Opozivi za Volvo C70

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tekućina za pranje stakla može procuriti u instalaciju i izazvati požar

   Prijavljeno 1. prosinca 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/163Obuhvaćeno 212.812 vozila

   Tekućina za pranje stakla može procuriti kroz instalaciju pumpe u središnju upravljačku jedinicu, utječući na funkcije vozila i potencijalno izazivajući požar. Kabelski snop pumpe bit će zamijenjen i modificiran; konektor će se provjeriti na koroziju, a pumpa zamijeniti ako je potrebno.

2. Naljepnica rezervne gume može prikazivati netočne podatke

   Prijavljeno 18. listopada 2011.Modelne godine 2006–2012NHTSA-ina kampanja 11V508000Obuhvaćeno 20.611 vozila

   Naljepnica za vozila s opcionalnim kompletom rezervne gume može sadržavati netočne podatke, što bi moglo dovesti do nepravilnog pumpanja gume i kvara gume, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati vozilo i po potrebi postaviti ispravnu naljepnicu.

3. Potisna šipka papučice spojke može puknuti

   Prijavljeno 7. rujna 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/127Obuhvaćeno 142.348 vozila

   Šipka koja spaja papučicu spojke s glavnim cilindrom spojke može puknuti, sprječavajući razdvajanje spojke. Glavni cilindar spojke bit će zamijenjen onim s metalnom potisnom šipkom.

4. Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati

   Prijavljeno 8. studenoga 2010.Modelne godine 2006–2010NHTSA-ina kampanja 10V566000Obuhvaćeno 416 vozila

   Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati i izazvati požar. Vlasnici bi trebali prestati koristiti uređaj i provjeriti je li zahvaćen. Baterija će biti zamijenjena, a odstojnik umetnut pored tiskane pločice, bez naknade.

5. Mehanizam ručice mjenjača se može zaglaviti

   Prijavljeno 11. lipnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/071Obuhvaćeno 62.649 vozila

   Dio mehanizma ručice mjenjača može se olabaviti i zaglaviti, onemogućujući promjenu stupnjeva prijenosa ili odabir neutralnog položaja. Ovlašteni serviseri provjerit će je li kuglični zglob ručice mjenjača dobro pričvršćen.

6. Brzina motora možda se neće smanjiti kada se otpusti gas

   Prijavljeno 12. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/051Obuhvaćeno 161.632 vozila

   Rastuća razina motornog ulja može uzrokovati da brzina motora ostane stabilna ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. ECM softver bit će nadograđen, razina ulja podešena i postavljena naljepnica s potvrdom.

7. Mjenjač se možda neće ispravno uključiti ili mijenjati brzine

   Prijavljeno 21. prosinca 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/155Obuhvaćeno 210 vozila

   Unutarnje propuštanje može spriječiti hidraulički upravljački modul mjenjača da uključi ili mijenja brzine kako je predviđeno. Mjenjač će biti zamijenjen.

8. Kočna potpora može biti smanjena pri hladnim pokretanjima

   Prijavljeno 8. svibnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/052Obuhvaćeno 12.024 vozila

   U određenim uvjetima hladnog pokretanja, kočna potpora može biti smanjena, stoga je potreban veći pritisak na papučicu, iako kočnice i dalje funkcioniraju. Nepovratni ventil vakuumske pumpe bit će zamijenjen.

9. Povratno crijevo servoupravljača može puknuti

   Prijavljeno 23. srpnja 2008.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 08V329000Obuhvaćeno 1.020 vozila

   Dio povratnog crijeva servoupravljača može otkazati i puknuti, čime se brzo prazni tekućina i uzrokuje potpuni gubitak servo potpore, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zamijeniti sklop crijeva.

10. Povratno crijevo servoupravljača može biti neispravno

    Prijavljeno 17. srpnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/112Obuhvaćeno 12 vozila

    Crijevo povratnog voda servoupravljača možda nije izrađeno prema specifikaciji. Bit će pregledano i po potrebi zamijenjeno.

11. Glavni kočni cilindar može unutarnje propuštati

    Prijavljeno 5. ožujka 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/040Obuhvaćeno 8 vozila

    Unutarnje curenje može smanjiti učinkovitost kočenja dok je papučica kočnice pritisnuta i držana. Glavni cilindar bit će pregledan i potencijalno zamijenjen; spremnik kočne tekućine bit će provjeren, a zahvaćene cijevi očišćene.

12. Brtva glavnog kočnog cilindra može se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 5. ožujka 2008.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 08V101000Obuhvaćeno 1.114 vozila

    Meki sloj u glavnom cilindru može izlizati gumenu brtvu, uzrokujući unutarnje curenje kočne tekućine i postepeno smanjenje učinka kočenja, što potencijalno može dovesti do potpunog kvara kočnica. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati glavni cilindar, zamijeniti njega i spremnik tekućine te očistiti određene kočne vodove.

13. Uže lijeve kvake na vratima može biti nepravilno sastavljeno

    Prijavljeno 23. svibnja 2007.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 07V218000Obuhvaćeno 7.828 vozila

    Nepravilno sastavljeno uže lijeve kvake može značiti da vrata ne zadovoljavaju određene zahtjeve u određenom scenariju sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ukloniti vezicu za kabele i postaviti uže u predviđeni položaj.

14. Lijeva kvaka vrata može se otključati u sudaru

    Prijavljeno 21. svibnja 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/093Obuhvaćeno 1.111 vozila

    Nepravilno sastavljen kabel lijeve kvake vrata može omogućiti otključavanje vrata u nekim bočnim sudarima. Ovlašteni partneri prilagodit će kabel.

15. Naljepnica s masom prednje osovine može biti netočna

    Prijavljeno 22. siječnja 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/005Obuhvaćeno 181 vozilo

    Naljepnica može navoditi krivu najveću dopuštenu masu prednje osovine. Naljepnica će biti zamijenjena.

16. Problemi s gasom mogu aktivirati način rada za hitnu vožnju

    Prijavljeno 15. studenoga 2006.Modelne godine 1999–2002NHTSA-ina kampanja 06V441000Obuhvaćeno 170.099 vozila

    Nepravilnosti senzora gasa, zaprljano kućište leptira gasa ili softverska kalibracija mogu aktivirati kontrolnu lampicu i uzrokovati nepotreban prelazak vozila u način rada za hitnu vožnju. Ovlašteni serviseri instalirat će softversko ažuriranje.

17. Prekidač prednjih svjetala može prestati raditi

    Prijavljeno 21. listopada 2004.Modelne godine 1998–2000NHTSA-ina kampanja 04V504000Obuhvaćeno 97.000 vozila

    Prekidač prednjih svjetala može prestati funkcionirati, uzrokujući povremeni rad ili potpuni nestanak prednjih svjetala te smanjenu vidljivost. Ovlašteni serviseri zamijenit će izvorni prekidač; ostali prekidači bit će pregledani i zamijenjeni ako su oštećeni.

18. Prednji pokazivač smjera možda neće raditi

    Prijavljeno 6. prosinca 2000.Modelne godine 1998–2001NHTSA-ina kampanja 00V405000Obuhvaćeno 245.894 vozila

    Loš kontakt između žarulje i grla može spriječiti rad prednjeg pokazivača smjera, čime se ne upozoravaju vozači koji dolaze ususret da vozilo skreće i potencijalno se uzrokuje sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će obje žarulje i grla prednjih pokazivača smjera.

19. Ožičenje bočnog udara može aktivirati krivi zračni jastuk

    Prijavljeno 29. kolovoza 2000.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/122Obuhvaćeno 2.511 vozila

    Zamijenjene žice mogu uzrokovati aktiviranje zračnog jastuka na suprotnoj strani od udara. Ožičenje sustava zaštite pri bočnom udaru bit će provjereno, a svi zamijenjeni spojevi ispravljeni.

20. Suvozačev zračni jastuk se može neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 13. listopada 1999.Modelne godine 1997–1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1999/092Obuhvaćeno 240 vozila

    Suvozačev zračni jastuk može biti osjetljiv na elektrostatsko pražnjenje i neočekivano se aktivirati. Na električni sustav bit će ugrađena dodatna žica za uzemljenje.

21. Prekidač svjetala može otkazati i onemogućiti rad prednjih svjetala

    Prijavljeno 13. listopada 1999.Modelne godine 1997–1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1999/091Obuhvaćeno 198 vozila

    Prekidač svjetala može prestati raditi, što uzrokuje kvar prednjih svjetala. Prekidač će biti zamijenjen.

22. Suvozački zračni jastuk može se nenamjerno aktivirati

    Prijavljeno 30. kolovoza 1999.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 99V236000Obuhvaćeno 124.381 vozilo

    Prednji suvozački zračni jastuk može biti preosjetljiv na određeno elektrostatičko pražnjenje, što bi moglo uzrokovati njegov nenamjerni rad. Ovlašteni serviseri ugradit će dodatnu žicu mase na suvozačevoj strani.

23. Prekidač prednjih svjetala može raditi nestalno

    Prijavljeno 30. kolovoza 1999.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 99V235000Obuhvaćeno 139.588 vozila

    Prekidač prednjih svjetala može s vremenom raditi nestalno, uzrokujući gubitak vidljivosti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.