P2A11: O2-szonda negatív feszültség, 2. hengersor 3. érzékelő

Mit jelent

Az ECM negatív feszültséget észlel a 2. hengersor 3. oxigénszenzorának jelvonalán. Ez szokatlan a szűk sávú szenzoroknál, és gyakran negatív referenciára való zárlatra, testeltolódásra vagy helytelenül bekötött szélessávú szenzorra utal.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor 3. érzékelője a 2. hengersor kipufogójának harmadik O2-érzékelő-pozíciója, ha az adott kialakításban van ilyen; ez különbözik a 2. hengersor 2. érzékelőjétől. Az ECM akkor állítja be ezt a kódot, ha a 3. érzékelő negatív jelfeszültséget jelez; ez egy tipikus keskenysávú érzékelőnél rendellenes, és zárlatra vagy a testreferencia eltolódására utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték negatív referenciára zárt
2. Testeltolódás az érzékelő és az ECM között

Tünetek

• Check engine lámpa világít
• Növekedett üzemanyag-fogyasztás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy dadogás
• Sikertelen emissziós teszt

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és az élőadatokban azonosítsd a 2. hengersor 3. érzékelőjének csatornáját, majd hasonlítsd össze a 2. hengersor 2. érzékelőjének és más elérhető O2-érzékelőknek az adataival.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor 3. érzékelőjének csatlakozóját és a kipufogó környékén futó kábelköteget hőkárosodás, nedvesség, korrózió vagy laza érintkezők szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, nincs-e zárlat a 3. érzékelő jeláramköre és a negatív referencia között, valamint vizsgáld meg a testelést feszültségeltérés szempontjából.
4. Ellenőrizd, hogy a járműben van-e 2. hengersor 3. érzékelő, és a beszerelt érzékelőtípus, valamint a vezetékezés megfelel-e a kialakításnak.
5. Alkatrészek cseréje előtt a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a 3. érzékelő kimenetét és áramkörét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersor 3. érzékelőjének sérült vezetékeit vagy csatlakozóérintkezőit.
• Állítsd helyre az érzékelő vagy az ECM testelését, ha eltolódott értéket mérsz.
• Javítsd ki a 3. érzékelő hibás bekötését vagy nem megfelelő beszerelését.
• Cseréld ki a 2. hengersor 3. érzékelőjét, ha ellenőrzött vezetékek és testelések mellett továbbra is negatív jelet ad.

Tovább vezethetek?

Ha a motor rendesen működik, általában megtehetsz egy rövid utat, bár a károsanyag-kibocsátás emelkedhet, és a jármű megbukhat az emissziós vizsgán. Szervezd meg mielőbb a javítást, és állj meg, ha a motor leáll vagy erősen megtorpan.