P0731: 1. fokozat helytelen áttétel

Mit jelent

A sebességváltó-vezérlőegység helytelen áttételt érzékelt, amikor az első fokozat volt bekapcsolva vagy várható. A kód önmagában nem erősíti meg a csúszást és nem azonosítja az okot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A TCM az 1. fokozat ellenőrzéséhez összeveti a sebességváltó fordulatszámjeleit a várt áttétellel, amikor az 1. fokozat van vezérelve. A P0731 akkor áll be, ha az 1. fokozat áttétele nem megfelelő; a hibakód önmagában nem bizonyítja, hogy az 1. fokozat kuplungja megcsúszik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Kopott 1. fokozatú kuplungcsomag
2. Alacsony főnyomás (szivattyú vagy szeleptest)

Tünetek

• A Check Engine vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpája világít
• Kemény, késleltetett vagy elmaradó váltások
• Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzülve)
• Csúszás vagy remegés sebességváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat és a kapcsolódó sebességváltó-hibakódokat, hogy megerősítsd, milyen körülmények között és melyik fokozat vezérlésekor állt be az 1. fokozati áttételhiba.
2. Ellenőrizd a folyadékszintet és állapotot a jármű előírt eljárásával, mivel az alacsony folyadékszint csökkentheti az 1. fokozathoz szükséges nyomást.
3. Vizsgáld meg a fordulatszám-érzékelők vezetékezését és csatlakozóit sérülés vagy rossz érintkezés szempontjából, amely torzíthatja az áttétel számítását.
4. Ellenőrzött próba során hasonlítsd össze a vezérelt fokozatot a bemeneti és kimeneti fordulatszám élő értékeivel, különös tekintettel az elindulásra és az 1. fokozat működésére.
5. Mielőtt arra következtetnél, hogy kopott az 1. fokozat kuplungcsomagja, vizsgáld meg a fordulatszám-érzékelők áramköreit, és mérd meg a sebességváltó főnyomását a gyártó eljárásával.

Gyakori javítások

• Állítsd be az alacsony folyadékszintet, vagy cseréld le a jármű előírásainak nem megfelelő folyadékot.
• Javítsd meg a fordulatszám-érzékelők sérült vezetékezését vagy laza, korrodált csatlakozóérintkezőit.
• Cseréld ki a hibás fordulatszám-érzékelőt, ha a vizsgálat pontatlan értékeket igazol.
• Javítsd meg az igazolt szivattyú- vagy szeleptest-nyomáshibát.
• Javítsd meg az 1. fokozat kuplungcsomagját, ha a belső kopás beigazolódik.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű megcsúszik vagy nem tud megbízhatóan elindulni 1. fokozatban, kerüld a meredek emelkedőket, a nagy terhelést és a sűrű forgalmat, és mielőbb vizsgáltasd meg. A folyamatos megcsúszás gyorsan túlmelegítheti a folyadékot és károsíthatja az 1. fokozat súrlódó elemeit.