Acura ZDX visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Acura ZDX modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera torz vagy üres képet mutathat
A tolatókamera képernyője torz vagy üres képet mutathat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a baleseti vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kamerát.
Meghibásodhat a műszerfal vagy a tolatókamera kijelzője
Egy szoftverhiba miatt a műszerfal kijelzője leállhat, vagy a tolatókamera üres képernyőt mutathat tolatáskor. A biztonsági információk elvesztése vagy a csökkent hátsó kilátás növelheti a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű rádióvezérlő moduljának szoftverét.
Az első kanyarstabilizátor tartójának csavarjai meglazulhatnak
Az utasoldali első kanyarstabilizátor tartójának csavarjai meglazulhatnak és leválhatnak a vázról. A levált tartó károsíthatja a nagyfeszültségű kábeleket vagy az akkumulátor hűtőfolyadék-csöveit, ami a jármű leállását és a hajtóerő elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavarokat, valamint szükség szerint megjavítják az érintett alkatrészeket.
Az első kanyarstabilizátor rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
Az első utasoldali kanyarstabilizátor rögzítőcsavarjai meglazulhatnak és leválhatnak, károsítva a nagyfeszültségű kábeleket vagy az akkumulátor hűtőcsöveit. Ez a hajtóerő elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavarokat, valamint szükség szerint megjavítják az érintett alkatrészeket.
A blokkolásgátló feloldhatja a féknyomást
Az ABS váratlanul aktiválódhat, és feloldhatja a féknyomást, ami csökkenti a fékerőt és növeli a balesetveszélyt. Az elektronikus fékvezérlő modul szoftverét a márkakereskedők vagy a levegőn keresztül (OTA) frissítik, ingyenesen.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhetik be
A helytelenül beszerelt patron megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák baleset esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Idővel nedvesség juthat a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami nyitáskor annak repedését okozhatja, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A műszerfal burkolata megakadályozhatja a légzsák nyílását
Lehet, hogy a műszerfal burkolata nincs megfelelően bevágva, ami ütközés esetén megakadályozza az első utasoldali légzsák teljes kinyílását, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a burkolatot, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.