Službeni podaci navode 12 verzija modela Nissan Pixo (2010–2014), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2010–2014
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
1,0 L
Snaga
50 kW (68 KS)
Goriva
Benzin i LPG
Najmanja potrošnja (Francuska)
4,1 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,3 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
118.041
Što je Nissan Pixo?
Pixo je mali gradski automobil u Nissanovoj europskoj ponudi. Kompaktne dimenzije i benzinski motor obujma 1,0 L odgovarali su gradskoj vožnji i parkiranju na skučenim mjestima.
Pixo je bio Nissanov najpovoljniji gradski automobil u Europi. Osnovni projekt dijelio je sa Suzukijem, pa su 2 proizvođača imali zajedničku osnovu za svoje male automobile.
Generacija i motor
Pixo prve generacije naveden je za razdoblje 2010–2013. Podaci o registracijama u EU-u i UK VCA obuhvaćaju razdoblje 2010–2014.
Podaci za EU i UK navode motor obujma 1,0 L. Snaga u podacima za EU iznosi 50 kW (68 PS). Podaci za UK i Francusku navode benzinske izvedbe; podaci za EU uključuju i LPG te ostale vrste. Među najzastupljenijim konfiguracijama u EU-u bile su benzinske izvedbe obujma 1,0 L.
Potrošnja goriva i tržišta
Najniža navedena potrošnja za UK iznosi 4,3 L/100 km prema ispitivanju NEDC. Vrijednost ADEME-a za Francusku iznosi 4,1 L/100 km, također prema NEDC-u. Ovi rezultati dolaze s različitih tržišta, a mogu varirati ovisno o ispitnom postupku. U EU-u je Pixo zabilježio 118.041 registraciju u razdoblju 2010–2014.
Pixo je Nissanovim vozačima u Europi ponudio mali gradski automobil. Kompaktne dimenzije i umjereni benzinski motor odgovarali su vožnji na kraćim relacijama.
Pitanja i odgovori
Kakva je vrsta automobila Nissan Pixo?
To je mali gradski automobil, naveden kao jedna generacija za razdoblje 2010–2013.
Koji su motor i snaga navedeni za njega u podacima za EU?
Navedeni motor obujma je 1,0 L, a snaga iznosi 50 kW (68 PS).
Koja je najniža navedena potrošnja goriva Pixoa?
Vrijednost ADEME-a za Francusku iznosi 4,1 L/100 km prema NEDC-u; vrijednost za UK iznosi 4,3 L/100 km.
Ukratko: Duljina 3.565 mm · Masa praznog vozila 830 kg · Najveća brzina 155 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 9–12 godina: 80,4 % (Prosjek za UK 77,9 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 12 verzije
Europska unija 6 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2011–2014
1,0 L
50 kW (68 KS)
Benzin
99–111 g/km
47.845
2013
1,0 L
–
Ostalo gorivo
106 g/km
86
2010–2013
–
–
Benzin
106–122 g/km
2.862
2011–2012
1,0 L
50 kW (68 KS)
LPG
96–105 g/km
122
2010
1,0 L
–
Benzin
111 g/km
61.188
2010
1,0 L
–
LPG
105 g/km
5.938
Ujedinjeno Kraljevstvo 4 verzije
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2013–20141 · 1.0
1,0 L
Benzin
Ručni
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141 · 1.0
1,0 L
Benzin
Automatski
5,1 L/100 km NEDC
118 g/km
2010–20121.0
1,0 L
Benzin
5-stupanjski ručni
4,3–4,4 L/100 km NEDC
99–103 g/km
2010–20121.0
1,0 L
Benzin
4-stupanjski automatski
5,1–5,2 L/100 km NEDC
118–122 g/km
Francuska 2 verzije
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015., WLTP podaci u aktualnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2012PIXO BVA
–
50 kW (68 KS)
Benzin
4-stupanjski automatski
5,1 L/100 km NEDC
118 g/km
2012PIXO
–
50 kW (68 KS)
Benzin
5-stupanjski ručni
4,1–4,3 L/100 km NEDC
94–99 g/km
Opozivi za Nissan Pixo
3 službene sigurnosne opozivne kampanje za Nissan Pixo iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Motor ventilatora grijanja može se pregrijati2008–2012
Prekidač stop-svjetla može izgorjeti ili se rastaliti2009–2010
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
