Audi e-tron visszahívások
43 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi e-tron modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékpedál rögzítőeleme meglazulhat
A nem megfelelően összeszerelt rögzítőelem miatt a fékpedál leválhat a fékrásegítő nyomórúdjáról, ami a fék működésének kiesését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség szerint meghúzzák a kötést.
Szoftverhiba akadályozhatja meg a tolatókamera képének megjelenítését
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A légrugós tag tartógyűrűje meglazulhat
Egy rögzítőgyűrű meglazulhat, így levegő szökhet el a légrugós tagból, ami ronthatja a menetdinamikát és növeli a balesetveszélyt. Ellenőrzik a légrugóstagokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A légrugó rugóstagja kilazulhat és levegőt veszíthet
Egy rögzítőgyűrű kilazulhat, ami kimozdítja a rugóstagot a helyéről, és lehetővé teszi, hogy levegő szökjön ki a rugóból. Ez csökkentheti az úttartást és az irányíthatóságot, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a rugóstagokat.
Vezetékek hibája miatt deaktiválódhat az utasoldali légzsák
Az utasfelismerő rendszer vezetékezési hibája terhelt ülés esetén deaktiválhatja az első utasoldali légzsákot, növelve a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárnát.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok túlmelegedhetnek
Egyes akkumulátormodulok műszaki rendellenességeket mutathatnak, és túlmelegedhetnek. A szerviz ellenőrzi az akkumulátort, és szükség esetén kicseréli a modulokat. További értesítésig ne töltsd 80% fölé.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A cellamodulok rendellenességei az akkumulátor túlmelegedését okozhatják, ami tűzveszélyt, valamint személyi vagy anyagi kárt okozhat. További értesítésig ne töltse 80% fölé. Az érintett cellamodulokat és a hozzájuk tartozó akkumulátormodult kicserélik.
Az első fékcsövek megrepedhetnek és folyadékot ereszthetnek
Idővel repedések alakulhatnak ki az első fékcsöveken, ami lehetővé teszi a fékfolyadék szivárgását. Az első fékcsöveket kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat
Egy akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A tulajdonosoknak javasolhatják, hogy a javításig korlátozzák a töltést 80%-ra. A márkakereskedések diagnosztikai szoftvert biztosítanak, és szükség szerint ingyenesen ellenőrzik, átvizsgálják vagy kicserélik az érintett modulokat.
A fékpedál szervóhoz csatlakozása meglazulhat
A fékpedál és a fékrásegítő közötti csatlakozás nem biztos, hogy stabil. Ha meglazul, a mechanikus kapcsolat megszakadhat, és a fékezés csak a rögzítőfék gombjával végzett, vezérelt vészfékezéssel lehetséges. A fékrásegítőt kicserélik.
A fékpedál leválhat a fékrásegítőről
Egy nem megfelelően beszerelt rögzítőelem miatt a fékpedál leválhat a fékrásegítőről, ami a fékfunkció elvesztését és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és javítják a fékrásegítőt.
Az első fékcsövek elszakadhatnak és szivároghatnak
Az első fékcsövek elszakadhatnak és szivároghatnak, ami fékrendszer-meghibásodást, csökkent fékhatást és hosszabb fékutat okoz. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első fékcsöveket.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok meghibásodhatnak és kigyulladhatnak
Az akkumulátormodulok idővel meghibásodhatnak, ami tűzveszélyt teremt, és súlyos vagy halálos sérüléseket, valamint anyagi kárt okozhat. Ellenőrzik az akkumulátort, és szükség esetén az egyes modulokat kicserélik. Az átvizsgálásig korlátozza a töltést 80%-ra, és ne töltse fedél alatt, valamint ne parkoljon épületek mellett vagy alatt.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok meghibásodhatnak és kigyulladhatnak
Az akkumulátormodulok idővel meghibásodhatnak, ami tűzveszélyt teremt, és súlyos vagy halálos sérüléseket, valamint anyagi kárt okozhat. Az egyes modulokat kicserélik. Az átvizsgálásig korlátozza a töltést 80%-ra, és ne töltse fedél alatt, valamint ne parkoljon épületek mellett vagy alatt.
Az utasoldali légzsák kikapcsolhat
Az első utasülésben lévő elektromos csatlakozás meglazulhat, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, amely így ütközéskor nem feltétlenül nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasfelismerő rendszer vezérlőmodulját.
A nagyfeszültségű akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat
Az akkumulátormodul rövidzárlatossá válhat, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig legfeljebb 80%-ra töltse fel a járművet. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a nagyfeszültségű akkumulátormodulokat.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátormodulon belüli rövidzárlat növelheti a tűzveszélyt. A javításig legfeljebb 80%-ra töltse fel a járművet. A márkakereskedések elemzik az akkumulátor adatait, és szükség szerint kicserélik a modulokat, ingyenesen.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A cellamodulok töltési és kisütési jellemzői rendellenesek lehetnek, ami miatt a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, és tűzveszély alakulhat ki. Az átvizsgálásig ne töltsd 80 százalékos kapacitás fölé. Ellenőrzik a járművet, és szükség esetén kicserélik az egyes cellákat.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
Az akkumulátorcella-modulok rendellenes töltése vagy kisütése miatt a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, és tűzveszélyt okozhat. Átmenetileg ne töltse 80 százalékos kapacitás fölé. Ellenőrzik a járművet, és szükség esetén kicserélik az egyes cellákat.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok túlmelegedhetnek
Bizonyos nagyfeszültségű akkumulátormodulok túlmelegedhetnek, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők diagnosztikai szoftvert telepítenek a modulok teljesítményének figyelésére, és szükség esetén kicserélik az érintett modulokat, ingyenesen.
A töltőkábel vagy a fali aljzat túlmelegedhet
Előfordulhat, hogy egyes aljzatok nem bírják el azt az áramerősséget, ami akkor keletkezik, amikor a kompakt töltőrendszert 220V/240V-os csatlakozóval, 100%-os töltési beállítás mellett használják. Az aljzat vagy a kábel túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. Hagyja abba a kábel használatát; a márkakereskedők ingyenesen biztosítanak egy hőmérséklet-érzékelővel ellátott cserekábelt.
Nedvesség juthat a nagyfeszültségű akkumulátor területére
Idővel nedvesség juthat a nagyfeszültségű akkumulátor területére. Ellenőrzik a rendszer légmentességét, és szükség esetén kicserélik a nagyfeszültségű akkumulátort.
A nem megfelelő akkumulátortömítés miatt folyadék gyűlhet össze
A nem megfelelő tömítés miatt folyadék gyűlhet össze a nagyfeszültségű akkumulátorban, ami elektromos ívkisülést okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések szivárgásvizsgálatot végeznek, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az akkumulátort.
A bal első légrugós tag hibás lehet
A gyártási folyamat eltérése érintheti a bal első légrugós tagot. A tagot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A lengéscsillapító tartógyűrűje meglazulhat
A laza tartógyűrű miatt levegő szivároghat ki a lengéscsillapítóból, ami csökkentheti a kezelhetőséget és az irányíthatóságot, valamint növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a lengéscsillapítót, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az infotainment egység letilthatja a tolatókamera kijelzőjét
Az infotainment főegység belső károsodást szenvedhet a jármű leállításakor, ami miatt a következő indításkor a tolatókamera kijelzője működésképtelen marad, és csökken a hátrafelé kilátás. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
A tolatókamera üres képernyőt mutathat
Szoftverhiba miatt tolatáskor a tolatókamera képe helyett üres képernyő jelenhet meg, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment szoftvert.
A biztonsági öv érzékelőjének vezetéke hozzáérhet az ISOFIX rögzítéshez
A középső hátsó biztonsági öv érzékelőjének vezetéke hozzáérhet a jobb hátsó ISOFIX rögzítéshez. A márkakereskedők ellenőrzik a kábelköteg épségét, majd a megfelelő módon elvezetik és rögzítik.
A kezelési útmutató helytelen guminyomást adhat meg
A helytelen guminyomás-információ helytelenül felfújt abroncsokhoz vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen elhelyeznek egy helyesbített guminyomás-táblázatot a kezelési útmutatóban.
A biztonsági öv vezetékezése elzárhatja a gyermekülés rögzítőit
A középső biztonsági öv csatjának vezetékezése elzárhatja a hozzáférést a jobb oldali hátsó gyermekülés-rögzítőkhöz, megakadályozva a gyermekülés megfelelő beszerelését, és növelve a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések szükség szerint áthelyezik és rögzítik a vezetékezést, valamint kicserélik a sérült csatot, ingyenesen.
A hátsó kerekek futómű-beállítása észrevétlenül elállítódhat
Előfordulhat, hogy a hátsó tengely összetartási vagy dőlésszögei egy korábbi kampány után helytelenül, észrevétlenül módosultak. Ellenőrzik a kerékösszetartást és szükség esetén elvégzik a futómű szervizelését.
A légrugózás rögzítőgyűrűje meglazulhat
A laza rögzítőgyűrű miatt levegő szökhet ki a felfüggesztésből, ami rontja az úttartást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a légrugós tagokat.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy tolatáskor megjelenjen a tolatókamera képe, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment egység paramétereit.
A féknyomásegység alkatrészei korrodálódhatnak
A féknyomásegység alkatrészei a jármű élettartama során korrodálódhatnak. Az elektromechanikus fékrásegítőt kicserélik.
A fékrásegítő korróziója lekapcsolhatja a fékrendszereket
A fékrásegítőben fellépő korrózió letilthatja a fékrásegítést, az ABS-t, az ESC-t és a sebességmérő kijelzését. A csökkent fékrásegítés és az ABS, illetve ESC kiesése növelheti a fékezéshez szükséges erőt és a fékutat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékrásegítőt.
A fékrásegítő gyárilag hibás lehet
Előfordulhat, hogy gyártási hibás fékrásegítőt szereltek be. Az elektromechanikus fékrásegítőt kicserélik.
Az elektromos hajtás hibája teljesítményvesztést okozhat
Egy hiba teljesítményvesztést okozhat, és a „Jármű biztonságos megállítása” üzenetet jelenítheti meg. Frissítik az elektromos hajtás szoftverét.
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a középső hátsó biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A kesztyűtartó díszléce zavarhatja a térdlégzsákot
A nem rögzített kesztyűtartó-zsanércsap miatt a fedél burkolata akadályozhatja a térdlégzsák kinyílását. A nem megfelelően kinyíló légzsák növelheti a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kesztyűtartót, és szükség esetén rögzítik a zsanércsapot.
A féktárcsa és a tengely leválhat
Az integrált fékrendszerben a nem megfelelően hegesztett tárcsa és tengely szétválhat, ami csökkenti a fékrásegítést, valamint letiltja az ABS-t és az ESC-t. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékrásegítőt.
A hátsó tengely felfüggesztési karjainak anyái nem felelnek meg az előírásoknak
A hátsó tengely felfüggesztési karjaihoz rögzített egyik vagy több anya nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az érintett anyákat kicserélik.
Nedvesség juthat be a nagyfeszültségű akkumulátorrendszerbe
A hibás töltőaljzat-tömítés miatt nedvesség juthat be a nagyfeszültségű rendszerbe, ami rövidzárlatot és növekvő tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedők ingyenesen új tömítést szerelnek fel, és szükség szerint kicserélik az érintett alkatrészeket.
Víz juthat a nagyfeszültségű akkumulátorba
Víz juthat a nagyfeszültségű akkumulátorba, ami potenciálisan rövidzárlatot és tüzet okozhat. A végleges megoldáson még dolgoznak; a tulajdonosoknak cseregépkocsit biztosítanak, amíg az elérhetővé nem válik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.