C0110: Szivattyúmotor áramköri hiba

Mit jelent

A C0110 kód az ABS szivattyúmotor áramkörének hibáját jelzi. Az ABS-vezérlő modul akkor állítja be, amikor a szivattyúmotor figyelése vagy vezérlése közben elektromos problémát észlel.

Hogyan működik

Az ABS hidraulikus vevőegysége elektromos szivattyút használ a nyomás helyreállítására blokkolásgátló fékezés közben, és a menetstabilizáló rendszer is használhatja. Az ABS modul figyeli a szivattyú elektromos áramkörét, amikor bekapcsolja a motort; a C0110 akkor áll be, amikor ez az áramkör nem reagál a várt módon, például szakadás vagy elektromos hiba miatt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy sérült szivattyúvezetékezés
2. Korrodált csatlakozó
3. Meghibásodott szivattyúmotor
4. Kiégett biztosíték vagy rossz tápellátás

Tünetek

• ABS figyelmeztető lámpa
• Kipörgésgátló vagy menetstabilizáló figyelmeztetés
• Az ABS le lehet tiltva

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki az ABS modulból a kapcsolódó kódokat és a freeze-frame vagy állapoti adatokat, hogy lássad, a hiba jelenleg is fennáll-e, és egybeesik-e egy szivattyúparancs kiadásával.
2. Ellenőrizd az ABS szivattyú biztosítékát és tápellátását sérülés vagy rossz érintkezés szempontjából, mivel egy kiégett biztosíték vagy hiányzó táp leállíthatja a motort.
3. Vizsgöld meg a szivattyúmotor csatlakozóját és a közeli vezetékezést korrózió, laza illeszkedés, kopás vagy szakadások tekintetében.
4. A jármű szervizinformációi alapján ellenőrizd a szivattyú áramkörének tápellátását és testelését a megadott tesztelési feltételek mellett.
5. Ha a vezetékezés, a tápellátás és a testelés megfelelő, teszteld a szivattyúmotort az előírás szerint, hogy eldöntsd, meghibásodott-e a motor.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza szivattyúmotor-csatlakozót.
• Javítsd meg a sérült vezetékezést vagy a rossz testelést a szivattyúmotor áramkörében.
• Cseréld ki a kiégett biztosítékot, miután megtaláltad és elhárítottad a túlterhelés okát.
• Cseréld ki az ABS szivattyúmotort vagy a hidraulikus vevőegységet, ha a tesztelés belső hibát igazol.

Tovább vezethetek?

A normál fékhatás megmaradhat, de az ABS, a kipörgésgátló vagy a menetstabilizáló nem érhető el, így erős fékezéskor a kerekek blokkolhatnak, csúszós úton pedig csökkenhet a jármű irányíthatósága. Vezess óvatosan, hagyj nagyobb követési távolságot; kerüld az erős fékezést, és ellenőriztesd a hibát mielőbb.