Audi A8 visszahívások
55 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi A8 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Szoftverhiba akadályozhatja meg a tolatókamera képének megjelenítését
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az akkumulátormodulok tűzveszélyt jelenthetnek töltés közben
A hibás akkumulátormodulok tűzveszélyt jelenthetnek a nagyfeszültségű akkumulátor töltése közben. Az öndiagnosztika javítása érdekében frissítik az akkumulátor szoftverét. Addig azt tanácsolják a tulajdonosoknak, hogy ne töltsék külső forrásból az akkumulátort, és ne használják az Akkumulátortöltés (Battery charge) vagy Akkumulátortartás (Battery hold) üzemmódot.
A műszerfali kijelző meghibásodhat
Egy szoftverhiba miatt a műszerfali kijelző meghibásodhat, elrejtve az olyan biztonsági információkat, mint a sebesség vagy a figyelmeztető lámpák, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a műszerfal szoftverét.
Az első felfüggesztés összekötőeleme megrepedhet és meghibásodhat
Az első felfüggesztés összekötőelemén szabad szemmel nem látható repedések lehetnek, amelyek miatt az alkatrész meghibásodhat, és a jármű nehezen irányíthatóvá válhat, különösen nagyobb sebességnél. Kicserélik a bal első felső felfüggesztés-összekötőelemet.
Az utasoldali légzsák kikapcsolhat
Az első utasülésben lévő elektromos csatlakozás meglazulhat, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, amely így ütközéskor nem feltétlenül nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasfelismerő rendszer vezérlőmodulját.
A töltőkábel vagy a fali aljzat túlmelegedhet
Előfordulhat, hogy egyes aljzatok nem bírják el azt az áramerősséget, ami akkor keletkezik, amikor a kompakt töltőrendszert 220V/240V-os csatlakozóval, 100%-os töltési beállítás mellett használják. Az aljzat vagy a kábel túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. Hagyja abba a kábel használatát; a márkakereskedők ingyenesen biztosítanak egy hőmérséklet-érzékelővel ellátott cserekábelt.
Az utasoldali légzsák fedele helytelenül lehet összehajtva
Az első utasoldali légzsák védőfedele helytelenül lehet összehajtva. Baleset esetén a légzsák túl nagy erővel nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát a műszerfalhoz közel, bekötetlenül ülő gyermekek vagy alacsony személyek számára. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
Az infotainment egység letilthatja a tolatókamera kijelzőjét
Az infotainment főegység belső károsodást szenvedhet a jármű leállításakor, ami miatt a következő indításkor a tolatókamera kijelzője működésképtelen marad, és csökken a hátrafelé kilátás. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
A tolatókamera üres képernyőt mutathat
Szoftverhiba miatt tolatáskor a tolatókamera képe helyett üres képernyő jelenhet meg, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment szoftvert.
A vezetőoldali légzsák patronja felrobbanhat vagy gyengén fújódhat fel
A vezetőoldali légzsák patronja nedvességet szívhat magába, és aktiváláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, vagy a légzsák gyengén fújódhat fel, így nem védi meg megfelelően az utasokat. A márkakereskedések egy eltérő kialakítású patronra cserélik ki a komponenst, ingyenesen.
A turbófeltöltő olajszűrőjének szitája túl sűrű lehet
Mindkét turbófeltöltőt ellátó olajszűrő szitája túl kicsi lyukbőségű. Ezt egy módosított, nagyobb lyukbőségű szűrőre cserélik.
Az eldugult turbófeltöltő-olajszűrő koptathatja a csapágyakat
Az eldugult turbófeltöltő-olajszűrő korlátozhatja a kenést és koptathatja a csapágyakat. A turbina kereke hozzáérhet a házhoz, vagy a tengely eltörhet, ami a motor leállását és a balesetveszély növekedését okozza. A márkakereskedések kicserélik a szűrőt és lecserélik az olajat, ingyenesen.
A hátsó kerekek futómű-beállítása észrevétlenül elállítódhat
Előfordulhat, hogy a hátsó tengely összetartási vagy dőlésszögei egy korábbi kampány után helytelenül, észrevétlenül módosultak. Ellenőrzik a kerékösszetartást és szükség esetén elvégzik a futómű szervizelését.
A hátsó tengely ferdesége abroncskopást okozhat
Előfordulhat, hogy korábbi javítások után nem ellenőrizték a hátsó tengely futóműbeállítását. A rossz beállítás idő előtti vagy egyenetlen abroncskopást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és beállítják a futóművet, valamint kicserélik az érintett abroncsokat.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy tolatáskor megjelenjen a tolatókamera képe, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment egység paramétereit.
A vezetőoldali légzsák működése korlátozott lehet
A kora miatt a vezetőoldali légzsák működése korlátozott lehet. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
A vezetőoldali légzsák késve vagy nem elég erős erővel nyílhat ki
Az életkorral összefüggő elhasználódás korlátozhatja a vezetőoldali légzsák működését. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a gázfejlesztőt.
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a középső hátsó biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A hátsó tengely felfüggesztési karjainak anyái nem felelnek meg az előírásoknak
A hátsó tengely felfüggesztési karjaihoz rögzített egyik vagy több anya nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az érintett anyákat kicserélik.
A hátsó híd hosszlengőkarjának rögzítőanyája eltörhet
A feszültségkorrózió miatt eltörhet a hátsó híd hosszlengőkarjának rögzítőanyája, ami elállítja a futóművet, és az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a rögzítőanyákat és szükség esetén a hozzá tartozó csavarokat.
A hiányzó záródugó a motorvezérlő meghibásodását okozhatja
A hiányzó tömítőcsap miatt nedvesség juthat a motorvezérlő egység csatlakozójába, és meghibásodást okozhat, ami lefullaszthatja a motort és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a csap meglétét és a korróziót, majd szükség szerint beszerelik a csapot vagy kicserélik a csatlakozót, ingyenesen.
A motortér tömítése meglazulhat
Kedvezőtlen körülmények között a motortér tömítése deformálódhat és meglazulhat. Rögzítőlemezt szerelnek fel a helyén tartása érdekében.
A motortér tömítése hozzáérhet a forró alkatrészekhez
A motortér tömítése meglazulhat, és hozzáérhet a forró motoralkatrészekhez, ami növeli a tüzveszélyt. A márkakereskedések egy rögzítőlemezt szerelnek fel a tömítés helyben tartásához.
Szivároghat a sebességváltó olajvezetékének csatlakozása
Egy hibás hegesztett kötés miatt hajtóműolaj szivároghat ki. Ellenőrzik az olajvezeték gyártási dátumát, és szükség esetén kicserélik a vezetéket.
A hátsó lengéscsillapító villák merevsége hiányozhat
A hátsó lengéscsillapító villák merevsége nem megfelelő lehet. Ezeket kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nem megfelelően működhet
A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák nem megfelelően nyílhat ki, így nem tudja a tervezett módon megvédeni az utast, ami növeli a súlyos vagy halálos sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen egy alternatív darabra cserélik a gázfejlesztőt, amint az alkatrészek elérhetővé válnak.
Szivároghat a szervokormány visszatérő tömlője
A hidraulikus szervokormány visszatérő tömlőjéből szivároghat a folyadék. A tömlőt kicserélik.
Az első utasülés sínjének rögzítőeleme elveszítheti merevségét
Az első utasülés sínjét rögzítő alkatrész elveszítheti a merevségét. Az ülés mindkét vezető sínjét kicserélik.
Az utasoldali üléssín szegecse eltörhet
Az első utasoldali üléssín szegecse eltörhet, ami miatt az orsó tartókonzolja leválhat, és ez baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali üléssíneket.
Üzemanyag szivároghat az üzemanyag-elosztó csövekből
Üzemanyag szivároghat az egyik vagy mindkét kisnyomású üzemanyag-elosztó csőből. Mindkét hengersoron kicserélik a kisnyomású üzemanyag-elosztó csöveket.
Az első lengéscsillapító villája nem rendelkezhet elegendő merevséggel
Egy öntési hiba befolyásolhatja az első lengéscsillapító villájának merevségét. Az érintett villákat kicserélik.
Az üzemanyag-ellátó cső porózussá válhat és szivároghat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú betápláló csöve porózussá válhat és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforrás esetén növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen üzemanyagnyomás-csillapítót szerelnek be.
Az üzemanyagcsövek szivároghatnak
A bal és jobb oldali üzemanyagcsövek szivároghatnak, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét üzemanyagcsövet.
A nagynyomású üzemanyag-vezeték szivároghat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú betápláló vezetéke porózussá válhat és üzemanyagot szivároghat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-vezetéket.
Hiányozhat az aktív fejtámla rögzítőkapcsa
Hiányozhat az a rögzítőkapocs, amely az aktív fejtámla kihúzható részét a helyén tartja. Ellenőrzik a fejtámlát, és szükség esetén kicserélik a kapcsot.
Előfordulhat, hogy a légzsákok vagy az övfeszítők nem nyílnak ki
Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a légzsák vagy az övfeszítő ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákmodult és – ahol szükséges – az övfeszítőt kicserélik.
A hűtőfolyadék-szelep szivároghat
A szivárgó hűtőfolyadék-szelep miatt hűtőfolyadék juthat a motorvezérlő egységbe, ami teljesítményvesztést vagy a motor leállását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szelepet, és ellenőrzik, hogy szivárgott-e hűtőfolyadék az elektromos csatlakozón keresztül.
Meglazulhat a napfénytető üvege
Előfordulhat, hogy a napfénytető üvegpanelet nem ragasztották fel megfelelően a csúszókeretre. Az üvegpanelet újra beragasztják.
A tetőablak üvege menet közben leválhat
Előfordulhat, hogy a tetőablak üvege nincs megfelelően rögzítve, és menet közben leválhat, ami közlekedési veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ragasztót visznek fel az üveg és a keret közé.
Üzemanyag szivároghat a befecskendező hidakból
Üzemanyag szivároghat a befecskendező hidakból; a vezető üzemanyagszagot érezhet vagy észlelheti a szivárgás nyomait. A befecskendező hidakat és tömítéseket kicserélik.
Az üvegből készült napfénytető váratlanul eltörhet
Az üvegtető panelje váratlanul eltörhet. Ellenőrzik a gyártási dátumot, és szükség esetén kicserélik a panelt.
Széttörhet a napfénytető üvegpanele
A napfénytető üvegpanelel menet közben szétrobbanhat. A hulló üveg megsebesítheti az utasokat, vagy elvonhatja a sofőr figyelmét. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a panelt.
A sebességváltó karja elmozdulhat Park állásból
A rögzítőkábel elmozdulhat a helyéről, lehetővé téve, hogy a váltókar Park állásból akkor is elmozduljon, ha nincs kulcs a gyújtáskapcsolóban. A jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők egy állítóelemmel rögzítik a kábelt.
Az alacsony feszültség lekapcsolhatja az utasoldali légzsákot
Gyenge akkumulátor esetén az alacsony feszültség olyan hibát okozhat, amely kikapcsolja az első utasoldali légzsákot. Kigyulladhatnak a figyelmeztető lámpák, és frontális ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, ami az utas sérülését okozhatja.
Előfordulhat, hogy a vezető oldali légzsák nem optimálisan fújódik fel
Ütközés során előfordulhat, hogy a vezető oldali légzsák nem fújódik fel optimálisan. A vezető oldali légzsákot kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali elülső légzsák nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali elülső légzsák nem nyílik ki vagy nem fújódik fel a tervek szerint egy baleset során, ami frontális ütközésnél növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen új vezetőoldali elülső légzsákot szerelnek be.
Vezetékezési hiba miatt kikapcsolhat az utasoldali első légzsák
Egy vezetékezési probléma kikapcsolhatja az utasoldali elülső légzsákot, amikor annak aktívnak kellene maradnia, így frontális ütközéskor előfordulhat, hogy nem nyílik ki. A márkakereskedések ingyenesen módosítják a kábelköteget.
A vezetőoldali légzsák fedele hozzáérhet a vezetőhöz
A légzsák nyílásakor annak burkolata hozzáérhet a vezetőhöz. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
Az üzemanyagtartály betöltőjének fedele üzemanyagpárát engedhet ki
Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály betöltőcsonkján lévő fedél nem zár megfelelően, így az üzemanyagpára kijuthat, és csökken a tartály nyomása. Ez aktiválhatja a szivárgásérzékelő rendszert, és felkapcsolhatja a figyelmeztető lámpát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a betöltőcsonkot és a tágulótartály-egységet.
A nyomtávrúd-tömítések átengedhetik a nedvességet és a port
A nyomtávrúd-tömítések nem feltétlenül tartják távol a nedvességet vagy a port a gömbcsuklótól. A csapágy idővel elkophat, és csökkentheti a kormányzási pontosságot. A márkakereskedések kicserélik a nyomtávrudakat.
A nyomtávrúdfejek idő előtti kopása
A hibás tömítések a nyomtávrúdfejek idő előtti kopását okozhatják. Ha a figyelmeztető zajokat figyelmen kívül hagyják, a csapágycsap kilazulhat, és befolyásolhatja a kormánya irányítását. A nyomtávrúdfejeket továbbfejlesztett tömítésekkel ellátott változatokra cserélik.
A nyomtárrúd-tömítések átengedhetik a nedvességet és a port
A nyomtávrúd tömítései nem feltétlenül tartják távol a nedvességet és a port a forgócsapágyaktól. A csapágyak idővel elkophatnak, ami ronthatja a kormányozhatóságot. A márkakereskedők kicserélik a nyomtávrudakat.
A vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat
A statikus elektromosság aktiválhatja a légzsákot, amikor a vezető be- vagy kiszáll az álló járműből. A sztatikus töltés levezetésére testkábelt szerelnek fel a kormánykerékre.
A sztatikus elektromosság aktiválhatja a vezetőoldali légzsákot
Alacsony páratartalom mellett a statikus elektromosság működésbe hozhatja a vezetőoldali légzsákot, amikor valaki beszálláskor vagy kiszálláskor megérinti a kormánykerék bizonyos részeit, ami sérülésveszélyt jelent. A márkakereskedések testelővezetéket szerelnek a vezetőoldali légzsákra.
Nagy terhelés alatt a gumiabroncsok veszíthetnek a nyomásukból
A megadott gumiabroncsok nagy igénybevétel esetén nyomást veszíthetnek. Azonosítják az abroncsokat, és adott esetben kicserélik őket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.