P00C5: Turbófeltöltő / kompresszor B turbina túlpörgés

Mit jelent

A B turbófeltöltő turbinájának fordulatszáma meghaladta a biztonságos határt. Ugyanaz a hiba, mint a P0049 a B turbónál. A töltőnyomás-szabályozás összeveti az előírt és a tényleges szívócsőnyomást; a tartós eltérés azt jelzi, hogy a wastegate, a turbina változtatható vezetőlapátjai, a tömlő vagy az aktuátor nem állítja elő a kért nyomást.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A fordulatszám-érzékelő vagy a kapcsolódó vezérlőrendszer felügyeli a B turbófeltöltő forgó turbináját. A P00C5 akkor áll be, ha a B turbina túllépi a megengedett fordulatszámot; ezt okozhatja, hogy a töltőnyomás-szabályozó alkatrészek nem korlátozzák a turbina fordulatszámát, vagy rendellenesek a szívó- vagy kipufogórendszer körülményei.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A wastegate vagy a bypass vezérlése beragadt, vagy nem nyit a vezérlőparancsnak megfelelően
2. Hiba a töltőnyomás-szabályzó aktuátorában vagy rudazatában
3. Hiba a töltőnyomás-szabályzó mágnesszelepében vagy vezetékezésében
4. Helytelen töltőnyomás egy szívó- vagy kipufogóoldali elzáródás miatt

Tünetek

• Világít a Check Engine lámpa
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzemmód
• Esetleges kék vagy fekete füst a kipufogóból
• Fütyülő vagy sziszegő hang a szívóoldalról

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ha rendelkezésre állnak, hasonlítsd össze a diagnosztikai műszer adatain a B turbina fordulatszámát, a kért töltőnyomást és a tényleges töltőnyomást.
2. Ellenőrizd a B turbófeltöltő szívó- és töltőlevegő-tömlőit összeesés, szűkület, szivárgás vagy laza csatlakozás szempontjából.
3. Ellenőrizd a B turbó wastegate- vagy bypass-vezérlését, a működtetőt és a rudazatot szorulás, sérülés vagy a vezérlésre elmaradó mozgás szempontjából.
4. Ellenőrizd a B turbó vezérlőmágnesszelepének vezetékezését és csatlakozóit sérülés, korrózió vagy laza érintkezők szempontjából.
5. Ellenőrizd a szívó- vagy kipufogórendszer szűkületeit, és a gyártó eljárásával vizsgáld meg a működtetőt, a mágnesszelepet és a kapcsolódó áramköröket.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy cseréld ki a B turbó sérült vagy szivárgó tömlőjét.
• Javítsd meg a töltőnyomás-szabályozó áramkör laza csatlakozóját vagy sérült vezetékezését.
• A vezérlőmágnesszelepet csak az áramköri hiba igazolása után cseréld ki.
• Szüntesd meg a wastegate, a bypass-mechanika vagy a működtető-rudazat szorulását, illetve javítsd meg ezeket.
• Szüntesd meg az igazolt szívó- vagy kipufogórendszeri szűkületet.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást és a nagy motorterhelést; a túlpörgő turbó károsodhat, és hirtelen teljesítményvesztést okozhat. Ha a motor vészüzembe lép, erősen füstöl vagy új, magas hangú zajt ad, állj meg, és vizsgáltasd ki a hibát.