Opozivi za Peugeot 5008
44 službene sigurnosne opozivne kampanje za Peugeot 5008 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Razred guma može biti netočan u potvrdi
Razred guma naveden u potvrdi o sukladnosti možda ne odgovara gumama na vozilu. Sve gume bit će provjerene i, ako bude potrebno, sve 4 bit će zamijenjene gumama razreda A+.
Unutarnje ručke vrata mogu se deaktivirati
Unutarnje ručke vrata mogu se neočekivano deaktivirati dok motor radi, ostavljajući putnike u nemogućnosti izlaska. Softver modula nadzora vozila bit će ažuriran.
Inverter motora se može pregrijati ili zapaliti
Proizvodno odstupanje u inverteru upravljačke jedinice motora može uzrokovati kvarove mjenjača ili unutarnji električni kratki spoj, što dovodi do pregrijavanja ili požara. Inverter će biti zamijenjen.
Upozoravajuće svjetlo automatskog kočenja možda neće zasvijetliti
Ako je prednja kamera blokirana, upozoravajuće svjetlo automatskog kočenja u nuždi možda neće zasvijetliti. Sustav radi u smanjenom načinu rada, ali ostaje funkcionalan s podrškom radara. Softver za upravljanje sustavom vozila bit će ažuriran.
Nedostatak mlaznice za hlađenje može uzrokovati kvar motora
Nedostatak mlaznice za hlađenje bloka motora može ostaviti klip neadekvatno hlađenim, što uzrokuje njegovo slabljenje, deformaciju ili pucanje. To bi moglo dovesti do iznenadnog kvara motora, gubitka snage i, u najgorem slučaju, toplinskog incidenta. Provjerite sve mlaznice za hlađenje i zamijenite sve koje nedostaju.
Vijci nosača prednjeg kuglastog zgloba mogu puknuti
Vijci nosača prednjeg kuglastog zgloba mogu puknuti, što može utjecati na upravljivost vozila. Nosači će biti pregledani i zamijenjeni ako je potrebno.
Indikator neispravnosti ispušnih plinova možda neće zasvijetliti
On-board dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili filtar čestica čađe možda neće raditi ispravno, stoga se lampica indikatora kvara možda neće uključiti u slučaju kvara. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.
Spojevi cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati
Labavi spojevi između visokotlačne cijevi za gorivo i razvodne cijevi za gorivo na motoru mogu uzrokovati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi bit će ponovno pritegnuti.
Lanac bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti
Prijevremeno trošenje lanca bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati i motor provjeriti; lanac će se zamijeniti ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.
Niskotlačni vod goriva može se oštetiti
Niskotlačni vod goriva mogao bi doći u dodir s vijkom zavojnice paljenja, s vremenom se oštetiti i propuštati gorivo. Kabelska vezica pričvrstit će vod uz crijevo oduška kućišta radilice kako bi se spriječio dodir.
Telematski modul može izgubiti vezu s poslužiteljem
Telematski modul možda se neće uspjeti povezati s udaljenim poslužiteljem, što onemogućuje pozive i druge povezane usluge. 12V akumulator bit će odspojen na 15 sekundi, ponovno spojen i provjeren radi utvrđivanja koda greške.
Cijev za gorivo ispod poklopca motora može curiti
Slab spoj na cijevi za gorivo ispod poklopca motora može uzrokovati curenje. Cijev za gorivo bit će zamijenjena.
Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavaju specifikaciju
Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavają specifikaciju. Provjerite njihove utore za pričvršćivanje i po potrebi zamijenite naslone za glavu.
Vijci prednjeg ramena mogu puknuti
Vijci na nosaču prednjeg donjeg ramena mogu puknuti. Ako dva puknu, upravljivost vozila mogla bi biti narušena. Prednji lijevi i desni nosači kuglastog zgloba bit će promijenjeni.
Softver motora može uzrokovati neusklađenost s propisima o emisijama
U određenim uvjetima emisije motora možda neće zadovoljiti regulatorne zahtjeve na zahvaćenim vozilima s manje od 12500 milja. Provjerit će se kilometraža i ažurirati kalibracija upravljačke jedinice motora ako vozilo ima manje od 12500 milja.
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica
Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala s zupčastog remena i utjecati na vakuumsku pumpu kočnica, uzrokujući rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će poboljšati rana upozorenja; remen, komponente pomoći pri kočenju i pumpa bit će provjereni i po potrebi zamijenjeni.
Krhotine zupčastog remena mogu utjecati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal starog zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica, smanjujući ili uklanjajući pomoć pri kočenju. Ažuriranje softvera poboljšat će dijagnostiku vakuuma kako bi ranije upozorilo.
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica. Softver za detekciju bit će ažuriran, a pumpa i zupčasti remen pregledani i zamijenjeni ako je potrebno.
Filtar čestica čađe možda ne filtrira prema specifikaciji
Filtar čestica čađe možda ne zadovoljava traženu specifikaciju filtriranja. Filtar će biti zamijenjen.
Injektor uree se može začepiti i povećati emisije
Greška može uzrokovati začepljenje injektora uree, čime se emisije NOx guraju iznad regulatornih ograničenja. Softver ECU-a bit će ažuriran kako bi se spriječilo postepeno začepljenje.
Zaštita od korozije prednjeg pomoćnog okvira možda neće potrajati
Unutarnja zaštita od korozije prednjeg pomoćnog okvira možda nije dovoljno trajna. Sklop prednjeg pomoćnog okvira bit će zamijenjen.
Vijci za pričvršćivanje kugle za vuču prikolice mogu biti oštećeni
Vijci za pričvršćivanje kugle za vuču prikolice mogu biti oštećeni. Dva vijka za pričvršćivanje bit će zamijenjena.
Učvršćenja nosača rezervnog kotača mogu se olabaviti
Učvršćenja nosača rezervnog kotača možda nisu zategnuta prema specifikaciji, što može omogućiti da se rezervni kotač olabavi tijekom vožnje. Učvršćenja će biti provjerena i zategnuta prema potrebi.
Softver motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx
Kalibracija softvera za upravljanje motorom može uzrokovati da emisije NOx premaše propisane granice. Preuzet će se novi softver za upravljanje motorom.
Komponenta ispušnog sustava može oštetiti filtar čestica
Plastična komponenta u ispušnom vodu može pod određenim uvjetima oštetiti filtar čestica čađe. Filtar će biti pregledan i po potrebi zamijenjen.
Pričvršćenje električnog kabelskog snopa može biti labavo
Pričvršćenje električnog snopa na uređaju za centralizirano održavanje napona možda nije pritegnuto prema specifikaciji. Pričvršćenje će biti provjereno, a jedinica zamijenjena ako je potrebno.
Vijci za pričvršćivanje kotača mogu biti previše labavi
Jedan ili više vijaka za pričvršćivanje kotača možda nisu dovoljno zategnuti. Kotači i vijci bit će pregledani, a vijci zategnuti ili zamijenjeni gdje je to potrebno.
Čep kanala za ulje u motoru može propuštati
Brtveni čep kanala za ulje u motoru možda nije zategnut prema specifikaciji, što potencijalno uzrokuje curenje ulja, a u rijetkim slučajevima i curenje ulja na cestu. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Motor se može pregrijati i otkazati
Motor bi se mogao pregrijati i, u ekstremnim slučajevima, otkazati. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran.
Motor se može pregrijati
Strategija hlađenja motora i prag upozorenja na temperaturu mogu dopustiti pregrijavanje motora, paleći upozoravajuću lampicu i poruku. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran radi bolje kontrole temperature.
Cijevi za gorivo mogu propuštati
Štitnik spremnika goriva može se trljati o cijevi za gorivo i s vremenom uzrokovati curenje. Cijevi će se provjeriti i po potrebi zamijeniti, a na postojeće i zamjenske cijevi dodati će se dodatna zaštita.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi, gašenje ili kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja na nekoliko sekundi prije nego što se sama zaustavi. Motor će se dijagnosticirati i po potrebi zamijeniti.
Ožičenje anlasera može uzrokovati kratki spoj
Napojni priključak anlasera može biti nepravilno postavljen, što mu omogućuje da dodirne druge komponente i uzrokuje kratki spoj. Njegov položaj bit će provjeren i po potrebi ispravljen, te dodana dodatna zaštita.
Vijci za pričvršćivanje glavčine stražnjeg kotača mogu se olabaviti
Vijci za pričvršćivanje glavčine stražnjeg kotača možda nisu ispravno zategnuti i mogli bi se olabaviti, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Opskrbna žica elektropokretača može uzrokovati kratki spoj
Napojni priključak elektropokretača može biti izvan položaja i dotaknuti obližnju komponentu, uzrokujući kratki spoj. Priključak će biti provjeren i premješten ako je potrebno; oštećeni dijelovi bit će zamijenjeni ako je potrebno.
Vijak priključka ulja turbopunjača može propuštati
Neodgovarajući pričvrsni vijak može uzrokovati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača, što bi moglo oštetiti motor. Vijak i njegove brtve bit će zamijenjeni.
Grijač goriva može uzrokovati curenje goriva
Neispravan grijač goriva može pregrijati električni priključak, deformirati poklopac i propustiti zrak u sustav goriva, zbog čega se motor može teško pokretati ili se uopće ne pokrenuti. Može doći i do curenja dizelskog goriva. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak pregledan i po potrebi zamijenjen.
Ožičenje vozačevog sjedala može aktivirati zračni jastuk
Trenje može istrošiti kabelski snop vozačevog sjedala i uzrokovati električni kvar koji može nenamjerno aktivirati zračni jastuk. Snop će biti pojačan i učvršćen obujmicom.
Točkasti zavar karoserije može nedostajati
Obavezni točkasti zavar može nedostajati, što s vremenom potencijalno može uzrokovati buku ili škripanje karoserije. Ako vozilo nije sukladno, ne može se popraviti i bit će isključeno iz prometa; kupcu će biti osigurano zamjensko vozilo.
Vijci čeljusti stražnjih kočnica mogu se olabaviti
Nepravilan moment pritezanja može uzrokovati olabavljenje vijka za pričvršćivanje stražnje kočne čeljusti, što ponekad povećava buku pri kočenju. Vijci će biti zamijenjeni i zategnuti na ispravan moment.
Motor prozora stražnjih vrata može se pregrijati
Voda koja prodre u stražnja vrata može dospjeti do motora prozora, uzrokujući kvar, kratki spoj, pregrijavanje i moguće požar. Bit će ugrađen zaštitni štit.
Cijev povrata goriva se može probiti trenjem
Cijev povrata goriva može se trljati o nosač filtra za dizel i probiti se trenjem, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Na cijev će se postaviti zaštita kako bi se spriječilo trošenje.
Voda može uzrokovati kratki spoj u motoru podizača prozora
Voda koja prodre u stražnja vrata može dospjeti do elektromotora prozora i uzrokovati njegov neispravan rad. S vremenom to može izazvati kratki spoj i lokalno zagrijavanje obloge vrata. Na motore stražnjih prozora ugradit će se dodatna zaštita.
Ukrasna lajsna vjetrobranskog stakla se može odvojiti
Ukrasna lajsna vjetrobranskog stakla može s vremenom postati manje učvršćena i odvojiti se. Provjerit će se njezina učvršćenost, a lajsna po potrebi zamijeniti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.