OBD-II hibakód

P0713: A sebességváltó-folyadék A hőmérséklet-érzékelőjének áramköre magas jelszinttel

Mit jelent

Az ATF-hőmérséklet-érzékelő jelfeszültsége a felső küszöbérték fölött van – tápzárlat vagy érzékelőhiba állhat fenn. Az ilyen vezetékezési hibák jellemzően kidörzsölődésből, a csatlakozó tömítéseinél bejutó vízből vagy visszacsúszott érintkezőből erednek. Ha a hibakód aktív állapotában megmozgatod a kábelköteget, a próba gyakran segít behatárolni a hiba helyét.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
  • A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A sebességváltó-folyadék-hőmérséklet-érzékelő a hőmérséklettől függő elektromos jelet küld a TCM-nek. A P0713 akkor áll be, ha a jel feszültsége meghaladja a várt tartományt, jellemzően azért, mert a jelvezeték tápellátásra zár, vagy az érzékelő meghibásodott; a TCM ilyenkor tartalék váltási stratégiát alkalmazhat vagy vészüzemmódba léphet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. Az érzékelő áramköre tápzárlatos
  2. Meghibásodott a sebességváltó hőmérséklet-érzékelője
  3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

  • Világít a motorhiba-jelző vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpája
  • Kemény, késedelmes vagy elmaradó fokozatváltások
  • Vészüzem lehetséges (a váltó egy fokozatban marad)
  • Megcsúszás vagy rángatás fokozatváltáskor

Hogyan diagnosztizáld

  1. Rögzítsd a kimerevített adatokat, és ellenőrizd az A érzékelő élő hőmérsékletét, nincs-e a tényleges körülményekhez képest hihetetlenül alacsony vagy rögzült érték.
  2. Ellenőrizd az A érzékelő csatlakozójának tömítéseit, érintkezőit és kábelkötegét vízbejutás, kidörzsölődés, hátranyomódott érintkezők vagy tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
  3. A gyártó kapcsolási rajza alapján vizsgáld meg, hogy a jelvezeték nem zár-e tápellátásra, és ellenőrizd az áramkört szakadás vagy rossz érintkezés szempontjából.
  4. A gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az A érzékelőt és az áramkörét, hogy megállapítsd, az érzékelő vagy a vezetékezés okozza-e a magas jelet.
  5. A javítás után töröld a kódot, és ellenőrizd, hogy az A érzékelő kijelzése hihetően változik-e a sebességváltó bemelegedése közben.

Gyakori javítások

  • Szárítsd meg, tisztítsd meg és rögzítsd az A érzékelő csatlakozóját, ha víz vagy rossz érintkezés van jelen.
  • Javítsd meg a kidörzsölődött vezetékeket vagy a tápellátásra zárt jelvezetéket.
  • Cseréld ki az A sebességváltó-folyadék-hőmérséklet-érzékelőt, ha nem felel meg az előírt vizsgálatnak.
  • Cseréld ki a sérült csatlakozóérintkezőket vagy tömítéseket, ha azok lehetővé teszik a víz bejutását.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, mert a TCM korlátozhatja a váltást vagy vészüzemmódba léphet. Kerüld a vontatást és az erős gyorsítást; állj meg, ha a sebességváltó csúszik, rángat vagy kiszámíthatatlanul vált, mert a további használat súlyosbíthatja a károsodást.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez

Közeli kódok