BMW 3 Series visszahívások
174 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW 3 Series modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A víz károsíthatja az önindítót és tüzet okozhat
A víz károsíthatja az önindítót, ami miatt a motor nem indulhat be, illetve rövidzárlat keletkezhet vagy az önindító bekapcsolva maradhat. Az önindító túlmelegedhet és tüzet okozhat, akár kikapcsolt gyújtás mellett is. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az indítómotor reléje túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A motor indítóreléje korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort. A javítás befejezéséig parkolj a szabadban, épületektől távol.
Az önindító reléje rövidzárlatot okozhat
Az önindító reléjében lévő lerakódások növelhetik az érintkezési ellenállást, ami indítási hibákat vagy olyan rövidzárlatot okozhat, amely hőtermelődéssel járó eseményhez vezethet. Az önindítót egy másik kivitelűre cserélik.
Az indítómotor túlmelegedhet és kigyulladhat
Egy belső alkatrész kopása miatt az indítómotor túlmelegedhet és kigyulladhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort.
A vezetőoldali légzsák patronja megrepedhet
A vezetőoldali légzsák túl nagy erővel nyílhat ki, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A légzsákot kicserélik.
Kirepedhet a légzsák gázfejlesztője
Az érintett vezető- vagy utastéri légzsák a szokásosnál nagyobb erővel nyílhat ki, és éles fémdarabokat bocsáthat ki, amelyek súlyos vagy halálos sérüléseket okozhatnak. A légzsákokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fejlégzsák gázfejlesztője szivároghat vagy kirepedhet
A gázfejlesztő ereszthet gázt, vagy egy varratnál kirepedhet, így előfordulhat, hogy a légzsák csak részben fúvódik fel, vagy fémdarabok repülhetnek be vagy ki a járműbe. Ez növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fejlégzsákokat.
A vízbehatolás korrodálhatja az önindítót
Víz juthat be az önindítóba és korrodálhatja azt, emellett a rövidzárlat sem zárható ki. Az önindítót kicserélik. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol.
Hűtőfolyadékot szivárogtathat az EGR-hűtő
Az EGR-hűtő belső szivárgása miatt a hűtőfolyadék összekeveredhet a dízelkorommal, izzó részecskéket képezve, amelyek megolvaszthatják a szívócsonkot és növelhetik a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőt, szükség esetén átvizsgálják és kicserélik a szívócsonkot, valamint kitisztítják a csatlakozócsövet.
Az első utasoldali légzsák patronja biztonsági kockázatot jelenthet
Azoknál a járműveknél, amelyeknél egy korábbi visszahívás során az eredetivel megegyező típusú utasoldali légzsák-csere történt, a légzsákmodult olyanra cserélik, amely nem tartalmaz ammónium-nitrátot.
Az indítómotor túlmelegedhet
Az ismételt indítási kísérletek elektromosan túlterhelhetik és túlmelegíthetik az indítómotort, ami meggyújthatja a közeli anyagokat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort.
Az indítómotor reléje túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A motor indítóreléje korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort. A javításig parkolj a szabadban, épületektől távol.
Az indítómotor-generátor csatlakozása meglazulhat
Az indítómotor-generátor csatlakozása meglazulhat, ami a motor leállását vagy a vezetékek túlmelegedését okozhatja, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az indítómotor-generátort és a pozitív akkumulátorkábelt.
A vezető oldali légzsák fémforgácsokat bocsáthat ki
Egy utólagos beszerelés vagy átalakítás során beszerelt, korábban visszahívott légzsák túlzott erővel nyílhat ki, és éles fémforgácsokat bocsáthat ki, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák varrása hibás lehet
Az utasoldali légzsák varrását nem az előírásoknak megfelelően varrhatták meg. Az utasoldali légzsákot kicserélik.
A vízszivattyú csatlakozója rövidzárlatot okozhat
Víz juthat a vízszivattyú nem megfelelően tömített elektromos csatlakozójába, és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vízszivattyút és a csatlakozót, valamint védőburkolatot szerelnek fel.
Az indítómotor túlmelegedhet és tüzet okozhat
Ha az indítómotor meghibásodik, az ismételt indítási kísérletek elektromosan túlterhelhetik, és túlmelegedést okozhatnak. A motortérben lévő közeli anyagok meggyulladhatnak, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitás közben felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, és növelve a sérülés vagy a halál kockázatát. A vezetőoldali légzsákot ingyenesen kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Előfordulhat, hogy egy cserélt kormánykerék olyan gázgenerátort tartalmaz, amely nyílás közben felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, és súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A VANOS-egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egységek alumínium csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami aktiválhatja a motor vüzem Módját. A nyolc csavart kicserélik; hibás csavarok esetén az állítóegységet is cserélik.
A fejlégzsák patronja szivároghat vagy megrepedhet
A fejlégzsák gázgenerátora egy hegesztésnél meghibásodhat, gázt szivárogtathat vagy felhasadhat. A felhasadás éles fémdarabokat repíthet a járműbe vagy azon kívülre; a szivárgás miatt a légzsák részben felfújva maradhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fejlégzsákokat.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A hajtóanyag-tabletták korból adódó lebomlása a légzsák nyílásakor túl agreszív égést okozhat, ami potenciálisan a gázfejlesztő repedéséhez vezethet. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A hengerfejfedél megrepedhet vagy szivároghat
A rezgés vagy a hő hatására repedések vagy súlyosabb szivárgások keletkezhetnek, ha a hengerfejfedél nincs megfelelően kialakítva egy adott területen. Ellenőrzik a fedelet, és szükség esetén kicserélik.
Sebességváltó-olaj juthat a vezérlőegységbe
Sebességváltó-olaj juthat be a mechatronikai modulba épített sebességváltó-vezérlőegységbe. Kicserélik a sebességváltó mechatronikai modulját.
A váltóolaj beszivároghat a vezérlőegységbe
A sebességváltó vezérlőegységének fedelén lévő rosszul kivitelezett hegesztés miatt váltóolaj szivároghat az egységbe. Ez beszoríthatja a sebességváltó fogaskerekeit, és a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a sebességváltó mechatronikai modulját és a váltófolyadékot.
A kormánymű meglazulhat
Előfordulhat, hogy a kormányművet nem húzták meg megfelelően, így az meglazulhat, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányművet.
A vezérműtengely-állító egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-időzítő egység házát rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a négy csavart.
Elromolhat a biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése
Az audiomodul szoftvere meghibásodhat, és nem adja le megfelelően a vezető biztonsági övére vonatkozó figyelmeztető hangjelzést, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy az ülésváz nem megfelelő módon van a sínekhez hegesztve
Előfordulhat, hogy az ülésváz nincs megfelelően a sínekhez hegesztve, így ütközéskor nem tudja visszatartani az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülésvázat és a háttámlát.
A karosszéria vezérlőmodul helytelen beállításokat tartalmazhat
A karosszéria vezérlőmodulján helytelen beállítás lehet. Ellenőrzik a beállításait, és szükség esetén visszaállítják azokat.
Az ajtóvezérlő szoftver megakadályozhatja az ajtók záródását
A helytelen ECU-programozás miatt az automatikus ajtózárak nem a tervek szerint működnek. Baleset során az ajtók kinyílhatnak, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az ECU szoftverét.
A légzsák inflátora berepedhet
Az elöregedett légzsák-hajtóanyagtabletták túl gyors égést okozhatnak a légzsák aktiválásakor, ami a gázgenerátor házának szétrepedéséhez vezethet. Cseréljék ki a vezetőoldali légzsákmodult.
A bal első biztonsági öv megsérülhetett
Előfordulhat, hogy sérült bal első felső biztonsági övet szereltek be. Elővigyázatosságból kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátor cellamodulja hibás lehet
A nagyfeszültségű akkumulátor egyik cellamoduljának problémája befolyásolhatja annak biztonságát. Az érintett cellamodult kicserélik.
A tolatókamera képe eltakaródhat
Hátramenetbe kapcsolás után egy szoftverhiba eltakarhatja a tolatókamera képének egy részét, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Az önindító bekapcsolva maradhat
Az önindító bekapcsolva maradhat, ami hő okozta esemény kockázatával jár. Az önindító egységén átalakítást végeznek.
Az EGR-szivárgás Hőfejlődést okozhat a szívócsonkban
Az EGR-rendszer észrevétlen szivárgása hőfejlődést okozhat a szívócsonkban. A márkakereskedők a legfrissebb OBD-funkcióval frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az EGR-hűtő szivároghat és hő okozta eseményt válthat ki
Az EGR-hűtő idővel szivárogni kezdhet, ami hő okozta eseményt válthat ki. Kicserélik az EGR-hűtő modult.
Az utasoldali légzsák patronjának házából darabok válhatnak le
Az utasoldali légzsák hajtóanyaga magas páratartalom és hőmérséklet-ingadozás hatására lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a patron házának darabjai leválhatnak, és megsebesíthetik az utasokat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első biztonsági öv visszahúzó gázgenerátora megsérülhet
Az első biztonsági öv visszahúzójában lévő sérült mikrogázgenerátor baleset esetén esetleg nem az előírásoknak megfelelően működik. Az első biztonsági öveket ellenőrzik, és sérülés esetén cserélik.
A kartergázszűrő fűtése túlmelegedhet és tüzet okozhat
A PCV szelep fűtése rövidzárlatot kaphat és túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt vezetés közben vagy közvetlenül a leparkolás után. A márkakereskedések biztosítékkal védett kábelköteget szerelnek be, ingyenesen.
A sebességváltó egység belsejében szivároghat
A sebességváltó mechatronikai egysége belül szivároghat, ami lehetővé teszi a jármű elgurulását, és növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
A túlmelegedés miatt szétrepedhet a fűtőtest radiátora
A hűtőrendszer túlzott hőmérséklet-emelkedése a fűtőtest radiátorának szétrepedését okozhatja. Túlmelegedés esetén egy további termosztátot és módosított tömlőket szerelnek fel a hőcserélő megkerülésére.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő belső szivárgása miatt a hűtőfolyadék keveredhet a dízeles korommal, és parázsló részecskéket hozhat létre, amelyek megolvaszthatják a szívócsonkot és növelhetik a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőt, valamint átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szívócsonkot.
Meghibásodhat a tandem vákuum-/olajszivattyú
Indításkor a motor ellenkező irányba foroghat, ami a tandem vákuum-/olajszivattyú meghibásodását okozza. A vezérlőegységet úgy programozzák át, hogy ezt megakadályozzák.
A motor szoftverje a fékrásegítés elvesztését okozhatja
Indításkor a motorvezérlő szoftver a fékrásegítés megszűnését okozhatja. A teljes mechanikus fékhatás továbbra is rendelkezésre áll, de a rásegítés kiesése növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftvert.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és menet közben leállíthatja a motort, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az utasoldali biztonsági öv visszahúzója túl korán reteszelhet ki
Az utasoldali biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója kikapcsolhat, mielőtt a heveder teljesen visszahúzódna. Ütközéskor a nem megfelelően működő visszahúzó növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonságiöv-visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik őket.
Az alsó kormánytengely bevonata sérülhet
Megsérülhet az alsó kormánytengely korróziógátló bevonata. A kormánytengelyt kicserélik.
Az EGR-modul szivároghat és hőtermelődéssel járó eseményt okozhat
Az EGR-modul idővel szivároghat, és hőtermelődéssel járó eseményt okozhat. A márkakereskedők endoszkóppal átvizsgálják az EGR-hűtőt, és ha szivárgásra utaló jelet találnak, kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronja felrobbanhat vagy gyengén fújódhat fel
A patron nedvességet szívhat magába, és a nyitás során felrobbanhat, fémdarabokat szórva az utasok felé, vagy előfordulhat, hogy a légzsák nem fújódik fel eléggé, így nem nyújt megfelelő védelmet. A márkakereskedések ingyenesen egy újonnan tervezett darabra cserélik a vezetőoldali patront.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a tervek szerint nyílik ki
A vezetőoldali légzsák patronjába bejutó nedvesség hatására a gázfejlesztő anyag kiszáradhat és túl gyorsan éghet el. Előfordulhat, hogy a légzsák nem a tervek szerint nyílik ki, ami csökkenti a védelmet és növeli a sérülés kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első biztonsági öv csatjának rögzítése laza lehet
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv csategysége nincs megfelelően rögzítve az ülésvázhoz. Az öv alsó csavarkötését ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
Az első biztonsági öv csatjának csavarja laza lehet
A biztonságiöv-egységet a vázhoz rögzítő csavar nincs feltétlenül az előírt nyomatékkal meghúzva, így az öv ütközéskor nem tartja vissza megfelelően az utast. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást, és szükség esetén kijavítják.
Előfordulhat, hogy a féktárcsák nem felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy egyes féktárcsák nem az előírások szerint készültek. Ellenőrzik a tárcsákat, és szükség esetén kicserélik.
A tolatókamera képe részben kitakaródhat vagy eltűnhet
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képének egy része takarásba kerülhet, vagy a képernyő sötét maradhat, ami növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik a kamera szoftverét, és szükség esetén ingyenesen frissítik.
Szivároghat a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtője
A szivárgó hűtőfolyadék az EGR-modulban lévő korom- és olajlerakódásokkal egyesülve gyúlékony lerakódásokat képezhet. Belülről ellenőrzik a hűtőt, és szivárgás esetén kicserélik.
Az indítómotor-generátor akkumulátorkábelei esetleg nem elég biztosak
Előfordulhat, hogy a 48V-os indítómotor-generátor akkumulátorkábelei nincsenek kellően rögzítve. Ellenőrzik és szükség esetén átdolgozzák a csavarkötéseiket.
A nagyfeszültségű akkumulátor szennyeződései rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorban lévő szennyeződések rövidzárlatot okozhatnak. Tesztelik az akkumulátortöltési ciklusokat, és szükség esetén cellákat cserélnek.
A 48 voltos akkumulátor csatlakozása túlmelegedhet
A 48 voltos akkumulátor és az indítógenerátor közötti, nem megfelelően összeszerelt csatlakozás elektromos ellenállása megnövekedhet, ami tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik.
Az akkumulátorcellákban lévő részecskék rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorcellákban hagyott hegesztési cseppek rövidzárlatot okozhatnak. Az akkumulátorokat tesztelik, és ha érintettek, kicserélik.
A hibridakkumulátor-cellákban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat
A hibrid akkumulátor celláiban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet, ne használd a kézi vagy sport üzemmódot, illetve a váltófüleket. Az akkumulátormodult átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A hibridakkumulátor hegesztési cseppjei rövidzárlatot okozhatnak
A laza hegesztési cseppek vezető utat hozhatnak létre a hibridakkumulátor cellái között, ami rövidzárlatot és növekvő tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az akkumulátort, és szükség esetén modulokat cserélnek.
A kormányösszekötő rudak eltörhetnek
A kormányösszekötő rúd korábbi kialakítása a hajlatban eltörhet. A márkakereskedők mindkét kormányösszekötő rudat kicserélik.
A kormánymű nyomtávrúdja eltörhet
A magas hőmérséklet és a rossz minőségű utak károsíthatják a kormánymű nyomtávrúdját, amely eltörhet, ezáltal befolyásolva az irányíthatóságot és az úttartást, valamint növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánymű nyomtávrúdjait.
A középső hátsó fejtámla reteszelésének hegesztése hibás lehet
Előfordulhat, hogy a középső hátsó fejtámla reteszelését nem az előírásoknak megfelelően hegesztették össze. A középső hátsó fejtámlát kicserélik.
A hátsó kardántengely csuklója megsérülhet
A terepváltó és a hátsó kardántengely közötti csukló megsérülhet, ami a hátsó kerekek hajtásának elvesztését okozza és befolyásolja az irányíthatóságot. Ha behúzott rögzítőfék nélkül parkolnak, a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csuklót, átvizsgálják a terepváltót, és ha szükséges, azt is kicserélik.
Az első biztonsági öv csatjának érzékelői tévesen osztályozhatják az utasokat
A csat érzékelői a bekötött utast bekötetlenként érzékelhetik, ami miatt ütközéskor a légzsákok vagy a biztonsági öv pretensioner-jei nem a megfelelő módon léphetnek működésbe, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az első csatokat.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor felrepedhet
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák hibásan nyílik ki. A légzsákok gázfejlesztőit kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákot.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákot, vagy bizonyos járműveken magát a gázfejlesztőt.
A hátsó biztonsági öv feszítői nem biztos, hogy reteszelődnek egy balesetben
Előfordulhat, hogy a külső hátsó biztonsági öv feszítői nem reteszelődnek a tervezett módon egy baleset során, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó biztonsági öveket.
A motorkiegyenlítő tengely csapágyhüvelye kívül eshet az előíráson
A forgattyúházban lévő motorkiegyenlítő tengely csapágyhüvelye nem felel meg az előírásoknak. Kicserélik a motort.
A fényszóró vezérlőegysége meghibásodhat
A fényszóró vezérlőegysége meghibásodhat, ami miatt az egyik vagy mindkét fényszóró lekapcsolhat, csökkentve a vezető láthatóságát, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységeket.
A csere vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
A csere vezetőoldali légzsák inflátora nedvességet szívhat magába és felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, vagy a légzsák alultöltődhet és nem biztosít megfelelő védelmet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet vagy alultölthet
A vezetőoldali légzsák inflátora nedvességet szívhat magába és felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, vagy a légzsák alultöltődhet és nem biztosít megfelelő védelmet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az inflátort, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet vagy alultölthet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A vezetőoldali légzsák inflátora nedvességet szívhat magába és felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, vagy a légzsák alultöltődhet és nem biztosít megfelelő védelmet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az inflátort, és szükség esetén kicserélik.
A csomagtérnyitó bowden megakadályozhatja a belső nyitást
A belső csomagtérnyitó bowden helytelenül lehet beszerelve, ami megakadályozza a csomagtartó belülről történő nyitását. Előfordulhat, hogy a csomagtartóba szorult személy nem tud kijutni. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megfelelően beszerelik a bowdent.
Meglazulhat a kiegyensúlyozótengely
A nem megfelelően beszerelt tűgörgős csapágyak miatt a kiegyensúlyozótengely meglazulhat. Ez súlyos motorkárosodást okozhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motort.
Felrobbanhat a vezető oldali légzsák inflátora
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A hajtóanyag elöregedése után a vezető oldali légzsák inflátora felrobbanhat, és éles fémdarabokat repíthet az utasok felé, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. Javasoljuk, hogy a javításig senki ne vezessen. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a vezető oldali légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy hátramenetben nem jelenik meg a tolatókamera képe
A tolatókamera beállításai üresen hagyhatják a hátrafelé néző képet, beleértve a következő alkalommal is, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
A középső hátsó fejtámla hátulról érkező ütközéskor előrehajolhat
A nem megfelelő hegesztés miatt a középső hátsó fejtámla hátulról érkező ütközés hatására előrehajolhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fejtámlát.
Az akkumulátorkábel csatlakozása elromolhat
A biztosítékdoboznál lévő pozitív akkumulátorkábel csatlakozása elromolhat, ami az elektromos áram időszakos kiesését okozhatja. A jármű lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik és rögzítik a csatlakozót.
Előfordulhat, hogy a térdlégzsákok nem a tervezett módon nyílnak ki
A vezető- vagy utasoldali térdlégzsák helytelenül lehet összehajtva vagy összeszerelve, így előfordulhat, hogy nem a tervezett módon nyílik ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a térdlégzsákmodulokat.
Rövidzárlatot okozhat a forgattyúsház-szellőztetés (PCV) szelepének fűtése
A kényszer-forgattyúsházszellőztető szelep (PCV) fűtése rövidzárlatot okozhat és megolvaszthatja a szelep belsejében lévő alkatrészeket, ami még a jármű álló helyzetében is növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fűtést.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A vezetőoldali elülső légzsák aktiváláskor esetleg nem nyílik ki megfelelően. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat, ami tűzveszélyt teremt. Ellenőrzik, hogy nincs-e rajta szivárgás vagy lerakódás, és az érintett járműveken kicserélik.
Az EGR-hűtő szivároghat és tűzveszélyt jelenthet
A kipufogógáz-visszavezető hűtő idővel szivároghat, ami tűzveszélyt jelent. Ezt egy továbbfejlesztett változatra cserélik.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő szivárgása miatt hűtőfolyadék keveredhet a dízelkorommal; a magas hőmérséklet hatására a részecskék izzani kezdhetnek, és megolvaszthatják a szívócsonkot, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hűtőt, szivárgás esetén pedig ingyenesen kicserélik a szívócsonkot.
Főtengely-érzékelő szoftverhibája
A főtengely-érzékelő szoftverhibája befolyásolhatja annak működését. Az érzékelőt egy új változatra cserélik.
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak, ami áramütés vagy tűz kockázatát rejti magában. A márkakereskedők átvizsgálják a töltőkábelt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A főtengely-jeladó hibája csökkentheti a motorteljesítményt
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó helyesen dolgozza fel a jeleket. A motor egyenetlenül járhat, veszíthet a teljesítményéből vagy leállhat vezetés közben. A főtengely-jeladót egy új változatra cserélik.
A főtengely-jeladó miatt lefulladhat a motor
A helytelen érzékelő-firmware megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó megfelelően feldolgozza a bemeneti jeleket, ami a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főtengely-jeladót.
A ventilátor kábelezése túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt
A ventilátorszabályzó vezetékkonnektorának korróziója túlmelegedést okozhat, károsíthatja a kábelezést, és növelheti a tűzveszélyt. Ellenőrzik a kábelköteget, és új alkatrészt szerelnek be.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A túlzott nyomás miatt a légzsák nyitásakor az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákot.
Az akkumulátorkábel meghibásodhat és befolyásolhatja az elektromos rendszereket
A rezgés és a súrlódásos korrózió károsíthatja az elülső elosztódobozhoz vezető pozitív akkumulátorkábelt, ami az elektromos csatlakozás elvesztését okozhatja. Ez hatással lehet az indításra, a motor teljesítményére és a világításra. A kábelt megjavítják.
Az akkumulátorkábel csatlakozása elhasználódhat
A biztosítékdoboznál lévő pozitív akkumulátorkábel-csatlakozás elhasználódhat, ami időszakos áramkimaradást és váratlan leállást okozhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábelsarut, és egy továbbfejlesztett módszerrel rögzítik.
A forgattyúház-szellőztető szelep fűtőeleme rövidzárlatot okozhat
A pozitív forgattyúház-szellőztető szelep fűtőeleme rövidzárlatot okozhat, ami megolvasztja a szelep belsejében lévő alkatrészeket, és növeli a tűzveszélyt, még akkor is, amikor a jármű nincs használatban. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szelep fűtőelemét.
A fűtés és a légkondicionáló vezetékei túlmelegedhetnek
A fűtés és a légkondicionáló légáramlási rendszerének vezetékei és elektromos csatlakozói túlmelegedhetnek és megolvadhatnak, ami növeli a tűzveszélyt, még akkor is, amikor a jármű felügyelet nélkül áll. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetékeket és a csatlakozókat.
Deaktiválódhat az utasoldali légzsák
Az első utasülés foglaltságérzékelő szőnyege megrepedhet és meghibásodhat. Ha ez megtörténik, az első utasoldali légzsák baleset esetén deaktiválódik, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések megjavítják a szőnyeget, és ha szükséges, kicserélik, ingyenesen.
A hátsó kardántengely univerzális csuklója eltörhet
A nem megfelelő szilárdság miatt a hátsó kardántengely univerzális csuklója meghibásodhat. A márkakereskedők módosított csuklóra cserélik.
Az tápkábel csatlakozása meghibásodhat
A nagy áramerősség miatti kopás és hő, valamint az átmeneti ellenállás károsíthatja a B+ kábel és az áramelosztó doboz közötti csatlakozást. Előfordulhat, hogy a motor nem indul be, vagy menet közben leáll. A kábelt és a csatlakozást egy robusztusabb darabra cserélik.
A hátsó kardántengely csuklója eltörhet
A hátsó kardántengely homokinetikus csuklója elfáradhat és eltörhet, ami a hajtás megszűnését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a csuklót, és a gyártási dátum függvényében ingyenesen kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Balesetben a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A javításig ne használja a járművet. A márkakereskedők átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az elektromos szervokormány meghibásodhat
A szervokormány vezérlőegységének egyik elektromos érintkezője nem elég tartós, ami a kormányszervó meghibásodását és néhány esetben helyi termikus eseményt okozhat. A kormányművet kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet
A vezetőoldali légzsák inflátora a nyitás során megrepedhet, fémdarabokat repítve át a légzsákon, és megsebesítve az utasokat. A légzsákot és az inflátoregységeket kicserélik.
A hátsó tengely tartócsavarjai befolyásolhatják az úttartást
Az újrafelhasznált hátsó tengely tartócsavarjai meglazulhatnak, ami zajt és rezgést okozhat, valamint potenciálisan befolyásolhatja az úttartást. A csavarokat kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések a járműtől függően ingyenesen kicserélik a légzsákmodult vagy a gázfejlesztőt.
Előfordulhat, hogy az első oldalsó helyzetjelzők nem világítanak
A szoftver miatt az első oldalsó helyzetjelzők nem világíthatnak, amikor a helyzetjelzők vagy a fényszórók be vannak kapcsolva, így a jármű éjszaka kevésbé látható, ami növeli a balesetveszélyt.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és a motor leállását okozhatja
Az üzemanyag-szivattyúban fellépő túlzott súrlódás működésképtelenné teheti a szivattyút, így a motor nem indulhat be vagy leállhat. Figyelmeztető lámpa és üzenet jelenhet meg. A kormányzás és a fékek továbbra is működnek. Az üzemanyag-szivattyút módosított változatra cserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség miatt a vezetőoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és lefulladást okozhat
Az üzemanyag-szivattyú belsejében lévő nem megfelelő nikkelezés a szivattyú meghibásodását okozhatja, ami miatt a jármű figyelmeztetés nélkül lefulladhat, és ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A vezetőoldali biztonsági öv nehezen húzható ki
A hibás vezetőoldali biztonsági öv visszahúzó miatt az öv nehezen húzható ki, vagy nulla fok alatt egyáltalán nem húzható ki, így a vezető nem tudja a rendeltetésének megfelelően használni. Az övet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fék vákuumszivattyúja meghibásodhat
A nem megfelelő kenés miatt a fék vákuumszivattyúja meghibásodhat, ami csökkenti a fékerőt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy zárógyűrűt szerelnek be a vezérműtengelybe, hogy a tömítőkorongot a helyén tartsák.
A vezérműtengely-ház csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A laza vagy törött csavarok belső oljszivárgást okozhatnak és befolyásolhatják a szelepvezérlést, ami aktiválja a motor vészüzemmódját. A vezérlésmódosító egység csavaros csatlakozását kicserélik.
A vezérműtengely-állító egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egység házát rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami csökkentheti a motorteljesítményt vagy a motor leállását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szívó- és kipufogóoldali egységek házának négy-négy csavarját.
Az utasoldali ülésfoglaltság-érzékelő szőnyeg megrepedhet
Az első utasülés ülésfoglaltság-érzékelő szőnyege megrepedhet és meghibásodhat, ami baleset esetén kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a szőnyeget.
Meghibásodhat a fékvákuumszivattyú
A nem megfelelő kenés miatt a vákuumszivattyú meghibásodhat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átalakítják a járművet a szivattyú nem megfelelő kenésének megakadályozása érdekében.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora felrepedhet, és ütközéskor rendellenesen működésbe léphet, növelve a sérülésveszélyt és esetleg tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A tengelykapcsoló csavarjai meglazulhatnak, ami a hajtás elvesztését okozhatja
A tengelykapcsoló-fedelet vagy a nyomólapot rögzítő csavarok meglazulhatnak. Tengelykapcsoló-zaj vagy nehéz fokozatválasztás jelentkezhet, és a hajtás teljesen megszűnhet. A tengelykapcsoló csavarjait kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felhasadhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák inflátora túlzott nyomást halmozhat fel, és a légzsák nyílásakor felhasadhat, fém szilánkokat repítve az utastérbe, ami súlyosan megsebesítheti az utasokat. A javításig a vezetés elkerülése javasolt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákot.
A sérült elektromos csatlakozás miatt leállhat a motor
A kopás és a hő károsíthatja a B+ kábel és az áramelosztó doboz közötti csatlakozást. Vezetés közben a motor figyelmeztetés nélkül leállhat. A kábelt és a csatlakozást robusztusabb alkatrészre cserélik.
Az akkumulátorkábel csatlakozója elhasználódhat
Az akkumulátor pozitív kábelének csatlakozója és a biztosítékdoboz csatlakozási pontja elhasználódhat, megszakítva az összeköttetést és elvágva az áramellátást, ami a motor váratlan leállását és a balesetveszély növekedését okozza. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csatlakozót, és egy jobb módszerrel rögzítik.
Az ablakok meglazulhatnak és leválhatnak
A nem megfelelő tapadás miatt az oldalsó vagy hátsó műanyag laminált ablakok meglazulhatnak, amire látható és hallható jelek figyelmeztethetnek; ezek figyelmen kívül hagyása esetén az ablak leválhat. Az érintett ablakokat hagyományos üvegre cserélik.
A szervokormány-rásegítés meghibásodhat
A vezérlőegység hibás alkatrésze a szervokormány-rásegítés meghibásodását okozhatja. A figyelmeztető lámpa és egy műszerfali üzenet jelenik meg, de a kormányzás nagyobb vezetői erőfeszítéssel továbbra is lehetséges. A kormányművet kicserélik.
Az első ülés fejtámlája lefelé mozdulhat
A teljesen kitolt helyzetbe állított első ülés fejtámlája baleset esetén kissé lefelé mozdulhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen bilincset szerelnek a fejtámla pálcáira.
Az első kardántengely csavarjai lazulhatnak
Előfordulhat, hogy az első kardántengely rögzítőcsavarjai nem elég szorosak, és kilazulhatnak, ami az első kerekek hajtásának elvesztését és lerobbanást okozhat. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A hátsó lámpák leállhatnak
Az elektromos érintkezési ellenállás miatt egy vagy több hátsó helyzet-, fék- vagy irányjelző lámpa időszakosan leállhat. A többi autós esetleg nem látja a sofőr szándékait, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen javítják meg a járműveket.
A légzsák és a biztonsági öv vezetékezésének csatlakozói meghibásodhatnak
A nem megfelelően préselt csatlakozók növelhetik az elektromos ellenállást, így előfordulhat, hogy az oldallégzsák vagy az övfeszítő nem lép működésbe, és nem védi meg az utast.
Az oldalsó légzsák vagy biztonságiöv-feszítő nem nyílhat ki
A kábelköteg hibás saruzása megakadályozhatja, hogy az oldalsó légzsák vagy a biztonságiöv-feszítő ütközéskor működésbe lépjen. A kábelköteget ellenőrzik, és szükség szerint javítják.
Előfordulhat, hogy az első utasoldali légzsákok kikapcsolnak
Repedések keletkezhetnek az első utasoldali ülés érzékelő szőnyegében, ami kikapcsolja az első utasoldali légzsákokat és felgyújtja a figyelmeztető lámpákat. Súlyos baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. A márkakereskedők átdolgozzák az érzékelőszőnyeget. A jótállás az első forgalomba helyezéstől számított 10 évre is kiterjed, futásteljesítmény-korlátozás nélkül.
A felcserélt ajtóérzékelő-csatlakozások késleltethetik az oldallégzsákot
Az ajtónyomás-érzékelők felcserélt csatlakozásai késleltethetik az oldalsó ütközés detektálását, és a légzsák túl késői nyílását okozhatják. Javítják a légzsákvezérlő egység tűkiosztását. Előfordulhat, hogy a figyelmeztető lámpa nem jelzi ezt a hibát.
A kormányműzár váratlanul reteszelődhet
A kormányzár vezérlőbütyke eltörhet, ami vezetés közben potenciálisan aktiválhatja a zárat, megakadályozva a kormányzást. A zárat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrásegítő tömítése elkophat és csökkentheti a rásegítést
A hibás kenési rendszer miatt elkophat a fékrásegítő tömítése. A megnövekedett súrlódás behúzhatja a tömítést a házba, ami szivárgást és potenciálisan a fékrásegítés elvesztését okozhatja. A jármű belsejében sziszegő hang hallatszhat. A fékrásegítőt kicserélik.
A felfüggesztés rögzítőcsavarja meglazulhat
A felfüggesztés lengőkarjának és a gömbcsuklónak a rögzítőcsavarja laza lehet. A csatlakozás eltörhet, ami rontja az úttartást és az irányíthatóságot, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és beállítják, és ha szükséges, kicserélik a lengőkart és a gömbcsuklót.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai meghibásodhatnak
A nagynyomású üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai kb. 3000-6000 mérföld után meghibásodhatnak, elzárva a motor üzemanyag-ellátását és a motor lefulladását okozva. A szivattyút kicserélik.
Az elektromos ablakok becsípődésgátlója meghibásodhat
Az ablak becsípődésgátlója nem működhet megfelelően, lehetővé téve, hogy az ablak záródásakor beszoruljon az utasok keze. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a berendezés elektronikus vezérlőegységét.
A motor alapjárati fordulatszáma váratlanul megnőhet
Járó motornál, álló helyzetben az alapjárati fordulatszám 1,300 RPM-re emelkedhet. Sebességfokozat kapcsolásakor olyan érzés támadhat, mintha tolnák a járművet. A márkakereskedések újraprogramozzák a motorvezérlő egységet.
Az oldalsó légzsák nyílhat úthibákon vagy padkákon áthajtva
Az oldalsó légzsák és a fejlégzsák-rendszer kinyílhat egy nagyobb úthiba vagy padka eltalálása után, akár ütközés nélkül is. A váratlan nyílás súlyosan megsebesíthet egy utast, akinek a feje a légzsák közelében van. A márkakereskedések ingyenesen újrakalibrálják a vezérlőmodult.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A ventilátormotor meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységének áramkörét, ami a ventilátor leállását okozhatja. A motor túlmelegedhet és károsodhat, vagy a vezérlőegység kigyulladhat. A márkakereskedések kicserélik a ventilátort.
A hátsó féktárcsa megrepedhet és leválhat
A hátsó féktárcsa repedése fékezés közben megnőhet, ami elválasztja a fékdobot a tárcsától, és az adott kereket fékhatás nélkül hagyja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét hátsó féktárcsát.
Az első rugóstag-csapágy meglazulhat
Az első felfüggesztés rugóstagjának rögzítésében lévő csapágy nem feltétlenül rögzül megfelelően, és elmozdulhat, ha a kereket megemelik, ami sérülésveszélyt vagy a felfüggesztés károsodását okozhatja. Mindkét első rugóstag-rögzítést kicserélik.
Az első rugóstag leválhat a felső rögzítésről
Az első rugóstag teljesen tehermentesült felfüggesztés esetén leválhat a felső rögzítésről, ami befolyásolja az irányítást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét első rugóstag felső rögzítését.
Az abroncs oldalfalának vágásai nyomásvesztést okozhatnak
Az abroncsok oldalfalán lévő 1-5 cm-es vágások nyomásvesztést okozhatnak, és a vezetés folytatása esetén tönkretehetik az abroncsot. Az abroncsokat átvizsgálják, és az oldalfalon vágottakat kicserélik.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A hűtőventilátor motorjának meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységét, ami leállítja a ventilátort. A motor túlmelegedhet és károsodhat, a vezérlőegység pedig kigyulladhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a ventilátort.
Az alsó kormánytengely korrózió miatt meghibásodhat
A hosszú távú korrózió károsíthatja az alsó kormánytengelyt. Az érintett járművekre módosított tengelyt szerelnek fel.
A sérült keréktárcsa hirtelen abroncsnyomás-vesztést okozhat
Az abroncsszerelő berendezés károsíthatja a keréktárcsa belső peremét, ami hirtelen nyomásvesztést okozhat, ez pedig befolyásolhatja az irányíthatóságot. A márkakereskedések mind az öt kereket átvizsgálják, és ha bármilyen, a berendezés okozta sérülést találnak, mind az ötöt kicserélik.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A féklámpakapcsoló beakadhat be vagy ki állásba, így a féklámpák a pedál helyzetétől függetlenül folyamatosan világíthatnak vagy működésképtelenek maradhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és szükség esetén kicserélik.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat, beragadhat vagy villoghat
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák leállhatnak, égve maradhatnak vagy villoghatnak; szélsőséges esetben túlmelegedhet. A kapcsolót egy módosított változatra cserélik.
Az oldalsó légzsákok ütközés nélkül is kinyílhatnak
Bizonyos vezetési körülmények között az oldalsó légzsákok és az akkumulátor biztonsági leválasztókapcsolója baleset nélkül is működésbe léphetnek. Újrakódolják a légzsákvezérlő egységet.
A fékrásegítő tolórúdja szétkapcsolódhat
A rögzítőkapocs leválhat a fékpedál karjáról, így a fékrásegítő tolórúdja szétkapcsolódhat, és a fékezés lehetetlenné válhat. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsot, és ha laza, kicserélik.
Az oldalsó légzsákok ütközés nélkül is nyílhatnak
A rendszer olyan ütések hatására is kinyithatja az oldallégzsákokat és a fejvédelmi rendszert, mint egy nagyobb úthiba vagy padka eltalálása. Az akkumulátor biztonsági saruja az önindító kábelét is leválaszthatja, megakadályozva a motor újraindítását leállítás után. A márkakereskedések újraprogramozzák a vezérlőegységet.
A fűtőradiátor forró hűtőfolyadékot lövellhet ki
A túlmelegedés növelheti a hűtőfolyadék hőmérsékletét és nyomását; a fűtőradiátor végdarabjának repedése vagy varratának szétválása hirtelen forró hűtőfolyadékot lövellhet ki, és megsebesítheti az utast. A márkakereskedők újratervezett hűtősapkát szerelnek fel a nyomás szabályozására és a hűtőfolyadék túlfolyásának növelésére.
A gázbowden beakadhat, és nyitva tarthatja a fojtószelepet
Egy bowdenpersely eltörhet, amitől a bowden külső burkolata beakadhat, és részben nyitva tarthatja a fojtószelepet. Előfordulhat, hogy a jármű nem lassul a várt módon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések rugóacél kapcsot szerelnek fel mindegyik bowdenre, hogy a burkolatot a helyén tartsák.
Az alsó kormánytengely a korrózió miatt gyengülhet
Az alsó kormánytengely hullámos szakaszán fellépő korrózió idővel gyengítheti azt. Az érintett tengelyeket kicserélik.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A kapcsoló miatt a féklámpák folyamatosan égve maradhatnak, vagy egyáltalán nem világíthatnak, ami megnehezíti a mögöttes járművek vezetőinek annak észlelését, hogy a jármű megáll. A márkakereskedések újratervezett kapcsolóra cserélik a kapcsolót.
A légzsák érintkezőgyűrűjének füle eltörhet
A kormánykerék érintkezőgyűrűjének rögzítőfüle eltörhet, ami idővel károsíthatja a vezetékezést. A légzsák figyelmeztető lámpája kigyulladhat, és frontális ütközés esetén előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki. A márkakereskedések más kialakítású fülre cserélik az alkatrészt.
A csonkállvány csavarjai nem lehetnek megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy a csonkállványt a rugóstaghoz rögzítő három csavart nem húzták meg teljesen. Ellenőrzik a meghúzási nyomatékukat, és szükség szerint korrigálják; a laza csavarokat kicserélik.
A hátsó kerékcsapágyak megsérülhetnek
A gyártási tűrések miatt előfordulhat, hogy a hátsó kerékcsapágyak előfeszítése nem volt megfelelő, ami károsodást és idő előtti meghibásodást okoz. Ellenőrzik a féltengely peremének csatlakozását, és az előírt tűréseken kívül eső féltengelyt és görgőscsapágyat kicserélik.
A gumiabroncs-címke túlértékeli a jármű terhelhetőségét
A gumiabroncs-címke túlbecsüli a jármű terhelhetőségét és ülőhelyeinek számát. A túlterhelés károsíthatja az abroncsokat vagy a járművet, és balesetet okozhat. A tulajdonosok helyesbített címkét és felhelyezési útmutatót kapnak; kérésre a márkakereskedés felhelyezi.
A bennülők ütközésvédelme nem felel meg a követelményeknek
Az ütközési tesztek során a be nem kötött vezetőbábu mellkasi gyorsulása, valamint a be nem kötött utasbábu bal combcsontjának terhelése meghaladta a megengedett határértékeket, ami növeli az utasok sérülésveszélyét ütközéskor. Az automata váltós modelleknél a márkakereskedések kicserélik vagy módosítják a felsorolt sebességváltó- és kormányalkatrészeket, valamint merevítőt szerelnek be.
Az adagoló üzemanyagcső szivároghat a motornál lévő csatlakozásnál
Az üzemanyag-ellátó tömlő megkeményedhet, így üzemanyag szivároghat a motornál lévő csatlakozásnál. A motortérben szivárgó üzemanyag gyújtóforrásnak kitéve tüzet okozhat. A márkakereskedők újratervezett tömlőt és bilincset szerelnek be.
A fojtószelep lemeze hideg időben esetleg nem záródik be
A fojtószelepház fűtőelemében lévő ragasztó és szennyeződések, valamint az alacsony hőmérsékleten megfagyó vízgőz megakadályozhatják, hogy a fojtószeleplemez a pedál felengedésekor bezáródjon. A gázadás feletti irányítás elvesztése balesetet okozhat. A márkakereskedők módosított fűtőelemet szerelnek be.
A hűtőrendszer nyomása szivárgást okozhat
A hűtőrendszer hibája megemelheti a hűtőfolyadék hőmérsékletét és nyomását, ami szivárgást vagy alkatrész-meghibásodást okozhat. A forró hűtőfolyadék megégetheti a vezető lábát, a hűtőfolyadék gőze pedig bepárásíthatja az ablakokat, és csökkentheti a kilátást. A márkakereskedők termosztatikus bypass szelepet és új tervezésű hűtősapkát szerelnek be.
Az ablaktörlőkapcsoló testelése meglazulhat
Az ablaktörlőkapcsoló csavarja meglazulhat, megszakítva az áramkör testelését, amitől az ablaktörlők szabálytalanul működhetnek vagy leállhatnak, és rossz időben romolhat a kilátás. Helyezd át az ablaktörlőkapcsoló testvezetékének csatlakozását a kormányoszlopon.
A vezetőülés elmozdulhat súlyos frontális ütközés esetén
Súlyos frontális ütközéskor a vezetőülés magassága megváltozhat, ami miatt a mellkasra ható gyorsulás meghaladhatja a megengedett 60 G-t. Az ülőpárna alá egy lengéscsillapítót szerelnek be, amely ütközés közben rögzíti az ülés magasságát.
Az akkumulátorkábel kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat
Az első tűzfal gumiharangján áthaladó kábelek kidörzsölődése rövidzárlatot és tüzet okozhat. Az akkumulátor pozitív kábelét mindkét végén leválasztják, és a kábelhez rögzítik; alternatív tartalék motorvezérlési megoldást alakítanak ki.
A jéglerakódás megakadályozhatja a fojtószelep záródását
15 Fahrenheit-fokos vagy annál alacsonyabb hőmérsékleten jég képződhet a szívócsatornában, így a fojtószelep nem záródik be teljesen a gázpedál felengedésekor. Ez megemelheti az alapjárati fordulatszámot és lassíthatja a lassulást. A fojtószelepházat módosított fűtési rendszerűre cserélik, a CVS-tömlőt pedig más nyomvonalon vezetik el.
A térdpárna blokkolhatja a kormányoszlop mozgását
A helytelenül beszerelt vezetőoldali térdpárna megakadályozhatja, hogy a kormányoszlop előre mozduljon az ütközési energia elnyelése érdekében, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A térdpárnát úgy javítják meg, hogy megfelelő hézag legyen.
Előfordulhat, hogy a fojtószelep nem tér vissza alapjáratra
Az elgörbült nívópálca-cső tartókonzolja csökkentheti a fojtószelep karjától mért távolságot, és megakadályozhatja, hogy a fojtószelep a gázpedál felengedésekor teljesen visszatérjen alaphelyzetbe. A hézag biztosítása érdekében a fojtószelep karjának végét levágják.
A féklámpa kapcsolója túlmelegedhet
A féklámpa kapcsolója túlmelegedhet és megolvaszthatja a belső műanyag alkatrészeket, ami azt okozhatja, hogy a féklámpák a pedál használatától függetlenül sötétben maradnak vagy folyamatosan világítanak. A kapcsolót nagyobb elektromos terhelhetőségű, továbbfejlesztett változatra cserélik.
A kormánymű-oszlop csuklója szétkapcsolódhat
A kormányművet érő, kellően erős ütés hatására a kormánymű-oszlop csuklója szétkapcsolódhat, ami a kormányzás elvesztését okozza. Két speciálisan kialakított lemezt csavaroznak a csuklóhoz az irányíthatóság megőrzése érdekében.
Az alapjárati szabályzószelep nyitva ragadhat
A szívócsőbe történő visszatorlódás károsíthatja az alapjárati szabályzószelepet, és nyitva hagyhatja annak lemezét, ami rendkívül magas alapjárati fordulatszámot okoz. Egy újonnan tervezett szelepet építenek be, amely nem tud nyitva maradni.
A fűtőszelep vezetéke túlmelegedhet
Ha a vízvezérlő szelep nem zár teljesen, a túlzott áramfelvétel miatt túlmelegedhet a vezetéke. A vezetéket egy biztosítékot tartalmazó csatlakozóval szerelt vezetékre cserélik az elektromos túlterhelés megakadályozása érdekében.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.