Audi Q3 visszahívások
31 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi Q3 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A kormánymű rögzítőcsavarja eltörhet
A kormánymű rögzítőcsavarja korrodálhat és eltörhet, ami eltörheti a kormánymű házát, és a kormányzási irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a jobb oldali rögzítőcsavart.
Előfordulhat, hogy a biztonsági övek nincsenek a karosszériához rögzítve
A gyártási rendellenességek miatt előfordulhat, hogy a biztonsági övek nem megfelelően rögzülnek a jármű karosszériájához, így ütközés esetén hatástalanná válik a rögzítésük, és nő a sérülésveszély. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv hevedere nincs megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv hevedere nincs a jármű teherviselő szerkezetéhez csatlakoztatva, így baleset esetén nem tartja vissza az utast. Az érintett övet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az első biztonsági öv övfeszítőjének csatlakozása apró alkatrészeket bocsáthat ki
Az első biztonsági öv visszahúzó övfeszítőjének hibásan hegesztett csatlakozása miatt baleset esetén kis alkatrészek szabadulhatnak fel, amelyek megsebesíthetik az utasokat. A javítás az érintett biztonsági övek cseréje.
A napfénytető bezáródhat, amikor a kezelő nem látja azt
A helytelen szoftver miatt a napfénytető távolról is bezáródhat, amikor a kezelő nem látja tisztán, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a napfénytető-vezérlő szoftvert és a kezelési útmutatót.
Előfordulhat, hogy nem jelenik meg a tolatókamera képe
A jármű indításakor fellépő hiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető hátralátását, és növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kameravezérlő egység szoftverét.
Az utasoldali légzsák kikapcsolhat
Az első utasülésben lévő elektromos csatlakozás meglazulhat, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, amely így ütközéskor nem feltétlenül nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasfelismerő rendszer vezérlőmodulját.
Az első ülés háttámlájának keretén lévő hegesztés hibás lehet
Az első ülés háttámlájának külső keretén lévő hegesztési varrat hibás lehet. Vizsgálja át az első üléseket, és szükség esetén cserélje ki az érintett háttámlát.
A hátsó szélvédő nem feltétlenül felel meg a minőségi követelményeknek
Előfordulhat, hogy a hátsó szélvédő nem felel meg a minőségi követelményeknek. Ellenőrzik a gyártási idejét, és ha érintett, a szélvédőt kicserélik.
Előfordulhat, hogy a TPMS nem érzékeli mind a négy abroncs nyomásvesztését
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem feltétlenül érzékeli időben a levegőnyomás csökkenését, ha mind a négy abroncs egyszerre ereszt le. A fel nem ismert hirtelen nyomásvesztés növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a TPMS szoftverét.
Az infotainment egység letilthatja a tolatókamera kijelzőjét
Az infotainment főegység belső károsodást szenvedhet a jármű leállításakor, ami miatt a következő indításkor a tolatókamera kijelzője működésképtelen marad, és csökken a hátrafelé kilátás. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
A hátsó szélvédő megrepedhet vagy eltörhet
Gyártási hiba miatt a hátsó szélvédő megrepedhet vagy eltörhet, ami laza üvegszilánkokat hagy maga után, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik az ablak gyártási dátumát, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve sérült lehet
A sérült üzemanyagtartály-szellőzőcső miatt az üzemanyag kifolyhat a betöltőcsonkból a tanksapka kinyitásakor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csövet, és szükség esetén kicserélik az aktívszén-szűrőt és az üzemanyagtartályt.
A nagyfeszültségű biztosítékban túl kevés lehet az oltóhomok
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű rendszer biztosítéka túl kevés oltóhomokkal készült. Szigetelést szerelnek fel a nagyfeszültségű akkumulátor-kapcsolódoboz fölé.
A hajtáslánc burkolata leválhat
A hajtáslánc dizájnburkolata leválhat a rögzítőiről. A burkolatot eltávolítják.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy tolatáskor megjelenjen a hátrafelé néző kép, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az információs-szórakoztató egység paramétereit.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy tolatáskor megjelenjen a tolatókamera képe, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment egység paramétereit.
A fékpedál csatlakozása meglazulhat
Az elektromechanikus fékrásegítő és a fékpedál közötti csatlakozás meglazulhat, ami az üzemi fék teljes elvesztését okozza. A járművel tilos közlekedni; a csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén újra meghúzzák.
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a középső hátsó biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A kormánymű rögzítőgyűrűje leválhat és megszoríthatja a kormányzást
Gyártási eltérés miatt előfordulhat, hogy a rögzítőgyűrű nem illeszkedik a kormányműbe. Leválhat, beakadhat a közeli alkatrészekbe, és megszoríthatja a kormányzást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedő ingyenesen kicseréli a kormányművet.
A fékpedál lapja elhajolhat vagy leválhat
Hirtelen fékezéskor a fékpedál lapja elhajolhat vagy leválhat, ami csökkenti a vezető lábának rendelkezésre álló felületet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a hegesztést, és szükség esetén kicserélik a fékpedált.
Előfordulhat, hogy az ülésváz nincs rögzítve a sínes szerkezethez
A vezető- vagy az első utasülés váza nem feltétlenül van megfelelően a sínhez csavarozva. Ellenőrzik a kötést, és szükség esetén kicserélik a vázat.
A vezetőülés vázát hibásan csavarozhatták fel
Előfordulhat, hogy a vezetőülés vázát nem megfelelően csavarozták az üléssínhez, és a csatlakozás balesetben eltörhet, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik az ülésszerkezetet.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki a műszerfal varratán keresztül
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki megfelelően a műszerfal varratán keresztül. Ütközéskor előfordulhat, hogy nem fújódik fel, és apró műanyag alkatrészek juthatnak be az utastérbe, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a panelt, és ha szükséges, kicserélik.
Az első LED-es irányjelző meghibásodása észrevétlen maradhat
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy az első LED-es irányjelző meghibásodását nem észleli a rendszer. Frissítik a fedélzeti áramellátás-vezérlő egység szoftverét.
Az első irányjelző visszajelzés nélkül meghibásodhat
Ha az első irányjelző meghibásodik, semmilyen visszajelzés nem figyelmeztetheti a vezetőt. A vezető kanyarodhat vagy sávot válthat indexelés nélkül, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a karosszéria-vezérlőmodult.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
A gyutacs és a gázfejlesztő közötti hibás hegesztés megakadályozhatja, hogy az első utasoldali légzsák ütközéskor kinyíljon. A légzsákmodult kicserélik.
A féklámpák vészhelyzeti rögzítőfék-használat közben nem működhetnek
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a féklámpák működjenek az elektronikus rögzítőfék vészhelyzetben történő használatakor. A normál féklámpák továbbra is működnek. Frissítik a szoftvert.
Vészfékezéskor előfordulhat, hogy a féklámpák nem gyulladnak ki
Ha a rögzítőféket vészfékezés közben használják, a féklámpák esetleg nem gyulladnak ki. Előfordulhat, hogy a mögötte haladók nem kapnak figyelmeztetést a jármű megállásáról, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az oldalsó helyzetjelző lámpák nem feltétlenül világítanak
A szoftver miatt a helyzetjelzőkkel vagy a fényszórókkal együtt az oldalsó helyzetjelző lámpák működésképtelenné válhatnak, így a jármű éjszaka kevésbé lesz látható, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen feltöltik a módosított szoftvert.
A tetőablak a jármű leállítása után is tovább záródhat
Ha a járművet a tetőablak záródása közben állítják le, az tovább záródhat, növelve az útjában lévő személyek sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a tetőablak vezérlőegységének szoftverét.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.