Mit jelent
A kompresszorkimeneti szelep vezérlőáramkörének feszültsége a várt tartomány felett van. Ez elektromos áramköri hibára utal; a kód önmagában nem bizonyít töltőnyomás-hibát.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
Hogyan működik
A kompresszorkimeneti szelep a fojtószelep zárásakor kiengedi a töltőnyomást. A vezérlőmodul felügyeli az elektromos vezérlőáramkörét, és akkor állítja be ezt a kódot, ha az áramköri feszültség meghaladja az elvárt tartományt, gyakran azért, mert a vezeték akkumulátorfeszültségre zárlatos; önmagában a kód nem igazol töltőnyomás-hibát.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Rövidzárlat B+-ra
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
- A tápvezeték a B+ feszültségforráshoz szorult
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző lámpa
- Csökkent motorteljesítmény vagy gyenge gyorsulás
- Késedelmes vagy ingadozó töltőnyomás-válasz
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó turbófeltöltő-kódokat, hogy megértsd, mikor jelentkezett a magas áramköri érték.
- Vizsgáld meg a szelep csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, sérült érintkezők vagy feszültségforráshoz szorult vezeték szempontjából.
- A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, nincs-e B+ zárlat a szelep vezérlőáramkörében, és győződj meg róla, hogy a csatlakozóérintkezők megfelelően a helyükön vannak.
- A szelepet és a modult leválasztva, a gyártó eljárása szerint ellenőrizd az áramkör folytonosságát és szigetelését.
- Ha a vezetékek megfelelőek, az előírt diagnosztikai vizsgálatokkal ellenőrizd a szelepet és a modul kimenetét.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a B+ forráshoz szorult vezetéket.
- Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált vagy sérült csatlakozóérintkezőket.
- Cseréld ki a sérült szigetelésű vagy belső zárlatos kábelkötegrészeket.
- Cseréld ki a kompresszorkimeneti szelepet, ha nem felel meg az elektromos vizsgálatnak.
Tovább vezethetek?
Óvatosan tovább lehet vezetni, ha a motor normálisan működik, de kerüld az erős gyorsítást és a nagy terhelést. A töltőnyomás reakciója ingadozhat; állj meg, ha teljesítményvesztés vagy rendellenes turbóhang jelentkezik.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.