Audi 80 visszahívások

6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi 80 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A légzsák érzékelője meghibásodhat, és a légzsák váratlanul kinyílhat

    Bejelentve: 1997. október 6.Modellévek: 1989–1993NHTSA-kampány: 97V17200054 800 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a légzsákérzékelő nem felel meg a tartóssági szabványoknak és meghibásodhat, ami miatt a légzsákrendszer figyelmeztetés nélkül nyílhat ki, és a vezető elveszítheti uralmát a jármű felett. A márkakereskedések kicserélik a légzsákérzékelő vezérlőegységét.

  2. A kerékcsavarok túl rövidek lehetnek

    Bejelentve: 1994. február 7.DVSA-visszahívási kampány R/1993/0781248 érintett jármű

    A kerékcsavarok túl rövidek lehetnek ahhoz, hogy megfelelően kapaszkodjanak az agy menetébe. Az érintett csavarokat hosszabbakra cserélik.

  3. A szervokormány olaja az utastérbe szivároghat

    Bejelentve: 1993. április 27.DVSA-visszahívási kampány R/1993/013898 érintett jármű

    A szervokormány olaja szivároghat a kormányműből az utastérbe. Módosított olajtömítést szerelnek be.

  4. A differenciálmű az alacsony olajszint miatt tönkremehet

    Bejelentve: 1993. január 11.Modellévek: 1987–1991NHTSA-kampány: 93V006000152 000 érintett jármű

    A differenciálmű olaja idővel elpárologhat, ami a csapágyak és a fogaskerekek kopását, valamint végül meghibásodását okozza. A hajtott kerekek elveszíthetik a hajtóerejüket, vagy az első kerekek blokkolhatnak, ami az irányítás elvesztésének kockázatával jár. Az olajat nagyobb teljesítményjellemzőjű olajra cserélik.

  5. Eltörhetnek az első felfüggesztés csavarjai

    Bejelentve: 1992. február 14.Modellévek: 1991DVSA-visszahívási kampány R/1992/009700 érintett jármű

    Az első rugóstagokat rögzítő csavarok ridegség miatt eltörhetnek, ami a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. Az eredeti csavarokat minőségbiztosított csavarokra cserélik.

  6. A kormányzár csavarja eltörhet

    Bejelentve: 1990. április 10.Modellévek: 1990NHTSA-kampány: 90V0700006600 érintett jármű

    A nem megfelelően gyártott kormányzárrögzítő csavar eltörhet, ha erőt fejtesz ki a reteszelt kormánykerékre. A kormánykerék a kulcs elfordítása után is reteszelve maradhat, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését és esetleges balesetet okozhat. Cseréld ki a kormányzárat, a módosított csavarral együtt.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Audi 80 oldalára