P0E73: A vezérlőpilot jelének frekvenciája túl magas

Mit jelent

A vezérlőegység a Control Pilot jelének frekvenciáját a várt tartománynál magasabbnak érzékeli. A töltés működése a járműtől és a töltőberendezéstől függ.

Hogyan működik

A Control Pilot jel teszi lehetővé, hogy a jármű és a töltőberendezés összehangolja a töltést. A P0E73 azt jelzi, hogy az észlelt pilotfrekvencia meghaladja a várt tartományt, ezért a jármű elutasíthatja a jelet vagy megszakíthatja a töltést. A magas frekvenciájú értéket okozhatja hibás kábel vagy töltőállomás, aljzatcsatlakozás, pilotvezeték vagy fedélzeti töltő.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Hibás töltőkábel vagy csatlakozó
2. Rossz csatlakozás a töltőbemenetnél
3. Sérült vezérlőpilóta kábelezés
4. Hiba a fedélzeti töltőben vagy a töltőállomáson

Tünetek

• A töltés nem indulhat el
• A töltés váratlanul leállhat
• Töltésjelző vagy EV figyelmeztető lámpa

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a töltési események adatait, és jegyezd fel, hogy a hiba csak egy adott kábellel vagy töltőállomással jelentkezik-e.
2. Vizsgáld meg a jármű töltőaljzatát és a dugót nedvesség, sérült érintkezők, szennyeződés vagy nem megfelelő illeszkedés szempontjából.
3. Ha lehetséges, próbálj ki egy igazoltan jó, kompatibilis kábelt és töltőállomást, hogy lásd, a berendezéssel együtt jelentkezik-e a magas frekvenciájú hiba.
4. Vizsgáld meg és ellenőrizd a töltőaljzat és a fedélzeti töltő közötti Control Pilot vezetékeket sérülés vagy rossz csatlakozás szempontjából.
5. Ha a külső berendezés és a vezetékezés megfelelő, ellenőrizd a fedélzeti töltő pilotjel-bemenetét a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és szárítsd meg az aljzatot és a csatlakozót, majd ellenőrizd, hogy a dugó teljesen illeszkedik-e.
• Cseréld ki a vizsgálat során a hibát okozó kábelt vagy csatlakozót.
• Javítsd meg a sérült vagy laza Control Pilot vezetékezést.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a fedélzeti töltőt vagy a töltőállomást, ha a vizsgálat azonosítja a hiba forrását.

Tovább vezethetek?

A hiba általában a töltést érinti, nem a vezetést, feltéve, hogy a jármű más szempontból normálisan működik. Ne számíts arra, hogy a töltés befejeződik, amíg a hiba oka nem ismert.