P06EF: A motor újraindítási teljesítménye

Mit jelent

A start-stop rendszer automatikus motorleállítása után a motor újraindítása a kalibrált értéknél tovább tart, vagy az újraindítás elmarad. Lehetséges ok a gyenge önindító, az akkumulátor alacsony töltöttsége, a gyenge főtengelyhelyzet-jel alacsony fordulatszámon vagy az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásvesztése.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A start-stop rendszer ideiglenesen leállítja a motort, és figyeli, milyen gyorsan indul újra, amikor a vezető el akar indulni. A P06EF akkor áll be, ha az automatikus leállítás utáni újraindítás a vártnál tovább tart, vagy nem fejeződik be. Lehetséges ok az akkumulátor, az indítómotor, a forgattyústengely-jel, az üzemanyagnyomás vagy a vezérlés hibája.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Gyenge vagy lemerült akkumulátor
2. Kopott önindító vagy hiba a start-stop önindító áramkörében
3. Probléma az újraindítás alatti főtengelyhelyzet-jellel
4. Üzemanyagnyomás- vagy előtöltési probléma
5. A start-stop rendszer vezérlésének hibája

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Vészüzem vagy indításképtelenség fordulhat elő
• Több kapcsolódó hibakód jelenhet meg a vezérlőmodulokban
• A javítás után alaphelyzetbe állításra vagy újratanításra lehet szükség

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a kimerevített adatokat, és olvasd ki a motor-, az akkumulátor- és a start-stop rendszer újraindítási, töltési, forgattyústengely-jel- vagy üzemanyagnyomás-hibáit.
2. Ellenőrizd az akkumulátor töltöttségi szintjét és állapotát, valamint vizsgáld át az akkumulátorsarukat és a testeléseket, mivel a start-stop újraindítások ismétlődő terhelést rónak az elektromos rendszerre.
3. Vizsgáld át az újraindítási sebességet és a forgattyústengely-helyzet jel adatait az automatikus újraindítás során, összehasonlítva azokat a gyártói diagnosztikai adatokkal.
4. Vizsgáld át a start-stop önindítót és a vezérlővezetékeit a laza csatlakozások, a hőkárosodás vagy a korrózió szempontjából, majd a kapcsolási rajz alapján teszteld az áramkört.
5. Ha az elektromos- és a forgattyústengely-jel ellenőrzések sikeresek voltak, a gyártói eljárással ellenőrizd az üzemanyagnyomást vagy az indítás előtti előfeltöltést újraindítás közben.
6. Ha ezek az ellenőrzések sikeresek, a rögzített körülmények és a gyártói adatok segítségével végezd el a start-stop vezérlőrendszer diagnosztikáját.

Gyakori javítások

• Töltsd fel vagy cseréld ki a gyenge akkumulátort, miután megerősítetted az állapotát és a töltőrendszer működését.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg az akkumulátor, a test, az indítómotor vagy a start-stop vezérlés csatlakozásait, amelyek nem mentek át a vizsgálaton.
• Javítsd meg az újraindítási teszt során megerősített forgattyústengely-helyzet érzékelő áramköri hibáját.
• Javítsd meg az újraindítási teszt során megerősített üzemanyagnyomás- vagy előfeltöltési hibát.
• Csak akkor cserélj indítómotort vagy javítsd meg a start-stop vezérlőrendszert, ha az előírt tesztek azonosítják a hibát.

Tovább vezethetek?

Előfordulhat, hogy a motor nem indul újra egy automatikus leállítás után, ezért – ha a jármű biztosít ilyen lehetőséget – kapcsold ki a start-stop rendszert, amíg az okot meg nem találják. Forgalomban ne hagyatkozz az automatikus újraindításra; ha a motor lefullad és nem indul újra, húzódj félre biztonságos helyre, és kérj segítséget.