Audi A4 visszahívások
78 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi A4 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Felrobbanhat az első légzsák gázfejlesztője
A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémforgácsokat repíthet ki, amelyek életveszélyes vagy halálos sérüléseket okozhatnak. Az érintett légzsákokat kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora fémrészecskéket bocsáthat ki
A vezetőoldali légzsák gázgenerátorának háza apró fémrészecskéket bocsáthat ki, amelyek megsebesíthetik a vezetőt vagy az utast. A vezetőoldali légzsák gázgenerátorát kicserélik.
Az utasoldali légzsák nyitáskor felrobbanhat
Rendkívül ritka esetekben az utasoldali légzsák túlterhelődhet és felrobbanhat nyitáskor, olyan fémalkatrészeket szabadítva fel, amelyek életveszélyes sérülést okozhatnak. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák kikapcsolhat
Az első utasülésben lévő elektromos csatlakozás meglazulhat, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, amely így ütközéskor nem feltétlenül nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasfelismerő rendszer vezérlőmodulját.
Az utasoldali légzsák háza kirepedhet
Az első légzsák nyílásakor a gázfejlesztő háza kirepedhet. Óvintézkedésként az utasoldali légzsákegységet kicserélik.
Az infotainment egység letilthatja a tolatókamera kijelzőjét
Az infotainment főegység belső károsodást szenvedhet a jármű leállításakor, ami miatt a következő indításkor a tolatókamera kijelzője működésképtelen marad, és csökken a hátrafelé kilátás. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.
A tolatókamera üres képernyőt mutathat
Szoftverhiba miatt tolatáskor a tolatókamera képe helyett üres képernyő jelenhet meg, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment szoftvert.
A vezetőoldali légzsák patronja felrobbanhat vagy gyengén fújódhat fel
A vezetőoldali légzsák patronja nedvességet szívhat magába, és aktiváláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, vagy a légzsák gyengén fújódhat fel, így nem védi meg megfelelően az utasokat. A márkakereskedések egy eltérő kialakítású patronra cserélik ki a komponenst, ingyenesen.
A motorvezérlő egység rövidre zárhat és leállíthatja a motort
A motorvezérlő egység egyik félvezetője rövidzárlatot okozhat, ami a motor leállását eredményezheti, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motorvezérlő egységet.
A hátsó kerekek futómű-beállítása észrevétlenül elállítódhat
Előfordulhat, hogy a hátsó tengely összetartási vagy dőlésszögei egy korábbi kampány után helytelenül, észrevétlenül módosultak. Ellenőrzik a kerékösszetartást és szükség esetén elvégzik a futómű szervizelését.
A hátsó tengely ferdesége abroncskopást okozhat
Előfordulhat, hogy korábbi javítások után nem ellenőrizték a hátsó tengely futóműbeállítását. A rossz beállítás idő előtti vagy egyenetlen abroncskopást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és beállítják a futóművet, valamint kicserélik az érintett abroncsokat.
Az ülésfűtés kábelének hibája letilthatja az utasoldali légzsákot
Az ülésfűtés hibás kábelcsatlakozása miatt a rendszer tévesen hibát diagnosztizálhat, és letilthatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábelt, valamint a fűtőszőnyeget vagy a teljes üléshuzatot.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy tolatáskor megjelenjen a tolatókamera képe, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment egység paramétereit.
A vezetőoldali légzsák működése korlátozott lehet
A kora miatt a vezetőoldali légzsák működése korlátozott lehet. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
A vezetőoldali légzsák késve vagy nem elég erős erővel nyílhat ki
Az életkorral összefüggő elhasználódás korlátozhatja a vezetőoldali légzsák működését. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a gázfejlesztőt.
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a középső hátsó biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A hátsó tengely felfüggesztési karjainak anyái nem felelnek meg az előírásoknak
A hátsó tengely felfüggesztési karjaihoz rögzített egyik vagy több anya nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az érintett anyákat kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronja hibásan nyílhat ki
A patron gyártási hiba miatt nedvességet szívhat magába, ami miatt a légzsák ütközéskor nem megfelelően nyílik ki, növelve a súlyos vagy halálos sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét egy másik típusúra.
A vonóhorog csuklójának rögzítése hibás lehet
A csuklós vonóhorog rögzítőmechanizmusa hibás lehet. A csuklómodult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki optimálisan
A műszerfal gyártási eltérése megakadályozhatja az első utasoldali légzsák tervezett működését, ami csökkenti a védelmet és növeli az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hátsó híd hosszlengőkarjának rögzítőanyája eltörhet
A feszültségkorrózió miatt eltörhet a hátsó híd hosszlengőkarjának rögzítőanyája, ami elállítja a futóművet, és az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a rögzítőanyákat és szükség esetén a hozzá tartozó csavarokat.
Előfordulhat, hogy az ülésváz nincs rögzítve a sínes szerkezethez
A vezető- vagy az első utasülés váza nem feltétlenül van megfelelően a sínhez csavarozva. Ellenőrzik a kötést, és szükség esetén kicserélik a vázat.
Nedvesség juthat be az indító-generátorba
Nedvesség juthat be a szíjhajtású indító-generátorba. Az indító-generátort kicserélik.
Nedvesség juthat be a szíjhajtású indítógenerátorba
Nedvesség kerülhet a szíjhajtású indítógenerátorba. Kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nem megfelelően működhet
A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák nem megfelelően nyílhat ki, így nem tudja a tervezett módon megvédeni az utast, ami növeli a súlyos vagy halálos sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen egy alternatív darabra cserélik a gázfejlesztőt, amint az alkatrészek elérhetővé válnak.
Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva
Az utasfelismerő rendszer kábelén fellépő oxidáció miatt a rendszer helytelenül diagnosztizálhatja a hibát, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kábelkötegelőket szerelnek fel a kábelkorbácsra.
A vonóhorog csuklózárja hibás lehet
A csuklós vonóhorog reteszelő mechanizmusa hibás lehet. A csuklómodult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A lengéscsillapító villája gyengébb merevségű lehet
Egy öntési hiba miatt a lengéscsillapító villája kevésbé lehet merev. A márkakereskedők kicserélik az érintett villákat.
Üzemanyag szivároghat az üzemanyag-elosztó csövekből
Üzemanyag szivároghat az egyik vagy mindkét kisnyomású üzemanyag-elosztó csőből. Mindkét hengersoron kicserélik a kisnyomású üzemanyag-elosztó csöveket.
Az utasoldali légzsák csavarjai túl lazaak lehetnek
Az utasoldali légzsákmodult rögzítő csavarok nincsenek feltétlenül a megfelelő nyomatékkal meghúzva. Ellenőrzik, és szükség szerint kicserélik őket.
Az utasoldali légzsák rögzítőcsavarja laza lehet
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák rögzítőcsavarja nincs elég szorosra húzva, ami befolyásolhatja a légzsák nyílását, és növelheti a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a csavart, és szükség szerint meghúzzák vagy kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A páratartalom és a hőmérséklet változásai károsíthatják a hajtóanyagot, ami miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákot egy javítási alkatrészre.
A hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegedhet és meghibásodhat
Nedvesség juthat be a kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyú elektronikai egységébe, ami túlmelegedést és meghibásodást okozhat. Helyi izzásos károsodás léphet fel, és bizonyos esetekben a jármű kigyulladhat. A szivattyút kicserélik, és frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az ajtóhangszóró díszléce leválhat és sérülést okozhat
Az alumínium díszléc leválhat az első vagy a hátsó ajtó hangszórójának keretéről, éles peremeket szabaddá téve, amelyek vágásokat vagy egyéb sérüléseket okozhatnak. Mind a négy alumíniumcsíkot kicserélik.
A hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegedhet vagy rövidzárlatot okozhat
A szennyeződés eltömítheti az elektromos hűtőfolyadék-szivattyút és túlmelegedést okozhat, vagy a nedvesség rövidzárlatot okozhat. Bármelyik eset növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyúkat.
A légkondicionáló fűtőbetétje túlmelegedhet
A kiegészítő fűtőbetét a csatlakozásainál túlmelegedhet, ami izzóparázslásos károsodást vagy akár tüzet is okozhat. A fűtőbetétet továbbfejlesztett elektromos csatlakozókkal rendelkező darabra cserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A túl nagy belső nyomás miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
Túlmelegedhet vagy meghibásodhat a kiegészítő fűtés
A kiegészítő fűtőelem a csatlakozói körül túlmelegedhet, meghibásodhat, és parázsló kárt vagy esetleges tüzet okozhat. Jobb elektromos csatlakozókkal ellátott elemet szerelnek be, és frissítik a légkondicionáló vezérlőszoftverét.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az ajtóhangszórók díszítőeleme meglazulhat, és éles széleket tehet szabaddá
Az ajtóhangszórók körüli alumínium díszítőelem meglazulhat, és éles szélek válhatnak szabaddá, amelyek sérülést okozhatnak az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hangszóró díszítőelemét.
A kiegészítő fűtés vezetékei túlmelegedhetnek vagy megolvadhatnak
A kiegészítő fűtés csatlakozójában lévő korrózió miatt a vezetékei túlmelegedhetnek vagy megolvadhatnak, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fűtőtestet, és szükség esetén frissítik a szoftvert.
A hűtővíz-szivattyú túlmelegedhet
A hűtővízben lévő idegen részecskék eltömíthetik a kiegészítő hűtővíz-szivattyút, és annak túlmelegedését okozhatják. Meghibásodás esetén a szoftver deaktiválja a szivattyút, és ha a szivattyú meghibásodott, kicserélik.
Előfordulhat, hogy a légzsákok vagy az övfeszítők nem nyílnak ki
Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a légzsák vagy az övfeszítő ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákmodult és – ahol szükséges – az övfeszítőt kicserélik.
Az első ülés háttámlája helytelenül lehet összeszerelve
Az első ülések háttámlái helytelenül lehetnek összeszerelve, ami növeli a sérülés kockázatát egy ütközés során. A kereteket ellenőrzik, és az érintett alkatrészeket szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegedhet és tüzet okozhat
Törmelék blokkolhatja az elektromos hűtőfolyadék-szivattyút, ami annak túlmelegedéséhez és a tűzveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, hogy blokkolás esetén megszakítsa a szivattyú áramellátását.
A légzsákok vagy a biztonsági övek övfeszítői nem működhetnek megfelelően
Egyes légzsákok nem nyílhatnak ki megfelelően, vagy a biztonsági övek övfeszítői nem aktiválódhatnak megfelelően egy balesetben, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett légzsákokat és övfeszítőket.
Az oldalsó helyzetjelző lámpák nem feltétlenül világítanak
A szoftver miatt a helyzetjelzőkkel vagy a fényszórókkal együtt az oldalsó helyzetjelző lámpák működésképtelenné válhatnak, így a jármű éjszaka kevésbé lesz látható, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen feltöltik a módosított szoftvert.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák nyílásakor felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Korrodálhat és meghibásodhat a légzsák vezérlőegysége
A légzsák vezérlőegysége korrodálhat és meghibásodhat, megakadályozva a légzsákok nyílását ütközéskor, és növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik a vezérlőegységet.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákok gázfejlesztőit.
Üzemanyag szivároghat a befecskendező hidakból
Üzemanyag szivároghat a befecskendező hidakból; a vezető üzemanyagszagot érezhet vagy észlelheti a szivárgás nyomait. A befecskendező hidakat és tömítéseket kicserélik.
Szivároghat az üzemanyag-befecskendezési rendszer
Az üzemanyag-befecskendezési rendszer szivároghat, és a gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csöveket és a tömítéseket.
Előfordulhat, hogy az első légzsákok nem fújódnak fel megfelelően
Ütközéskor előfordulhat, hogy az első légzsákok nem fújódnak fel megfelelően, és nem látják el a tervezett funkciójukat. A légzsák vezérlőegységét új szoftverrel programozzák újra.
Második ütközésnél előfordulhat, hogy nem nyílnak ki az első légzsákok
Miután az oldallégzsákok kinyílnak egy balesetben, egy második elülső ütközés talán nem indítja be az első légzsákokat, ami növeli az utasok sérülési kockázatát. Az Audi márkakereskedések ingyen frissítik a légzsákvezérlő szoftverét.
A motorolaj csökkentheti a fékrásegítést
A motorolaj a vákuumvezetéken keresztül bejuthat a fékrásegítőbe, és átszakíthatja annak membránját, csökkentve a fékrásegítést. A vákuumvezetéket kicserélik.
Leállhat az üzemanyag-szivattyú, megszakítva az üzemanyag-ellátást
Az üzemanyag-szivattyú elektromos alkatrészeinek megváltozása miatt a szivattyú leállhat, és megszakadhat az üzemanyag-ellátás, ami figyelmeztetés nélkül leállíthatja a jármű motorját, és növelheti a balesetveszélyt.
Előfordulhat, hogy a gyújtáskapcsoló nem ugrik vissza Run állásba
A gyújtáskapcsoló megrepedt rugórögzítője megakadályozhatja, hogy indítás után a kulcs visszatérjen Run állásba. Az elektromos kiegészítők, például az ablaktörlők és a fényszórók leállhatnak, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen új gyújtáskapcsolót szerelnek be.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és leállíthatja a motort
Az üzemanyag-szivattyú elektromos alkatrészei meghibásodhatnak, megszakítva az üzemanyag-ellátást, és a motor figyelmeztetés nélkül leállhat, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen új üzemanyag-szivattyúkat szerelnek be.
A fényszóró bevonata lekophat és csökkentheti a fényerőt
A xenon fényszóró bevonata idővel lekophat, ami csökkenti a fényerőt és befolyásolja a vezető látóterét. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét fényszóró reflektorát.
Az üzemanyagszivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek
Az üzemanyagszivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek, amitől a ház meglazul, és dízel üzemanyag szivároghat. A szivattyút ellenőrzik, és ha érintett, a fedél csavarjait kicserélik.
A nem megfelelő első féktárcsák miatt kieshetnek a betétek
Hűtött tárcsák helyett tömör tárcsákat szerelhettek be. A betétek kopásával a fékbetét kieshet a féknyeregből. Az első tárcsákat megvizsgálják, és szükség esetén kijavítják.
Előfordulhat, hogy a vezető oldali légzsák nem nyílik ki
A légzsák kioldási küszöbértékét meghaladó ütközés esetén a vezető oldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki. A vezető oldali légzsák egységet kicserélik.
A nyomtávrúd-tömítések átengedhetik a nedvességet és a port
A nyomtávrúd-tömítések nem feltétlenül tartják távol a nedvességet vagy a port a gömbcsuklótól. A csapágy idővel elkophat, és csökkentheti a kormányzási pontosságot. A márkakereskedések kicserélik a nyomtávrudakat.
A gyújtáskapcsoló miatt működésképtelenné válhatnak az elektromos tartozékok
A gyújtáskapcsoló háza eltörhet, megakadályozva, hogy a kulcs indítás után visszatérjen menetállásba. Az elektromos tartozékok, például az ablaktörlők és a fényszórók leállhatnak. A márkakereskedések kicserélik a gyújtáskapcsolót.
Az üzemanyag-ellátó cső zsugorodhat és szivároghat
A turbófeltöltő hője miatt az üzemanyag-ellátó cső idő előtt elöregedhet és zsugorodhat, ami lehetővé teszi, hogy üzemanyag szivárogjon a csatlakozásánál. A márkakereskedések zsugorodásálló anyagból készült csőre cserélik.
A nyomtávrúdfejek idő előtti kopása
A hibás tömítések a nyomtávrúdfejek idő előtti kopását okozhatják. Ha a figyelmeztető zajokat figyelmen kívül hagyják, a csapágycsap kilazulhat, és befolyásolhatja a kormánya irányítását. A nyomtávrúdfejeket továbbfejlesztett tömítésekkel ellátott változatokra cserélik.
A nyomtárrúd-tömítések átengedhetik a nedvességet és a port
A nyomtávrúd tömítései nem feltétlenül tartják távol a nedvességet és a port a forgócsapágyaktól. A csapágyak idővel elkophatnak, ami ronthatja a kormányozhatóságot. A márkakereskedők kicserélik a nyomtávrudakat.
A fékrásegítő vákuumszelepe hideg időben nem működhet
Bizonyos vezetési körülmények között -4 F alatt előfordulhat, hogy a vákuumcső szabályozószelepe nem nyílik ki vagy nem záródik teljesen, így nem lesz elegendő vákuum a fékrásegítőben. A márkakereskedők vákuum-megkerülő rendszert szerelnek be az érintett államokban használt járművekbe, hogy minden időjárási körülmény között teljes fékrásegítéshez elegendő vákuumot biztosítsanak.
A fékpedál rögzítőcsavarja meglazulhat
A fékpedál rögzítőcsavarja meglazulhat, ami miatt a pedál a padlólemezre eshet és nem tér vissza, ami a fékvezérlés elvesztésével jár. Ellenőrzik a pedált, és szükség esetén meghúzzák a csavart.
A légáramlási háló darabjai megakadályozhatják a fojtószelep alaphelyzetbe állását
Hidegindításkor a motor visszadurrogása károsíthatja a lazán behelyezett légáramlási szűrőhálót. A darabok bejuthatnak a szívócsőbe, és megakadályozhatják, hogy a fojtószelep visszatérjen alapjárati helyzetbe. A márkakereskedők rögzítőgyűrűt szerelnek fel a háló rögzítésére.
A vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat
A statikus elektromosság aktiválhatja a légzsákot, amikor a vezető be- vagy kiszáll az álló járműből. A sztatikus töltés levezetésére testkábelt szerelnek fel a kormánykerékre.
A sztatikus elektromosság aktiválhatja a vezetőoldali légzsákot
Alacsony páratartalom mellett a statikus elektromosság működésbe hozhatja a vezetőoldali légzsákot, amikor valaki beszálláskor vagy kiszálláskor megérinti a kormánykerék bizonyos részeit, ami sérülésveszélyt jelent. A márkakereskedések testelővezetéket szerelnek a vezetőoldali légzsákra.
A légzsák érzékelője meghibásodhat, és a légzsák váratlanul kinyílhat
Előfordulhat, hogy a légzsákérzékelő nem felel meg a tartóssági szabványoknak és meghibásodhat, ami miatt a légzsákrendszer figyelmeztetés nélkül nyílhat ki, és a vezető elveszítheti uralmát a jármű felett. A márkakereskedések kicserélik a légzsákérzékelő vezérlőegységét.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzói nem reteszelődnek megfelelően
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek visszahúzói nem reteszelnek, vagy nem maradnak reteszelve, ami ütközéskor sérülést okozhat az utasnak. A márkakereskedések kicserélik a hátsó biztonságiöv-egységet.
A biztonsági öv magasságállítója meghibásodhat balesetben
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv magasságállítója nem felel meg a előírásoknak, és veszélyeztetheti az övet viselőt egy baleset során. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kürt időszakosan működhet
A nem megfelelő elektromos testelés miatt a kürt csak időszakosan működhet, így a vezető nem tudja figyelmeztető hangjelzéssel ellátni a környezetét. A márkakereskedések egy testelő érintkezőrugót építenek be a kapcsolat javítása érdekében.
A gyújtáskapcsoló megzavarhatja az elektromos kiegészítőket
A gyújtáskapcsoló meghibásodása miatt az olyan kiegészítők, mint az irányjelzők, az ablaktörlők, a lámpák, az elektromos ablakok és a légkondicionáló hibásan működhetnek az autó indításakor. A márkakereskedők kicserélik a kapcsolót.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.