Opozivi za Mazda MX-6

6 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mazda MX-6 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Kontakt-brava se može pregrijati i zapaliti

    Prijavljeno 30. rujna 2016.Modelne godine 1989–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/210Obuhvaćeno 504.372 vozila

    Karbonizirana mast može se nakupiti između kontakata kontakt-brave, smanjujući izolaciju. Prekidač se može zagrijati, dimiti i, u najgorem slučaju, izazvati požar. Kontakt-brava bit će zamijenjena.

  2. Prekidač paljenja može se pregrijati

    Prijavljeno 19. listopada 2015.Modelne godine 1993–1997NHTSA-ina kampanja 15V674000Obuhvaćeno 1.368.500 vozila

    Mast na kontaktima prekidača paljenja može postati vodljiva i pregrijati se, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti prekidač paljenja.

  3. Žica prednjih svjetala može se otkazati na prekidaču

    Prijavljeno 17. prosinca 1999.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 99V358000Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Žica koja prolazi kroz ručicu pokazivača smjera može otkazati na mjestu lemljenja s prekidačem prednjih svjetala, zbog čega bi se prednja svjetla mogla ugasiti i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će ručicu prekidača prednjih svjetala.

  4. Zračni jastuci se mogu aktivirati pri manjim udarcima u podvozje

    Prijavljeno 8. listopada 1998.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 98V249000Obuhvaćeno 213.000 vozila

    Zračni jastuci mogu se aktivirati pri manjim udarcima u podvozje. Neočekivano aktiviranje može ozlijediti putnike. Mjera otklanjanja je reprogramiranje jedinice osjetnika kako bi se smanjila nepotrebna aktiviranja pri udarcima u podvozje pri malim brzinama.

  5. Opruga zatezača zupčastog remena može puknuti

    Prijavljeno 8. rujna 1998.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 98V206001Obuhvaćeno 40.000 vozila

    Vanjska opruga u zatezaču zupčastog remena može puknuti i zaglaviti se u remenu, što može uzrokovati gašenje motora. Ovlašteni serviseri pregledat će zatezač i prema potrebi ga zamijeniti.

  6. Vijci donjeg kuglastog zgloba prednjeg ovjesa mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. travnja 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V045000Obuhvaćeno 2.450 vozila

    Donji kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Labavi pričvrsni vijak može uzrokovati kvar ovjesa i iznenadni gubitak kontrole nad upravljačem, potencijalno rezultirajući nesrećom. Vijci će biti pregledani, a labavi zategnuti na ispravan moment sile.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Mazda MX-6