Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Službeni podaci navode 33 verzije modela Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1997
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,3 L do 5,7 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
10,2 L/100 km (EPA)
Najmanja potrošnja (Kanada)
11,4 L/100 km (5-cycle)

Što je Oldsmobile Cutlass Supreme?

Cutlass Supreme bio je Oldsmobile srednje klase, dostupan u nekoliko karoserijskih izvedbi, među kojima su kupe, limuzina i kabriolet. Nosio je ime Cutlass, koje je Oldsmobile upotrebljavao za nekoliko zasebnih modela u svojoj ponudi.

Generacije modela Cutlass Supreme

Četvrta generacija proizvodila se od 1984. do 1988. na platformi G-body sa stražnjim pogonom. Oldsmobile je 1988. predstavio petu generaciju na platformi W-body s prednjim pogonom. Obje su se generacije prodavale te godine, a stariji je model preimenovan u Cutlass Supreme Classic. Novija generacija proširena je s kupea na limuzinu i kabriolet.

Motori i snaga

U američkim EPA-inim evidencijama obujam motora kreće se od 2,3 do 5,7 litara, a zastupljene su benzinske i dizelske izvedbe. Kanadske NRCanove evidencije obuhvaćaju benzinske motore obujma od 3,1 do 3,4 litara.

Koliko je štedljiv Cutlass Supreme?

Za izvedbe prodavane u Sjedinjenim Američkim Državama od 1984. do 1997. najniža zabilježena kombinirana potrošnja iznosi 10,2 L/100 km, a najbolja kombinirana EPA-ina ocjena 23 MPG. Kanadski podaci za razdoblje 1995.–1997. pokazuju najnižu zabilježenu potrošnju od 11,4 L/100 km prema ispitivanju 5-cycle. EPA-ini i kanadski podaci temelje se na različitim ispitnim postupcima, pa ih je najbolje uspoređivati unutar pojedinog tržišta.

Gdje se prodavao?

Cutlass Supreme uvršten je u američke EPA-ine podatke za razdoblje 1984.–1997. i kanadske NRCanove podatke za razdoblje 1995.–1997. Njegove generacije označavaju prijelaz s automobila G-body sa stražnjim pogonom na model W-body s prednjim pogonom.

Pitanja i odgovori

Koje su godine obuhvaćale generacije modela Cutlass Supreme?

Četvrta generacija proizvodila se od 1984. do 1988., a peta od 1988. do 1997.

Koji su motori bili dostupni?

Američke EPA-ine evidencije obuhvaćaju motore obujma od 2,3 do 5,7 litara. Kanadske evidencije obuhvaćaju benzinske motore obujma od 3,1 do 3,4 litara.

Kolika je njegova najbolja EPA-ina potrošnja?

Najbolja kombinirana EPA-ina ocjena iznosi 23 MPG.

Je li se Cutlass Supreme prodavao u Kanadi?

Da. Kanadski podaci NRCan-a obuhvaćaju benzinske izvedbe iz razdoblja 1995.–1997., ispitane prema postupku 5-cycle.

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Fotografija: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Kodovi modela: G-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 5.080 mm · Masa praznog vozila 1.500 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 20 verzije

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: W-body/GM10 · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.879–4.925 mm · Masa praznog vozila 1.440–1.500 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 14 verzije

Sjedinjene Američke Države 12 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)3,4 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,1 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP3,1 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1991–1993(FFS), SIL3,4 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP2,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1990(FFS), SIL2,3 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1989(FFS), CLKUP2,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1988(FFS)2,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 verzije

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
1995–1997Mid-size3,1 LBenzin4-stupanjski automatski11,4–12,2 L/100 km 5-cycle262–281 g/km
1995–1996Mid-size3,4 LBenzin4-stupanjski automatski13,0–13,1 L/100 km 5-cycle299–301 g/km

Opozivi za Oldsmobile Cutlass Supreme

3 službene sigurnosne opozivne kampanje za Oldsmobile Cutlass Supreme iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Držač ležaja pinjona servo upravljača može otkazati1996–1997
  • Korodirani držači okvira mogu dopustiti izvlačenje vijaka1988–1990
  • Korozija ožičenja zračnih jastuka može uzrokovati aktiviranje1995–1996

Pogledajte sve 3 kampanje opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.