Mit jelent
A B kuplung BLDC motorjának kimeneti fokozata magas fázisfeszültséget jelez legalább az egyik U/V/W fázison. A B+-ra történő zárlat vagy megszakadt terhelés okozhatja.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat
Hogyan működik
A B tengelykapcsolót egy kefe nélküli motor működteti, amelynek vezérlője az U, V és W fázisvezetékeken kapcsolja az áramot. A váltóvezérlő modul figyeli a kimeneti fázisokat a motor működése közben, és akkor állítja be ezt a kódot, ha legalább 1 fázis értéke a vártnál magasabb; ennek oka lehet az akkumulátorfeszültségre zárlat vagy a terhelés szakadásából eredő hiba.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A fázisvezeték a B+-ra zárt
- Megszakadt motortekercs
- Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
Tünetek
- Világít a motor- vagy váltóhiba lámpa
- Kemény, késleltetett vagy hiányzó kapcsolások
- Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzülve)
- Csúszás vagy remegés sebességváltás közben
Hogyan diagnosztizáld
- Diagnosztikai műszerrel rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a B tengelykapcsoló motorjának vezérlési parancsait, valamint a kapcsolódó hibakódokat, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett a magas fázisfeszültségű állapot.
- Biztonságosan leparkolt járműnél vizsgáld meg a B tengelykapcsoló motorjának csatlakozóját és U, V, W vezetékeit kidörzsölődés, hőkárosodás, korrózió vagy folyadékbejutás szempontjából, amelyek a fázist akkumulátorfeszültségre köthetik.
- Ellenőrizd, hogy a csatlakozó megfelelően illeszkedik-e és épek-e az érintkezők; figyeld, nincs-e valamelyik érintkező visszacsúszva, meglazulva vagy annyira korrodálva, hogy nagy ellenállást okozzon.
- A gyártó eljárása szerint leválasztott tápellátás mellett ellenőrizd, hogy egyik fázisvezeték sincs-e rövidzárlatban az akkumulátor tápfeszültségével, és mérd meg a folytonosságot a vezérlő csatlakozója és a motor között.
- Mérd meg a B tengelykapcsoló motorjának tekercsáramköreit, és hasonlítsd össze az értékeket a gyártó előírásával, hogy azonosítsd a szakadt tekercselést.
Gyakori javítások
- Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre zárlatos, sérült U, V vagy W vezetéket.
- Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált, laza vagy visszacsúszott csatlakozóérintkezőket.
- Javítsd meg a vezérlő és a B tengelykapcsoló motorja közötti szakadt fázisvezetéket.
- Cseréld ki a B tengelykapcsoló motorját, ha valamelyik tekercselés szakadt.
Tovább vezethetek?
Ne vezess, ha a váltások durvák, megcsúsznak vagy késnek, illetve ha a váltó vészüzembe kapcsolt; a B tengelykapcsoló vezérlésének kiesése miatt a jármű nem megfelelő fokozatban ragadhat. Ha az autó még normálisan mozog, csak rövid úton, vizsgálat céljából használd, és állj meg, ha a váltás romlik.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.