U0441: Érvénytelen adat érkezett a károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikus vezérlési információról

Mit jelent

Egy fogadó modul valószerűtlen, károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikusnak jelölt adatot észlelt (CARB OBD-követelmény). A fogadó modul elveti az üzenetet, és felgyújthatja a MIL-t, mert a kibocsátás-ellenőrző monitorok nem tudnak lefutni.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikus vezérlési információk modulok között cserélnek gazdát, hogy a jármű kezelhesse a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos funkciókat és az OBD-felügyeletet. A U0441 akkor áll be, ha egy adatot fogadó modul hihetetlennek ítéli és elutasítja a károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikusként azonosított adatokat, mert azok nem mennek át a hihetőségi ellenőrzéseken; ez akkor is befolyásolhatja a károsanyag-kibocsátás felügyeletét, ha a motor normálisan jár.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Belső modulhiba vagy az érzékelő bemeneti jelének eltolódása
2. Szoftververzió-eltérés csere után
3. Az átjárómodul helytelenül továbbítja a CAN-üzeneteket

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is felgyulladhat
• Az érintett modulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• A modultól függően egyes funkciók működésképtelenné válhatnak
• A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki az összes modult, és mentsd el a freeze frame adatokat, a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibakódokat és a kommunikációs hibákat az elutasított adat forrásának és adatot fogadó moduljának azonosításához.
2. Ellenőrizd a készenléti állapotot és a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos élő adatokat, hogy megállapítsd, mely felügyeleti rendszerek vagy jelentett értékek nem érhetők el, illetve hihetetlenek.
3. Ellenőrizd az adatot küldő és fogadó modulok csatlakozóit és vezetékeit korrózió, lazaság, sérülés vagy friss javítás nyomai szempontjából.
4. Ellenőrizd, vannak-e olyan átjáró- vagy hálózati hibák, amelyek megzavarhatják a károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikus üzenetek továbbítását.
5. Ha kicseréltek vagy frissítettek egy modult, igazold a szoftver és a konfiguráció kompatibilitását, majd a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg az érintett modulokat.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a vizsgálat során azonosított laza, korrodált vagy sérült csatlakozót vagy hálózati vezetéket.
• Javítsd ki a vizsgálattal igazolt átjáró-kommunikációs hibát.
• Frissítsd vagy konfiguráld a cseremodult a jármű előírt szoftverére.
• Javítsd meg a károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikus adatokat küldő modul igazolt hibáját.
• Csak akkor cseréld ki az adatot fogadó modult, ha a diagnosztika igazolja, hogy érvényes adatokat utasít el.

Tovább vezethetek?

A jármű normálisan vezethető, de előfordulhat, hogy a károsanyag-kibocsátás felügyeleti tesztjei nem fejeződnek be, és a figyelmeztetés befolyásolhatja a vizsgára való készenlétet. A diagnosztika előtt ne töröld a hibakódokat, mert ezzel visszaállnak a felügyeleti tesztek; az egyenetlen motorjárást vagy a további motorfigyelmeztetéseket mielőbb vizsgáltasd ki.