Audi 5000 visszahívások
12 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Audi 5000 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A differenciálmű az alacsony olajszint miatt tönkremehet
A differenciálmű olaja idővel elpárologhat, ami a csapágyak és a fogaskerekek kopását, valamint végül meghibásodását okozza. A hajtott kerekek elveszíthetik a hajtóerejüket, vagy az első kerekek blokkolhatnak, ami az irányítás elvesztésének kockázatával jár. Az olajat nagyobb teljesítményjellemzőjű olajra cserélik.
Az üzemanyag-befecskendező szelepek tömítései megkeményedhetnek és szivároghatnak
A magas hőmérséklet és egyes üzemanyagok alkoholtartalma megkeményítheti az üzemanyag-befecskendező tömítéseit, így üzemanyag juthat a motortérbe. A forró alkatrészekre kerülő üzemanyag tüzet okozhat. A tömítéseket továbbfejlesztett változatokra cserélik, és tűzvédelmi fejlesztéseket hajtanak végre.
Az alapjárati fordulatszám kiszámíthatatlanná válhat vagy megemelkedhet
Az alapjárati egység meghibásodása a normál tartományon kívül aktiválhatja az alapjárati stabilizátorszelepet, ami kiszámíthatatlanná teheti a motor fordulatszámát, vagy annak megemelkedését okozhatja. A megoldás a legújabb specifikáció szerinti alapjárati egység beszerelése.
A hátsó féknyergek beszorulhatnak és túlmelegedhetnek
A hátsó féknyergek beszorulhatnak és túlmelegedhetnek, amitől a fékpedál szivacsos érzetűvé válhat, és az egyik fékkör működésképtelenné válhat. A fékhatás romolhat. A féknyergeket ellenőrzik, és szükség szerint kicserélik.
Tankolás után üzemanyaggőzök távozhatnak
A tartály ismételt túltöltése csökkentheti a tágulási teret, így gőzök juthatnak ki az aktívszén-szűrőből, és a kipufogó hőjétől meggyulladhatnak. Újratervezett betöltőnyakat, szellőzőszelepet és tömlőt szerelnek be; hagyd abba a tankolást, amikor a töltőpisztoly lekapcsol.
Az alapjárati stabilizátor kopása a motor ingadozását okozhatja
Az alapjárati stabilizátor túlzottan elkophat, amitől a motor fordulatszáma ingadozhat vagy megugorhat. A fordulatszám megugrása befolyásolhatja a jármű irányítását, ha nem fékezel időben. Cseréld ki az alapjárati stabilizátorszelepet.
A sebességváltó fokozatváltáskor hirtelen gyorsulást okozhat
Parkoló (P) állásból hátramenet (R) vagy előremenet (D) fokozatba kapcsoláskor hirtelen gyorsulás léphet fel, ami balesetet és sérüléseket okozhat. Automatikus váltózárat szerelnek fel, hogy a kart ne lehessen kivenni Parkoló állásból a fékpedál egyidejű lenyomása nélkül.
A biztonsági övek zárai nem feltétlenül akadnak be megfelelően
Az első vagy a hátsó jobb oldali biztonsági öv zárai nem akadnak be megfelelően, így az öv erős fékezés vagy ütközés esetén szétválhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A biztonsági öveket szükség szerint kicserélik.
A szivárgó üzemanyag meggyulladhat a motortérben
A rosszul beállított üzemanyagelosztó miatt az üzemanyagot felszívhatja a levegőszűrő. Az újraindításkor fellépő motortér-visszacsapás meggyújthatja az üzemanyagot, és motortérbeli tüzet okozhat. Levegőszűrő-módosító készletet szerelnek be az üzemanyag-szivárgás megakadályozására.
A fékcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Rossz időjárási körülmények között a fékcsövek külső rétege ridegvé válhat és megrepedhet, ami fékfolyadék-veszteséget, hosszabb fékutat és esetleg balesetet okozhat. A fékcsöveket szükség szerint kicserélik.
A fék- és gázpedál magassága túl közel lehet egymáshoz
A gáz- és fékpedál közötti csekély magasságkülönbség arra késztetheti a vezetőt, hogy egyszerre nyomja le mindkettőt, elveszítse uralmát a jármű felett, és balesetet szenvedjen. A márkakereskedések egy lemezt szerelnek fel a fékpedál megfelelő magasságba emeléséhez.
A gázpedál nem feltétlenül tér vissza alapjárati helyzetbe
A nem megfelelően elhelyezett szőnyeg zavarhatja a gázpedál rezgéscsillapítóját, megakadályozva, hogy a pedál teljesen visszatérjen alapjárati helyzetbe. Ez akaratlan gyorsulást, az irányítás elvesztését vagy balesetet okozhat. A márkakereskedések szükség szerint pedálvezetőt szerelnek fel, és ellenőrzik a fojtószelep-rendszert.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.