Opozivi za Polestar Polestar 2

14 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Polestar Polestar 2 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

    Prijavljeno 15. rujna 2025.Modelne godine 2021–2025NHTSA-ina kampanja 25V615000Obuhvaćeno 27.816 vozila

    Slika stražnje kamere možda se neće prikazati kada je vozilo u brzini za vožnju unatrag, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno ažurirati softver vozila.

  2. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo s uključenim načinom rada s jednom pedalom

    Prijavljeno 2. srpnja 2025.Modelne godine 2021–2024NHTSA-ina kampanja 25V409000Obuhvaćeno 2 vozila

    U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo s uključenim načinom rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte korištenje načina rada s jednom pedalom dok se kvar ne otkloni. Ažuriranje softvera dostupno je bežično, besplatno.

  3. Kočenje može biti onemogućeno nakon vožnje nizbrdo bez pritiska na gas

    Prijavljeno 30. lipnja 2025.Kampanja EU Safety Gate SR/02509/25

    Kočenje može biti onemogućeno nakon vožnje nizbrdo u B načinu rada ili načinu rada s jednom papučicom, što bi moglo dovesti do sudara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

  4. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

    Prijavljeno 25. travnja 2025.Modelne godine 2021–2025NHTSA-ina kampanja 25V280000Obuhvaćeno 27.816 vozila

    Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver vozila.

  5. Kvačice zračnog jastuka na vozačevoj strani mogu biti nepravilno stisnute

    Prijavljeno 18. prosinca 2024.Modelne godine 2024NHTSA-ina kampanja 24V939000Obuhvaćeno 7 vozila

    Nepravilno stisnute kvačice na unutarnjem bočnom modulu zračnog jastuka na vozačevoj strani mogu uzrokovati njegovo nepravilno aktiviranje i neuspjeh u zaštiti vozača prema predviđeni način, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

  6. Vijak prednjeg sjedala može biti nepravilno pričvršćen

    Prijavljeno 1. srpnja 2024.Kampanja EU Safety Gate A12/02735/24

    Vijak koji drži prednje lijevo sjedalo može biti nepravilno pričvršćen, što povećava rizik od ozljeda u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

  7. Softver infotainment sustava može blokirati sliku stražnje kamere

    Prijavljeno 26. lipnja 2024.Modelne godine 2021–2024NHTSA-ina kampanja 24V477000Obuhvaćeno 25.825 vozila

    Softver može spriječiti prikazivanje slike stražnje kamere, čime se smanjuje vidljivost i povećava rizik od sudara. Dostupno je besplatno softversko ažuriranje putem zraka (OTA).

  8. Prednje rame ovjesa može se odvojiti

    Prijavljeno 12. srpnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V476000Obuhvaćeno 3 vozila

    Nepravilno ugrađeni prednji donji kuglasti zglob može omogućiti odvajanje ramena ovjesa od rukavca kotača, što uzrokuje gubitak upravljivosti i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti vijak za pričvršćivanje.

  9. Zglob prednjeg ovjesa može biti neispravno pričvršćen

    Prijavljeno 11. srpnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/203Obuhvaćeno 86 vozila

    Zglob prednjeg ovjesa možda je bio neispravno pričvršćen. Zglob će biti pregledan i prilagođen ako je potrebno.

  10. Kontaktori baterije mogu prekinuti napajanje tijekom vožnje

    Prijavljeno 24. veljače 2021.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/061Kampanja EU Safety Gate A12/00324/21Obuhvaćeno 2.381 vozilo

    Visokonaponski kontaktori mogu se otvoriti tijekom vožnje i odspojiti visokonaponski sustav, uzrokujući gubitak pogona. Softver će biti nadograđen.

  11. Upravljački modul baterije može odspojiti visokonaponski sustav

    Prijavljeno 24. veljače 2021.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 21V110000Obuhvaćeno 3.457 vozila

    Upravljački modul baterije može se resetirati i odspojiti visokonaponski sustav, uzrokujući gubitak pogonske snage i povećavajući rizik od sudara. Softver će besplatno ažurirati ovlašteni serviser ili će se ažuriranje provesti bežičnim putem (OTA).

  12. Vozilo možda neće upaliti ili može izgubiti snagu

    Prijavljeno 9. studenoga 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/01566/20

    U određenim okolnostima vozilo možda neće upaliti ili može bez upozorenja izgubiti snagu ili pogon, čime se povećava opasnost od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

  13. Priključci invertera mogu uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 30. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/306Kampanja EU Safety Gate A12/01430/20Obuhvaćeno 686 vozila

    Kositrena prevlaka na priključcima glavnog kondenzatora može uzrokovati kratki spoj. Ovlašteni serviser zamijenit će zahvaćene invertere prema potrebi.

  14. Prednja svjetla mogu biti postavljena previsoko

    Prijavljeno 13. listopada 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/01431/20

    Prednja svjetla postavljena previsoko mogu zaslijepiti vozače koji dolaze iz suprotnog smjera, povećavajući rizik od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Polestar Polestar 2