Acura Integra visszahívások

9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Acura Integra modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Meglazulhat a vezetőülés

    Bejelentve: 2026. január 29.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 26V05400032 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a vezetőülés ülőpárna-kerete nincs megfelelően meghúzva, amitől az ülés laza marad, és ütközéskor esetleg nem tudja megfelelően megtartani a vezetőt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárna keretét.

  2. A vezetőülés rögzítetlenné válhat

    Bejelentve: 2024. november 14.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 24V859000121 érintett jármű

    A nem megfelelően meghúzott ülőpárna-keret miatt a vezetőülés rögzítetlenné válhat, így baleset esetén nem rögzíti megfelelően a vezetőt, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárna keretét.

  3. A kormánymű nehezen kormányozhatóvá teheti az autót

    Bejelentve: 2024. október 3.Modellévek: 2023–2025NHTSA-kampány: 24V7440001 693 199 érintett jármű

    A kormánymű belsejében lévő túlzott súrlódás miatt a jármű nehezen kormányozhatóvá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csigakerék rugóját, valamint szükség szerint újraosztják vagy pótolják a zsírtartalmat.

  4. A VSA-modulátor átereszthet fékfolyadékot

    Bejelentve: 2023. június 15.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 23V430000386 érintett jármű

    A VSA-modulátorban lévő szivárgó szelep a fékpedál nyomva tartására szolgáló funkció bekapcsolt állapotában akaratlan elmozdulást vagy megnövekedett fékpedálutat okozhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modulátort.

  5. Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki

    Bejelentve: 2002. július 24.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 02V196000375 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák modulja nem megfelelő hegesztéssel rendelkezik, és ütközéskor nem nyílik ki, ami csökkenti az utas védelmét és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.

  6. Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai

    Bejelentve: 1995. május 24.Modellévek: 1986–1991NHTSA-kampány: 95V1030013 700 000 érintett jármű

    Az első biztonságiöv-csat piros kioldógombja eltörhet, és a darabok miatt a csat helytelenül működhet, csökkentve az ütközésvédelmet. Ellenőrizd mindkét csatot, és ha egy gomb repedt vagy törött, vagy a csat hibás, haladéktalanul vedd fel a kapcsolatot egy márkakereskedéssel; a javítás vagy csere ingyenes. A sértetlen gombok javítási módját még fejlesztik.

  7. A sebességváltó váltóbowdenjének rögzítője leeshet

    Bejelentve: 1994. április 10.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V063000191 289 érintett jármű

    A váltóbowden rögzítőkapcsa leeshet, ezért a váltókar állása nem feltétlenül felel meg a tényleges fokozatnak. Ez a jármű váratlan elmozdulását és balesetet okozhat. A márkakereskedők továbbfejlesztett rögzítőkapcsot szerelnek be.

  8. A szélvédőtisztító érintkezőegysége meglazulhat

    Bejelentve: 1988. november 18.Modellévek: 1986–1987NHTSA-kampány: 88V180000360 198 érintett jármű

    A magas környezeti hőmérséklet miatt az első ablaktörlő érintkezőegysége meglazulhat és elmozdulhat, ami az ablaktörlő meghibásodását és a kilátás romlását okozhatja. Tartót szerelnek be a meglazulás megakadályozására.

  9. A kezelési útmutatóból hiányoznak a szükséges biztonsági információk

    Bejelentve: 1987. október 29.Modellévek: 1987NHTSA-kampány: 87V17100099 088 érintett jármű

    A kezelési útmutatóból hiányoznak a megadott biztonsági szabvány által előírt információk. Öntapadós helyesbítő oldalakat adnak a meglévő útmutatókhoz.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Acura Integra oldalára