Opozivi za Mazda Tribute

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modul za dovod goriva može napuknuti i curiti

   Prijavljeno 28. listopada 2016.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 16V788000Obuhvaćeno 912 vozila

   Modul za dovod goriva može napuknuti i curiti gorivo, povećavajući rizik od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri će zamijeniti prirubnicu onom s redizajniranim priključkom za dovod goriva, besplatno.

2. Vijak ručice mjenjača može se olabaviti

   Prijavljeno 19. listopada 2015.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 15V677000Obuhvaćeno 4 vozila

   Vijak ručice mjenjača možda nije dovoljno čvrst, što omogućuje odvajanje ručice. Odabrani stupanj prijenosa možda neće odgovarati indikatoru, a vozilo bi se moglo otkotrljati ako zapravo nije u položaju Park. Ovlašteni serviseri će pregledati mjenjač te prema potrebi besplatno pritegnuti vijak ili zamijeniti sklop ručice mjenjača.

3. Pumpa rashladne tekućine hibridnog sustava može otkazati

   Prijavljeno 10. rujna 2014.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 14V552000Obuhvaćeno 423 vozila

   Pumpa rashladne tekućine hibridnog sustava može otkazati, što uzrokuje pregrijavanje elektronike i gašenje pogonskog sklopa, a to može dovesti do gašenja vozila i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti izvornu pumpu poboljšanom pumpom bez četkica.

4. Pomoć servo upravljača može se izgubiti

   Prijavljeno 29. svibnja 2014.Modelne godine 2008–2011NHTSA-ina kampanja 14V282000Obuhvaćeno 33.000 vozila

   Senzor zakretnog momenta upravljača možda neće ispravno prepoznati vozačeve naredbe, zbog čega može doći do gubitka pomoći servo upravljača i povećanja napora pri upravljanju pri malim brzinama, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver i zamijeniti zahvaćene komponente ako se utvrdi određeni gubitak signala ili pronađu određeni kodovi kvara.

5. Korozija može uzrokovati odvajanje donjeg upravljačkog ramena

   Prijavljeno 4. travnja 2014.Modelne godine 2001–2004NHTSA-ina kampanja 14V174000Obuhvaćeno 109.000 vozila

   Prekomjerna korozija na prednjem priključku donjeg upravljačkog ramena može uzrokovati odvajanje ramena, što dovodi do značajnog gubitka kontrole nad upravljačem i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi redizajniranu poprečnu sponu za ojačanje.

6. Gas može zaglaviti pri visokom ubrzanju

   Prijavljeno 7. studenoga 2012.Modelne godine 2001–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/107Obuhvaćeno 499 vozila

   Priključak sajle tempomata može ometati poklopac motora, uzrokujući zaglavljivanje ventila gasa kada je papučica gasa potpuno ili gotovo potpuno pritisnuta i nenamjerno povećanje brzine vrtnje motora. Poklopac motora bit će modificiran.

7. Gas se može zaglaviti kada se pritisne papučica

   Prijavljeno 27. srpnja 2012.Modelne godine 2001–2008NHTSA-ina kampanja 12V357000Obuhvaćeno 217.500 vozila

   Nedovoljan zazor između poklopca motora i priključka užeta tempomata može uzrokovati zaglavljivanje gasa kada je papučica pritisnuta do kraja ili gotovo do kraja, bez obzira na to koristi li se tempomat ili ne. Vozilo može postići vrlo velike brzine i biti teško za zaustavljanje, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno povećati zazor.

8. Curenje kočne tekućine može izazvati električni požar

   Prijavljeno 20. siječnja 2012.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 12V016000Obuhvaćeno 52.390 vozila

   Čep spremnika glavnog kočnog cilindra može propuštati tekućinu na električni priključak ABS-a. Korozija može uzrokovati topljenje, dim ili požar. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti čep i modificirati električni sustav ABS-a. Vlasnici bi trebali parkirati na otvorenom dok se popravak ne obavi.

9. Konektor ABS-a može imati kratki spoj ili se pregrijati

   Prijavljeno 10. travnja 2007.Modelne godine 2001–2004NHTSA-ina kampanja 07V157000Obuhvaćeno 95.300 vozila

   Nedostajuće ili pomaknute brtve žica mogu dopustiti prodor prljavštine u konektor ABS modula i uzrokovati električni kratki spoj. Lampica upozorenja za ABS može se upaliti; modul se može pregrijati, uzrokujući miris paljevine, dim ili požar. Ovlašteni servisi će pregledati i popraviti ili zamijeniti konektor kabelskog snopa te zamijeniti konektor modula ako je korodiran ili oštećen.

10. Obloga A-nosača možda neće adekvatno apsorbirati udarac

    Prijavljeno 12. travnja 2006.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 06V116000Obuhvaćeno 23.100 vozila

    Materijal za apsorpciju energije iznad krovne obloge na lijevom A-nosaču možda neće zadovoljiti zahtijevanu granicu udarca, što povećava rizik od ozljeda putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će modificirati materijal.

11. Zupčanik motora brisača može otkazati i zaustaviti brisače

    Prijavljeno 17. studenoga 2005.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 05V525000Obuhvaćeno 3.982 vozila

    Bez maziva, zupci zupčanika motora brisača mogu se deformirati ili puknuti nakon kontinuirane upotrebe pri velikoj brzini, uzrokujući zaustavljanje brisača. Smanjena vidljivost po lošem vremenu može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će motor i po potrebi podmazati njegove zupčanike.

12. Stražnja vrata prtljažnika mogu se otvoriti u nesreći

    Prijavljeno 23. prosinca 2004.Modelne godine 2001–2005NHTSA-ina kampanja 04V605000Obuhvaćeno 49.800 vozila

    Zapor stražnjih vrata prtljažnika možda neće izdržati inerciju u jednom smjeru. Ako su vrata prtljažnika otključana, mogla bi se otvoriti u nesreći. Ovlašteni servisi zamijenit će šipku za otpuštanje zapora, njezinu spojnu kopču i povratnu oprugu ručice vrata.

13. Uže gasa može spriječiti vraćanje gasa u prazan hod

    Prijavljeno 10. prosinca 2004.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 04V583000Obuhvaćeno 121.000 vozila

    Uže gasa može spriječiti vraćanje leptira gasa u prazan hod, neočekivano povećavajući brzinu motora i zaustavni put te potencijalno uzrokujući sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će uže.

14. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće zakopčati

    Prijavljeno 7. svibnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/002Obuhvaćeno 302 vozila

    Kopča sigurnosnog pojasa vozača ili suvozača možda se neće zakopčati ili ostati zakopčana. Ugradite nove sigurnosne pojaseve gdje je to potrebno.

15. Motor može zatajiti tijekom usporavanja

    Prijavljeno 9. travnja 2004.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 04V175000Obuhvaćeno 106.000 vozila

    Tijekom usporavanja motor može zatajiti, što može dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri će reprogramirati upravljački modul pogona s odgovarajućom kalibracijom.

16. Stupić kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

    Prijavljeno 15. prosinca 2003.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 03V515000Obuhvaćeno 49.000 vozila

    Puknuti stupić može spriječiti ispravno zakopčavanje kopče ili omogućiti njezino otpuštanje pod malim opterećenjem, ostavljajući putnika nevezanim u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će poklopce prednjih kopči novoizvedenom verzijom.

17. Stop svjetla možda neće zasvijetliti

    Prijavljeno 13. rujna 2002.Modelne godine 2001–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/118Obuhvaćeno 982 vozila

    Ulje na nosaču prekidača stop svjetla može uzrokovati karbonizaciju kontakata prekidača, tako da se stop svjetla možda neće upaliti kada se pritisne pedala kočnice. Nosač će se očistiti, a prekidač stop svjetla zamijeniti; vozila s ugrađenim tempomatom imat će zamijenjen i njegov prekidač za poništavanje.

18. Mehanizam brisača može se otkvačiti

    Prijavljeno 28. studenoga 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V387001Obuhvaćeno 24.000 vozila

    Slomljena kuglasta čašica može uzrokovati odvajanje mehanizma brisača, zbog čega bi svi brisači ili brisač na vozačevoj strani mogli iznenada prestati raditi, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će modul brisača i po potrebi ga zamijeniti.

19. Priručnik za vlasnika ne sadrži detalje o sidrištima dječjih sjedalica

    Prijavljeno 16. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V323000Obuhvaćeno 12.000 vozila

    Priručnik ne identificira koja sjedala imaju sidrišta za dječje sjedalice niti objašnjava oznake koje lociraju donja sidrišta. Dječja sjedalica možda neće biti pravilno pričvršćena u slučaju sudara. Vlasnici će dobiti priručnike s izmjenama.

20. Oštećene brtve voda goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 18. rujna 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V277002Obuhvaćeno 5.700 vozila

    Oštećene O-prstenaste brtve na spoju filtra goriva mogu uzrokovati miris goriva ili kapanje goriva. Curenje u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašteni serviseri pregledat će vod goriva i po potrebi ga zamijeniti.

21. Neispravne stražnje glavčine mogu omogućiti olabavljenje ili odvajanje kotača

    Prijavljeno 12. rujna 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V260002Obuhvaćeno 1.900 vozila

    Neispravne stražnje glavčine mogu uzrokovati olabavljenje ili odvajanje stražnjih kotača, što potencijalno može dovesti do gubitka kontrole i sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će stražnje glavčine i po potrebi ih zamijeniti.

22. Matica upravljača može zakazati i olabaviti upravljač

    Prijavljeno 9. kolovoza 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V223002Obuhvaćeno 641 vozilo

    Nepravilno montirana ili napuknuta matica koja pričvršćuje upravljač za stup upravljača može preopteretiti osovinu stupa ili puknuti, zbog čega bi se upravljač mogao olabaviti ili odvojiti i uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti nosivu konstrukciju te po potrebi i stup upravljača.

23. Kvar užeta tempomata može uzrokovati zaglavljivanje leptira gasa

    Prijavljeno 9. kolovoza 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V210002Obuhvaćeno 606 vozila

    Napuknuti ili nedostajući jezičak kapice servopogona mogao bi ometati spojku tempomata ili propuštati vodu, što uzrokuje koroziju. Tempomat bi tada mogao spriječiti vraćanje leptira za gas u prazan hod, što bi moglo uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će sajle i zamijeniti sajlu servopogona na zahvaćenim vozilima.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.