P278C: Kick-down kapcsoló áramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

A kick-down kapcsoló vezetékén mért feszültség az elvárt tartomány alatt van. Az ilyen kábelezési hibákat általában kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy a csatlakozóérintkező visszacsúszása okozza. A kábelköteg mozgatása (wiggle test) aktív hibakód mellett gyakran segít megtalálni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A kick-down kapcsoló áramköre továbbítja a jelet, amely közli a sebességváltó-vezérlőmodullal, hogy teljes gázos visszakapcsolást kérsz. A P278C akkor áll be, ha az áramköri feszültség az elvárt tartomány alatt van; ennek gyakori oka a testzárlatos jelvezeték, a zárt állapotban beragadt kapcsoló vagy a csatlakozónál a korrózió miatt megnövekedett ellenállás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A kapcsoló vezetéke testzárlatos
2. A kapcsoló zárt állapotban ragadt
3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• A Check engine vagy a váltó figyelmeztető lámpája világíthat
• Előfordulhat, hogy a kick-down nem működik
• Késedelmes visszakapcsolás erős gyorsításkor

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd diagnosztikai műszerrel a kick-down kapcsoló állapotát és az áramköri feszültséget, hogy megerősítsd az alacsony jelszintet.
2. Vizsgáld meg a gázpedál közelében lévő kapcsolót és csatlakozóját sérülés, nedvesség, korrózió vagy bekapcsolt állásban beragadt kapcsoló szempontjából.
3. Ellenőrizd a kábelköteget kidörzsölődés vagy testhez szorult vezeték szempontjából, különös tekintettel a pedál működtetésekor mozgó részekre.
4. A gyártó kapcsolási rajza és előírásai alapján mérd meg az áramkört a kapcsolónál, majd a sebességváltó-vezérlőmodul felé haladva keresd meg, hol esik le a feszültség.
5. Ha leválasztott kapcsoló mellett is alacsony marad az áramköri jel, alkatrészcsere előtt keresd meg a testzárlatot vagy a nagy ellenállású csatlakozást.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testzárlatos kick-down jelvezetéket.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált csatlakozóérintkezőket, és állítsd helyre a megfelelő csatlakozást.
• Javítsd meg a kidörzsölődött vagy becsípődött kábelkötegszakaszt.
• Cseréld ki a kick-down kapcsolót, ha akkor is zárt marad, amikor nyitva kellene lennie.

Tovább vezethetek?

A jármű továbbra is használható lehet, de a teljes gázos visszakapcsolás elmaradhat vagy kiszámíthatatlanná válhat. A hiba kijavításáig kerüld az erős gyorsítást és az olyan előzési manővereket, amelyekhez gyors visszakapcsolás szükséges.