Opozivi za Peugeot 4008
6 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Peugeot 4008 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Podešavanje stražnje kočione čeljusti može otkazati
Neusklađeni sklop klipa može uzrokovati neispravan rad mehanizma za podešavanje stražnje kočione čeljusti, smanjujući ili onemogućujući parkirnu kočnicu te potencijalno dovodeći do nesreće. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Osovina čeljusti parkirne kočnice može korodirati
Osovina čeljusti parkirne kočnice može korodirati ako nije ispravno zatvorena, čime se smanjuje učinkovitost parkirne kočnice ili uzrokuje njen otkaz. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Kvar brave vrata može uzrokovati neočekivano otvaranje vrata
Neispravna unutarnja komponenta brave vrata može spriječiti zaključavanje vrata ili uzrokovati njihovo neočekivano otvaranje tijekom vožnje. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Glavni relej upravljačke jedinice motora može otkazati
Neispravan glavni relej upravljačke jedinice motora može uzrokovati gašenje motora tijekom vožnje. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Prigušivač stražnjih vrata može puknuti
Korozija bi mogla uzrokovati pucanje prigušivača stražnjih vrata, tako da vrata možda neće ostati otvorena i mogu nekoga ozlijediti. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Motor brisača vjetrobranskog stakla može korodirati i stati
Voda može prodrijeti u otvor motora prednjeg brisača vjetrobranskog stakla i uzrokovati unutarnju koroziju koja blokira motor. Brisači bi mogli otkazati po kiši, smanjujući vidljivost. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.