Audi A5 visszahívások

48 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi A5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A hátsó biztonsági öv visszahúzója nem biztos, hogy reteszel gyermekülés esetén

    Bejelentve: 2025. december 19.Modellévek: 2025NHTSA-kampány: 25V89900027 768 érintett jármű

    Gyermekülés biztonsági övvel történő beszerelésekor előfordulhat, hogy az automatikus reteszelésű visszahúzó nem kapcsol be, így az ülés nem lesz megfelelően rögzítve, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a hátsó biztonsági öv egységeket.

  2. Az első biztonsági öv visszahúzó torziós rúdja meghibásodhat

    Bejelentve: 2025. szeptember 24.Modellévek: 2025NHTSA-kampány: 25V6380001042 érintett jármű

    Az egyik vagy mindkét első biztonsági öv visszahúzójának gyárilag sérült torziós rúdja meghibásodhat, ami megakadályozza, hogy az öv megfelelően rögzítse az utast baleset esetén, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egyik vagy mindkét első biztonsági övet.

  3. Felrobbanhat az első légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2025. augusztus 8.Modellévek: 2009–2011DVSA-visszahívási kampány R/2025/387258 érintett jármű

    A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémforgácsokat repíthet ki, amelyek életveszélyes vagy halálos sérüléseket okozhatnak. Az érintett légzsákokat kicserélik.

  4. A hátsó üléstámla varrata balesetben elszakadhat

    Bejelentve: 2025. március 19.Modellévek: 2024–2025DVSA-visszahívási kampány R/2025/1109 érintett jármű

    A nem megfelelő hegesztés miatt előfordulhat, hogy a hátsó üléstámla nem felel meg a törésbiztonsági előírásoknak. Ez frontális ütközéskor növelheti a hátsó utasok sérülésveszélyét, ha nehéz rakomány van a csomagtérben. Kicserélik a jobb hátsó üléstámlát.

  5. Az utasoldali légzsák kikapcsolhat

    Bejelentve: 2024. április 3.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 24V25100091 érintett jármű

    Az első utasülésben lévő elektromos csatlakozás meglazulhat, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, amely így ütközéskor nem feltétlenül nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasfelismerő rendszer vezérlőmodulját.

  6. A vezetőoldali légzsák háza kirepedhet

    Bejelentve: 2023. február 6.Modellévek: 2009–2011DVSA-visszahívási kampány R/2023/05238 603 érintett jármű

    Az első légzsák nyílásakor a gázfejlesztő háza kirepedhet. Óvintézkedésként a vezetőoldali légzsákegységet kicserélik.

  7. Az infotainment egység letilthatja a tolatókamera kijelzőjét

    Bejelentve: 2022. október 26.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V8060006076 érintett jármű

    Az infotainment főegység belső károsodást szenvedhet a jármű leállításakor, ami miatt a következő indításkor a tolatókamera kijelzője működésképtelen marad, és csökken a hátrafelé kilátás. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.

  8. A tolatókamera üres képernyőt mutathat

    Bejelentve: 2022. október 5.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 22V742000170 296 érintett jármű

    Szoftverhiba miatt tolatáskor a tolatókamera képe helyett üres képernyő jelenhet meg, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment szoftvert.

  9. Az abroncs- és terhelhetőségi címke helytelen súlyhatárt mutathat

    Bejelentve: 2022. február 23.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V10200049 érintett jármű

    Az abroncs- és terhelhetőségi címkén szereplő helytelen maximális össztömeg túlterheléshez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felszerelnek egy helyesbített címkét.

  10. A hátsó kerekek futómű-beállítása észrevétlenül elállítódhat

    Bejelentve: 2022. február 14.Modellévek: 2019–2021DVSA-visszahívási kampány R/2022/03642 616 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a hátsó tengely összetartási vagy dőlésszögei egy korábbi kampány után helytelenül, észrevétlenül módosultak. Ellenőrzik a kerékösszetartást és szükség esetén elvégzik a futómű szervizelését.

  11. A hátsó tengely ferdesége abroncskopást okozhat

    Bejelentve: 2022. január 26.Modellévek: 2019–2021NHTSA-kampány: 22V03400031 058 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy korábbi javítások után nem ellenőrizték a hátsó tengely futóműbeállítását. A rossz beállítás idő előtti vagy egyenetlen abroncskopást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és beállítják a futóművet, valamint kicserélik az érintett abroncsokat.

  12. Az ülésfűtés kábelének hibája letilthatja az utasoldali légzsákot

    Bejelentve: 2021. november 10.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 21V874000208 332 érintett jármű

    Az ülésfűtés hibás kábelcsatlakozása miatt a rendszer tévesen hibát diagnosztizálhat, és letilthatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábelt, valamint a fűtőszőnyeget vagy a teljes üléshuzatot.

  13. Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg

    Bejelentve: 2021. október 20.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 21V8250002857 érintett jármű

    Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy tolatáskor megjelenjen a tolatókamera képe, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment egység paramétereit.

  14. A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki

    Bejelentve: 2021. augusztus 5.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 21V60600045 496 érintett jármű

    A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a középső hátsó biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.

  15. A hátsó tengely felfüggesztési karjainak anyái nem felelnek meg az előírásoknak

    Bejelentve: 2021. június 25.Modellévek: 2019–2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/23680 712 érintett jármű

    A hátsó tengely felfüggesztési karjaihoz rögzített egyik vagy több anya nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az érintett anyákat kicserélik.

  16. A vonóhorog csuklójának rögzítése hibás lehet

    Bejelentve: 2021. június 7.Modellévek: 2015–2018DVSA-visszahívási kampány R/2021/204789 érintett jármű

    A csuklós vonóhorog rögzítőmechanizmusa hibás lehet. A csuklómodult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  17. A hátsó híd hosszlengőkarjának rögzítőanyája eltörhet

    Bejelentve: 2021. április 26.Modellévek: 2019–2021NHTSA-kampány: 21V29500040 993 érintett jármű

    A feszültségkorrózió miatt eltörhet a hátsó híd hosszlengőkarjának rögzítőanyája, ami elállítja a futóművet, és az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a rögzítőanyákat és szükség esetén a hozzá tartozó csavarokat.

  18. A helytelen akkumulátorsarukupak megszakíthatja az áramellátást

    Bejelentve: 2020. december 9.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 20V7600002355 érintett jármű

    Ráfutásos balesetben a nem megfelelő pozitív akkumulátorsarukupak miatt megszakadhat a 12 voltos tápellátás, így az ajtók kívülről nem nyithatók, vagy a vészvillogó nem működik. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kupakot.

  19. A hátsó lámpák vezetékezése hiányos kopásvédelemmel rendelkezhet

    Bejelentve: 2020. november 25.Modellévek: 2020–2021NHTSA-kampány: 20V7370005426 érintett jármű

    Kopásvédelem híján a hátsó lámpák vezetékezése megsérülhet egy ráfutásos balesetben. Ez megakadályozhatja az ajtók külső nyitását, és letilthatja a vészvillogót, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felhelyezik a dörzsölés elleni védelmet.

  20. Előfordulhat, hogy az ülésváz nincs rögzítve a sínes szerkezethez

    Bejelentve: 2020. október 26.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2020/30224 érintett jármű

    A vezető- vagy az első utasülés váza nem feltétlenül van megfelelően a sínhez csavarozva. Ellenőrzik a kötést, és szükség esetén kicserélik a vázat.

  21. Nedvesség juthat be a szíjhajtású indítógenerátorba

    Bejelentve: 2020. június 30.Modellévek: 2017–2020DVSA-visszahívási kampány R/2020/138174 910 érintett jármű

    Nedvesség kerülhet a szíjhajtású indítógenerátorba. Kicserélik.

  22. Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva

    Bejelentve: 2019. július 24.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 19V547000145 337 érintett jármű

    Az utasfelismerő rendszer kábelén fellépő oxidáció miatt a rendszer helytelenül diagnosztizálhatja a hibát, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kábelkötegelőket szerelnek fel a kábelkorbácsra.

  23. A vonóhorog csuklózárja hibás lehet

    Bejelentve: 2019. június 3.Modellévek: 2015–2018DVSA-visszahívási kampány R/2019/175540 érintett jármű

    A csuklós vonóhorog reteszelő mechanizmusa hibás lehet. A csuklómodult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  24. A lengéscsillapító villája gyengébb merevségű lehet

    Bejelentve: 2019. május 9.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/149170 érintett jármű

    Egy öntési hiba miatt a lengéscsillapító villája kevésbé lehet merev. A márkakereskedők kicserélik az érintett villákat.

  25. Üzemanyag szivároghat az üzemanyag-elosztó csövekből

    Bejelentve: 2019. március 18.Modellévek: 2014–2016DVSA-visszahívási kampány R/2019/09916 578 érintett jármű

    Üzemanyag szivároghat az egyik vagy mindkét kisnyomású üzemanyag-elosztó csőből. Mindkét hengersoron kicserélik a kisnyomású üzemanyag-elosztó csöveket.

  26. Az első lengéscsillapító villák megrepedhetnek

    Bejelentve: 2019. február 20.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V11400034 érintett jármű

    Az első lengéscsillapító villák megrepedhetnek, ami lehetővé teszi a lengéscsillapítók meglazulását és rontja a kormányozhatóságot, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a villákat.

  27. Meglazulhatnak az első felfüggesztés rögzítői

    Bejelentve: 2018. december 17.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V89300036 érintett jármű

    Az első felfüggesztés rögzítőelemei nem lehetnek elég szorosak, ami miatt az első kerék meglazulhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a rögzítőelemeket, és szükség szerint kicserélik azokat.

  28. Az utasoldali légzsák csavarjai túl lazaak lehetnek

    Bejelentve: 2018. december 14.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/36516 érintett jármű

    Az utasoldali légzsákmodult rögzítő csavarok nincsenek feltétlenül a megfelelő nyomatékkal meghúzva. Ellenőrzik, és szükség szerint kicserélik őket.

  29. Az utasoldali légzsák rögzítőcsavarja laza lehet

    Bejelentve: 2018. november 27.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V83600012 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák rögzítőcsavarja nincs elég szorosra húzva, ami befolyásolhatja a légzsák nyílását, és növelheti a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a csavart, és szükség szerint meghúzzák vagy kicserélik.

  30. A hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegedhet és meghibásodhat

    Bejelentve: 2018. június 11.Modellévek: 2011–2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/152274 érintett jármű

    Nedvesség juthat be a kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyú elektronikai egységébe, ami túlmelegedést és meghibásodást okozhat. Helyi izzásos károsodás léphet fel, és bizonyos esetekben a jármű kigyulladhat. A szivattyút kicserélik, és frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.

  31. Az utasoldali ülés légzsákja nem megfelelően nyílhat ki

    Bejelentve: 2018. május 16.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V325000548 érintett jármű

    Az első utasoldali ülés légzsákját helytelenül hajtogathatták össze, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülésbe szerelt légzsákot.

  32. Az ajtóhangszóró díszléce leválhat és sérülést okozhat

    Bejelentve: 2018. április 30.Modellévek: 2014–2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/08610 184 érintett jármű

    Az alumínium díszléc leválhat az első vagy a hátsó ajtó hangszórójának keretéről, éles peremeket szabaddá téve, amelyek vágásokat vagy egyéb sérüléseket okozhatnak. Mind a négy alumíniumcsíkot kicserélik.

  33. A hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegedhet vagy rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2018. április 11.Modellévek: 2013–2017NHTSA-kampány: 18V229000342 867 érintett jármű

    A szennyeződés eltömítheti az elektromos hűtőfolyadék-szivattyút és túlmelegedést okozhat, vagy a nedvesség rövidzárlatot okozhat. Bármelyik eset növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyúkat.

  34. A légkondicionáló fűtőbetétje túlmelegedhet

    Bejelentve: 2018. február 19.Modellévek: 2011–2015DVSA-visszahívási kampány R/2018/051457 148 érintett jármű

    A kiegészítő fűtőbetét a csatlakozásainál túlmelegedhet, ami izzóparázslásos károsodást vagy akár tüzet is okozhat. A fűtőbetétet továbbfejlesztett elektromos csatlakozókkal rendelkező darabra cserélik.

  35. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 30.Modellévek: 2010–2012NHTSA-kampány: 18V082000162 782 érintett jármű

    A túl nagy belső nyomás miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.

  36. Túlmelegedhet vagy meghibásodhat a kiegészítő fűtés

    Bejelentve: 2018. január 8.Modellévek: 2011–2015DVSA-visszahívási kampány R/2017/334134 796 érintett jármű

    A kiegészítő fűtőelem a csatlakozói körül túlmelegedhet, meghibásodhat, és parázsló kárt vagy esetleges tüzet okozhat. Jobb elektromos csatlakozókkal ellátott elemet szerelnek be, és frissítik a légkondicionáló vezérlőszoftverét.

  37. A függönylégzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően

    Bejelentve: 2017. december 20.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 17V8220008037 érintett jármű

    Egy ütközés során a függönylégzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően, ami növeli az utassérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen módosítják a légzsákokat, hogy azok megfelelően nyíljanak ki.

  38. Az ajtóhangszórók díszítőeleme meglazulhat, és éles széleket tehet szabaddá

    Bejelentve: 2017. október 25.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 17V67500031 323 érintett jármű

    Az ajtóhangszórók körüli alumínium díszítőelem meglazulhat, és éles szélek válhatnak szabaddá, amelyek sérülést okozhatnak az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hangszóró díszítőelemét.

  39. A kiegészítő fűtés vezetékei túlmelegedhetnek vagy megolvadhatnak

    Bejelentve: 2017. október 5.Modellévek: 2013–2016NHTSA-kampány: 17V622000216 913 érintett jármű

    A kiegészítő fűtés csatlakozójában lévő korrózió miatt a vezetékei túlmelegedhetnek vagy megolvadhatnak, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fűtőtestet, és szükség esetén frissítik a szoftvert.

  40. A hűtővíz-szivattyú túlmelegedhet

    Bejelentve: 2017. május 1.Modellévek: 2011–2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/11511 376 érintett jármű

    A hűtővízben lévő idegen részecskék eltömíthetik a kiegészítő hűtővíz-szivattyút, és annak túlmelegedését okozhatják. Meghibásodás esetén a szoftver deaktiválja a szivattyút, és ha a szivattyú meghibásodott, kicserélik.

  41. Leválhat a biztonságiöv-visszahúzó övfeszítőjének egyik alkatrésze

    Bejelentve: 2017. március 8.Modellévek: 2017NHTSA-kampány: 17V1500001676 érintett jármű

    Ütközéskor a biztonságiöv-visszahúzó övfeszítőjének egyik alkatrésze működésbe lépéskor leválhat. A biztonsági övek továbbra is a tervezett módon működnek, de a leváló alkatrész eltalálhat valakit, és sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a visszahúzókat és az övfeszítőket.

  42. Előfordulhat, hogy a légzsákok vagy az övfeszítők nem nyílnak ki

    Bejelentve: 2017. február 20.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/07815 732 érintett jármű

    Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a légzsák vagy az övfeszítő ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákmodult és – ahol szükséges – az övfeszítőt kicserélik.

  43. A hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegedhet és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2017. január 3.Modellévek: 2013–2017NHTSA-kampány: 17V002000342 867 érintett jármű

    Törmelék blokkolhatja az elektromos hűtőfolyadék-szivattyút, ami annak túlmelegedéséhez és a tűzveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, hogy blokkolás esetén megszakítsa a szivattyú áramellátását.

  44. Korrodálhat és meghibásodhat a légzsák vezérlőegysége

    Bejelentve: 2016. május 27.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 16V3760008381 érintett jármű

    A légzsák vezérlőegysége korrodálhat és meghibásodhat, megakadályozva a légzsákok nyílását ütközéskor, és növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik a vezérlőegységet.

  45. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2016. február 10.Modellévek: 2010–2012NHTSA-kampány: 16V078000659 493 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákok gázfejlesztőit.

  46. Üzemanyag szivároghat a befecskendező hidakból

    Bejelentve: 2015. április 20.Modellévek: 2011–2012DVSA-visszahívási kampány R/2015/0317511 érintett jármű

    Üzemanyag szivároghat a befecskendező hidakból; a vezető üzemanyagszagot érezhet vagy észlelheti a szivárgás nyomait. A befecskendező hidakat és tömítéseket kicserélik.

  47. Szivároghat az üzemanyag-befecskendezési rendszer

    Bejelentve: 2015. január 20.Modellévek: 2011–2012NHTSA-kampány: 15V01900026 008 érintett jármű

    Az üzemanyag-befecskendezési rendszer szivároghat, és a gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csöveket és a tömítéseket.

  48. A motorolaj csökkentheti a fékrásegítést

    Bejelentve: 2014. október 1.Modellévek: 2012–2014DVSA-visszahívási kampány R/2014/09834 530 érintett jármű

    A motorolaj a vákuumvezetéken keresztül bejuthat a fékrásegítőbe, és átszakíthatja annak membránját, csökkentve a fékrásegítést. A vákuumvezetéket kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Audi A5 oldalára