Alfa Romeo 147 visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Alfa Romeo 147 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az abroncs oldalfala megrepedhet

    Bejelentve: 2010. március 26.Modellévek: 2007–2010DVSA-visszahívási kampány R/2010/025482 érintett jármű

    Az abroncs oldalfala megrepedhet, ami a belső nyomás elvesztését okozhatja, és hátrányosan befolyásolhatja a biztonságos irányíthatóságot. Az érintett abroncsokat kicserélik.

  2. A fékcsövek korlátozhatják a folyadék áramlását

    Bejelentve: 2007. december 7.Modellévek: 2007DVSA-visszahívási kampány R/2007/1743435 érintett jármű

    A fékcsövek helytelenül lehetnek vulkanizálva, és korlátozhatják a fékfolyadék áramlását, csökkentve a fékhatást. A csöveket ellenőrzik, és az érintetteket kicserélik.

  3. Az üzemanyag-tömlő kikezdődhet és szivároghat

    Bejelentve: 2007. augusztus 10.Modellévek: 2005–2006DVSA-visszahívási kampány R/2007/0821780 érintett jármű

    A dízelszűrő és a nagynyomású szivattyú közötti tömlő dörzsölődhet a szűrőházon és üzemanyagot szivároghat, ami motortűz kockázatát rejti magában. Ellenőrzik a tömlő elvezetését és konzolt szerelnek fel; a sérült tömlőt szintén kicserélik.

  4. A tengelykapcsoló-pedál összekötőcsapjának rögzítőkapcsa leválhat

    Bejelentve: 2006. október 17.Modellévek: 2003–2005DVSA-visszahívási kampány R/2006/16610 710 érintett jármű

    A tengelykapcsoló-munkahenger és a pedál közötti csapot rögzítő kapocs leválhat, ami a tengelykapcsoló működésének megszűnését okozhatja. Újratervezett rögzítőkapcsot szerelnek fel.

  5. Vékony pótkerékkel csökkenhet a fékhatás

    Bejelentve: 2006. szeptember 19.Modellévek: 2004–2006DVSA-visszahívási kampány R/2006/1287900 érintett jármű

    A járműdinamikai vezérlőrendszer nem feltétlenül működik megfelelően felszerelt vékony pótkerékkel, ami erős fékezéskor csökkentheti a fékhatást. A megoldás egy frissített szoftverrel ellátott elektronikus vezérlőegység beszerelése.

  6. Az üzemanyagtartály visszavezető csövének pereme megrepedhet

    Bejelentve: 2005. május 23.DVSA-visszahívási kampány R/2005/0301730 érintett jármű

    Ha tele van az üzemanyagtartály, megrepedhet a visszavezető cső pereme, ami üzemanyag-szivárgást okozhat. A tartályt ellenőrzik, és ha megrepedt, kicserélik.

  7. A szervokormány csöve hozzáérhet a kipufogóhoz

    Bejelentve: 2004. április 5.Modellévek: 2000–2003DVSA-visszahívási kampány R/2004/0552236 érintett jármű

    A nagynyomású szervokormány cső hozzáérhet a kipufogó leömlőcsövéhez, ami tüzet okozhat és a szervorásegítés elvesztését eredeményezheti. A csövet ellenőrzik, és egy további tartókonzolt szerelnek fel.

  8. A hűtőfolyadék-fűtés vezetékezése rövidzárlatos lehet

    Bejelentve: 2003. október 1.Modellévek: 2002–2003DVSA-visszahívási kampány R/2003/1536 érintett jármű

    A motor hűtőfolyadékának kiegészítő fűtéséhez tartozó vezetékek bemelegedés közben rövidzárlatot okozhatnak, ami tűzveszélyt jelent. Módosítják a vezetékezést, megfelelő terhelhetőségű védőbiztosítékot szerelnek fel, és módosított rögzítőperselyeket építenek be.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Alfa Romeo 147 oldalára