P0507: Alapjárat-szabályzó rendszer fordulatszám a vártnál magasabb

Mit jelent

Az alapjárati fordulatszám magasabb, mint amit a vezérlőegység elvár. Lehetséges ok a túl sok beszívott levegő vagy az alapjárat-szabályzó rendszer hibája.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az alapjárat-szabályzó rendszer zárt fojtószelepnél szabályozza a motor fordulatszámát; egyes járműveken alapjárati levegőszabályzó szeleppel, másokon elektronikus fojtószelep-vezérléssel. Az ECM összehasonlítja a tényleges alapjárati fordulatszámot a célértékkel, és akkor állítja be a P0507 kódot, ha a motor a vártnál magasabb fordulatszámon jár alapjáraton; gyakori ok a szívórendszerbe jutó többletlevegő.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az IAC-t megkerülő vákuumszivárgás
2. A PCV-szelep nyitva ragadt
3. Szivárog a fékrásegítő membránja

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Az alapjárati fordulatszám túl magas, túl alacsony vagy instabil
• Lehetséges lefulladás alapjáraton vagy hidegindítás után

Hogyan diagnosztizáld

1. A freeze frame és a live data segítségével ellenőrizd, hogy a motor alapjáraton volt-e, és hasonlítsd össze a tényleges fordulatszámot a kért célértékkel.
2. Vizsgáld meg a szívótömlőket, a fojtószelepház környékét és a vákuumcsöveket lecsatlakozott tömlő vagy látható légszivárgás szempontjából.
3. Ellenőrizd a PCV-rendszert és a fékrásegítő vákuumcsövét szivárgás vagy nyitva szorult szelep szempontjából, mert mindkettő többletlevegőt engedhet be.
4. Használj megfelelő szívórendszeri szivárgásvizsgálatot, közben figyeld az alapjárat változását, és ellenőrizd az alapjárati levegőszabályzó szelep vagy az elektronikus fojtószelep adatait az adott járműnél.
5. Ha nem találsz légszivárgást, ellenőrizd az alapjárat-szabályzó és a fojtószelep áramköreit, valamint a mechanikus beállítást a gyártó szervizinformációja alapján.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy cseréld ki a repedt szívó- vagy vákuumtömlőt.
• Cseréld ki a nyitva szorult PCV-szelepet, vagy javítsd meg a tömlőjét.
• Javítsd meg a szivárgó fékrásegítő membránt vagy vákuumcsatlakozást.
• Vizsgálat alapján tisztítsd meg vagy javítsd meg a szoruló alapjárati levegőszabályzó szelepet vagy fojtószelepházat.
• Javítsd meg az áramköri vizsgálat során azonosított alapjárat-szabályzó vezetékezési vagy fojtószelep-hibát.

Tovább vezethetek?

A magas vagy ingadozó alapjárat miatt a jármű sebességfokozatban erősebben kúszhat, és megnehezítheti a megállást vagy kiszámíthatatlanná teheti a kis sebességű irányítást. Kerüld a zsúfolt forgalmat, és hamarosan vizsgáltasd ki; a vákuumszivárgás az üzemanyag-fogyasztást és a motor működését is ronthatja.