Opozivi za Peugeot Traveller
58 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Peugeot Traveller iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pokretač može dodirnuti kabel akumulatora
Nedovoljna zaštita kabela može omogućiti pokretaču da dodirne pozitivni kabel akumulatora, uzrokujući električni luk ili kratki spoj, dim i požar. Opoziv traži od krajnjih korisnika da vrate proizvod.
Instrument ploča može prikazati crni zaslon
Crni zaslon na instrument ploči može učiniti nekoliko funkcija nedostupnima za pregled. Softver za informacijsko-zabavni sustav u vozilu bit će ažuriran bežično (OTA).
Softver za upravljanje motorom možda neće zadovoljiti zahtjeve emisija
Problem s kalibracijom modula za upravljanje motorom može uzrokovati da vozilo ne zadovoljava zahtjeve u pogledu emisija. Kalibracija će biti ažurirana.
Stražnji kočioni diskovi mogu biti izvan specifikacija
Stražnji kočioni diskovi možda imaju nedovoljan kontakt s glavčinom kotača, što uzrokuje nenormalnu koncentraciju naprezanja. Diskovi će biti provjereni i zamijenjeni, zajedno s kočionim oblogama ako je potrebno.
Indikator neispravnosti ispušnih plinova možda neće zasvijetliti
On-board dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili filtar čestica čađe možda neće raditi ispravno, stoga se lampica indikatora kvara možda neće uključiti u slučaju kvara. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.
Vijci prednjeg ramena ili zglob mogu puknuti
Korozija može uzrokovati pucanje pričvrsnih vijaka ili zgloba prednjeg ramena, zbog čega vozilo nepredvidivo skreće i povećava se rizik od ozljeda. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.
Lanac bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti
Prijevremeno trošenje lanca bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati i motor provjeriti; lanac će se zamijeniti ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.
Softver za nadzor baterije može sadržavati pogrešku
Do pogreške može doći u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.
Pričvršćenja sjedala mogu omogućiti pomicanje sjedala u sudaru
Nedovoljna pričvršćenja na prvom ili drugom redu sjedala mogu im omogućiti pomicanje u sudaru. Pričvršćenja sjedala bit će prerađena.
Greška kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.
Matica spone upravljača može biti slabo zategnuta
Matica kraja spone upravljača možda nije zategnuta na propisani moment. Matica će biti zamijenjena i zategnuta na propisani moment.
Vod za gorivo može dodirivati karoseriju i curiti
Nepravilno postavljena cijev za gorivo može dodirivati karoseriju i curiti gorivo. Njezin će se položaj provjeriti i po potrebi ispraviti te će se ugraditi zaštitna čahura.
Ubrizgavanje AdBlue-a može biti prenisko po ekstremnoj hladnoći
Pri -15°C niska temperatura spremnika i tekućine može uzrokovati smrzavanje AdBlue-a i spriječiti njegovo dovoljno brzo zagrijavanje. Ubrizgavanje može pasti ispod potrebne razine, što dovodi do prekomjernih emisija. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Učinkovitost ručne i radne kočnice može biti smanjena
Na vozilima s ručnom kočnicom, učinkovitost kočenja može biti ugrožena. Stražnje kočione čeljusti bit će provjerene i prema potrebi zamijenjene.
Visokonaponski snop može biti izvan specifikacije
Visokonaponski snop možda ne odgovara ispravnoj specifikaciji. Provjerit će se njegova usklađenost i bit će zamijenjen ako je potrebno.
Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavaju specifikaciju
Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavaju dizajnersku specifikaciju jer nedostaje kvaka. Bit će provjereni i zamijenjeni ako nisu sukladni.
Električna instalacija stražnjeg stakla može se pomaknuti
Električna instalacija stražnjeg stakla može se pomaknuti iz svog izvornog položaja, oslabiti je i stvoriti potencijalni toplinski problem. Provjerit će se njezino usmjeravanje, dodati pričvrsna kopča i instalacija zamijeniti ako je potrebno.
Oznaka s VIN brojem može prikazivati netočnu masu
Oznaka VIN-a može prikazivati netočnu masu, što bi moglo dovesti do nesreće ako se vuče teret teži od najveće dopuštene mase. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Centralizator stražnje opruge može biti nepravilno zavaren
Centralizator stražnje opruge može biti nepravilno zavaren. Dodat će se tri točke zavarivanja.
Vijci lijevih kotača mogu biti preslabo zategnuti
Jedan vijak na svakom lijevom kotaču možda nije zategnut propisanim momentom. Vijci će se provjeriti i po potrebi zamijeniti, zajedno sa svim dijelovima oštećenim kao rezultat toga.
Vijci na desnim kotačima možda nisu dovoljno zategnuti
Jedan vijak kotača na svakom desnom kotaču možda nije ispravno zategnut. Kotači bi mogli pretrpjeti posljedična oštećenja. Provjerite vijke i zamijenite ih te sve povezane oštećene dijelove ako je potrebno.
Ručica za podešavanje stražnjeg sjedala možda se ne zaključava
Ručica za uzdužno podešavanje stražnjeg sjedala možda se ne zaključava ispravno. Zahvaćeni okviri sjedala bit će provjereni i zamijenjeni ako je potrebno.
Ispušni sustav može imati pogrešan katalizator
Ispušni sustav možda ne odgovara specifikaciji jer ima pogrešan katalizator. Ugradit će se ispravan katalizator ispušnog sustava.
Držeće spojnice mogu oštetiti stražnje kočione crijeve
Kretanje između stražnjeg kočionog crijeva i njegove držeće spojnice može oštetiti crijevo. Oba stražnja crijeva bit će provjerena i po potrebi zamijenjena.
Pričvršćenja stražnjeg ovjesa možda nisu ispravno zategnuta
Neka pričvršćenja stražnjeg ovjesa možda nisu zategnuta prema specifikaciji. Zatezni momenti bit će ispravljeni, a neke matice i vijci zamijenjeni.
Brtve prednjih blatobrana mogu omogućiti prodiranje vode
Neispravne brtve u prednjim blatobranima mogu propustiti vodu u putnički prostor. Područja će ponovno biti zabrtvljena, provjerena na prisutnost vode, a zahvaćene unutarnje komponente zamijenjene ako je potrebno.
Donji vijci sigurnosnog pojasa mogu biti nepravilno pritegnuti
Donji vijci sigurnosnog pojasa mogu biti nepravilno postavljeni ili pritegnuti. Njihov položaj i okretni moment pritezanja bit će provjereni i po potrebi ispravljeni.
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i kablovi mase mogu biti labavi
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i neki kablovi mase možda nisu pritegnuti prema specifikaciji. Bit će pritegnuti.
Stražnje kočione čeljusti mogu smanjiti učinkovitost parkirne kočne
Nepravilnost u stražnjim kočionim čeljustima može smanjiti učinkovitost parkirne kočnice. Čeljusti će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Cijevi za gorivo na podvozju mogu se oštetiti
Pomicanje između cijevi za gorivo na podvozju i obližnjih dijelova može tijekom vremena oštetiti cijevi. Njihovo stanje bit će provjereno i bit će zamijenjene ako je potrebno; zaštitni dijelovi bit će ugrađeni kako bi se spriječila buduća oštećenja.
Stezaljka može oštetiti stražnja kočna crijeva
Pomicanje o stezaljku može tijekom vremena oštetiti stražnja kočna crijeva. Oba stražnja crijeva bit će provjerena i zamijenjena ako je potrebno, a nova stezaljka za držanje ugrađena.
Brtve prednjih blatobrana mogu propustiti vodu u kabinu
Neispravne brtve u prednjim blatobranima mogu omogućiti ulazak vode u putnički prostor. Područja će ponovno biti zabrtvljena, provjerena na prodor vode, a unutarnje komponente zamijenjene ako je potrebno.
Prednji vanjski suvozačev sigurnosni pojas može se otpustiti
Ako je prednje središnje suvozačevo sjedalo zauzeto, prednji vanjski suvozačev sigurnosni pojas mogao bi se nenamjerno otpustiti. Središnja kopča bit će modificirana pjenom i zaštitnom toplinski skupljajućom cijevi.
Kuglasti zglob prednjeg ovjesa može se otpustiti
Kuglasti zglob prednjeg ramena može se otpustiti. Zatezni moment bit će povećan i dodano sredstvo za osiguranje navoja ako su navoji hrđavi ili labavi; kuglasti zglob bit će zamijenjen ako je potrebno.
Letva upravljača može izlaziti iz specifikacija
Sklop letve upravljača možda neće zadovoljiti specifikaciju. Sklop letve upravljača i elementi za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.
Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa može biti neispravan
Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa možda neće zadovoljiti specifikaciju. Vijci i matice za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.
Vijci ramena stražnjeg ovjesa mogu biti neispravni
Vijci za pričvršćivanje ramena stražnjeg ovjesa možda neće zadovoljiti specifikaciju. Bit će zamijenjeni.
Remenica kompresora klima-uređaja može se slomiti
Remenica kompresora klima-uređaja može se slomiti i oštetiti druge komponente. Remenica će biti zamijenjena, uz zaštitni poklopac ako je potrebno.
Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa mogu se otpustiti
Pretjerano opterećenje prednjeg ovjesa može uzrokovati otpuštanje kuglastih zglobova donjeg ramena. Povećat će se njihov moment pritezanja i dodati sredstvo za osiguranje navoja; zahrđali navoji kuglastog zgloba bit će zamijenjeni.
Rashladni sustav može uzrokovati pregrijavanje motora
Strategija hlađenja i upozorenje na temperaturu mogu dopustiti pregrijavanje motora i curenje ulja iz čepa za ispuštanje uljnog korita, a da vozač ne bude upozoren. Preuzmite novi softver za upravljanje motorom.
Čep kanala za ulje u motoru može propuštati
Brtveni čep kanala za ulje u motoru možda nije zategnut prema specifikaciji, što potencijalno uzrokuje curenje ulja, a u rijetkim slučajevima i curenje ulja na cestu. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Komponenta motora može uzrokovati gašenje ili kvar
Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi, gašenje ili kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja, ali se sama zaustaviti nakon nekoliko sekundi. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Ožičenje anlasera može uzrokovati kratki spoj
Neispravno postavljen napojni priključak anlasera može oštetiti druge komponente i uzrokovati kratki spoj. Položaj priključka bit će provjeren i po potrebi ispravljen.
Ožičenje sigurnosnog pojasa i bočnog zračnog zavjesa može biti neispravno
Neispravno ožičenje zatezača sigurnosnih pojaseva i bočnih zračnih zavjesa moglo bi uzrokovati njihovo aktiviranje na pogrešnoj strani prilikom sudara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Relej anlasera se može pregrijati
Neispravna komponenta releja može se pregrijati, uzrokujući nenamjeran rad elektropokretača i, u ekstremnim slučajevima, opasnost od požara. Relej će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Nosač kompresora klima-uređaja može biti labav
Potporni nosač kompresora možda nije dovoljno čvrst, što uzrokuje neuobičajenu buku i potencijalno ostavlja kompresor nestabilnim. Nosač će biti provjeren i zamijenjen ako je potrebno.
Relej pokretača motora može uzrokovati pregrijavanje
Neispravna unutarnja komponenta releja može utjecati na pokretanje i uzrokovati pregrijavanje pokretača motora, stvarajući rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Serviseri će provjeriti relej i po potrebi ga zamijeniti.
Pokretač mjenjača može utjecati na odabir stupnja prijenosa
Komponenta pokretača mjenjača možda ne zadovoljava specifikacije i mogla bi utjecati na odabir stupnja prijenosa. Pokretač će biti zamijenjen.
Zrak može ući u kočni servo
Labav spoj između kočnog serva i papučice može dopustiti ulazak zraka u servo, čime se smanjuje sila kočenja. Provjerit će se pričvršćenost serva i po potrebi zamijeniti servo.
Letva upravljača može izgubiti mehaničku vezu
Nepravilno sklapanje letve upravljača može uzrokovati gubitak mehaničke veze između ventila zupčanika upravljača i letve tijekom manevara parkiranja pri punom otklonu. Zahvaćena vozila bit će provjerena, a letva upravljača po potrebi zamijenjena.
Prodor vode može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka
Voda može ući u kabinu i utjecati na rad modula zračnog jastuka, što potencijalno može uzrokovati neočekivano aktiviranje. Rješenje je dodavanje brtvila na spojevima karoserije i zamjena svih unutarnjih komponenti oštećenih vodom.
Električni priključci mogu uzrokovati kvarove
Spojevi mase kabelskog snopa u kabini ili pričvršćenja upravljačke jedinice zračnog jastuka mogu biti izvan specifikacija, što uzrokuje električne kvarove i, rijetko, prekid rada motora ili neispravan rad zračnog jastuka. Bit će provjerena njihova zategnutost i po potrebi ispravljena.
Vijci kotača mogu biti labavi
Vijci kotača možda nisu dovoljno zategnuti, što uzrokuje vibracije upravljača. Kotači se mogu oštetiti ili, u ekstremnim slučajevima, odvojiti i uzrokovati gubitak kontrole. Rješenje je provjera zategnutosti vijaka i njeno ispravljanje po potrebi; vijci ili kotači će možda trebati zamjenu.
Grlo spremnika goriva može curiti
Nepravilno ugrađeno grlo spremnika goriva može dopustiti curenje goriva kada se spremnik napuni do maksimuma ili ako se vozilo prevrne. Grlo za punjenje bit će provjereno i po potrebi ispravljeno.
Prodor vode može uzrokovati nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka
Neodgovarajuće brtve karoserije mogu propustiti vodu u putnički prostor i utjecati na rad suvozačevog zračnog jastuka, što potencijalno može uzrokovati nenamjerno aktiviranje. Dodat će se sredstvo za brtvljenje, a mokre ili vodom oštećene komponente bit će zamijenjene.
Pričvrsni vijci prednjeg amortizera mogu se olabaviti
Pričvrsni vijci prednjeg amortizera mogu se olabaviti i negativno utjecati na upravljivost. Vijci će biti zamijenjeni.
Nedostajuće brtve karoserije mogu uzrokovati neočekivano otvaranje zračnog jastuka
Nedostajuće brtve karoserije mogle bi propustiti vodu u putnički prostor i uzrokovati neispravan rad upravljačke kutije zračnog jastuka, što potencijalno može dovesti do neočekivanog otvaranja zračnog jastuka. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Matice za pričvršćivanje kotača mogu biti netočno zategnute
Nepravilno pritegnute matice za pričvršćivanje kotača mogle bi uzrokovati pucanje i odvajanje kotača tijekom vožnje, zbog čega bi upravljanje vozilom bilo otežano. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.