Bentley Continental GT visszahívások
46 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Bentley Continental GT modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első féltengely meglazíthatja a kerékagy rögzítőanyáját
A a tervezettnél rövidebb első féltengely miatt a kerékagy rögzítőanyája idővel meglazulhat. Ellenőrizze az első féltengelyeket, és szükség esetén cserélje ki őket.
Az első kerékagy rögzítőanyája meglazulhat
Egy nem megfelelő, rövidebb féltengely miatt a kerékagy rögzítőanyája idővel meglazulhat. Ez rezgést és a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen ellenőrzik és kicserélik az első féltengelyt.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozása szivároghat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyút rögzítő csatlakozás nem lehet megfelelően meghúzva, ezért üzemanyag szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csavarkötéseket, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Az üléslégzsák elszakadhat egy éles szegecsen
Az ülésváz szegecsének éles pereme a légzsák kinyílásakor elszakíthatja azt, csökkentve az utas védelmét. Mindkét első ülést ellenőrzik, és szükség esetén javítják.
Az üléslégzsákok kinyíláskor elszakadhatnak
A légzsák terelőkeretének éles széle kinyíláskor elszakíthatja az üléslégzsákot, ami csökkenti az utasok védelmét egy balesetben. A márkakereskedők átvizsgálják az első üléseket, és szükség esetén eltávolítják az éles szélet ingyenesen.
A hűtőfolyadék elérheti a vízszivattyú áramköri lapját
A szivattyú elektromos területén lévő vákuum hatására a hűtőfolyadék átjuthat a házon az áramköri lapra és a csatlakozóra. A vízszivattyút kicserélik.
A hűtőfolyadék-szivattyú rövidzárlatot okozhat
A klímaberendezés külső hűtőfolyadék-szivattyújába folyadék juthat, ami elektromos rövidzárlatot okozhat, így növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy továbbfejlesztett darabra cserélik a vízszivattyút.
Az első utasoldali biztonsági övből hiányozhat a reteszelő funkció
Előfordulhat, hogy a nem megfelelő első utasoldali biztonságiöv-egységből hiányzik az automatikus reteszelésű övvisszahúzó funkció. Az érintett egységeket átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Hiányozhat a reteszelő felcsévélő az első utasoldali biztonsági övből
A helytelenül beszerelt első biztonsági övből hiányozhat az automatikus reteszelő felcsévélő, így az nem rögzíti megfelelően a gyermekülést, ami ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik az érintett biztonsági övet, ingyenesen.
A kezelési útmutató hibás légzsákinformációt tartalmaz
A kézikönyv tévesen azt állítja, hogy a légzsákrendszer nem nyílik ki, amikor az utasoldali légzsák visszajelzője világít. Ez befolyásolhatja az utasok üléshelyzetét, és növelheti a sérülés kockázatát egy balesetben. Új címkéket küldenek postai úton; a tulajdonosok felragaszthatják azokat, vagy elvihetik a járművet a márkakereskedésbe, ingyenesen.
Az első ülés szoftvere becsípheti a hátsó utas lábát
Az első ülés szoftvere miatt előfordulhat, hogy beszorul a hátsó utas lába. Frissítik az első ülés szoftverét.
Az első ülés beszoríthatja a hátsó utas lábát
Bizonyos automatikus mozgások közben az első ülés beszoríthatja a hátsó utas lábát, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az első ülés szoftverét.
A gázpedál nem feltétlenül tér vissza alaphelyzetbe
Az alsó A oszlop burkolata és a gázpedál közötti nem megfelelő hézag miatt előfordulhat, hogy a pedál nem tér vissza a nyugalmi helyzetébe. A burkolatot ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
A kabriótető hat méternél nagyobb távolságból is működtethető
A biztonsági előírásokkal ellentétben a kabriótető hat méternél nagyobb távolságból is működtethető a távirányítóval. Szoftverrel letiltják a tető távirányítós működtetését, és frissítik a kezelési útmutatót.
Előfordulhat, hogy a napfénytető ragasztása nem felel meg az előírásoknak
A napfénytető és a karosszéria közötti ragasztás nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Kicserélik a napfénytető üvegét vagy szerelvényét.
A napfénytető leválhat a járműről
A nem megfelelő ragasztás szélzajt vagy vízszivárgást okozhat, és a napfénytető leválhat a járműről, növelve a sérülés vagy az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a napfénytető üveg szerkezetét a jóváhagyott ragasztóanyagok és eljárás alkalmazásával.
A szervokormány csövei leválhatnak
A szervokormány csövei leválhatnak a hűtőről. Az érintett csöveket a megfelelő méretű alkatrészekre cserélik.
A szervokormány hűtőcsöve folyadékszivárgást okozhat
A nem megfelelő méretű szervokormány-hűtőcső miatt a tömlő leválhat és folyadékot szivároghat, ami az irányítás elvesztését okozhatja, vagy veszélyt jelenthet a mögöttes forgalomra. A folyadék meg is gyulladhat, tüzet okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csövet.
A szervokormány vezetéke megsérülhet
A szervokormány kábelkötege megsérülhetett az összeszerelés során. Átvizsgálják, és sérülés esetén kicserélik.
A középkonzol kapcsolói elveszíthetik funkcióikat
A vészvillogó és a jármű páramentesítője működésképtenlenné válhat. A középkonzol kapcsolóegysége szoftverfrissítést kap.
Az elektromos szervokormány elveszítheti a rásegítést
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének hibája a kormányszervó-rásegítés átmeneti elvesztését okozhatja. A vezérlőegységet újraprogramozzák.
A szervokormány hűtőcsöve leválhat
A szervokormány hűtőjéhez vezető cső nem feltétlenül rögzül megfelelően, és leválhat, ami a szervokormány-rásegítés kiesését okozza. A csövek rögzítésére egy új konzolt szerelnek fel.
Vezetés közben leválhat a tetőablak üvege
Előfordulhat, hogy a tetőablak üvege nem tapad megfelelően a csúszókerethez, és vezetés közben leválhat. További ragasztóanyagot visznek fel az üveg és a keret közé.
A tetőablak üvege leválhat
Előfordulhat, hogy a tetőablak üvege nincs megfelelően rögzítve, és menet közben leválhat, ami közlekedési veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen további ragasztót visznek fel az üvegkeret és a panel közé.
Az akkumulátorkábel csatlakozása túlmelegedhet
A tűzfalnál lévő akkumulátorkábel laza csatlakozása megakadályozhatja az indítást, és ritka esetekben, nagy elektromos terhelés mellett túlmelegedhet és tüzet okozhat. Az anyát önzáró anyára cserélik, és előírt nyomatékkal meghúzzák.
Az akkumulátorkábel csatlakozása túlmelegedhet
A tűzfalnál lévő akkumulátorkábel laza csatlakozása túlmelegedhet és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rögzítőanyát.
A hátsó féktárcsa csavarjai eltörhetnek
A hátsó tengelyen a karbon-kerámia féktárcsát rögzítő csavarok extrém sós környezetben történő használat után megrepedhetnek. Ha a 10 csavarból 8 meghibásodik, az adott keréknél megszűnhet a fékezés, ami kissé megnövelheti a fékutat és balesetveszélyt jelenthet. A csavarokat olyan anyagból készült darabokra cserélik, amelyek nem hajlamosak ilyen repedésre.
Meghibásodhatnak a féktárcsa csavarjai
A sós környezet hatására a féktárcsa csavarjai eltörhetnek, ami csökkenti a fékezési képességet és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat.
Deformálódhat a hátsó biztonsági öv terelőkonzolja
A középső hátsó biztonsági öv terelőkonzolja frontális ütközés során deformálódhat, aminek következtében az utas a tervezettnél jobban előremozdulhat, növelve a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a konzolt.
A hátsó biztonsági öv felső terelőkonzolja ütközéskor eltorzulhat
A középső hátsó biztonsági öv felső terelőkonzolja homlokütközéskor eltorzulhat, ami lehetővé teszi, hogy az utas a tervezettnél tovább csússzon előre. A konzolt egy átdolgozott kivitelre cserélik.
Az üzemanyagszűrő korrodálhat és szivároghat
Az útszóró só annyira korrodálhatja az üzemanyagszűrő házát, hogy az porózussá válik és szivárogni kezd az üzemanyag. Gyújtóforrás közelében lévő szivárgás tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyagszűrőt és áthelyezik a rögzítőkapcsát.
Az üzemanyagszűrő korrodálhat és szivároghat
Az útszóró só annyira korrodálhatja az üzemanyagszűrőt, hogy szivárogni kezd a háza, ami tűzveszélyt okoz. A szűrőt korrózióálló változatra cserélik, a rögzítőkapcsot pedig áthelyezik.
Az utasoldali légzsák fedelének hevedere károsíthatja a légzsákot
A csere légzsákfedél hevederei rossz hosszúságúak, ami kinyíláskor károsíthatja a légzsákot, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsák fedelét.
A fékcső meghibásodhat
A fékcső és a tömlőbilincs közötti érintkezés károsíthatja a csövet, ami növeli a fékutat, és lehetővé teszi, hogy a fékfolyadék beszivárogjon a motortérbe, ahol tüzet okozhat. Ellenőrzik a holtjátékot, és szükség esetén elvégzik a javítást.
A tömlőkapcsolóval való érintkezés miatt meghibásodhat a fékcső
A fékcső és a motorra szerelt tömlőkapocs közötti elégtelen távolság a fékcső meghibásodását okozhatja. Ez megnövelheti a fékutat, és fékfolyadékot juttathat a motortérbe, ami tűzveszélyt teremt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a hézagot, és szükség szerint javítják.
Az üzemanyagpára összegyűlhet a karosszéria üregében
Az emissziós rendszerből származó üzemanyagpára bejuthat a vezetőoldali küszöbburkolat mögötti üregbe. Ha ott összegyűlik, a központi ablakemelő szerkezet aktiválása meggyújthatja a keveréket. A márkakereskedők egy hosszabbító csövet szerelnek fel a gázok járművön kívüli elvezetésére.
A kormányoszlop csavarjai károsíthatják a fékcsöveket
A kormányoszlop csavarjai hozzáérhetnek a fékcsövekhez, ami folyadékszivárgást és csökkent fékhatást okozhat. A márkakereskedések áthelyezik a csöveket, és kicserélik a sérülteket.
A légzsák burkolatának díszléce leválhat a nyílás során
Az utasoldali légzsák fedelének alumínium díszítőlemeze a légzsák kinyílásakor leválhat, és megsebesítheti az utasokat. A márkakereskedések új, más ragasztót használó légzsákfedelekre cserélik a régieket.
A fékcsövek dörzsölődhetnek és fékmeghibásodást okozhatnak
A helytelenül elhelyezett fékcsövek dörzsölődhetnek egymáshoz, és ha ezt nem javítják ki, fékmeghibásodáshoz vezethetnek. Ellenőrzik a csöveket, és nem megfelelő távolság esetén beállítják a hézagot.
A légzsák borítópanelje leválhat nyitás közben
Az utasoldali légzsák borítópanelje a légzsák nyílásakor leválhat, ami sérülésveszélyt rejt magában. A borítópanelt és a szomszédos szellőzőpaneleket kicserélik.
A fékfolyadék csökkentheti a fékhatást
A mellékelt ásványolaj és a hidraulikus fékrendszer összeférhetetlensége miatt változhat a fékpedál érzete, és nagyobb pedálerőre lehet szükség, ami csökkentheti a fékhatást. A márkakereskedők leeresztik a rendszert, új ásványolajjal töltik fel, és kicserélik az érintett tartalék flakonokat.
Az első biztonsági öv rögzítősínje eltörhet
Az első biztonsági öv alsó rögzítősínje túl gyenge lehet, és balesetben eltörhet. Az eredeti sínt áttervezett változatra cserélik.
Az első biztonsági öv rögzítősínjei eltörhetnek
Gyártási gyengeség miatt az első biztonsági öv alsó rögzítősínjei balesetben eltörhetnek, ami potenciálisan kioldhatja az öv szerelvényét, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a síneket.
A sebességváltó működtetőjének vezetéke kiolvaszthatja a biztosítékot
A sebességváltó működtetőjének belsejében lévő vezeték hozzáérhet a burkolathoz, és kiolvaszthatja a sebességváltó-választó biztosítékát. Előfordulhat, hogy a vezető nem tud sebességet váltani vagy Park állást választani, így a sebességváltó működésképtelenné válhat, és nő a balesetveszély. A márkakereskedések áthelyezik a vezetéket, hogy ne érjen hozzá a burkolathoz.
A fékcső szivároghat a hővédő pajzzsal való érintkezés miatt
A kormányoszlop hővédő lemeze hozzáérhet egy fékcsőhöz, és idővel hidraulikafolyadék-szivárgást okozhat. Ez működésképtelenné teheti az első fékeket, bár a hátsó fékek továbbra is működnek. A márkakereskedések áthelyezik a csövet, és kicserélik a sérültet.
A hátsó féktárcsa csavarjai meghibásodhatnak
A karbon-kerámia fékkel felszerelt járművek hátsó tengelyén a feszültségkorróziós repedés miatt a rozsdamentes acél féktárcsa-rögzítőcsavarok extrém sós környezetben való használat után meghibásodhatnak. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.