P27E1: Az A jelű elektromos/kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú nyomása túl alacsony

Mit jelent

Az A elektromos/kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú az elvártnál alacsonyabb nyomást állít elő.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A jelű elektromos vagy kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú akkor biztosít hidraulikus nyomást, amikor a sebességváltó-vezérlő rendszer erre utasítja. A modul összehasonlítja az A szivattyúhoz tartozó nyomást az elvárt értékkel, és akkor állítja be a P27E1 kódot, ha a nyomás túl alacsony. Ennek oka lehet alacsony olajszint, kopott szivattyú vagy belső szivárgás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szivattyú kopott vagy belső szivárgása van
2. Alacsony a sebességváltóolaj szintje

Tünetek

• Kigyullad a motorhiba- vagy sebességváltó-figyelmeztető lámpa
• Durva, késedelmes vagy elmaradó váltások
• Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzül)
• Megcsúszás vagy rángatás fokozatváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az élő sebességváltó-adatokban az A szivattyú működését és nyomását a hiba beállásakor; jegyezd fel, jelen vannak-e a B szivattyúra vagy más nyomáshibákra utaló kódok is.
2. Ellenőrizd a sebességváltóolaj szintjét és állapotát a jármű gyártója által előírt eljárás szerint, mert a nem megfelelő szint csökkentheti az A szivattyú nyomását.
3. Vizsgáld meg az A szivattyú környékét és a sebességváltót olajszivárgás szempontjából, amely magyarázhatja az alacsony szintet vagy nyomást.
4. Diagnosztikai műszerrel vezéreld vagy figyeld az A szivattyú működését, és hasonlítsd össze a jelzett nyomást a gyártó elvárt adataival.
5. Ha az olajszint és a külső szivárgások nem magyarázzák az értéket, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az A szivattyút és a hidraulikus áramkörét belső kopás vagy szivárgás szempontjából.

Gyakori javítások

• Állítsd be a sebességváltóolaj szintjét az előírt olajjal és eljárással.
• Javítsd meg az alacsony szinthez vagy nyomáshoz vezető olajszivárgásokat.
• Cseréld ki az A szivattyút, ha a vizsgálat szerint kopott vagy belsőleg szivárog.
• Javítsd meg azt a hidraulikus járatot vagy tömítést, amely a vizsgálat szerint belső nyomásveszteséget okoz.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a kapcsolatok csúsznak vagy kimaradnak, illetve ha a sebességváltó vészüzembe lép; az A szivattyú alacsony nyomása gyorsan károsíthatja a tengelykapcsolókat és a sebességváltó egyéb alkatrészeit. Mielőbb vizsgáltasd meg, és állj meg, ha megszűnik a hajtás vagy a jármű nem tud biztonságosan kapcsolni.