Opozivi za Peugeot Boxer

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pregorjela žarulja pokazivača smjera možda neće aktivirati upozorenje

   Prijavljeno 3. srpnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/286Kampanja EU Safety Gate SR/02028/26Obuhvaćeno 2.441 vozilo

   Modul karoserije možda neće prepoznati pregorjelu žarulju pokazivača smjera, pa se upozorenje možda neće aktivirati. Mjera otklanjanja je ažuriranje konfiguracije vozila i elektroničke upravljačke jedinice Secure Gateway.

2. Pametni tahograf možda ne zadovoljava zahtjeve

   Prijavljeno 29. svibnja 2026.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/248Obuhvaćeno 183 vozila

   Pametni tahograf možda nije u skladu s regulatornim zahtjevima. Zamijenite antenu(e) senzora tahografa i prema potrebi dodajte kabelske snopove.

3. Cijev povrata goriva može propuštati

   Prijavljeno 30. siječnja 2026.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/050Kampanja EU Safety Gate SR/00548/26Obuhvaćeno 651 vozilo

   Cijevi povrata goriva koje ne zadovoljavaju specifikaciju mogu propuštati. Cijevi će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

4. Može se prikazati netočno ograničenje brzine

   Prijavljeno 16. rujna 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/396Obuhvaćeno 149 vozila

   Konfiguracijska pogreška može uzrokovati prikaz netočne vrijednosti ograničenja brzine na ploči s instrumentima. Konfiguracija upravljačkog modula karoserije bit će ažurirana.

5. Indikator neispravnosti ispušnih plinova možda neće zasvijetliti

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2018–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/344Kampanja EU Safety Gate SR/03153/25Obuhvaćeno 28.767 vozila

   On-board dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili filtar čestica čađe možda neće raditi ispravno, stoga se lampica indikatora kvara možda neće uključiti u slučaju kvara. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

6. Automatsko kočenje u nuždi može ostati deaktivirano

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/339Obuhvaćeno 758 vozila

   Automatsko kočenje u nuždi može ostati deaktivirano u specifičnom slučaju korištenja. Softver prednje kamere bit će ažuriran kako bi se osiguralo da se sustav ispravno aktivira i deaktivira.

7. Poruka o niskoj razini AdBluea možda se neće pojaviti

   Prijavljeno 13. svibnja 2025.Modelne godine 2021–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/182Obuhvaćeno 12 vozila

   Poruka o niskoj razini AdBluea možda se neće pojaviti, pa se spremnik može isprazniti i spriječiti pokretanje vozila. Ažurirajte softver instrument ploče.

8. Prepoznavanje prometnih znakova može ostati deaktivirano

   Prijavljeno 16. siječnja 2025.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/019Obuhvaćeno 16 vozila

   Prepoznavanje prometnih znakova ne zadovoljava regulatorne zahtjeve i može ostati deaktivirano nakon isključivanja, čak i nakon ponovnog pokretanja vozila. Softver radija bit će ažuriran bežično (OTA).

9. Metalna pločica proizvođača može prikazivati netočne vrijednosti mase

   Prijavljeno 25. rujna 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/372Obuhvaćeno 15 vozila

   Metalna pločica proizvođača u odjeljku motora može prikazivati netočne vrijednosti mase, što uzrokuje neusklađenost s propisima. Pločica će biti provjerena i zamijenjena.

10. Neispravno crijevo servoupravljača može smanjiti pomoć pri upravljanju

    Prijavljeno 30. listopada 2023.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/304Obuhvaćeno 3.122 vozila

    Crijevo servoupravljača koje ne zadovoljava specifikaciju može uzrokovati smanjenu ili iznenadnu potpunu obustavu pomoći pri upravljanju. Crijevo će biti provjereno i po potrebi zamijenjeno.

11. Tahograf možda ne ispunjava zahtjeve

    Prijavljeno 30. siječnja 2023.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/033Obuhvaćeno 41 vozilo

    Ugrađeni tahograf nije ispravne specifikacije i ne zadovoljava regulatorne zahtjeve. Tahograf, električni snop ručnog mjenjača i vjetrobransko staklo bit će zamijenjeni.

12. Poklopcu visokonaponske kutije možda nedostaje priključak za uzemljenje

    Prijavljeno 13. srpnja 2022.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/208Obuhvaćeno 10 vozila

    Zaštitnom poklopcu visokonaponske priključne kutije možda nedostaje potrebna veza s uzemljenjem. Vozilo će biti provjereno i prema potrebi će se dodati žica između kutije i karoserije.

13. Tahograf možda ne zadovoljava regulatorne zahtjeve

    Prijavljeno 22. siječnja 2021.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/013Obuhvaćeno 20 vozila

    Vozilo možda ne zadovoljava zahtjeve pametnog tahografa. Rješenje je zamjena prijenosnika tahografa i, na nekim vozilima, vjetrobranskog stakla, ovisno o specifikaciji.

14. Pričvršćenje sklopa prednje glavčine može biti neispravno

    Prijavljeno 28. listopada 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/311Obuhvaćeno 2.978 vozila

    Sklop prednje glavčine možda nije pričvršćen za prednji amortizer prema specifikaciji. Bit će provjeren i zamijenjen ako je potrebno.

15. Učvršćenja kočnih cijevi možda ne udovoljavaju specifikacijama

    Prijavljeno 8. studenoga 2019.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/382Obuhvaćeno 41.911 vozila

    Provjerite i popravite učvršćenja kočnih cijevi jer možda ne udovoljavaju specifikacijama te zamijenite oštećene cijevi prema potrebi.

16. Čep kanala za ulje u motoru može propuštati

    Prijavljeno 19. srpnja 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/185Kampanja EU Safety Gate A12/0646/18Obuhvaćeno 282 vozila

    Brtveni čep kanala za ulje u motoru možda nije zategnut prema specifikaciji, što potencijalno uzrokuje curenje ulja, a u rijetkim slučajevima i curenje ulja na cestu. Čep će biti zategnut propisanim momentom.

17. Prikaz na ploči s instrumentima može se povremeno isključivati

    Prijavljeno 13. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/004Obuhvaćeno 8.915 vozila

    Električni prekidač blokade upravljača može biti izvan specifikacija, zbog čega se prikazi na instrumentnoj ploči mogu povremeno isključivati. Prekidač paljenja bit će zamijenjen.

18. Greška brizgaljke goriva može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 13. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/057Obuhvaćeno 1.475 vozila

    Komponenta brizgaljke možda neće zadovoljiti specifikacije, što smanjuje tlak goriva i sprečava pokretanje motora ili uzrokuje njegovo gašenje. Identifikacijski brojevi brizgaljki bit će provjereni, a brizgaljke zamijenjene gdje je to potrebno.

19. Nosač užeta ručne kočnice može oslabiti

    Prijavljeno 18. siječnja 2013.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/005Obuhvaćeno 1 vozilo

    Nosač užeta ručne kočnice možda nije sigurno pričvršćen, što dovodi do dugoročnog gubitka učinkovitosti ručne kočnice. Učvršćenje će biti ojačano.

20. Vitlo rezervnog kotača može otkazati

    Prijavljeno 21. srpnja 2011.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/092Obuhvaćeno 13.953 vozila

    Vitlo rezervnog kotača možda neće uspjeti učvrstiti kotač, dopuštajući mu da se odvoji od vozila. Vitlo će biti zamijenjeno.

21. Bočni pokazivači smjera možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 2. lipnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/087Obuhvaćeno 24 vozila

    S ugašenim motorom i uključenim pozicijskim svjetlima, bočni pokazivači smjera možda neće raditi. Odgovarajući radni softver bit će nadograđen.

22. Upravljač može postati tvrd

    Prijavljeno 14. ožujka 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/036Obuhvaćeno 3.594 vozila

    Problem s mehanizmom upravljača može otežati manevriranje. Mehanizam će se provjeriti i podmazati te zamijeniti ako je oštećen. Određena vozila imat će i ključne komponente ojačane protiv prodora vode.

23. Kočna crijeva mogu smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 7. veljače 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/023Obuhvaćeno 382 vozila

    Neka vozila mogu imati fleksibilna kočna crijeva koja ne zadovoljavaju specifikacije, što bi moglo dovesti do kvara kočnica. Crijeva će se pregledati i zamijeniti ako su izvan specifikacija.

24. Sklop ručne kočnice može imati smanjenu učinkovitost

    Prijavljeno 21. veljače 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/037Obuhvaćeno 15 vozila

    Nepravilno zavarivanje na završnoj ploči čahure ručne kočnice može uvelike smanjiti učinkovitost ručne kočnice. Sklop će biti ojačan.

25. Vlaga u vakuumskom krugu može utjecati na pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 10. travnja 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/061Obuhvaćeno 33.060 vozila

    Vlaga se može nakupiti i smrznuti u vakuumskom krugu, što nepovoljno utječe na kočionu asistenciju. Na svaki elektroventil u krugu bit će ugrađen ventil za filtrirani zrak.

26. Ručna kočnica može omogućiti otkotrljavanje vozila

    Prijavljeno 14. veljače 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/027Obuhvaćeno 10 vozila

    Mehanizam ručne kočnice može biti izvan specifikacije, omogućujući vozilu da se otkotrlja u određenim uvjetima. Bit će pregledan i ispitan; kočne obloge bit će zamijenjene, a uže po potrebi podešeno.

27. Papučica gasa se možda ne vraća ispravno

    Prijavljeno 19. travnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/064Obuhvaćeno 9.490 vozila

    Papučica gasa se možda ne vraća ispravno. Krajnji graničnik papučice gasa bit će zamijenjen.

28. Ožičenje grijača može se otrgnuti

    Prijavljeno 29. kolovoza 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/102Obuhvaćeno 1.723 vozila

    Kontakt između ventilatora grijača i dijelova ručice mjenjača može oštetiti ožičenje, uzrokujući kratki spoj i otkazivanje grijača. Ugradit će se štitnik i dodatna narezana čahura.

29. Spremnik goriva može biti nestabilno pričvršćen

    Prijavljeno 23. veljače 2001.DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/030Obuhvaćeno 3.210 vozila

    Spremnik goriva može biti nestabilno pričvršćen jer njegova stražnja poprečna greda nosača može biti pogrešne specifikacije. Stražnji nosači spremnika bit će modificirani.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.