumokkal
Előfordulhat, hogy a jármű szoftvere nem egyezik meg a Megfelelőségi Tanúsítvány dokumentumaival. A vezérlőegységeket úgy programozzák, hogy a szoftver összhangba kerüljön a dokumentumokkal. Ez a munka ingyenes lesz.
A vízbehatolás korrodálhatja az önindítót
Víz juthat be az önindítóba és korrodálhatja azt, emellett a rövidzárlat sem zárható ki. Az önindítót kicserélik. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol.
Az indítómotor reléje túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A motor indítóreléje korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort. A javításig parkolj a szabadban, épületektől távol.
Az indítómotor-generátor csatlakozása meglazulhat
Az indítómotor-generátor csatlakozása meglazulhat, ami a motor leállását vagy a vezetékek túlmelegedését okozhatja, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az indítómotor-generátort és a pozitív akkumulátorkábelt.
A légzsák vezérlőegysége megakadályozhatja a megfelelő nyitást
A hibásan gyártott légzsák vezérlőegység megakadályozhatja, hogy a légzsákok a tervezett módon nyíljanak ki, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
A fékegység hegesztése meghibásodhat, és megnövelheti a fékutat
A fék szervómotorjának hegesztése nagy féknyomás hatására eltörhet, ami nagyobb pedálerőt igényel és megnöveli a fékutat. A hidraulikus fékrendszer egységét kicserélik.
A kormánymű csuklója meghibásodhat bizonyos mozdulatok során
Gyártási probléma miatt a kormányoszlop kettős kardáncsuklója bizonyos kormánymozdulatok során meghibásodhat. A csuklót kicserélik.
A vezető oldali légzsák fémforgácsokat bocsáthat ki
Egy utólagos beszerelés vagy átalakítás során beszerelt, korábban visszahívott légzsák túlzott erővel nyílhat ki, és éles fémforgácsokat bocsáthat ki, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy meghibásodhat
Az integrált fékrendszer elveszítheti a szervofék rásegítését, vagy az ABS, illetve a menetstabilizáló rendszerek meghibásodását okozhatja. Megnövekedhet a fékút, vagy elveszhet az irányítás a jármű felett, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékmodult.
Eltörhet a kormánytengely
A kormánytengely eltörhet, ami hirtelen megnöveli a kormányzáshoz szükséges erőt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánytengely kettős kardáncsuklóját.
A fékrendszer hegesztései eltörhetnek
Az integrált fékvezérlő modul szervomotorjának hegesztései eltörhetnek, ami a fékrásegítés vagy a hátsó fék funkciójának elvesztését okozhatja, és esetleg letilthatja az ABS-t és a menetstabilizátort. Ez meghosszabbíthatja a fékutat, vagy ronthatja az irányíthatóságot és az uralmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékrendszert.
A fékrendszer hibásodhat az érintkezők szennyeződése miatt
Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Szoftverfrissítéssel teszik felismerhetővé a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet; kicserélik az érintett fékrendszer-alkatrészt.
A vízszivattyú csatlakozója rövidzárlatot okozhat
Víz juthat a vízszivattyú nem megfelelően tömített elektromos csatlakozójába, és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vízszivattyút és a csatlakozót, valamint védőburkolatot szerelnek fel.
Az EGR-hűtő szivárgása motortüzet okozhat
Az EGR-hűtő belsőleg szivároghat, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőfolyadék keveredjen a dízeles korommal, és parázsló részecskéket hozzon létre, amelyek megolvaszthatják a szívócsövet és növelhetik a motortűz kockázatát. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az EGR-modult és a szívócsövet.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitás közben felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, és növelve a sérülés vagy a halál kockázatát. A vezetőoldali légzsákot ingyenesen kicserélik.
A VANOS-egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egységek alumínium csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami aktiválhatja a motor vüzem Módját. A nyolc csavart kicserélik; hibás csavarok esetén az állítóegységet is cserélik.
A fékrásegítés megszűnhet
A hidraulikus fékrásegítés váratlanul megszűnhet, ami megváltoztatja a fékpedál viselkedését és megnöveli a fékutat. Az ABS vagy a menetstabilizáló működése szintén romolhat. Az integrált fékrendszert kicserélik.
A hátsó ülés ISOFIX rögzítője sérülhet
A hátsó ülés sérült ISOFIX-rögzítője miatt az ülés ütközéskor leválhat. Ellenőrzik a rögzítést, és szükség esetén kicserélik.
Az integrált fékrendszer meghibásodhat
Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
A váltóolaj beszivároghat a vezérlőegységbe
A sebességváltó vezérlőegységének fedelén lévő rosszul kivitelezett hegesztés miatt váltóolaj szivároghat az egységbe. Ez beszoríthatja a sebességváltó fogaskerekeit, és a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a sebességváltó mechatronikai modulját és a váltófolyadékot.
Laza lehet a kormánykerék testcsatlakozása
A kormánykerék nem elegendően rögzített testcsatlakozása miatt a rendszer azt érzékelheti, hogy a vezető a kormányon tartja a kezét akkor is, amikor nem. A csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
A vezérműtengely-állító egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-időzítő egység házát rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a négy csavart.
A kormánykerék-érzékelő testelése le lehet csatlakozva
A kormánykerék helytelenül rögzített testcsatlakozása letilthatja a kézérzékelést, megakadályozva, hogy a vészmegállító asszisztens szükség esetén működésbe lépjen, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint újracsatlakoztatják a csatlakozást.
A légzsák inflátora berepedhet
Az elöregedett légzsák-hajtóanyagtabletták túl gyors égést okozhatnak a légzsák aktiválásakor, ami a gázgenerátor házának szétrepedéséhez vezethet. Cseréljék ki a vezetőoldali légzsákmodult.
Az önindító bekapcsolva maradhat
Az önindító bekapcsolva maradhat, ami hő okozta esemény kockázatával jár. Az önindító egységén átalakítást végeznek.
Előfordulhat, hogy az ülés- és biztonságiöv-csavarok nincsenek megfelelően meghúzva
Néhány ülés- és biztonsági öv csavarkötés nincs megfelelően meghúzva. A márkakereskedők átvizsgálják az érintett üléseket és öveket, majd az előírásoknak megfelelően rögzítik és meghúzzák azokat.
Az EGR-szivárgás Hőfejlődést okozhat a szívócsonkban
Az EGR-rendszer észrevétlen szivárgása hőfejlődést okozhat a szívócsonkban. A márkakereskedők a legfrissebb OBD-funkcióval frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az EGR-hűtő szivárgása megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő belsőleg szivároghat, ami hűtőfolyadékot kever a dízeles korommal, és olyan izzó részecskéket termel, amelyek megolvaszthatják a szívócsonkot, ezáltal növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az EGR-modult, valamint átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szívócsonkot.
Az EGR-hűtő szivároghat és hő okozta eseményt válthat ki
Az EGR-hűtő idővel szivárogni kezdhet, ami hő okozta eseményt válthat ki. Kicserélik az EGR-hűtő modult.
A motorvezérlő szoftver félreértelmezheti a bemeneti paramétereket
A szervizlátogatás során telepített szoftver helytelenül értelmezhet bizonyos motorvezérlési bemeneti paramétereket. A vezérlőegységeket továbbfejlesztett szoftverrel programozzák újra.
A kartergázszűrő fűtése túlmelegedhet és tüzet okozhat
A PCV szelep fűtése rövidzárlatot kaphat és túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt vezetés közben vagy közvetlenül a leparkolás után. A márkakereskedések biztosítékkal védett kábelköteget szerelnek be, ingyenesen.
A sebességváltó egység belsejében szivároghat
A sebességváltó mechatronikai egysége belül szivároghat, ami lehetővé teszi a jármű elgurulását, és növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv és a hátsó ülések csavarjai nem felelnek meg a specifikációknak
Bizonyos ülés- és biztonságiöv-csavarok anyagminősége nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. A biztonsági övek vagy a hátsó ülések bizonyos pontjain lévő csavarokat kicserélésik.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő belső szivárgása miatt a hűtőfolyadék keveredhet a dízeles korommal, és parázsló részecskéket hozhat létre, amelyek megolvaszthatják a szívócsonkot és növelhetik a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőt, valamint átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szívócsonkot.
Az első jobb oldali soros biztosíték hő okozta elöregedést szenvedhet
Az első jobb oldali rugóstag tornyán lévő soros biztosíték hő okozta elöregedést szenvedhet. Az áramkört egy újabb specifikációra módosítják, és a biztosítékot kicserélik.
A motor szoftverje a fékrásegítés elvesztését okozhatja
Indításkor a motorvezérlő szoftver a fékrásegítés megszűnését okozhatja. A teljes mechanikus fékhatás továbbra is rendelkezésre áll, de a rásegítés kiesése növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftvert.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és menet közben leállíthatja a motort, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az utasoldali biztonsági öv visszahúzója túl korán reteszelhet ki
Az utasoldali biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója kikapcsolhat, mielőtt a heveder teljesen visszahúzódna. Ütközéskor a nem megfelelően működő visszahúzó növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonságiöv-visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik őket.
A légzsákvezérlő egység hibásan működhet
Egy mikroprocesszor-hiba miatt a légzsákvezérlő egység hibásan működhet. A vezérlőegységet kicserélik.
A hátsó féltengelyek nem feltétlenül felelnek meg a tartóssági követelményeknek
A hátsó féltengelyek nem feltétlenül felelnek meg a tartóssági követelményeknek. Az egyik vagy mindkét kihajtástengelyt kicserélik.
Előfordulhat, hogy a féktárcsák nem felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy egyes féktárcsák nem az előírások szerint készültek. Ellenőrzik a tárcsákat, és szükség esetén kicserélik.
A tolatókamera képe részben kitakaródhat vagy eltűnhet
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képének egy része takarásba kerülhet, vagy a képernyő sötét maradhat, ami növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik a kamera szoftverét, és szükség esetén ingyenesen frissítik.
Szivároghat a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtője
A szivárgó hűtőfolyadék az EGR-modulban lévő korom- és olajlerakódásokkal egyesülve gyúlékony lerakódásokat képezhet. Belülről ellenőrzik a hűtőt, és szivárgás esetén kicserélik.
Eltörhetnek a kihajtótengelyek
A hőkezelési hiba a kihajtótengely törését okozhatja, ami a hajtóerő elvesztéséhez vagy a leállított jármű elgurulásához vezethet, ha a rögzítőfék nincs behúzva. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett kihajtótengelyt vagy tengelyeket.
Az indítómotor-generátor akkumulátorkábelei esetleg nem elég biztosak
Előfordulhat, hogy a 48V-os indítómotor-generátor akkumulátorkábelei nincsenek kellően rögzítve. Ellenőrzik és szükség esetén átdolgozzák a csavarkötéseiket.
A nagyfeszültségű akkumulátor szennyeződései rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorban lévő szennyeződések rövidzárlatot okozhatnak. Tesztelik az akkumulátortöltési ciklusokat, és szükség esetén cellákat cserélnek.
A 48 voltos akkumulátor csatlakozása túlmelegedhet
A 48 voltos akkumulátor és az indítógenerátor közötti, nem megfelelően összeszerelt csatlakozás elektromos ellenállása megnövekedhet, ami tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik.
Az akkumulátorcellákban lévő részecskék rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorcellákban hagyott hegesztési cseppek rövidzárlatot okozhatnak. Az akkumulátorokat tesztelik, és ha érintettek, kicserélik.
A hibridakkumulátor-cellákban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat
A hibrid akkumulátor celláiban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet, ne használd a kézi vagy sport üzemmódot, illetve a váltófüleket. Az akkumulátormodult átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A tolatókamera képe részben eltűnhet
A tolatókamera képének egy része kitakaródhat, ami csökkenti a kilátást, és baleseti vagy sérülési kockázatot jelent, ha a vezető a kamerára támaszkodik. A márkakereskedések átvizsgálják a kamerát, és szükség esetén frissítik a szoftverét.
A függönylégzsák patronja szétválhat
A függönylégzsák gázfejlesztőjében túlzott lehet a páratartalom, így ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt. A légzsákokat kicserélik.
A fejlégzsákok nem feltétlenül nyílnak ki megfelelően
A páratartalom hatással lehet a fejlégzsákok nyílására, vagy a gyutacs leválhat az inflátorról. Bármelyik probléma növelheti a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett fejlégzsákot.
A motorkiegyenlítő tengely csapágyhüvelye kívül eshet az előíráson
A forgattyúházban lévő motorkiegyenlítő tengely csapágyhüvelye nem felel meg az előírásoknak. Kicserélik a motort.
Előfordulhat, hogy hátramenetben nem jelenik meg a tolatókamera képe
A tolatókamera beállításai üresen hagyhatják a hátrafelé néző képet, beleértve a következő alkalommal is, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Az akkumulátorkábel csatlakozása korrodálódhat
A fő akkumulátorkábel elágazási pontja korrodálódhat. A csatlakozást a korrózió mértékétől függően ellenőrzik és szükség szerint átdolgozzák.
Rövidzárlatot okozhat a forgattyúsház-szellőztetés (PCV) szelepének fűtése
A kényszer-forgattyúsházszellőztető szelep (PCV) fűtése rövidzárlatot okozhat és megolvaszthatja a szelep belsejében lévő alkatrészeket, ami még a jármű álló helyzetében is növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fűtést.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A vezetőoldali elülső légzsák aktiváláskor esetleg nem nyílik ki megfelelően. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kiegészítő vízszivattyú rövidzárlatot szenvedhet
A kiegészítő vízszivattyú rövidzárlatot okozhat, és hőtermeléssel járó eseményt válthat ki. A szivattyút kicserélik.
A sportkormány légzsákjának inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az opcionális sportkormány inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A tulajdonosoknak a javításig javasolt nem vezetni az autót. A márkakereskedések ellenőrzik az érintett inflátort, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat, ami tűzveszélyt teremt. Ellenőrzik, hogy nincs-e rajta szivárgás vagy lerakódás, és az érintett járműveken kicserélik.
Az EGR-hűtő szivároghat és tűzveszélyt jelenthet
A kipufogógáz-visszavezető hűtő idővel szivároghat, ami tűzveszélyt jelent. Ezt egy továbbfejlesztett változatra cserélik.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő szivárgása miatt hűtőfolyadék keveredhet a dízelkorommal; a magas hőmérséklet hatására a részecskék izzani kezdhetnek, és megolvaszthatják a szívócsonkot, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hűtőt, szivárgás esetén pedig ingyenesen kicserélik a szívócsonkot.
Főtengely-érzékelő szoftverhibája
A főtengely-érzékelő szoftverhibája befolyásolhatja annak működését. Az érzékelőt egy új változatra cserélik.
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak, ami áramütés vagy tűz kockázatát rejti magában. A márkakereskedők átvizsgálják a töltőkábelt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A főtengely-jeladó hibája csökkentheti a motorteljesítményt
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó helyesen dolgozza fel a jeleket. A motor egyenetlenül járhat, veszíthet a teljesítményéből vagy leállhat vezetés közben. A főtengely-jeladót egy új változatra cserélik.
A főtengely-jeladó miatt lefulladhat a motor
A helytelen érzékelő-firmware megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó megfelelően feldolgozza a bemeneti jeleket, ami a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főtengely-jeladót.
A kiegészítő vízszivattyú túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú meghibásodhat, és túlmelegítheti az áramköri lapját, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
A forgattyúház-szellőztető szelep fűtőeleme rövidzárlatot okozhat
A pozitív forgattyúház-szellőztető szelep fűtőeleme rövidzárlatot okozhat, ami megolvasztja a szelep belsejében lévő alkatrészeket, és növeli a tűzveszélyt, még akkor is, amikor a jármű nincs használatban. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szelep fűtőelemét.
A kormánymű elakadhat vagy beszorulhat
Ha egy rögzítőgyűrűt helytelenül szerelnek be, a kormánymű tömítősapkája elmozdulhat, és emiatt elmozdulhat a golyó-visszavezető csatorna is. Ez beszoríthat egy golyót, nagymértékben megnövelheti a kormányzáshoz szükséges erőt, vagy megszoríthatja a fogaslécet. Új kormányművet szerelnek be, és megfelelően felprogramozzák.
Az első biztonsági öv reteszelőszerkezete hibás lehet
Az első biztonsági övek reteszelőszerkezete hibás lehet. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Deaktiválódhat az utasoldali légzsák
Az első utasülés foglaltságérzékelő szőnyege megrepedhet és meghibásodhat. Ha ez megtörténik, az első utasoldali légzsák baleset esetén deaktiválódik, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések megjavítják a szőnyeget, és ha szükséges, kicserélik, ingyenesen.
A féklámpakapcsoló bekapcsolva maradhat
A fékpedál csatlakozása nem feltétlenül reteszelődik megfelelően. Ha a pedált felfelé húzzák, a féklámpák égve maradhatnak, és a jármű a fék benyomása nélkül is elindulhat vagy fokozatot válthat. A motor leállítása után a vezető oldali ajtó kinyitása előfordulhat, hogy nem váltja P állásba a sebességváltót. Ellenőrzik a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik a pedálmechanizmust.
A hátsó kardántengely univerzális csuklója eltörhet
A nem megfelelő szilárdság miatt a hátsó kardántengely univerzális csuklója meghibásodhat. A márkakereskedők módosított csuklóra cserélik.
A hátsó kardántengely csuklója eltörhet
A hátsó kardántengely homokinetikus csuklója elfáradhat és eltörhet, ami a hajtás megszűnését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a csuklót, és a gyártási dátum függvényében ingyenesen kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Balesetben a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A javításig ne használja a járművet. A márkakereskedők átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A légzsák ütközéskor nem nyílhat ki
A hibásan gyártott légzsákgyújtó befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor. Az érintett légzsákmodulokat szükség esetén kicserélik.
Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák nem nyílhat ki
Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák gyújtóeleme nem gyulladhat be egy baleset során, ami megakadályozza a légzsák kinyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodulokat.
Előfordulhat, hogy a légzsák-érzékelő nem észleli, ha a nyitásra szükség van
A helytelenül programozott gyorsulásérzékelő megakadályozhatja, hogy a rendszer pontosan megállapítsa, mikor kell aktiválni a légzsákokat, a biztonsági övfeszítőket és az aktív fejtámlákat egy balesetben, ezáltal növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőegységet.
Előfordulhat, hogy a légzsákok és a biztonsági öv feszítői nem nyílnak ki balesetkor
A légzsákérzékelő hibás szoftvere megakadályozhatja a légzsákok és az övfeszítők működésbe lépését frontális vagy hátulról érkező ütközés esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A légzsákérzékelőt kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet
A vezetőoldali légzsák inflátora a nyitás során megrepedhet, fémdarabokat repítve át a légzsákon, és megsebesítve az utasokat. A légzsákot és az inflátoregységeket kicserélik.
A vezető oldali biztonsági öv nem feltétlenül reteszel a tervezettek szerint
A vezetőoldali biztonsági öv visszahúzója nem biztos, hogy a tervezett módon rögzül. Erőteljes fékezéssel járó baleset során akkor is reteszelhet, amikor az utas már előrébb helyezkedik el az ülésen, ami növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali biztonsági öv egységét.
Az üzemanyag-szivattyú vezetékének érintkezői meglazulhatnak
Az üzemanyag-szivattyú vezetékének nem megfelelő préselésű érintkezői meglazulhatnak, ami megolvasztja a csatlakozót és üzemanyag-szivárgást okoz. Ezenkívül a szivattyú leállhat, ami a motor lefulladását és a balesetveszély növekedését vonja maga után. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modulját.
A hátsó gyermekülés-rögzítő megakadályozhatja a biztonságos beszerelést
A bal hátsó ülés belső alsó rögzítőpontja lefelé hajolhat, ami megakadályozza, hogy a gyermekülés mindkét alsó rögzítőponthoz csatlakozzon. A nem megfelelően rögzített ülés baleset esetén növelheti a gyermek sérülésveszélyét. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen megjavítják a rögzítőt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség miatt a vezetőoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
A hátsó fényvisszaverők nem vernek vissza elég fényt
A hátsó fényvisszaverők túl kevés fényt verhetnek vissza, így a jármű kevésbé lesz látható mások számára, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó fényvisszaverőket.
A fék vákuumszivattyúja meghibásodhat
A nem megfelelő kenés miatt a fék vákuumszivattyúja meghibásodhat, ami csökkenti a fékerőt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy zárógyűrűt szerelnek be a vezérműtengelybe, hogy a tömítőkorongot a helyén tartsák.
A vezérműtengely-ház csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A laza vagy törött csavarok belső oljszivárgást okozhatnak és befolyásolhatják a szelepvezérlést, ami aktiválja a motor vészüzemmódját. A vezérlésmódosító egység csavaros csatlakozását kicserélik.
A vezérműtengely-állító egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egység házát rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami csökkentheti a motorteljesítményt vagy a motor leállását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szívó- és kipufogóoldali egységek házának négy-négy csavarját.
A vonóhorog meglazulhat vagy leválhat
Szoftverhiba miatt elmaradhat a figyelmeztetés, ha a vonóhorog beállítása nem sikerül. A vonóhorog meglazulhat, a vezérlőösszekötő pedig utánfutó-terhelés alatt eltörhet, így a vonóhorog lefelé fordulhat, az utánfutó pedig leválhat, ami befolyásolja a jármű irányíthatóságát. A vezérlőegységet vagy a műszeregységet újraprogramozzák.
Az utasoldali ülésfoglaltság-érzékelő szőnyeg megrepedhet
Az első utasülés ülésfoglaltság-érzékelő szőnyege megrepedhet és meghibásodhat, ami baleset esetén kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a szőnyeget.
Meghibásodhat a fékvákuumszivattyú
A nem megfelelő kenés miatt a vákuumszivattyú meghibásodhat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átalakítják a járművet a szivattyú nem megfelelő kenésének megakadályozása érdekében.
A hátsó lámpa csatlakozója a hátsó világítás meghibásodását okozhatja
A hátsó lámpák érintkezőinél megnövekedett ellenállás károsíthatja a csatlakozót, emiatt egy vagy több hátsó lámpa időszakosan működhet vagy teljesen leállhat. Ez megnehezítheti, hogy jelezze szándékait a többi járművezetőnek. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó lámpák izzótartóit.
Az üzemanyagszűrő fűtése túlmelegedhet és tüzet okozhat
Hiba miatt az üzemanyagszűrő fűtése fagypont alatt is bekapcsolva maradhat, ami túlmelegedést és az akkumulátor lemerülését okozhatja; szélsőséges esetben tüzet is okozhat. A fűtőegységet kicserélik.
Az olajszivattyú nem tudja fenntartani a nyomást
Előfordulhat, hogy az olajszivattyú nem biztosít elegendő nyomást, ami súlyos motorkárosodást, olajveszteséget vagy vezetés közbeni hirtelen nyomásesést okozhat. Az olajszivattyút a megfelelő változatra cserélik.
Az akkumulátorkábel csatlakozása túlmelegedhet
A nem megfelelően felszerelt burkolat miatt az akkumulátorkábel csatlakozása meglazulhat vagy nedvesség érheti, ami növeli az ellenállást. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul be, a csatlakozás pedig túlmelegedhet és tüzet okozhat a csomagtérben. Ellenőrzik a rögzítőkapcsokat, a burkolatot pedig kicserélik és tömítik.
A turbófeltöltő vízszivattyúja túlmelegedhet
A kiegészítő turbófeltöltő vízszivattyúján lévő repedés megolvaszthatja a csatlakozódugókat és a házat, ami hőkárosodáshoz és ritka esetekben olyan parázsláshoz vezethet, amely járműtüzet okozhat. A szivattyút egy robusztusabb változatra cserélik.
Túlmelegedhet a kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet, ami a szivattyú izzását vagy a motorháztér, illetve a jármű tüzét okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az akkumulátorkábel csatlakozása meglazulhat és túlmelegedhet
Az akkumulátorkábel csatlakozása meglazulhat, ami növeli az elektromos ellenállást és túlmelegedést okoz. Ez tüzet okozhat még akkor is, amikor a jármű nincs használatban. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen átvizsgálják és rögzítik a csatlakozást.
A hűtőfolyadék-szivattyú rövidzárlatot okozhat
A nedvesség miatt a turbófeltöltő hűtőfolyadék-szivattyújának motortekercse rövidzárlatot szenvedhet. A szivattyú túlmelegedhet, megolvaszthatja a csatlakozódugóját és a házát, szélsőséges esetben pedig helyi tüzet okozhat. A szivattyút kicserélik.
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet, ami a szivattyú parázslását, illetve a motortér vagy a jármű tüzét okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az üzemanyagszűrő-fűtés csatlakozása tüzet okozhat
Nedvesség juthat az üzemanyagszűrő fűtésének elektromos csatlakozásába, lemerítheti az akkumulátort, és megakadályozhatja a jármű beindítását. Ha ez vezetés közben történik, a jármű felügyelet nélkül hagyása után tűz keletkezhet. A fűtőegységet kicserélik.
A fékrásegítés csökkenhet
Motorolaj juthat a fékrásegítőbe a vákuumszivattyún és a tömlőn keresztül, károsítva a membránt és csökkentve a fékrásegítést. Nagyobb pedálerőre lehet szükség. Módosított fékrásegítő-tömlőt szerelnek be; ellenőrzik a fékrásegítőt, és szennyeződés esetén kicserélik.
A fékrásegítőt olaj szennyezheti be
A fék vákuumszivattyú egyirányú szelepe olajat ereszthet, ami beszennyezheti a fékrásegítőt, és csökkentheti vagy megszüntetheti a fékrásegítést, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.
Az üzemanyagszint-jelző a tartályban lévőnél több üzemanyagot mutathat
Az üzemanyagszint-érzékelő beszorulhat a tartályba, amitől a műszer a valóságosnál több üzemanyagot mutat. Ha a tartály kifogy, a jármű lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.
A gumiabroncs-adatcímke a valósnál több ülőhelyet tüntet fel
A gumiabroncsnyomás-címke ötüléses kapacitást tüntet fel, de a jármű ténylegesen négy személy szállítására alkalmas; a címke nem felel meg a vonatkozó szabványnak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első utasoldali légzsákok kikapcsolnak
Repedések keletkezhetnek az első utasoldali ülés érzékelő szőnyegében, ami kikapcsolja az első utasoldali légzsákokat és felgyújtja a figyelmeztető lámpákat. Súlyos baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. A márkakereskedők átdolgozzák az érzékelőszőnyeget. A jótállás az első forgalomba helyezéstől számított 10 évre is kiterjed, futásteljesítmény-korlátozás nélkül.
A hátsó futómű hordozókarjai vagy támasztékai eltörhetnek
Egy anyagkötési hiba miatt a hátsó tengelytartó összekötőkarjainak vagy rugóstagjainak tartói meghibásodhatnak, ami megváltoztathatja a jármű úttartását, és balesetet okozhat. Ellenőrzik a tengelytartót, és szükség esetén minőségbiztosított darabra cserélik.
Az elektrosztatikus kisülés leállíthatja a motort
Fagy alatti hőmérsékleten és alacsony páratartalom mellett az üzemanyag-elosztó csöveknél fellépő elektrosztatikus kisülés befolyásolhatja a motorvezérlő egységet, és leállíthatja a motort. Előfordulhat, hogy a vezető nem tudja tartani a sebességet vagy gyorsítani, és a szervokormány is meghibásodhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen két földelőkábelt szerelnek fel.
Leválhat a hátsó lengéscsillapító rögzítése
A hátsó lengéscsillapító alsó gumi rögzítése meglazulhat és leválhat a házáról, ami rontja az úttartást és az irányíthatóságot. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó lengéscsillapítókat.
A hátsó lengéscsillapító rögzítése meghibásodhat
Egy alsó gumibak leválhat a hátsó lengéscsillapítóról, ami lehetővé teszi, hogy a karosszéria hozzáérjen a kerékhez, ami potenciálisan kritikus vezetési helyzetet teremthet. A hátsó lengéscsillapítókat ellenőrzik és szükség esetén kicserélik.
Meglazulhatnak az első lengőkar anyái
Az első lengőkart és a feszítőrudat rögzítő anyák idővel meglazulhatnak és károsíthatják ezeket az alkatrészeket, ami ronthatja az úttartást és az irányíthatóságot, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen, az előírt nyomatékkal meghúzzák az anyákat.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem reteszel Park fokozatban
Egy hibásan gyártott vezetőlemez megakadályozhatja a parkolózár bekapcsolását. Lejtőn, rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják és kicserélik a vezetőlemezt.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai meghibásodhatnak
A nagynyomású üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai kb. 3000-6000 mérföld után meghibásodhatnak, elzárva a motor üzemanyag-ellátását és a motor lefulladását okozva. A szivattyút kicserélik.
Az első ülés háttámlájának fűtése túlmelegedhet
Az első ülés háttámlájának fűtőbetétjére nehezedő nyomás károsíthatja az érintkezővezetéket. Ha az eltörik, a fűtés bekapcsolásakor a terület túlmelegedhet, ami kisebb ruházat- vagy bőrsérülések kockázatátrejti. A fűtést ellenőrzik, és szükség esetén egy további soros biztosítékot szerelnek be.
Az ülésfűtés túlmelegedhet és megégetheti az utast
Az ülés oldaltámlájával való ismételt érintkezés károsíthatja a fűtőbetétet. Bekapcsolt állapotban a betét túlmelegedhet, károsíthatja vagy megolvaszthatja az ülés huzatát, és megégetheti az utast. A márkakereskedők módosítják az ülésfűtés áramkörét.
A motorvezérlő egység meghibásodhat és elveheti az erőt
Hardverhiba miatt a motorvezérlő egység teljesen tönkremehet, ami a motor teljesítményének elvesztését eredményezi. A vezérlőegységet minőségbiztosított darabra cserélik.
A motor lefulladhat és megszűnhet a fékrásegítés
A specifikációnak nem megfelelő vezérlőegység leállíthatja a motort, és megakadályozhatja az újraindítást. Megszűnhet a szervokormány-rásegítés, az ismételt fékpedálhasználat pedig csökkentheti a fékrásegítést, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők új vezérlőegységet szerelnek be.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétválhat ütközéskor
A hiányzó rögzítőkapocs miatt az üzemanyagcső csatlakozása súlyos frontális ütközés esetén szétválhat, ami szivárgást okozhat, és tűzhöz vezethet, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A dealerök beszerelik a kapcsot.
A tengelykapcsoló-pedál működtetőcsapja hibásan lehet hegesztve
Ha a főhengert működtető csap meghibásodik, a vezető nem tudja kinyomni a kuplungot vagy sebességet kapcsolni. A javítás magában foglalja a hegesztés ellenőrzését és a tengelykapcsoló-pedál cseréjét, ha az hibás.
Az első rugóstag tányérja megrepedhet vagy eltörhet
Az első rugóstag tányérja megrepedhet vagy eltörhet, és hozzáérhet a gumiabroncshoz, ami a gumiabroncs hirtelen nyomásvesztését vagy meghibásodását okozhatja. A márkakereskedők egy rögzítőkapcsot szerelnek fel az első rugóstag-tányérok alá.
Hibás lehet a legyezési sebesség érzékelő csillapítóeleme
Egy gyártási hiba miatt a menetstabilizáló rendszer legyezési sebesség (yaw rate) érzékelőjének csillapítóeleme hibás lehet. Ellenőrzik a tételszámot, és szükség esetén kicserélik az érzékelőt.
A légzsákok akaratlanul kinyílhatnak
A légzsákvezérlő egység hibája miatt a biztonsági és visszatartó rendszer alkatrészei közvetlenül a gyújtás bekapcsolása után működésbe léphetnek. A hiba menet közben nem befolyásolja a járművet. A vezérlőegységet kicserélik és felprogramozzák.
A légzsákvezérlő modul váratlanul aktiválhatja a biztonsági rendszereket
A vezérlőmodul hibája váratlanul aktiválhatja a légzsákot, az övfeszítőt vagy az akkumulátor biztonsági csatlakozóját. A légzsák sérülést okozhat a közelben tartózkodóknak, vagy előfordulhat, hogy a motor nem indul újra. A márkakereskedők kicserélik a modult.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A ventilátormotor meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységének áramkörét, ami a ventilátor leállását okozhatja. A motor túlmelegedhet és károsodhat, vagy a vezérlőegység kigyulladhat. A márkakereskedések kicserélik a ventilátort.
Az első rugóstag-csapágy meglazulhat
Az első felfüggesztés rugóstagjának rögzítésében lévő csapágy nem feltétlenül rögzül megfelelően, és elmozdulhat, ha a kereket megemelik, ami sérülésveszélyt vagy a felfüggesztés károsodását okozhatja. Mindkét első rugóstag-rögzítést kicserélik.
Az első rugóstag leválhat a felső rögzítésről
Az első rugóstag teljesen tehermentesült felfüggesztés esetén leválhat a felső rögzítésről, ami befolyásolja az irányítást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét első rugóstag felső rögzítését.
A hűtőventilátor túlmelegedhet vagy kigyulladhat
Gyártási hibák vagy szoftverhibák hőtorlódást okozhatnak és tönkretehetik az elektromos ventilátort, ami potenciálisan megpörkölődést vagy tüzet okozhat. Ellenőrzik a ventilátor típusát és kivitelét, és szükség esetén kicserélik a ventilátort.
A gumiabroncs oldalfala elszakadhat
A külső oldalfal sérülése csökkent gumiabroncs-nyomáshoz vezethet. Az alacsony nyomással való vezetés károsíthatja az abroncsot, hátrányosan befolyásolhatja az irányíthatóságot, és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják mind az öt abroncsot, és a vágott példányokat ingyenesen kicserélik.
Az abroncs oldalfalának vágásai nyomásvesztést okozhatnak
Az abroncsok oldalfalán lévő 1-5 cm-es vágások nyomásvesztést okozhatnak, és a vezetés folytatása esetén tönkretehetik az abroncsot. Az abroncsokat átvizsgálják, és az oldalfalon vágottakat kicserélik.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A hűtőventilátor motorjának meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységét, ami leállítja a ventilátort. A motor túlmelegedhet és károsodhat, a vezérlőegység pedig kigyulladhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a ventilátort.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A féklámpakapcsoló beakadhat be vagy ki állásba, így a féklámpák a pedál helyzetétől függetlenül folyamatosan világíthatnak vagy működésképtelenek maradhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és szükség esetén kicserélik.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat, beragadhat vagy villoghat
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák leállhatnak, égve maradhatnak vagy villoghatnak; szélsőséges esetben túlmelegedhet. A kapcsolót egy módosított változatra cserélik.
Az automata váltó leblokkolhat
Az automata váltó 15 mph alatti sebességnél leblokkolhat. Kicserélik a sebességváltót.
A sebességváltó fogaskoszorúja idő előtt elkophat
A fogaskoszorú idő előtti kopása miatt elvész az 1., 2., 3. és a hátrameneti fokozat. A márkakereskedések kicserélik az automata sebességváltót.
A fő elektromos kábel szigetelése átkophat
A fő pozitív kábel vékony szigetelését a generátor rögzítőfüle kidörzsölheti vagy elvághatja, szabaddá téve a vezetéket, ami miatt az hozzáérhet a rögzítőfülhöz, vagy rövidzárlat keletkezhet. A márkakereskedések szigetelőszalagot tekernek a kábelre, és módosított rögzítőfület szerelnek be.
A fűtőradiátor forró hűtőfolyadékot lövellhet ki
A túlmelegedés növelheti a hűtőfolyadék hőmérsékletét és nyomását; a fűtőradiátor végdarabjának repedése vagy varratának szétválása hirtelen forró hűtőfolyadékot lövellhet ki, és megsebesítheti az utast. A márkakereskedők újratervezett hűtősapkát szerelnek fel a nyomás szabályozására és a hűtőfolyadék túlfolyásának növelésére.
A fokozatkapcsoló szivároghat és helytelenül jelezheti a fokozatot
A kapcsoló tömítése szivároghat, és vizet engedhet be, ami idővel helytelen fokozatjelzést okozhat. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul el, vagy D (Drive), illetve R (Reverse) fokozatban indul. A márkakereskedők kicserélik a fokozatkapcsolót.
A differenciálmű kúpkeréktengelye idő előtt elkophat
A kúpkeréktengely idő előtt elkophat, ami differenciálmű-zajt, végül a tengely meghibásodását és a hajtás megszűnését okozhatja. A márkakereskedők kicserélik a differenciálmű-egységet.
A gázbowden beakadhat, és nyitva tarthatja a fojtószelepet
Egy bowdenpersely eltörhet, amitől a bowden külső burkolata beakadhat, és részben nyitva tarthatja a fojtószelepet. Előfordulhat, hogy a jármű nem lassul a várt módon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések rugóacél kapcsot szerelnek fel mindegyik bowdenre, hogy a burkolatot a helyén tartsák.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A kapcsoló miatt a féklámpák folyamatosan égve maradhatnak, vagy egyáltalán nem világíthatnak, ami megnehezíti a mögöttes járművek vezetőinek annak észlelését, hogy a jármű megáll. A márkakereskedések újratervezett kapcsolóra cserélik a kapcsolót.
A légzsák érintkezőgyűrűjének füle eltörhet
A kormánykerék érintkezőgyűrűjének rögzítőfüle eltörhet, ami idővel károsíthatja a vezetékezést. A légzsák figyelmeztető lámpája kigyulladhat, és frontális ütközés esetén előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki. A márkakereskedések más kialakítású fülre cserélik az alkatrészt.
Az ajtók belső reteszelése csapdába ejtheti az utasokat
A kettős zár funkció úgy is bekapcsolhat, hogy az utasok és a kulcs bent vannak, megakadályozva, hogy az utasok az ajtókon vagy az ablakokon keresztül kijussanak, valamint a motor elindítását is. A márkakereskedések olyan módosított szoftverű vezérlőmodulra cserélik az egységet, amely lehetővé teszi az ablakok kinyitását.
Az adagoló üzemanyagcső szivároghat a motornál lévő csatlakozásnál
Az üzemanyag-ellátó tömlő megkeményedhet, így üzemanyag szivároghat a motornál lévő csatlakozásnál. A motortérben szivárgó üzemanyag gyújtóforrásnak kitéve tüzet okozhat. A márkakereskedők újratervezett tömlőt és bilincset szerelnek be.
A távirányító túl nagy távolságból is bezárhatja az ablakokat
A távirányító több mint 6 méteres távolságból is bezárhatja az ablakokat és a tetőablakot. Az ablakok vagy a tetőablak rácsukódhatnak valakinek a karjára vagy nyakára, miközben a kezelő nincs a közelben. A belső visszapillantó tükröt olyanra cserélik, amelynek vevője az ajtózárakat és a lopásgátló riasztót vezérli, az ablakokat és a tetőablakot azonban nem.
Az olvadóbiztosíték eltörhet
A 80 amperes olvadóbiztosíték gyengülhet és eltörhet, ami megszakítja a jármű elektromos áramellátását. Előfordulhat, hogy a motor nem indul be vagy leáll, valamint a világítás is elmehet, ami növeli a balesetveszélyt. A kábeleket átvezetik, az olvadóbiztosítékot pedig kicserélik.
A fojtószelep rögzítőanyája meglazulhat
A nem elég szorosra húzott fojtószelep rögzítőanya meglazulhat és ronthatja a fojtószelep mozgását, megakadályozva, hogy a jármű lassuljon a gázpedál felengedésekor. A gyanús fojtószelep-házakat nyomatékvizsgálatnak vetik alá, és az elégtelen nyomatékúakat kicserélik.
Előfordulhat, hogy a fojtószelep nem záródik be
Normál üzemi hőmérsékleten, 40 Fahrenheit-fokos vagy alacsonyabb külső hőmérséklet esetén a kis hézag akadályozhatja a fojtószelepet, és megakadályozhatja annak bezáródását. A gázpedál felengedése után előfordulhat, hogy a jármű nem a megszokott ütemben lassul, ami balesetet okozhat. Ha a hézag nem elegendő, a fojtószelepházat kicserélik.
A kartámasz károsíthatja az első biztonsági öv csatját
A lehajtható kartámasz károsíthatja az első középső biztonsági öv csatjának kioldógombját, és megakadályozhatja az öv becsatolását. Előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve, és hirtelen fékezés vagy ütközés esetén megsérülhet. A csatokat rövidebb változatokra cserélik.
A féklámpa kapcsolója túlmelegedhet
A féklámpa kapcsolója túlmelegedhet és megolvaszthatja a belső műanyag alkatrészeket, ami azt okozhatja, hogy a féklámpák a pedál használatától függetlenül sötétben maradnak vagy folyamatosan világítanak. A kapcsolót nagyobb elektromos terhelhetőségű, továbbfejlesztett változatra cserélik.
A kormányoszlop csuklóinak anyái meglazulhatnak
Az alsó kormányoszlop tengelyét a rugalmas csuklóval összekötő önzáró anyák meglazulhatnak. A márkakereskedések ellenőrzik a nyomatékukat, és szükség szerint előírás szerint meghúzzák azokat, ingyenesen.
A differenciálmű rögzítőcsavarja meglazulhat vagy kieshet
A differenciálmű gumi rögzítőegységének megrepedt anyája miatt a rögzítőcsavar meglazulhat, és idővel kieshet. A márkakereskedések díjmentesen ellenőrzik, valamint szükség szerint megjavítják vagy kicserélik az egységet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.