Mit jelent
Az ECM alacsony jelszintű hibát észlel az akkumulátortöltő 14 voltos kimeneti áramérzékelő áramkörében. A mért érték nem használható fel megbízhatóan a vezérléshez.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat
Hogyan működik
Az akkumulátortöltő 14 voltos kimeneti áramérzékelője jelzi a vezérlőmodulnak, mennyi kisfeszültségű áramot szolgáltat a töltő. A P0D49 akkor áll be, ha az érzékelő jele a várt elektromos tartomány alatt van, ezért a kimeneti áram nem felügyelhető megbízhatóan.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A jelvezeték testre zárt
- Belső érzékelőzárlat
- A csatlakozó érintkezői korrodáltak, ezért nagy az érintkezési ellenállás
Tünetek
- A töltésállapot-jelző hibát mutat
- A töltés esetleg el sem indul vagy megszakad
- A vártnál lassabb töltési sebesség
Hogyan diagnosztizáld
- Ellenőrizd a freeze frame és az élő kimenetiáram-érzékelő adatokat, hogy megerősítsd az alacsony jelet, és megállapítsd, mikor jelentkezik.
- Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és jelvezetékezését korrózió, laza érintkezők, sérülés vagy testhez érés szempontjából.
- A kapcsolási rajz és a gyártó előírásai alapján ellenőrizd az érzékelő táp-, test- és jelcsatlakozásait.
- A gyártó eljárása szerint vizsgáld meg, nincs-e testzárlat a jelvezetéken, illetve belső zárlat az érzékelőben.
- Ha az áramkör megfelelő, vizsgáld meg a 14 voltos kimeneti áramérzékelőt, és csak akkor cseréld ki, ha a jele továbbra is az előírt érték alatt marad.
Gyakori javítások
- Tisztítsd meg a korrodált csatlakozóérintkezőket, és rögzítsd a kimeneti áramérzékelő csatlakozását.
- Javítsd meg a testzárlatos jelvezetéket vagy a sérült vezetékezés okozta szakadást.
- Cseréld ki a zárlatos vagy hibás 14 voltos kimeneti áramérzékelőt.
Tovább vezethetek?
Előfordulhat, hogy a töltés nem indul el, megszakad vagy lassú, és a jármű korlátozhatja a töltési funkciókat. Az alacsony áramérzékelő-jel kijavításáig ne hagyatkozz a normál töltésre.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.