Opozivi za Vauxhall Grandland
14 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Vauxhall Grandland iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Unutarnje ručke vrata mogu se deaktivirati
Unutarnje ručke vrata mogu se neočekivano deaktivirati dok motor radi, ostavljajući putnike u nemogućnosti izlaska. Softver modula nadzora vozila bit će ažuriran.
Servo-upravljač može otkazati zbog kalibracije softvera
Kvar ležaja reduktora u kombinaciji s greškom u kalibraciji softvera EPS-a može uzrokovati gubitak servo-upravljača i, u najgorem slučaju, blokadu upravljača. Kalibracija softvera EPS-a bit će ažurirana.
Vijci nosača prednjeg kuglastog zgloba mogu puknuti
Vijci nosača kuglastog zgloba prednjeg ramena ovjesa mogu puknuti, što može utjecati na upravljivost vozila. Oznake na nosaču bit će pregledane, a vijci zamijenjeni ako je potrebno.
Stop-start sustav možda neće gasiti motor
Neispravno kodiranje upravljačkog modula karoserije može spriječiti gašenje motora u stop-start načinu rada. Softver upravljačkog modula karoserije bit će ažuriran.
Spojevi cijevi za gorivo mogu propuštati
Labavi spojevi između cijevi goriva pod visokim tlakom i usisne grane motora mogu uzrokovati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi bit će ponovno zategnuti.
Lanac pogona bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti
Prijevremeno trošenje lanca pogona bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati kako bi se poboljšao tlak ulja i smanjilo trošenje. Lanac će se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno; ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.
Niskotlačni vod goriva može se oštetiti
Niskotlačni vod goriva mogao bi doći u dodir s vijkom zavojnice paljenja, s vremenom se oštetiti i propuštati gorivo. Kabelska vezica pričvrstit će vod uz crijevo oduška kućišta radilice kako bi se spriječio dodir.
Telematski modul može izgubiti vezu s udaljenim uslugama
Telematski modul možda se neće uspjeti povezati s udaljenim poslužiteljem, što onemogućuje pozive i druge povezane usluge. 12V akumulator bit će odspojen, ostavljen odspojenim 15 sekundi, zatim ponovno spojen i provjeren radi utvrđivanja koda greške.
Cijev za gorivo ispod poklopca motora može curiti
Slab spoj na cijevi za gorivo ispod poklopca motora može uzrokovati curenje. Cijev za gorivo bit će zamijenjena.
Ožičenje prednjih sjedala može izazvati kratki spoj
Neispravno položeno ožičenje prednjih sjedala može izazvati kratki spoj i uzrokovati neispravnost zračnog jastuka. Ožičenje će biti provjereno i po potrebi premješteno.
Vijci kuglastog zgloba prednjeg ramena mogu puknuti
Vijci koji učvršćuju nosač prednjeg donjeg ramena mogu puknuti. Ako dva vijka puknu, kontrola nad vozilom može biti narušena. Prednji lijevi i desni nosači kuglastog zgloba bit će promijenjeni.
Greška visokonaponske baterije može uzrokovati pregrijavanje ili požar
Greška visokonaponske baterije može uzrokovati probleme s punjenjem ili pregrijavanje te, u najgorem slučaju, požar baterije ili vozila. Visokonaponska baterija bit će zamijenjena.
Vijci kotača mogu biti nedovoljno zategnuti
Vijci kotača mogu biti nedovoljno zategnuti, što može uzrokovati olabavljenje ili odvajanje kotača. Vijci će biti provjereni i po potrebi ponovno zategnuti.
Voda može probiti poklopac baterije
Prodor vode može tijekom vijeka trajanja vozila probiti ojačanje ili poklopac visokonaponske baterije. Između ploče i poklopca nanijet će se zaštitni vosak.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.