Acura ILX visszahívások
11 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Acura ILX modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fék főfékhengerének tömítése szivároghat
A szennyezett fékfolyadék deformálhatja a főfékhenger tömítését, ami belső folyadékszivárgást okoz és csökkenti a fékhatást. Ez megnövelheti a fékutat, valamint növelheti a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főfékhengert.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A féltengelyek eltörhetnek
A féltengelyek védőrétegét nem megfelelően vihették fel, így azok ki vannak téve az útsónak és más szennyeződéseknek, ami törésükhöz vezethet. A törött tengely hirtelen hajtóerő-vesztést okozhat, vagy – ha a rögzítőfék nincs behúzva – a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a tengelyeket, és szükség esetén valamelyiket kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A felesleges zsír miatt a féltengely szétválhat
A felesleges zsír megakadályozhatja a féltengely rögzítőgyűrűjének teljes illeszkedését, így a féltengely szétválhat. Ez a hajtás megszűnését vagy elmozdulást okozhat Park (P) állásban, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint kicserélik a kardántengelyt és a féltengelyt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.
Az üzemanyagszint-jelző pontatlan értéket mutathat
A deformálódott üzemanyagtartály miatt az üzemanyagszint-jelző úszója beragadhat, és a műszer a ténylegesnél több üzemanyagot mutathat. Az autó kifogyhat az üzemanyagból és lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a tartályt.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Idővel nedvesség juthat a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami nyitáskor annak repedését okozhatja, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A fényszórók elsötétülhetnek, megolvadhatnak vagy kigyulladhatnak
A fényszóró izzója és reflektora körüli túlzott hő csökkentheti a fényerőt, megolvadást vagy füstöt okozhat, és tüzet indíthat el. A csökkent látási viszonyok növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fényszórókat.
Az első ajtó zárépítésének bowdenje elmozdulhat a helyéről
Az első ajtó kilincsének működtetése a zár aktiválása közben meglazíthatja és elmozdíthatja a bowdent, ami megakadályozza az ajtó megfelelő bezáródását. Az ajtó menet közben vagy ütközéskor kinyílhat, ami sérülésveszélyt okoz. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első ajtó zárszerkezeteit; bizonyos járművekben a belső első kilincseket is kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.