Opozivi za Mercedes-Benz CLK

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Stakleni krovni panel se može odvojiti

   Prijavljeno 19. studenoga 2024.Modelne godine 2003–2009NHTSA-ina kampanja 24V874000Obuhvaćeno 33.456 vozila

   Stakleni krovni panel možda neće biti propisno učvršćen i mogao bi se odvojiti, stvarajući opasnost na cesti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će prema potrebi pregledati i zamijeniti panel bez naknade.

2. Staklo kliznog krovnog prozora može se odvojiti od okvira

   Prijavljeno 6. veljače 2023.Modelne godine 2002–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/020Obuhvaćeno 16.335 vozila

   Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krovnog prozora može biti neadekvatan, što dopušta da se staklo odvoji od vozila. Ploča će se provjeriti i klizni krov po potrebi zamijeniti.

3. Stakleni krovni panel može se odvojiti

   Prijavljeno 23. prosinca 2022.Modelne godine 2003–2009NHTSA-ina kampanja 22V954000Obuhvaćeno 131.653 vozila

   Stakleni krovni panel možda nije propisno učvršćen i mogao bi se odvojiti, postajući opasnost na cesti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti panel.

4. Neispravan softver upravljačke jedinice može uzrokovati kvarove sustava

   Prijavljeno 18. ožujka 2022.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 22V168000Obuhvaćeno 22 vozila

   Neispravan softver može uzrokovati kvarove sustava, uključujući gubitak pogonske snage, smanjenu vanjsku rasvjetu ili gubitak kontrole stabilnosti i trakcije, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni će partner ažurirati softver zahvaćene upravljačke jedinice, besplatno.

5. Lijepljenje stakla kliznog krova možda ne odgovara specifikacijama

   Prijavljeno 28. svibnja 2021.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/145Obuhvaćeno 1.240 vozila

   Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova možda ne odgovara specifikacijama. Lijepljenje će biti provjereno, a klizni krov zamijenjen ako je potrebno.

6. Lijepljenje stakla krovnog otvora može popustiti

   Prijavljeno 19. ožujka 2021.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 21V196000Obuhvaćeno 11.356 vozila

   Lijepljeni spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova može oslabjeti, zbog čega se ploča može odvojiti i postati opasnost na cesti. Ovlašteni serviseri pregledat će lijepljeni spoj i prema potrebi besplatno zamijeniti klizni krov.

7. Lijepljenje stakla kliznog krova može popustiti

   Prijavljeno 4. svibnja 2020.Modelne godine 2000–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/458Obuhvaćeno 72.528 vozila

   Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova možda ne zadovoljava specifikacije. Lijepljenje će se provjeriti, a klizni krov po potrebi zamijeniti.

8. Staklo krovnog prozora može se odvojiti od vozila

   Prijavljeno 20. prosinca 2019.Modelne godine 2003–2009NHTSA-ina kampanja 19V918000Obuhvaćeno 747.928 vozila

   Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova može oslabiti, omogućujući staklu da se odvoji i postane opasnost na cesti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati spoj i prema potrebi zamijeniti klizni krov.

9. Senzor radilice može prekinuti rad motora

   Prijavljeno 17. studenoga 2008.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/149Obuhvaćeno 154.648 vozila

   Električni priključak unutar senzora radilice može otkazati, uzrokujući gubitak snage i sprječavajući ponovno pokretanje motora. Senzor radilice bit će zamijenjen.

10. Neispravan softver upravljačke jedinice može utjecati na gašenje motora

    Prijavljeno 10. studenoga 2008.Modelne godine 2004–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/147Obuhvaćeno 504 vozila

    Neispravan softver upravljačke jedinice može utjecati na nužno gašenje motora, sustav dijagnostike u vozilu ili signal spremnika goriva odnosno brzinomjera. Zamijenite upravljačku jedinicu SAM.

11. Netočan softverski kod može spriječiti gašenje pumpe za gorivo nakon sudara

    Prijavljeno 7. srpnja 2008.Modelne godine 2003–2008NHTSA-ina kampanja 08V303000Obuhvaćeno 404 vozila

    Netočan softverski kod može utjecati na sigurnosne funkcije, uključujući primanje signala pumpe za gorivo da se isključi nakon sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati softver.

12. Kopča sigurnosnog pojasa možda se neće zaključati

    Prijavljeno 19. prosinca 2003.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 03V534000Obuhvaćeno 4.348 vozila

    Srha na komponenti za blokiranje kopče može spriječiti zaključavanje sigurnosnog pojasa, ostavljajući putnika nepravilno vezanim u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će sigurnosne pojaseve.

13. Zavar sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može popustiti

    Prijavljeno 11. veljače 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V030000Obuhvaćeno 2.600 vozila

    Neispravan zavar na zavarenoj matici vijka može spriječiti sidrišta prednjeg ramenog pojasa u adekvatnom osiguravanju sigurnosnih pojaseva u sudaru. Ovlašteni serviseri popravit će sklop sidrišta ramenog pojasa.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.