Opozivi za Plymouth Laser
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Plymouth Laser iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Razvodno kućište se može blokirati
Nedovoljno podmazivanje može uzrokovati blokiranje razvodnog prijenosnika, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će razinu ulja, curenje i rad te po potrebi doliti ulje, zamijeniti zahvaćene dijelove ili razvodni prijenosnik.
Gumbi kopče prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se slomiti
Crveni gumb za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se slomiti, a komadići mogu uzrokovati nepravilan rad kopče, smanjujući zaštitu u sudaru. Vlasnici trebaju provjeriti obje kopče i odmah kontaktirati ovlaštenog partnera ako je gumb napuknut ili slomljen ili ako kopča ne radi; popravak ili zamjena su besplatni. Rješenje za neoštećene gumbe je u fazi razvoja.
Vjetrobransko staklo možda neće ostati na mjestu tijekom sudara
Razrijeđeni temeljni premaz (prajmer) može oslabiti pričvršćenje vjetrobranskog stakla, dopuštajući izbacivanje putnika u sudaru. Vjetrobransko staklo, povezani dijelovi i temeljni premaz bit će zamijenjeni.
Šarka krovnog prozora može se otkvačiti
Rukovanje krovnim prozorom na neuobičajen način može otkvačiti šarku iz njenog ležišta, omogućujući staklu da se odvoji i ozlijedi putnike ili osobe u blizini, posebno tijekom vožnje. Zamijenite šarku modificiranom verzijom.
Snop žica prednjih svjetala može puknuti
Naprezanje od sklopova uvlačivih prednjih svjetala može potrgati snop žica, uzrokujući gubitak osvjetljenja prednjih svjetala i potencijalni sudar. Usmjerenje snopa bit će modificirano, a oštećene žice popravljene.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.