Opozivi za Peugeot 2008

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inverter se može pregrijati i zapaliti

   Prijavljeno 27. travnja 2026.Kampanja EU Safety Gate SR/01379/26

   Ostaci lemljenja metala u inverteru mogu uzrokovati električni kratki spoj, kontinuiranu snagu i pregrijavanje ako se relej zaglavi, što bi moglo izazvati požar. Opoziv traži od krajnjih korisnika da vrate proizvod.

2. Lampica upozorenja za održavanje voznog traka možda se neće upaliti

   Prijavljeno 27. travnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/183Obuhvaćeno 22.449 vozila

   Ako je prednja kamera blokirana, lampica upozorenja za održavanje voznog traka možda se neće upaliti na ploči s instrumentima. Softver modula karoserije bit će ažuriran.

3. Zaštitna kapica alternatora može dodirnuti cijev filtera

   Prijavljeno 9. ožujka 2026.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/071Kampanja EU Safety Gate SR/00819/26Obuhvaćeno 19.116 vozila

   Dodir između cijevi filtera čestica benzina i zaštitne kapice 48V remenskog elektropokretača-generatora može propustiti vodu i uzrokovati električni luk, potencijalno pokrećući toplinski događaj. Kapica će se zamijeniti, a cijev provjeriti i premjestiti ili po potrebi zamijeniti.

4. Poruke o tlaku u gumama mogu biti netočne ili nedostajati

   Prijavljeno 22. listopada 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/452Obuhvaćeno 5.583 vozila

   Odstupanje softvera može uzrokovati netočne poruke o tlaku u gumama ili njihov nedostatak na instrument ploči. Kalibracija sustava elektroničke stabilnosti bit će ažurirana kako bi se prikazale ispravne poruke upozorenja.

5. Indikator neispravnosti ispušnih plinova možda neće zasvijetliti

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/344Kampanja EU Safety Gate SR/03153/25Obuhvaćeno 28.767 vozila

   On-board dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili filtar čestica čađe možda neće raditi ispravno, stoga se lampica indikatora kvara možda neće uključiti u slučaju kvara. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

6. Spojevi cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

   Prijavljeno 18. srpnja 2025.Modelne godine 2022–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/277Kampanja EU Safety Gate SR/01450/25Obuhvaćeno 29.745 vozila

   Labavi spojevi između visokotlačne cijevi za gorivo i razvodne cijevi za gorivo na motoru mogu uzrokovati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi bit će ponovno pritegnuti.

7. Upravljačka jedinica motora možda neće komunicirati s upravljačkom jedinicom karoserije

   Prijavljeno 3. srpnja 2025.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/253Kampanja EU Safety Gate SR/02658/25Obuhvaćeno 304 vozila

   Upravljačka jedinica motora možda neće komunicirati s upravljačkom jedinicom karoserije, što uzrokuje kvar imobilizatora koji bi mogao spriječiti pokretanje vozila i ugroziti zaštitu od krađe. Jedinice će biti uparene.

8. Lanac bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti

   Prijavljeno 3. srpnja 2025.Modelne godine 2019–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/246Obuhvaćeno 83.064 vozila

   Prijevremeno trošenje lanca bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati i motor provjeriti; lanac će se zamijeniti ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.

9. Telematski modul možda neće omogućiti povezane usluge

   Prijavljeno 11. lipnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/210Obuhvaćeno 2 vozila

   Telematski modul možda se neće povezati s povezanim uslugama, čime se ne ispunjavaju regulatorni zahtjevi. Bit će zamijenjen.

10. Kočioni modul može iznutra propuštati tekućinu

    Prijavljeno 14. travnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/148Obuhvaćeno 45 vozila

    Modul elektroničkog kočnog sustava koji ne zadovoljava specifikacije mogao bi uzrokovati manje unutarnje curenje kočne tekućine. Modul će biti zamijenjen.

11. Softver za nadzor baterije može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/120Obuhvaćeno 2.157 vozila

    Do pogreške može doći u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.

12. Autonomni telematski modul možda neće raditi

    Prijavljeno 27. veljače 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/086Obuhvaćeno 6 vozila

    Autonomni telematski modul možda neće raditi. Bit će zamijenjen.

13. Telematski modul može izgubiti vezu s poslužiteljem

    Prijavljeno 14. veljače 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/069Obuhvaćeno 12 vozila

    Telematski modul možda se neće uspjeti povezati s udaljenim poslužiteljem, što onemogućuje pozive i druge povezane usluge. 12V akumulator bit će odspojen na 15 sekundi, ponovno spojen i provjeren radi utvrđivanja koda greške.

14. Radijski softver može deaktivirati automatsko kočenje u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake

    Prijavljeno 6. prosinca 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/485Obuhvaćeno 4.603 vozila

    Dugi pritisak na radijsku tipku za pomoć vozaču može nehotice deaktivirati automatsko kočenje u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake. Radijski softver bit će ažuriran bežično (OTA) i daljinski provjeren na uspješnost instalacije.

15. Može doći do gubitka kompenzacije kočenja

    Prijavljeno 3. lipnja 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/241Kampanja EU Safety Gate A12/03179/24Obuhvaćeno 21 vozilo

    Gubitak hidrauličke kompenzacije kočenja može smanjiti učinkovitost kočenja. Kalibracija upravljačke jedinice motora bit će ažurirana.

16. Softver motora može uzrokovati neusklađenost s propisima o emisijama

    Prijavljeno 13. ožujka 2024.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/135Kampanja EU Safety Gate A12/02824/24Obuhvaćeno 2.694 vozila

    U određenim uvjetima emisije motora možda neće zadovoljiti regulatorne zahtjeve na zahvaćenim vozilima s manje od 12500 milja. Provjerit će se kilometraža i ažurirati kalibracija upravljačke jedinice motora ako vozilo ima manje od 12500 milja.

17. Greška kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop

    Prijavljeno 9. svibnja 2023.Modelne godine 2019–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/140Obuhvaćeno 177.222 vozila

    Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.

18. Softver za upravljanje baterijom može uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 17. siječnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/009Kampanja EU Safety Gate A12/00246/23Obuhvaćeno 4.830 vozila

    Pogreška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona tijekom vožnje. Softver će biti ažuriran.

19. Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica

    Prijavljeno 13. prosinca 2022.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/045Obuhvaćeno 5.712 vozila

    Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala s zupčastog remena i utjecati na vakuumsku pumpu kočnica, uzrokujući rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će poboljšati rana upozorenja; remen, komponente pomoći pri kočenju i pumpa bit će provjereni i po potrebi zamijenjeni.

20. Krhotine zupčastog remena mogu utjecati na vakuumsku pumpu kočnica

    Prijavljeno 13. prosinca 2022.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/035Obuhvaćeno 150.888 vozila

    Materijal starog zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica, smanjujući ili uklanjajući pomoć pri kočenju. Ažuriranje softvera poboljšat će dijagnostiku vakuuma kako bi ranije upozorilo.

21. Visokonaponski snop može biti izvan specifikacije

    Prijavljeno 13. srpnja 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/203Obuhvaćeno 64 vozila

    Visokonaponski snop možda ne odgovara ispravnoj specifikaciji. Provjerit će se njegova usklađenost i bit će zamijenjen ako je potrebno.

22. Detekcija prekida kruga može uzrokovati iznenadni gubitak snage

    Prijavljeno 13. siječnja 2022.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/012Kampanja EU Safety Gate A12/00570/22Obuhvaćeno 2.200 vozila

    Preosjetljiv sustav detekcije prekida kruga može uzrokovati radne probleme, uključujući iznenadni gubitak snage. Konfiguracija softvera bit će ažurirana, elektroničke jedinice provjerene i po potrebi zamijenjene.

23. Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica

    Prijavljeno 20. siječnja 2021.Modelne godine 2013–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/326Obuhvaćeno 180.640 vozila

    Materijal koji se odvaja od zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica. Softver za detekciju bit će ažuriran, a pumpa i zupčasti remen pregledani i zamijenjeni ako je potrebno.

24. Injektor uree može se blokirati

    Prijavljeno 2. prosinca 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/356Obuhvaćeno 773 vozila

    Neispravan injektor uree može se blokirati, uzrokujući da emisije NOx premaše regulatorna ograničenja. Softver središnje jedinice (ECU) bit će ažuriran kako bi se spriječila blokada.

25. Zaštita od korozije prednjeg pomoćnog okvira možda neće potrajati

    Prijavljeno 9. srpnja 2020.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/207Obuhvaćeno 152 vozila

    Unutarnja zaštita od korozije prednjeg pomoćnog okvira možda nije dovoljno trajna. Sklop prednjeg pomoćnog okvira bit će zamijenjen.

26. Softver motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx

    Prijavljeno 18. listopada 2019.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/352Kampanja EU Safety Gate A12/1594/19Obuhvaćeno 73.068 vozila

    Problem sa softverom za upravljanje motorom može uzrokovati emisije koje nisu u skladu s propisanim granicama. Softver će biti ažuriran.

27. Softver motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx

    Prijavljeno 26. rujna 2019.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/330Kampanja EU Safety Gate A12/00066/20Obuhvaćeno 55.308 vozila

    Kalibracija softvera za upravljanje motorom može uzrokovati da emisije NOx premaše propisane granice. Preuzet će se novi softver za upravljanje motorom.

28. Komponenta ispušnog sustava može oštetiti filtar čestica

    Prijavljeno 26. travnja 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/136Obuhvaćeno 10.744 vozila

    Plastična komponenta u ispušnom vodu može pod određenim uvjetima oštetiti filtar čestica čađe. Filtar će biti pregledan i po potrebi zamijenjen.

29. Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi

    Prijavljeno 15. prosinca 2017.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/340Kampanja EU Safety Gate A12/1344/17Obuhvaćeno 3.744 vozila

    Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi, gašenje ili kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja na nekoliko sekundi prije nego što se sama zaustavi. Motor će se dijagnosticirati i po potrebi zamijeniti.

30. Relej pokretača motora može uzrokovati pregrijavanje

    Prijavljeno 24. travnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/140Kampanja EU Safety Gate A12/0571/17Obuhvaćeno 47.376 vozila

    Neispravna unutarnja komponenta releja može utjecati na pokretanje i uzrokovati pregrijavanje pokretača motora, stvarajući rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Serviseri će provjeriti relej i po potrebi ga zamijeniti.

31. Pokretač mjenjača može utjecati na odabir stupnja prijenosa

    Prijavljeno 7. travnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/125Kampanja EU Safety Gate A12/0479/17Obuhvaćeno 78 vozila

    Komponenta pokretača mjenjača možda ne zadovoljava specifikacije i mogla bi utjecati na odabir stupnja prijenosa. Pokretač će biti zamijenjen.

32. Hidraulički blok može uzrokovati blokiranje kotača

    Prijavljeno 14. listopada 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/230Kampanja EU Safety Gate A12/1361/16Obuhvaćeno 1.200 vozila

    Tijekom kočenja u nuždi ili faze regulacije ESP-a hidraulički blok možda neće spriječiti blokiranje kotača, što bi moglo utjecati na upravljanje vozilom. Zamijenite hidraulički blok kočnog sustava.

33. Razvodna cijev brizgaljki goriva može propuštati

    Prijavljeno 14. srpnja 2016.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/160Kampanja EU Safety Gate A12/1110/16Obuhvaćeno 258 vozila

    Razvodnik dovoda goriva za brizgaljke može propuštati, smanjujući tlak goriva i utječući na sustav stop-start. U ekstremnim slučajevima motor se možda neće ponovno pokrenuti, a benzin bi mogao prskati ispod poklopca motora, stvarajući opasnost od požara. Razvodnik će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

34. Vijak priključka ulja turbopunjača može propuštati

    Prijavljeno 10. ožujka 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/043Obuhvaćeno 125 vozila

    Neodgovarajući pričvrsni vijak može uzrokovati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača, što bi moglo oštetiti motor. Vijak i njegove brtve bit će zamijenjeni.

35. Učvršćenje vozačevog sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 29. veljače 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/031Kampanja EU Safety Gate A12/0600/16Obuhvaćeno 119 vozila

    Donje pričvršćenje desnog sigurnosnog pojasa možda nije ispravno zategnuto, zbog čega se sigurnosni pojas može odvojiti. Provjerit će se i po potrebi zategnuti prema specifikaciji.

36. Gorivo može curiti ako se vozilo prevrne

    Prijavljeno 17. veljače 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/019Obuhvaćeno 4.314 vozila

    Nepovratni ventil spremnika goriva možda ne zadovoljava specifikaciju, čime se stvara rizik od curenja goriva u slučaju prevrtanja vozila. Ovlašteni partneri provjerit će ventil i po potrebi zamijeniti spremnik.

37. Ručna kočnica se možda neće u potpunosti aktivirati

    Prijavljeno 19. prosinca 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/186Kampanja EU Safety Gate A12/0055/15Obuhvaćeno 17.837 vozila

    Parkirna kočnica možda neće biti učinkovita ako se ne aktivira do kraja jer njezin mehanizam za podešavanje možda nije ispravno podešen. Ovlašteni serviseri provjerit će podešenost i po potrebi je prilagoditi.

38. Montažna točka prednjeg pomoćnog okvira može otkazati

    Prijavljeno 22. srpnja 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/081Kampanja EU Safety Gate A12/1053/14Obuhvaćeno 28 vozila

    Oštećenje mjesta pričvršćenja prednjeg pomoćnog okvira može se s vremenom pogoršati i uzrokovati otkazivanje pričvršćenja, što utječe na povezane komponente i upravljivost vozila. Prije otkazivanja može se pojaviti pretjerana buka. Pomoćni okvir provjerit će se i po potrebi zamijeniti.

39. Dijelovi upravljača mogu uzrokovati gubitak kontrole

    Prijavljeno 22. travnja 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/051Obuhvaćeno 44 vozila

    Spojevi dijelova upravljačkog sustava možda nisu zategnuti prema specifikaciji, što povećava zazor upravljača i može uzrokovati gubitak kontrole nad smjerom kretanja. Dijelovi će se provjeriti i po potrebi ponovno zategnuti.

40. Vijci pričvršćenja prednjeg ramena ovjesa mogu puknuti

    Prijavljeno 22. travnja 2014.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/046Obuhvaćeno 11.004 vozila

    Vijci za pričvršćenje ramena ovjesa možda ne zadovoljavaju specifikacije i mogli bi puknuti, uzrokujući buku i otežano održavanje smjera. Vijci za pričvršćenje ramena prednjeg ovjesa bit će zamijenjeni.

41. Cijevi razdjelnika goriva mogu curiti gorivo po motoru

    Prijavljeno 27. veljače 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/026Obuhvaćeno 740 vozila

    Nepravilno zategnute visokotlačne cijevi razdjelnika goriva mogu curiti gorivo po motoru. Ako para goriva dođe u kontakt s vrućom komponentom, može doći do požara u prostoru motora. Cijevi će biti ponovno zategnute momentom.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.