Opozivi za Volvo XC60

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2022–2025NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

2. Labavi vijci prednjeg sjedala mogu utjecati na držanje tijela

   Prijavljeno 25. studenoga 2025.Modelne godine 2018–2026NHTSA-ina kampanja 25V818000Obuhvaćeno 3 vozila

   Vijci prednjeg sjedala mogu biti labavi, zbog čega sjedalo možda neće ispravno držati putnika u slučaju sudara, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni distributeri besplatno će zategnuti vijke.

3. Torzijska šipka zatezača prednjeg sigurnosnog pojasa može biti oštećena

   Prijavljeno 10. rujna 2025.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 25V589000Obuhvaćeno 1.357 vozila

   Torzijska šipka oštećena u proizvodnji unutar zatezača prednjeg sigurnosnog pojasa može spriječiti njegovo pravilno zadržavanje putnika u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti oba prednja zatezača.

4. Kočenje se može privremeno izgubiti nakon vožnje bez pritiskanja papučice

   Prijavljeno 23. lipnja 2025.Modelne godine 2019–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/211Kampanja EU Safety Gate SR/01422/25Obuhvaćeno 5.221 vozilo

   Kočenje se može privremeno izgubiti nakon spuštanja niz padinu u načinu rada B ili korištenja vožnje s jednom papučicom, što bi moglo dovesti do sudara. Modificirani softver bit će instaliran bežičnim ažuriranjem.

5. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo bez gasa

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2022–2026NHTSA-ina kampanja 25V392000Obuhvaćeno 11.469 vozila

   U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo u “B” načinu rada ili korištenjem načina rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte te načine rada dok se kvar ne otkloni. Softver kočnog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlaštenog servisera, besplatno.

6. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2022–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

7. Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrijati

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/117Obuhvaćeno 3.566 vozila

   Greška u proizvodnji može uzrokovati pregrijavanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, stvarajući opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti provjerena i po potrebi zamijenjena, te će se instalirati izmijenjeni softver.

8. Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2020–2022NHTSA-ina kampanja 25V179000Obuhvaćeno 7.483 vozila

   Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj kada je u potpunosti napunjen i parkiran, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti akumulatorski modul te ažurirati softver za praćenje.

9. Spojna šipka papučice kočnice može se odspojiti

   Prijavljeno 5. studenoga 2024.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/446Kampanja EU Safety Gate A12/03221/24Obuhvaćeno 2.128 vozila

   Šipka koja povezuje papučicu kočnice s pojačivačem kočnica može biti nepravilno sastavljena i može se odspojiti, ostavljajući papučicu bez mehaničke veze s pojačivačem. Prodavatelj će provjeriti i zategnuti šipku na ispravnu specifikaciju ako je potrebno.

10. Spoj potisne šipke papučice kočnice može se olabaviti

    Prijavljeno 23. listopada 2024.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 24V788000Obuhvaćeno 291 vozilo

    Vijčani spoj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice s hidrauličkom kočnom jedinicom može biti labav, što može uzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno zategnuti spoj.

11. Spojevi sjedala i sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno pritegnuti

    Prijavljeno 11. ožujka 2024.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/124Kampanja EU Safety Gate A12/03124/23Obuhvaćeno 4 vozila

    Vijčani spojevi sjedala i sigurnosnih pojaseva možda nisu pritegnuti prema specifikaciji, što smanjuje zaštitu pri sudaru. Moment pritezanja će se provjeriti i prilagoditi.

12. Lažno upozorenje e-poziva može prikriti kvar sustava

    Prijavljeno 22. ožujka 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V188000Obuhvaćeno 393 vozila

    Lažna neispravnost e-poziva može prikazati upozorenje servisa i spriječiti otkrivanje stvarnog kvara sustava, što potencijalno odgađa hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver telematike i antene za povezivanje bez naknade.

13. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

    Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

14. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

    Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

    Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

15. Upravljački mehanizam može se blokirati

    Prijavljeno 5. siječnja 2023.Modelne godine 2019–2022NHTSA-ina kampanja 23V001000Obuhvaćeno 74 vozila

    Vijak sklopljen unutar upravljačkog mehanizma može pasti u njegovo kućište i uzrokovati blokiranje upravljača, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti upravljački mehanizam.

16. Softverska pogreška može spriječiti pokretanje motora

    Prijavljeno 27. listopada 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/313Kampanja EU Safety Gate A12/01606/22Obuhvaćeno 28.530 vozila

    Softverska pogreška u upravljačkoj jedinici motora može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem. Preuzmite ažurirani softver.

17. Motor možda neće upaliti

    Prijavljeno 20. listopada 2022.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 22V793000Obuhvaćeno 15.674 vozila

    Pogreška u softveru elektroničkog upravljačkog modula može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem, uzrokujući gubitak pogonske snage kako se visokonaponska baterija prazni. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

18. Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan

    Prijavljeno 18. listopada 2021.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/360Obuhvaćeno 4.166 vozila

    Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan. Turbopunjač će biti zamijenjen modificiranom verzijom s poboljšanim aksijalnim ležajem.

19. Zavar hidrauličke jedinice sustava kočnica može nedostajati ili biti slab

    Prijavljeno 18. rujna 2021.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/331Obuhvaćeno 252 vozila

    Zavar u hidrauličkoj jedinici sustava kočnica može biti nedovoljan ili nedostajati. Ovlašteni serviseri zamijenit će hidrauličku jedinicu.

20. Rotor i osovina kočnog sustava mogu se odvojiti

    Prijavljeno 15. rujna 2021.Modelne godine 2020–2021NHTSA-ina kampanja 21V716000Obuhvaćeno 9 vozila

    Nepravilno zavareni rotor i osovina u integriranom kočionom sustavu mogu se odvojiti, smanjujući pomoć pri kočenju i onemogućujući ABS i ESC, što može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti hidrauličku jedinicu.

21. Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2021.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 21V682000Obuhvaćeno 19.149 vozila

    Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući da dječja sjedalica bude ispravno pričvršćena i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti sklopove sigurnosnih pojaseva.

22. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti

    Prijavljeno 7. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/205Obuhvaćeno 115.040 vozila

    Osigurač od 15 ampera može pregorjeti i zaustaviti rad niskotlačne pumpe za gorivo. Bit će zamijenjen osiguračem od 20A.

23. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. lipnja 2021.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 21V414000Obuhvaćeno 85.550 vozila

    Niskotlačna pumpa za gorivo može pregorjeti osigurač i otkazati, uzrokujući gašenje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti osigurač.

24. Upravljačka jedinica SRS-a možda nije ispravno pričvršćena

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/001Kampanja EU Safety Gate A12/00068/21Obuhvaćeno 4.224 vozila

    Upravljačka jedinica dopunskog sustava zračnih jastuka možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Bit će pregledana i zategnuta.

25. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V001000Obuhvaćeno 2.883 vozila

    Upravljačka jedinica sustava zaštite putnika može se odvojiti u sudaru, čime se smanjuje učinkovitost zračnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sustava za odspajanje visokonaponske baterije. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati pričvrsne vijke i prema potrebi ih pritegnuti.

26. Matice ruku prednjih brisača mogu biti labave

    Prijavljeno 25. kolovoza 2020.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/246Kampanja EU Safety Gate A12/01211/20Obuhvaćeno 31.778 vozila

    Matice za pričvršćivanje ruku prednjih brisača možda nisu ispravno zategnute. Ovlašteni serviseri će ih provjeriti i zategnuti na viši moment pritezanja.

27. Matice krakova prednjih brisača mogu se olabaviti

    Prijavljeno 25. kolovoza 2020.Modelne godine 2018–2020NHTSA-ina kampanja 20V503000Obuhvaćeno 87.226 vozila

    Matice koje drže prednje brisače mogu biti labave, što omogućuje pomicanje krakova te smanjuje učinak brisanja i vidljivost. Ovlašteni serviseri će zategnuti matice, besplatno.

28. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

29. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

    Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

30. Potporna užad sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

    Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2008–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/192Kampanja EU Safety Gate A12/00990/20Obuhvaćeno 1.361.280 vozila

    Fleksibilno čelično uže koje podupire sidrišnu točku prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti ili otkazati zbog zamora materijala. Pričvrsni element sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen redizajniranim.

31. Sidreni kabel prednjih sigurnosnih pojaseva može oslabjeti zbog zamora materijala

    Prijavljeno 30. lipnja 2020.Modelne godine 2009–2016NHTSA-ina kampanja 20V378000Obuhvaćeno 308.260 vozila

    Fleksibilni čelični kabel koji povezuje prednje sigurnosne pojaseve s vozilom može s vremenom oslabjeti zbog zamora materijala, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci zamijenit će sidrene kabele za oba prednja sjedala.

32. Sustav automatskog kočenja u nuždi možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/073Kampanja EU Safety Gate A12/00571/20Obuhvaćeno 507.465 vozila

    Problem sa softverom može spriječiti aktiviranje sustava automatskog kočenja u nuždi, čime se povećava rizik od sudara. Preuzet će se novi softver.

33. Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke

    Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V144000Obuhvaćeno 121.605 vozila

    Nepodudarnost softvera i hardvera može spriječiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se prema predviđanju, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver aktivne sigurnosti.

34. Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage

    Prijavljeno 19. prosinca 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/452Obuhvaćeno 106 vozila

    Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage tijekom vožnje. Softver vozila bit će ažuriran.

35. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

    Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

36. Na vodilicama prednjih sjedala mogu nedostajati prirubničke matice

    Prijavljeno 20. ožujka 2019.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 19V220000Obuhvaćeno 2.297 vozila

    Nedostajuće stražnje prirubničke matice na vodilicama prednjih sjedala mogu utjecati na strukturu i položaj sjedala u sudaru, povećavajući opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će pregledati vodilice i besplatno ugraditi matice koje nedostaju.

37. Podizne poluge prtljažnika mogu se smrznuti i odvojiti

    Prijavljeno 25. siječnja 2019.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/023Obuhvaćeno 13.273 vozila

    U hladnim klimatskim uvjetima podizne poluge prtljažnika mogu se smrznuti i odvojiti. Obje poluge bit će zamijenjene.

38. Podizne ruke prtljažnih vrata mogu se smrznuti i odvojiti

    Prijavljeno 18. siječnja 2019.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 19V046000Obuhvaćeno 45.990 vozila

    Pri niskim temperaturama podizne ruke prtljažnih vrata mogu se smrznuti i odvojiti od vozila. Mogle bi odletjeti prema natrag sa znatnom silom, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti ruke poboljšanim dizajnom.

39. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

    Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

    Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

40. Softver komunikacijskog modula može poremetiti GPS

    Prijavljeno 13. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 18V800000Obuhvaćeno 17.548 vozila

    Pogreška u softveru komunikacijskog modula može spriječiti GPS u davanju lokacije hitnim službama, što otežava intervenciju nakon sudara ili ozljede. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti softver.

41. Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom

    Prijavljeno 12. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/314Obuhvaćeno 58.576 vozila

    Problem sa softverom može utjecati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver bit će nadograđen.

42. Kondenzatori sustava punjenja mogu otkazati

    Prijavljeno 5. rujna 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V589000Obuhvaćeno 172 vozila

    Kondenzatori u sustavu punjenja mogu otkazati, stvarajući opasnost od strujnog udara ili požara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati kabel za punjenje i po potrebi ga zamijeniti.

43. Bočni zračni jastuk prednjeg sjedala možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 1. ožujka 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V127000Obuhvaćeno 112 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka prednjeg sjedala možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se zračni jastuk neće aktivirati i povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi besplatno zamijeniti zračne jastuke.

44. Inicijator zračnog jastuka možda neće aktivirati zračni jastuk

    Prijavljeno 3. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/002Obuhvaćeno 14.150 vozila

    Inicijator koji ne zadovoljava specifikacije može otkazati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici bi mogli biti izloženi većem riziku od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnih jastuka komponentama provjerene kvalitete.

45. Bočni zračni jastuci u prednjim sjedalima možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 21. prosinca 2016.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 16V918000Obuhvaćeno 376 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, čime se sprječava aktiviranje zračnog jastuka i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će bočne zračne jastuke u prednjim sjedalima i prema potrebi ih besplatno zamijeniti.

46. Zatik kopče prednjeg suvozačkog sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 2. studenoga 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V798000Obuhvaćeno 74.027 vozila

    Zatik kopče prednjeg suvozačeva sigurnosnog pojasa može se olabaviti, zbog čega bi se kopča mogla odvojiti od nosača i suvozač ne bi bio dovoljno vezan u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati zatik i prema potrebi zamijeniti kopču.

47. Sigurnosni pojas se može odvojiti od kopče

    Prijavljeno 1. studenoga 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/257Obuhvaćeno 329 vozila

    Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravno probušen i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.

48. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 1. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/117Obuhvaćeno 738 vozila

    Proizvodna pogreška može spriječiti generator plina vozačeva zračnog jastuka da se aktivira kako je predviđeno, smanjujući učinkovitost zračnog jastuka. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

49. Motor se može ugasiti i pomoć pri upravljanju može se izgubiti

    Prijavljeno 19. veljače 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/027Kampanja EU Safety Gate A12/0325/16Obuhvaćeno 57.896 vozila

    Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovno pokrenuti motor tijekom vožnje, poremetiti električne sustave, uključujući instrumentnu ploču i infotainment sustav, te uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača. Softver upravljačke jedinice bit će nadograđen.

50. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu goriva

    Prijavljeno 18. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/253Obuhvaćeno 6.654 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se održavati razinu goriva iznad približno jedne trećine.

51. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu

    Prijavljeno 21. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/254Obuhvaćeno 13.715 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje održavanje razine goriva iznad približno jedne trećine.

52. Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu

    Prijavljeno 16. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/249Obuhvaćeno 37.478 vozila

    Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu. Ovisno o vozilu, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte razinu goriva iznad približno jedne trećine.

53. Koljenasto vratilo može otkazati

    Prijavljeno 27. listopada 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/205Obuhvaćeno 18 vozila

    Nedovoljno kaljeno koljenasto vratilo može otkazati i uzrokovati kvar motora. Provjerite oznaku na koljenastom vratilu i zamijenite motor ako oznaka nedostaje.

54. Koljenasto vratilo može otkazati

    Prijavljeno 23. listopada 2015.DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/204Obuhvaćeno 20 vozila

    Koljenasto vratilo možda nije dovoljno kaljeno i moglo bi otkazati, što može uzrokovati iznenadni kvar motora. Tome mogu prethoditi gubitak snage ili lupanje. Motor će biti zamijenjen.

55. Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti

    Prijavljeno 2. rujna 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V555000Obuhvaćeno 7.855 vozila

    Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti pri korištenju funkcije automatskog zaustavljanja/pokretanja u određenim uvjetima vožnje, čime se sprječava ponovno pokretanje vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ga besplatno zamijeniti osiguračem veće jakosti struje.

56. Parkirna kočnica može se nenamjerno otpustiti

    Prijavljeno 19. veljače 2015.Modelne godine 2011–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/040Obuhvaćeno 12.876 vozila

    Softver parkirne kočnice može omogućiti njezino nenamjerno otpuštanje dok motor radi i ručica mjenjača se pomiče. Ovlašteni serviseri instalirat će nadograđeni softver u modul parkirne kočnice.

57. Zatezač pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 28. studenoga 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/140Obuhvaćeno 18.804 vozila

    Prijevremena istrošenost može uzrokovati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog remena, smanjujući pomoć pri upravljanju i moguće uzrokujući gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

58. Električni modul može utjecati na brisače i svjetla

    Prijavljeno 21. kolovoza 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V377000Obuhvaćeno 7.767 vozila

    Neispravnost centralnog elektroničkog modula može uzrokovati neprekidan rad brisača vjetrobranskog stakla te prestanak rada pokazivača smjera, dugih svjetala ili prekidača prednjih svjetala. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula.

59. Naljepnica s identifikacijskim podacima vozila može prikazivati ​​pogrešnu godinu proizvodnje

    Prijavljeno 5. ožujka 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V084000Obuhvaćeno 7 vozila

    Naljepnica s identifikacijskim podacima proizvoda prikazuje pogrešno godište proizvodnje, što vlasnika može spriječiti da sazna je li vozilo zahvaćeno budućim opozivom te povećati opasnost od sudara ili ozljeda. Ispravne naljepnice bit će postavljene prije prodaje.

60. Sigurnosni sustav može se aktivirati bez razloga

    Prijavljeno 10. rujna 2012.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 12V439000Obuhvaćeno 9 vozila

    Greška u upravljačkoj jedinici sigurnosnog sustava može uzrokovati neočekivano aktiviranje zatezača pojasa ili zračne zavjese, dekoncentrirajući vozača i smanjujući vidljivost. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena prije prodaje vozila.

61. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. travnja 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/056Obuhvaćeno 42 vozila

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi uzrokovati iznenadni, neočekivani kvar donjeg ustroja motora. Motor će biti zamijenjen.

62. Premaz podvozja može oštetiti vodove goriva

    Prijavljeno 14. ožujka 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V101000Obuhvaćeno 2.742 vozila

    Prekomjeran ili nepravilno pomiješan premaz podvozja može stvoriti kruta područja koja mogu probiti vodove goriva i uzrokovati curenje, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će ukloniti višak premaza blizu vodova goriva i zamijeniti oštećene vodove.

63. Zaštita podvozja može oštetiti vodove goriva

    Prijavljeno 13. ožujka 2012.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/032Obuhvaćeno 962 vozila

    Otvrdnuta zaštita podvozja može formirati oštre izbočine blizu vodova goriva i oštetiti ih, uzrokujući curenje goriva koje može dovesti do požara. Izbočine će biti odrezane; oštećeni vod goriva bit će zamijenjen.

64. Instalacija zračnih jastuka može se olabaviti i spriječiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/028Obuhvaćeno 55.980 vozila

    Kabelski snop sustava SRS može se odvojiti prilikom namještanja prednjeg sjedala. Može se upaliti kontrolna lampica, a prednji i bočni zračni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Kabelski snop će se pregledati te prema potrebi ispravno postaviti i učvrstiti.

65. Snop električnih instalacija sjedala može se odspojiti

    Prijavljeno 28. veljače 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V075000Obuhvaćeno 32.552 vozila

    Snop električnih instalacija ispod prednjeg sjedala može se izvući i olabaviti pomicanjem sjedala. U slučaju sudara, zračni jastuci ili zatezač sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati, što povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će pregledati i prema potrebi pričvrstiti snop instalacija, besplatno.

66. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 23. prosinca 2011.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/175Obuhvaćeno 29.208 vozila

    Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći upravljača i potencijalno pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Ovlašteni serviseri zamijenit će remen i zatezač.

67. Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 3. listopada 2011.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/135Obuhvaćeno 39.744 vozila

    Ako zatezač otkaže, pomoć servoupravljača može se izgubiti, kao i pogon. Zatezač pomoćnog pogonskog remena bit će zamijenjen.

68. Motor može nastaviti raditi nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 14. siječnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/002Obuhvaćeno 19.148 vozila

    Razina motornog ulja može porasti iznad maksimuma, uzrokujući da brzina vrtnje motora ostane ista ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti raditi i nakon što se isključi. Razina ulja bit će podešena, a softver ažuriran.

69. Prednja sjedala se mogu pomicati predaleko

    Prijavljeno 22. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/233Obuhvaćeno 412 vozila

    Nedostajući graničnici mogu omogućiti električno podesivim prednjim sjedalima pomicanje predaleko prema naprijed ili natrag, čime se povećava mogućnost ozljede u sudaru. Sjedala će biti provjerena, a nedostajući graničnici ugrađeni.

70. Cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

    Prijavljeno 3. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/224Obuhvaćeno 6.760 vozila

    Neispravno ugrađene cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati. Iz prostora motora može se širiti miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cijevi će biti zamijenjene.

71. Motor se može ugasiti prilikom usporavanja

    Prijavljeno 26. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/215Obuhvaćeno 384 vozila

    Pogreška u softveru može smanjiti broj okretaja motora u praznom hodu prilikom kočenja ili puštanja papučice gasa pri malim brzinama, uzrokujući gašenje motora bez upozorenja. Softver motora i mjenjača bit će ažuriran.

72. Bočni zračni jastuk (zavjesa) možda se neće otvoriti prema predviđenom

    Prijavljeno 24. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/211Obuhvaćeno 20 vozila

    Zračna zavjesa možda je bila neispravno ugrađena, što onemogućuje njezino otvaranje u skladu s namjenom. Bit će pregledana i prema potrebi podešena.

73. Prednje suvozačevo sjedalo može se pomicati previše prema naprijed

    Prijavljeno 22. studenoga 2010.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 10V591000Obuhvaćeno 7.420 vozila

    Neispravan sustav detekcije vodilice sjedala može omogućiti pomicanje prednjeg suvozačevog sjedala preko predviđene granice, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će pregledati graničnike prednjih sjedala i po potrebi popraviti vozilo, bez naknade.

74. Softver motora može uzrokovati iznenadno gašenje

    Prijavljeno 17. studenoga 2010.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 10V579000Obuhvaćeno 6.046 vozila

    Pretjerano osjetljiva kalibracija prekida dovoda goriva može uzrokovati iznenadno gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver upravljanja motorom i mjenjačem, bez naknade.

75. Bočni zračni jastuk u obliku zavjese možda se neće otvoriti prema predviđenom

    Prijavljeno 10. studenoga 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V564000Obuhvaćeno 58 vozila

    Pogrešno sastavljeni bočni zračni jastuk u obliku zavjese možda se neće otvoriti ili se možda neće otvoriti prema predviđenom, čime se smanjuje zaštita putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri će pregledati oba bočna zračna jastuka i po potrebi ih prilagoditi, bez naknade.

76. Brzina motora može porasti nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 5. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/201Obuhvaćeno 17.720 vozila

    Motorno ulje može porasti iznad svoje maksimalne razine zbog prekomjernog punjenja ili razrjeđivanja gorivom, uzrokujući da brzina motora ostane visoka ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. Softver će se ažurirati, razina ulja prilagoditi i dodati upozorenje na ploči s instrumentima.

77. Zračni jastuk vozača možda se neće aktivirati prema predviđanju

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/165Obuhvaćeno 34.220 vozila

    Električni kratki spoj u konektoru može pokrenuti upozorenje za zračni jastuk i spriječiti aktiviranje vozačevog zračnog jastuka u sudaru prema predviđanju. Konektor će se provjeriti i popraviti.

78. Konektor ožičenja zračnog jastuka vozača može imati povremeni kvar

    Prijavljeno 13. listopada 2010.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 10V489000Obuhvaćeno 9.746 vozila

    Povremeni kvar u konektoru ožičenja vozačevog zračnog jastuka može spriječiti otvaranje prednjeg zračnog jastuka prema predviđenom ili uopće u sudaru. Ovlašteni serviseri će ugraditi metalnu podlošku u konektor, bez naknade.

79. Cijev hladnjaka može se olabaviti i uzrokovati blokadu motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/099Obuhvaćeno 1.630 vozila

    Nesigurna stezaljka može dopustiti da se crijevo hladnjaka olabavi, uzrokujući gubitak rashladne tekućine i pregrijavanje. Motor bi mogao blokirati i naglo zaustaviti vozilo. Crijevo će biti pričvršćeno.

80. Mehanizam ručice mjenjača se može zaglaviti

    Prijavljeno 11. lipnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/071Obuhvaćeno 62.649 vozila

    Dio mehanizma ručice mjenjača može se olabaviti i zaglaviti, onemogućujući promjenu stupnjeva prijenosa ili odabir neutralnog položaja. Ovlašteni serviseri provjerit će je li kuglični zglob ručice mjenjača dobro pričvršćen.

81. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 26. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/058Obuhvaćeno 18.692 vozila

    Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći servoupravljača i moguće gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

82. Brzina motora možda se neće smanjiti kada se otpusti gas

    Prijavljeno 12. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/051Obuhvaćeno 161.632 vozila

    Rastuća razina motornog ulja može uzrokovati da brzina motora ostane stabilna ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. ECM softver bit će nadograđen, razina ulja podešena i postavljena naljepnica s potvrdom.

83. Spoj servoupravljača može propuštati tekućinu

    Prijavljeno 5. ožujka 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/027Obuhvaćeno 3.898 vozila

    Neispravno sastavljen spoj može propuštati tekućinu servoupravljača, uzrokujući iznenadni gubitak pomoći pri upravljanju. Tekućina bi mogla prskati po motoru i stvoriti opasnost od požara. Spoj će biti provjeren, eventualni vijak s krivim navojem zamijenjen, a spoj modificiran.

84. Vodovi za gorivo mogu se oštetiti

    Prijavljeno 15. prosinca 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/148Obuhvaćeno 1.727 vozila

    Vodilica koja štiti vod za gorivo možda neće biti čvrsto pričvršćena, ostavljajući vodove izložene oštećenju i mogućem curenju goriva. Vodilica će se provjeriti i prema potrebi pričvrstiti.

85. Poklopac voda goriva može se olabaviti i izložiti vodove

    Prijavljeno 15. prosinca 2009.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 09V477000Obuhvaćeno 5.253 vozila

    Poklopac voda goriva na podvozju možda nije propisno pričvršćen, ostavljajući vodove izloženima oštećenjima. Oštećeni vod može curiti gorivo i uzrokovati požar ako se zapali. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati i po potrebi ponovno pričvrstiti poklopac.

86. Krovna obloga možda neće zaštititi putnike sprijeda u sudaru

    Prijavljeno 1. prosinca 2009.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 09V463000Obuhvaćeno 4 vozila

    Vozilo možda ne ispunjava zahtjeve zaštite putnika, a putnici na prednjim sjedalima možda neće biti propisno zaštićeni u sudaru. Ovlašteni partneri će zamijeniti krovnu oblogu prije prodaje.

87. Sigurnosni pojas se može odvojiti pri bočnom sudaru

    Prijavljeno 23. studenoga 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/133Obuhvaćeno 1 vozilo

    U nekim bočnim sudarima, bočna ploča vozačevog sjedala može pritisnuti gumb za otpuštanje sigurnosnog pojasa i pojas se može odvojiti. Bočna ploča bit će modificirana.

88. Bočna oplata sjedala može otpustiti učvršćenje sigurnosnog pojasa

    Prijavljeno 18. studenoga 2009.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 09V445000Obuhvaćeno 8.438 vozila

    U određenim bočnim sudarima, bočni poklopac vozačevog sjedala može otpustiti učvršćenje sigurnosnog pojasa s okvira sjedala. Pojas možda neće propisno zadržati putnika u sudaru. Ovlašteni partneri će besplatno preinačiti poklopac.

89. Kvar pumpe za gorivo može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. rujna 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/088Obuhvaćeno 1.016 vozila

    Kvar elektroničkog modula pumpe za gorivo može spriječiti pokretanje pumpe, uzrokujući nemogućnost pokretanja, nemiran rad ili gašenje motora bez upozorenja. Softver središnjeg elektroničkog modula bit će nadograđen.

90. Pumpa za gorivo možda se neće uključiti, zbog čega bi se motor mogao ugasiti

    Prijavljeno 1. rujna 2009.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 09V343000Obuhvaćeno 11.993 vozila

    U određenim uvjetima softver upravljačkog modula možda neće poslati signal pumpi za gorivo. Motor bi se mogao nakratko pokrenuti, a zatim ugasiti. Gašenje motora može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver bez naknade.

91. Kvar upravljanja ventilatorom hlađenja može dovesti do kvara motora

    Prijavljeno 17. lipnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/063Obuhvaćeno 16.024 vozila

    Problem sa softverom može smanjiti radne značajke klima-uređaja i povisiti temperaturu rashladne tekućine motora, pokrećući upozorenja. Ako se upozorenja zanemare, motor može otkazati. Modul upravljanja ventilatorom hlađenja bit će zamijenjen.

92. Materijal odbojnika može blokirati otvor ušice za vuču

    Prijavljeno 2. veljače 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/014Obuhvaćeno 91 vozilo

    Materijal za apsorpciju energije odbojnika može djelomično pokriti otvor ušice za vuču, sprječavajući ugradnju ušice za vuču. Dio materijala bit će uklonjen kako bi se omogućio pristup.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.