P200D: Részecskeszűrő túlmelegedés (2. hengersor)

Mit jelent

A vezérlőmodul részecskeszűrő-túlmelegedést érzékelt a 2. hengersoron. A kód nem állapítja meg, hogy azt kontrollálatlan regenerálás okozta-e.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor részecskeszűrője felfogja a kipufogógázban lévő kormot, a regeneráció pedig megemeli a hőmérsékletét, hogy elégesse a kormot. A vezérlőmodul figyeli a szűrő hőmérsékletét, és akkor állítja be a P200D kódot, ha az az engedélyezett tartomány fölé emelkedik. Ezt eltömődött szűrő, regenerációs vagy motorhiba, illetve pontatlan hőmérséklet-érzékelő jel is okozhatja; a kód önmagában nem azonosítja az okot.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Eltömődött vagy túlterhelt részecskeszűrő
2. Túlzott koromterhelés motor- vagy regenerálási hiba miatt
3. Hibás kipufogóhőmérséklet-érzékelő vagy kábelezés
4. Kipufogórendszer-fojtás vagy rossz regenerálási feltételek

Tünetek

• A Check Engine lámpa vagy a DPF figyelmeztető lámpája világít
• Teljesítményvesztés / vészüzemmód
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Sikertelen kényszerregenerálási kísérletek

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a freeze frame adatokat és a 2. hengersor élő kipufogógáz-hőmérsékleti adatait a DPF-figyelmeztetéssel és a regeneráció állapotával együtt, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett a magas hőmérséklet, és hiteles-e az érték.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőjének vezetékezését és csatlakozóját, valamint a közeli kipufogórendszert sérülés vagy túlmelegedés szempontjából.
3. Ellenőrizd a koromterhelést és a differenciálnyomás adatait, ahol elérhetők, hogy megállapítsd, eltömődött vagy túlterhelt-e a 2. hengersor szűrője.
4. Regeneráció indítása előtt keress olyan kapcsolódó motor- és regenerációs hibákat, amelyek túlzott koromképződést vagy üzemanyag-adagolást okozhatnak.
5. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd a 2. hengersor hőmérséklet-érzékelőjét és áramkörét, és a regeneráció megkísérlése előtt szüntesd meg a hiba okát.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersor sérült kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőjének vezetékezését vagy csatlakozóját.
• Cseréld ki a 2. hengersor hőmérséklet-érzékelőjét, ha a vizsgálat hibásnak igazolja.
• Javítsd ki azokat a motor- vagy regenerációs problémákat, amelyek korommal vagy túlzott üzemanyaggal terhelik a szűrőt.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a 2. hengersor részecskeszűrőjét, ha a vizsgálat szűkületet vagy sérülést igazol.

Tovább vezethetek?

Ha a DPF-figyelmeztetéshez teljesítményvesztés vagy vészüzem társul, ne vezess tovább; állj meg biztonságosan, ha füstöt, égett szagot vagy túlzott kipufogóhőre utaló jelet észlelsz. A további üzem károsíthatja a szűrőt és a kipufogórendszert, ezért mielőbb vizsgáltasd ki a 2. hengersor túlmelegedésének okát.