P0401: Elégtelen kipufogógáz-visszavezetési áramlás észlelve

Mit jelent

Amikor az ECU nyitásra vezérli az EGR-szelepet, a DPFE-érzékelő által mért tényleges áramlás vagy az ennek következtében változó MAP/MAF érték a küszöbérték alatt marad. Messze a leggyakoribb ok a koromlerakódásos EGR-szelep vagy az eltömődött szívócsatorna.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer mért mennyiségű kipufogógázt vezet vissza a szívóoldalra az égési hőmérséklet és a károsanyag-kibocsátás csökkentésére. A P0401 akkor áll be, ha az ECU EGR-áramlást vezérel, de a vártnál kisebb áramlást érzékel. Ennek gyakori oka az eltömődött szelep vagy a szénlerakódással elzárt járat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Eltömődött vagy zárva ragadt EGR-szelep
2. Korommal eltömődött EGR-járatok a szívócsőben
3. Repedt vákuumcső az EGR-szelephez (vákuumvezérlésű szelepeknél)

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Motor dadogása vagy csökkent teljesítmény
• Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
• Megnövekedett károsanyag-kibocsátás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a kimerevített pillanatfelvétel adatait, és az élő adatok között nézd meg az EGR-parancsot, valamint a kapcsolódó MAP-, MAF- vagy differenciálnyomás-visszajelzést. Így ellenőrizheted, hogy nyitásra vezérelt szelepnél valóban alacsony-e az áramlás.
2. Vizsgáld meg az EGR-szelep csatlakozóját, illetve vákuummal működtetett rendszernél a vákuumtömlőt lecsatlakozás, repedés vagy szivárgás szempontjából.
3. Ellenőrizd, reagál-e az EGR-szelep a diagnosztikai műszer parancsára vagy az alkalmazandó vizsgálati eljárásra, és változik-e a visszajelzés a gyártó előírása szerint.
4. Szereld ki és vizsgáld meg az EGR-szelepet és a szívójáratokat szénlerakódás vagy zárt helyzetben megszorult szelep szempontjából.
5. Ha a járatok és a szelep tiszták, vizsgáld meg a nyomás- vagy áramlásérzékelő áramkörét és a kapcsolódó vezetékeket a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza vagy cseréld ki a repedt EGR-vákuumtömlőt.
• Ha a tisztítás megengedett, távolítsd el a szénlerakódást az EGR-szelepről és a szívójáratokból.
• Cseréld ki a zárt helyzetben megszoruló vagy a választesztet nem teljesítő EGR-szelepet.
• Javítsd meg az EGR-visszajelző érzékelő hibás vezetékezését, vagy cseréld ki a vizsgálatot nem teljesítő érzékelőt.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan jár, a járművel általában lehet közlekedni, de ha terhelés alatt megtorpan vagy kopog, kerüld az erős gyorsítást. A tartós EGR-eltömődés növelheti a károsanyag-kibocsátást és az égési hőmérsékletet; ha erős kopogás vagy teljesítményvesztés jelentkezik, állj meg.