BMW 4 Series second generation
A(z) BMW 4 Series second generation (2021 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 78 változatához.
Modellkódok: G22, G23, G26
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4770–4780 mm RDW | 4640–4780 mm TC | 4768 mm |
| Szélesség | 1850 mm RDW | 1830–1850 mm TC | 1852 mm |
| Magasság | 1380–1440 mm RDW | 1380–1450 mm TC | 1387 mm |
| Tengelytáv | 2850–2860 mm RDW | 2810–2860 mm TC | 2851 mm |
| Első nyomtáv | 1551–1601 mm ASTRA | 1550–1600 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1592–1630 mm ASTRA | 1590–1630 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | – | 1682–2290 kg TC | 1600–2290 kg |
| Menetkész tömeg | 1600–1965 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2015–2390 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1600–1800 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 4–5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 2–4 RDW | – | – |
| Csomagtér (EPA) | – | 255–340 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2379–2577 l EPA | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 59 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 235–250 km/h RDW | – | 236–250 km/h |
| Nyomaték | 300–650 Nm ASTRA | – | 300–795 Nm |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, fr), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 90,4% (89,7–91,1) | 92,2% | 6226 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 21,2% | 20,5% |
| Fékek | 3,3% | 10,6% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 2,5% | 5,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,5% | 4,1% |
| Felfüggesztés | 1,3% | 2,5% |
| Kerekek | 1,2% | 0,4% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
46 panasz a 2021–2026 modellévekre. 3 baleset · 1 tűzeset · 2 sérülés
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) BMW 4 Series second generation összes változata (78)
Mind a(z) 78 változat megjelenítése
Európai Unió 41 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 37 835 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 154–155 g/km | – | 26 242 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 7,9–8,3 l/100 km WLTP | 180–188 g/km | – | 26 259 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 161–168 g/km | – | 15 812 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 5,4–6,0 l/100 km WLTP | 144–156 g/km | – | 6869 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Plug-in hibrid | 5,5–7,3 l/100 km WLTP | 137–146 g/km | – | 365 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Hibrid | 7,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 250 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Benzin | 7,0–8,3 l/100 km WLTP | 158–187 g/km | – | 941 |
| 2025 | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Plug-in hibrid | 8,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 38 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 4,6–5,5 l/100 km WLTP | 128–143 g/km | – | 1851 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Benzin | – | 266 g/km | – | 21 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 4,5–5,1 l/100 km WLTP | 127–134 g/km | – | 782 |
| 2025 | 3,0 l | – | Dízel | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Benzin | – | 218 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Benzin | 6,9–7,3 l/100 km WLTP | 152–161 g/km | – | 4402 |
| 2022–2024 | 3,0 l | 285 kW (387 LE) | Benzin | – | – | – | 50 |
| 2024 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Hibrid | 5,3 l/100 km WLTP | 180 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 133 g/km | – | 71 |
| 2023 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Benzin | – | – | – | 36 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | – | 137 g/km | – | 21 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 285 kW (387 LE) | Hibrid | – | – | – | 32 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 LE) | Plug-in hibrid | – | 138 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 4,7–5,6 l/100 km WLTP | 143–161 g/km | – | 46 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 182 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Benzin | – | 164 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 155 g/km | – | 47 |
| 2022 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Hibrid | 5,7 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 7,4 l/100 km WLTP | 170 g/km | – | 464 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Benzin | 7,6 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 332 |
| 2021 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Benzin | 8,4 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 176 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,6 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 98 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 LE) | Benzin | – | 290 g/km | – | 96 |
| 2021 | Villanymotor | 105 kW (143 LE) | Elektromos | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km | 37 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | 6,9 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 22 |
| 2021 | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km | 18 |
| 2021 | 2,0 l | 125 kW (170 LE) | Benzin | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Hibrid | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Dízel | 6,7 l/100 km WLTP | 180 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 l | 230 kW (313 LE) | Dízel | 7,0 l/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
Egyesült Királyság 10 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026420i M Sport Convertible | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,8–7,0 l/100 km WLTP | 154–160 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Coupé | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 144–151 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Gran Coupé | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,7–7,0 l/100 km WLTP | 152–159 g/km |
| 2026420i M Sport · 420i M Sport Pro | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026420i M Sport | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,3–7,0 l/100 km WLTP | 144–159 g/km |
| 2026420i M Sport Pro | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Convertible | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 182–193 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Coupé | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,8–8,4 l/100 km WLTP | 176–189 g/km |
| 2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,2–8,4 l/100 km WLTP | 186–191 g/km |
| 2026M440i xDrive | 3,0 l | 288 kW (392 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 162–166 g/km |
Franciaország 15 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026420d Gran Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2026420d xDrive Gran Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 5,0 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026420d xDrive Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 4,9 l/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420d Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026420d Cabriolet | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 4,8 l/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420i Coupe | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026420i Gran Coupe | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026420i Cabriolet | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,6 l/100 km WLTP | 152 g/km |
| 2026430d xDrive Coupe | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 5,2–5,5 l/100 km WLTP | 136–144 g/km |
| 2026430d 48v Cabriolet | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 5,3 l/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026M440d xDrive Cabriolet | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2026M440d xDrive Coupe | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 5,7 l/100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026M440i xDrive Cabriolet | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km |
| 2026M440i xDrive Coupe | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026M440i xDrive Gran Coupe | 3,0 l | 275 kW (374 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,9 l/100 km WLTP | 181 g/km |
Egyesült Államok 8 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 177–183 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA | 183–196 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA | 183–194 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 186–199 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 189–203 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 194–211 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 209–224 g/km |
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Subcompact | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,9–8,7 l/100 km 5-ciklusú | 183–203 g/km |
| 2021–2026Subcompact | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,1–9,3 l/100 km 5-ciklusú | 187–216 g/km |
| 2025Compact | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,2 l/100 km 5-ciklusú | 190 g/km |
| 2022–2025Compact | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,6–9,6 l/100 km 5-ciklusú | 199–224 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.