Opozivi za Volvo C40

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2022–2024NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

2. Kočenje se može privremeno izgubiti nakon vožnje bez pritiskanja papučice

   Prijavljeno 23. lipnja 2025.Modelne godine 2021–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/211Kampanja EU Safety Gate SR/01422/25Obuhvaćeno 5.221 vozilo

   Kočenje se može privremeno izgubiti nakon spuštanja niz padinu u načinu rada B ili korištenja vožnje s jednom papučicom, što bi moglo dovesti do sudara. Modificirani softver bit će instaliran bežičnim ažuriranjem.

3. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo bez gasa

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 25V392000Obuhvaćeno 11.469 vozila

   U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo u “B” načinu rada ili korištenjem načina rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte te načine rada dok se kvar ne otkloni. Softver kočnog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlaštenog servisera, besplatno.

4. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2022–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

5. Kvačice zračnog jastuka na vozačevoj strani mogu biti nepravilno stisnute

   Prijavljeno 18. prosinca 2024.Modelne godine 2023–2024NHTSA-ina kampanja 24V938000Obuhvaćeno 2 vozila

   Nepravilno stisnute kvačice na unutarnjem bočnom modulu zračnog jastuka na vozačevoj strani mogu uzrokovati njegovo nepravilno aktiviranje i neuspjeh u zaštiti vozača prema predviđeni način, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

6. Lažno upozorenje e-poziva može prikriti kvar sustava

   Prijavljeno 22. ožujka 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V188000Obuhvaćeno 393 vozila

   Lažna neispravnost e-poziva može prikazati upozorenje servisa i spriječiti otkrivanje stvarnog kvara sustava, što potencijalno odgađa hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver telematike i antene za povezivanje bez naknade.

7. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

   Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

   Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

8. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

   Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

   Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.