P0BD9: A hajtómotor inverterének „D” hőmérséklet-érzékelő áramköre magas jelszintű

Mit jelent

Az ECM magas jelszintű hibát érzékel a hajtómotor inverter D hőmérséklet-érzékelőjének áramkörében. Az érték nem használható fel megbízhatóan a vezérléshez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A D inverter-hőmérséklet-érzékelő a hajtómotor inverterének felügyelt pontján méri a hőmérsékletet, és továbbítja az értéket az ECM-nek. A P0BD9 akkor áll be, ha a D jel áramkörének feszültsége meghaladja az elfogadható tartományt; ennek gyakori oka az akkumulátor pozitív feszültségére zárlatos jel vagy a szakadt érzékelőáramkör. Ilyenkor az ECM nem bízhat meg az értékben.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték B+ pontra zárlatos
2. Szakadt érzékelő
3. Korrodált csatlakozótüskék - nagy érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít az EV/hibrid rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent motorteljesítmény vagy nyomaték
• Lehetséges vészüzemmód (limp mode) vagy járműleállás

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame és a hibridvezérlési adatokat, hogy lásd, mikor ugrott magasra a D érzékelő jele, és hogy közben a többi inverter-hőmérsékleti érték valószerű maradt-e.
2. A gyártó eljárása szerint áramtalanított járműnél vizsgáld meg a D érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét szakadás, korrózió vagy tápvezetékhez érő sérült szigetelés szempontjából.
3. A gyártó eljárása alapján vizsgáld meg, hogy a D jelvezetéke zárlatos-e B+-ra, ellenőrizd az áramkör folytonosságát és a csatlakozó érintkezőinek állapotát.
4. A változó üzemi körülmények között hasonlítsd össze a D érzékelő élő értékét a többi inverter-hőmérsékleti értékkel; a rögzült szélsőséges érték segíthet megkülönböztetni a szakadást vagy zárlatot a tényleges hőmérséklet-változástól.
5. Ha a kábelköteg ellenőrzése megfelelő eredményt ad, a vezérlőmodul vizsgálata előtt teszteld a D érzékelőt a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra a D érzékelő csatlakozóját, és tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált érintkezőket.
• Javítsd meg a D érzékelő jelének vagy csatlakozóáramkörének szakadását.
• Javítsd meg a sérült szigetelést, amely miatt a jelvezeték B+-hoz ér.
• Cseréld ki a D érzékelőt, ha nem felel meg a gyártó vizsgálati előírásainak.

Tovább vezethetek?

Csak a biztonságos hely eléréséhez szükséges mértékben vezess tovább, ha a jármű még rendesen reagál; megbízható inverter-hőmérsékleti adat nélkül csökkenhet a motor teljesítménye, vagy leállás következhet be. Kerüld a nagy terhelést, és állj meg biztonságosan, ha hibrid rendszerre figyelmeztető jelzés vagy vészüzem jelentkezik.